MAZDA MODEL MX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

•Farthållaren stängs av om bilens
hastighet faller under 21 km/h, t.ex. vid
körning i branta backar.
•Farthållaren stängs av vid cirka 15 km/h
under den förinställda hastigheten.
Detta kan t.ex. hända vid körning uppför
en lång brant backe.
Farthållarens inställda hastighet visas i
instrumentgruppen.
Instrumentgrupp typ A
Instrumentgrupp typ B
ttÖka farthållarhastigheten
Följ någon av dessa rutiner.
Öka hastigheten med farthållarens
omkopplare
Tryck på RESUME/ och håll kvar. Bilen
accelererar. Släpp knappen vid önskad
hastighet.

Tryck på RESUME/
och släpp den direkt
för att ändra inställd hastighet. Flera korta
tryckningar kommer att stegvis öka
hastigheten i förhållande till antalet
tryckningar.
Öka hastigheten med en enkel
tryckning på RESUME/
Fordonshastigheten på instrumentgruppen
visas i km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Fordonshastigheten på instrumentgruppen
visas i mph: 1 mph (1,6 km/h)
Gör så här för att öka hastigheten med
gaspedalen
Tryck ner gaspedalen för att öka till
önskad hastighet. Tryck på SET/
och
släpp den omedelbart.
OBS
Accelerera om du vill öka hastigheten
tillfälligt när farthållaren är på. Högre
hastighet kommer inte att störa eller ändra
den inställda hastigheten. Släpp
gaspedalen för att återgå till den inställda
hastigheten.
tMinska farthållarhastigheten
Tryck på SET/ och håll kvar. Bilen
saktar ner.
Släpp knappen vid önskad hastighet.

Tryck på SET/
och släpp den direkt för
att ändra inställd hastighet. Flera korta
tryckningar kommer att stegvis sänka
hastigheten i förhållande till antalet
tryckningar.
Minska hastigheten med en enkel
tryckning på SET/
Fordonshastigheten på instrumentgruppen
visas i km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Fordonshastigheten på instrumentgruppen
visas i mph: 1 mph (1,6 km/h)
Under körning
Farthållare
4-123

tFortsätta köra med farthållare i
högre hastighet än 25 km/h
Om du stänger av farthållaren tillfälligt
(t.ex. genom att ansätta bromspedalen) och
systemet fortfarande är aktiverat,
återupptas den senast inställda hastigheten
automatiskt när knappen RESUME/
trycks in.
Om hastigheten är under 25 km/h, ökar du
hastigheten till över 25 km/h och trycker
på RESUME/
.
tFör att tillfälligt avbryta
För att tillfälligt avbryta funktionen kan du
använda en av dessa metoder:
•Trampa ned bromspedalen en aning.
•(Manuell växellåda)
Trampa ned kopplingspedalen.
•Tryck på OFF/CANCEL.
Om RESUME/
tryckts in medan
hastigheten är 25 km/h eller högre
kommer systemet att återuppta den
tidigare inställda hastigheten.
OBS
•Om något av följande situationer
uppstår kommer farthållarsystemet att
tillfälligt avbrytas.
•Parkeringsbromsen är ansatt.
•(Fordon med inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL))
MODE-knappen för inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL) trycks
in.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren står i läge P eller N.
•(Manuell växellåda)
Växeln står i neutralläge.
•När fartshållarsystemet tillfälligt
avaktiveras genom en av de tillämpliga
avbrottssituationer kan hastigheten inte
återställas.
•(Automatväxellåda)
Farthållaren kan inte avbrytas vid
körning i manuellt läge (växelväljaren
förs från läge D till M). Av den
anledningen kommer motorbromsen inte
att ansättas trots att växellådan växlar
ned till en lägre växel. Om en
hastighetsminskning önskas, sänk den
inställda hastigheten på farthållaren
eller tryck ner bromspedalen.
ttFör att stänga av
När en farthållarhastighet har ställts in
(indikeringslampan/indikeringen för
inställd farthållare (grön) tänds)
Håll OFF/CANCEL intryckt en längre tid
eller tryck på OFF/CANCEL 2 gånger.
När en farthållarhastighet inte har
ställts in (huvudindikeringslampan för
farthållare (gul)/huvudindikeringen för
farthållare (vit) tänds)
Tryck på OFF/CANCEL.
Under körning
Farthållare
4-124

