lock MAZDA MODEL MX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Säkringar
Ditt fordons elsystem är skyddat med
säkringar.

Om några lampor, tillbehör eller reglage
inte fungerar, kontrollera lämpligt
kretsskydd. Om en säkring har gått
kommer elementet inuti vara smält.

Om samma säkring går igen, undvik att
använda det systemet och konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
tByte av säkring
Byte av säkringar på bilens vänstra sida
Om elsystemet inte fungerar kontrollera
först säkringarna på bilens vänstra sida.

1. Se till att tändningen och andra
omkopplare är avslagna.
2. Öppna säkringsdosans lock.
3. Dra ut säkringen rakt utåt med
säkringsuttagaren som finns i
säkringsdosan i motorrummet.
4. Kontrollera säkringen och byt ut den
om den är trasig.
NormalBränd
5. Sätt i en ny säkring med samma
amperetal och kontrollera att den sitter
ordentligt. Om den inte går i ordentligt,
låt en expert montera den. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Om du inte har några extrasäkringar,
låna en med samma ampereantal från
en krets som inte är väsentlig för
fordonets framfart, till exempel
AUDIO eller OUTLET.
VIKTIGT
Byt alltid till en säkring med samma
amperetal och som är Mazda original.
Annars kan du skada elsystemet.
6. Sätt tillbaka skyddet och se till att det
är ordentligt fastmonterat.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-43

Byte av säkringar under motorhuven
Om strålkastarna eller andra elektriska
komponenter inte fungerar och
säkringarna i hytten är normala,
kontrollera då säkringsdosan under
motorhuven. Om en säkring är trasig
måste den bytas. Följ dessa steg:

1. Se till att tändningen och andra
omkopplare är avslagna.
2. Demontera säkringsdosans lock.
OBS
Om låset tvingas upp kan
säkringsdosans lock komma i kontakt
med ramen när den tas bort och repas.
Ta bort locket långsamt på följande
sätt.
1. Frigör det bakre låset genom att
trycka ner den främre fliken med
fingrarna.
2. Frigör det främre låset samtidigt
som framkanten på locket lyfts.
3. Ta bort locket genom att lyfta det
och föra det bakåt.
3. Om någon säkring förutom
huvudsäkringen har gått, byt ut den
mot en ny med samma amperetal.
Normal
Bränd
VARNING
Byt inte ut huvudsäkringen själv. Låt en
auktoriserad Mazda-reparatör utföra
bytet.
Att byta säkringen själv är farligt
eftersom huvudsäkringen är en
högströmssäkring. Felaktigt byte kan
orsaka en elektrisk stöt eller
kortslutning vilket kan resultera i
brand.
4. Sätt tillbaka skyddet och se till att det
är ordentligt fastmonterat.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-44

BESKRIVNINGSÄKRI-
NGENS
AMPERE-
TA LSKYDDAD KOMPONENT
15 ENGINE1 10 A Styrsystem för motor
16 ENGINE2 15 A Styrsystem för motor
17 AUDIO1 25 A Audiosystem
18 A/C MAG 7,5 A Luftkonditionering
19AT P U M P
H/L HI20 A
Styrsystem för växellåda
*
20 AT 15 A
Styrsystem för växellåda*
21 D LOCK 25 A Elektriska dörrlås
22 H/L RH 20 A Strålkastare (HÖGER)
23
ENG
B27,5 A Styrsystem för motor
24 TAIL 20 A Bakljus, nummerplåtsbelysning, positionsljus
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Taklampa
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Strålkastarspolare
*
29 STOP 10 A
Bromsljus, dimljus bak*
30 HORN 15 A Signalhorn
31 H/L LH 20 A Strålkastare (VÄNSTER)
32 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
33 HAZARD 15 A Varningsljus, blinkers
34 FUEL PUMP 15 A Bränslesystem
35
ENG
B35 AŠ
36 WIPER 20 A Vindrutetorkare
37
CABIN
B50 A För skydd av olika kretsar
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamisk stabilitetskontroll
41EVVT
A/R PUMP20 A Styrsystem för motor
42 EVPS 30 A Bromsarnas styrsystem
43 FAN1 30 A Kylfläkt
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 A Styrsystem för motor
46 EPS 60 A Servostyrsystem
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-46*Vissa modeller.

Säkringsblock (vänster sida)
BESKRIVNINGSÄKRI-
NGENS
AMPERE-
TA LSKYDDAD KOMPONENT
1 RHT R 30 A
Nedfällbar hardtop (höger)
*
2 RHT L 30 A
Nedfällbar hardtop (vänster)*
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Tillbehörsuttag
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
Växelväljarindikering
*
8 MIRROR 7,5 A Elektriskt justerbara speglar
9 R_DECK R 30 A
Nedfällbar hardtop (höger)
*
10 R_DECK L 30 A
Nedfällbar hardtop (vänster)*
11 F.WASHER 15 A Vindrutespolare
12 P.WINDOW 30 A Elfönsterhissar
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Elektroniskt rattlås
15 SEAT WARM 20 A
Sätesvärmare
*
16 M.DEF 7,5 A
Spegelavimmare*
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-48*Vissa modeller.

Rengöring