Däcktrycksövervakning*
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar trycket i varje däck.
Om däcktrycket är för lågt i ett eller flera däck kommer systemet att informera föraren via
varningslampan i instrumentgruppen och genom en varningssignal (pipsignal).
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
Se Ljudsignal för däcktrycksvarning på sidan 7-51.

Däcktryckssensorerna som finns på varje hjul skickar däcktrycksdata via radiosignaler till
mottagarenheten i bilen.
Däcktryckssensorer
OBS
Om omgivningstemperaturen är låg (på vintern) blir även däcktemperaturerna lägre. När
däcktemperaturen sjunker kommer lufttrycket också att sjunka. Varningslampan för TPMS
kan tändas oftare. Gör en visuell kontroll av däcken innan du kör, och kontrollera
däcktrycken varje månad med en däcktrycksmätare. Vi rekommenderar användning av
digital däcktrycksmätare för kontroll av däcktryck.

TPMS-systemet är ingen ersättning för regelbundna kontroller av tryck och skick på alla
fyra däcken.
Under körning
Däcktrycksövervakning
*Vissa modeller.4-125

VIKTIGT
¾Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när de är
kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på bilen eller
märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges på bilens
märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om ett
eller
flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck tänds
måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt tryck.
Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan leda till
punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och mönsterlivslängd för
däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även om
det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikeringslampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan fortsätta lysa
oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge som felet finns
kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna av eller signalera
lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av olika anledningar,
inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på bilen, vilket kan hindra
TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid TPMS-indikeringen efter byte av
ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att bytet eller de alternativa däcken/hjulen
gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta fungera på rätt sätt.
¾Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att undvika
felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt fallande
däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-126

tAktivering av systemfel
När TPMS-varningslampan blinkar kan
det föreligga ett systemfel. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Ett systemfel kan aktiveras i följande fall:
•Om det finns utrustning/enheter nära
bilen och utrustningen använder samma
radiofrekvens som däcktryckssensorn.
•När en enhet innehållande metall,
exempelvis ett navigationssystem från
tredje part, placeras nära mitten på
instrumentpanelen, kan den blockera
radiosignaler från däckstrycksgivaren
till dess mottagare.
•Vid användning av nedanstående
enheter i bilen (dessa kan orsaka
radiostörningar i mottagaren).
•Digital utrustning som t.ex.
persondator.
•Omvandlarutrustning som t.ex. en
DC-AC-omvandlare.
•Om stora mängder snö eller is fastnat
vid bilen, särskilt runt hjulen.
•När däcktryckssensorns batterier är slut.
•Vid användning av ett hjul där ingen
däcktryckssensor finns.
•Vid användning av däck med
stålförstärkta däcksidor.
•Vid användning av snökedjor.
tDäck och hjul
VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft på
däckventilen vid kontroll eller justering av
däcktrycken. Ventildelen kan skadas.
Byta däck och hjul
Med följande procedur kan
däcktrycksövervakningen (TPMS) känna
av en däcktryckssensors unika
ID-signalkod varje gång däcken eller
hjulen byts, exempelvis vid byte till eller
från vinterdäck.
OBS
Varje däcktryckssensor har en unik
ID-signalkod. Signalkoden måste vara
registrerad i
TPMS-däckövervakningssystemet innan
den fungerar. Det enklaste sättet att göra
detta är att lämna in bilen till en
auktoriserad Mazda-verkstad för däckbyte
och komplett ID-signalkodsregistrering.
Vid däckbyte hos auktoriserad
Mazda-verkstad
När en auktoriserad Mazda-återförsäljare
byter däcken på bilen kommer de att
fullfölja registreringen av
däcktryckssensorns ID-signalkod.

Under körning
Däcktrycksövervakning
4-127

När du själv byter däck
Om du eller någon annan byter däck kan
du eller någon annan också genomföra
stegen för däcktrycksövervakningen för att
slutföra ID-signalkodsregistreringen.
1. När däcken bytts ska du vrida
tändningen till läge ON, och sedan
tillbaka till ACC eller OFF.
2. Vänta cirka 15 minuter.
3. Efter cirka 15 minuter: kör bilen med
minst 25 km/h under 10 minuter, så
registreras däcktryckssensorns
ID-signalkod automatiskt.
OBS
Om bilen körs inom 15 minuter från den
tid när däcken bytts kommer
däcktrycksövervakningens varningslampa
att blinka eftersom sensorns ID-signalkod
inte registrerats. Om detta händer ska du
parkera bilen i ungefär 15 minuter.
Därefter kommer sensorns ID-signalkod
att registreras när bilen körts i 10 minuter.
Byta ut däck och hjul
VIKTIGT
¾När du byter ut/reparerar däck eller hjul
eller båda, låt alltid arbetet utföras av en
auktoriserad Mazda-verkstad, i annat
fall kan däcktryckssensorerna skadas.
¾Hjulen på din Mazda är särskilt
anpassade för installation av
däcktryckssensorer. Använd inte hjul av
andra fabrikat – i så fall kanske det inte
går att installera däcktryckssensorer.
Däcktryckssensorerna ska alltid installeras
när däck eller hjul byts ut.
När ett däck eller hjul byts ut är följande
typer av däcktryckssensorinstallationer
möjliga:
•Däcktryckssensorn demonteras från det
gamla hjulet och monteras på det nya.
•Samma däcktryckssensor används med
samma hjul. Endast däcket byts.
•En ny däcktryckssensor installeras på ett
nytt hjul.
OBS
•Däcktryckssensorns ID-signalkod måste
registreras när en ny däcktryckssensor
köpts. Kontakta närmaste auktoriserade
Mazda-representant för inköp av
däcktryckssensorer och registrering av
däcktryckssensorns ID-signalkod.
•Vid återinstallation av en tidigare
borttagen däcktryckssensor vid ett hjul
ska skyddshylsan (tätningen mellan
ventilkroppen/sensorn och hjulet) för
däcktryckssensorn bytas.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-128

Parkeringssensorsystem*
Parkeringssensorsystemet använder ultraljudssensorer för att känna av hinder runt bilen vid
parkering i garage, eller vid parallellparkering när växelspaken (manuell växellåda)/
växelväljaren (automatisk växellåda) står i backläget (R). Systemet har en hjälpenhet som
med en ljudsignal meddelar föraren om den ungefärliga sträckan mellan fordonet och
närmaste hinder.

Bakre hörnsensorBakre sensor
VARNING
Förlita dig inte helt på parkeringssensorsystemet och gör alltid säkerhetskontroller runtom
ditt fordon under körning.
Systemet kan assistera föraren i att manövrera fordonet bakåt under parkering. Sensorerna
har ett begränsat avkänningsområde – om du kör fordonet och bara förlitar dig på
sensorerna kan olyckor
inträffa. Gör alltid säkerhetskontroller av området runtom fordonet
när du kör.
OBS
•Installera inga tillbehör som ligger inom sensorernas avkänningsområden. Detta kan
påverka systemfunktionen.
•Beroende på typ av hinder samt omgivningsförhållanden kan en sensors
avkänningsområde förminskas. Övriga sensorer kan också misslyckas med att känna av
hinder.
•Systemet kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
•Lera, is eller snö fastnar på sensorytan (återgår till normal funktion när detta tas bort).
•Sensorytan är frusen (återvänder till normal drift när isen töat).
•En hand hålls framför sensorn.
•Sensorn har utsatts för en kraftig stöt.
•Fordonet lutar kraftigt.
Under körning
Parkeringssensorsystem
*Vissa modeller.4-129

•Vid extremt hett eller kallt väder.
•Fordonet körs på ojämnt underlag, lutningar, grusväg eller grästäckta ytor.
•Något annat genererar ultraljud i närheten av bilen, t.ex. signalhornet på ett annat
fordon, motorljudet från en motorcykel, luftmotståndsljud från ett stort fordon eller
sensorer på något annat fordon.
•Fordonet körs i kraftigt regn eller på vägar med stora vattenpölar som orsakar stänk.
•Kommersiellt tillgängliga kapellstänger eller antenner för radiosändare installerade på
fordonet.
•Fordonet kör i riktning mot en hög eller fyrkantig trottoarkant.
•Ett hinder är för nära sensorn.
•Hinder under stötfångaren kanske inte avkänns. Hinder som är lägre än stötfångaren,
eller tunna hinder som kanske avkänts tidigare, men som inte längre avkänns när fordonet
närmar sig hindret.
•Följande typer av hinder kanske inte avkänns:
•Tunna föremål som t.ex. rep eller vajrar
•Material som absorberar ljudvågor lätt, t.ex. bomull eller snö
•Vinkelformade föremål
•Mycket höga föremål samt föremål som är breda överst
•Små, korta föremål
•Låt alltid systemet kontrolleras av en expertreparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad om stötfångarna gått emot någonting (även mindre sammanstötningar).
Om sensorerna riktats fel kan de inte känna av hinder.
•Något kan vara fel i systemet om pipsignalen inte fungerar. Anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Ljudsignalen som indikerar systemfel kanske inte hörs om omgivningstemperaturen är
extremt kall, eller om det finns lera, is eller snö på sensorytan. Ta bort allt främmande
material från sensorytan.
•Vid montering av dragkrok ska du anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Parkeringssensorsystem
4-130

tSensorns avkänningsområde
Sensorerna känner av hinder inom följande område.

Avkänningsområde bakåt Avkänningsområde för bakre hörnB AA: Cirka 55 cm
B: Cirka 150 cm
ttParkeringssensorsystem
När tändningen vrids till läge ON och växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren
(automatisk växellåda) läggs i backläget (R), aktiveras signalen och systemet kan användas.
tVarningssignal (ljudsignal) för parkeringssensor
Ljudsignalen låter på följande sätt när systemet är igång.
Bakre sensor
Avstånd till avläsnings-
områdeAvstånd mellan bil och hinder
Ljudsignal*1
Avstånd längst bortCirka 150 - 60,0 cmLångsamt intermittent ljud
Långt avståndCirka 60,0 - 45,0 cm
Medelsnabbt intermittent ljud
MedelavståndCirka 45,0 - 35,0 cm
Snabbt intermittent ljud
Under körning
Parkeringssensorsystem
4-131

Avstånd till avläsnings-
områdeAvstånd mellan bil och hinder
Ljudsignal*1
Nära avståndInom cirka 35,0 cmOavbrutet ljud
*1 Den intermittenta pipsignalen piper i allt snabbare takt när bilen närmar sig hindret.
Bakre hörnsensor
Avstånd till avläsnings-
områdeAvstånd mellan bil och hinder
Ljudsignal*1
Långt avståndCirka 55,0 - 38,0 cmMedelsnabbt intermittent ljud
MedelavståndCirka 38,0 - 25,0 cm
Snabbt intermittent ljud
Nära avståndInom cirka 25,0 cm
Oavbrutet ljud
*1 Den intermittenta pipsignalen piper i allt snabbare takt när bilen närmar sig hindret.
OBS
Om ett hinder upptäcks i en zon under 6 sekunder eller mer, upphör pipljudet (utom för
zonen nära avstånd). Om samma hinder upptäcks i en annan zon, ljuder motsvarande
pipljud.
Under körning
Parkeringssensorsystem
4-132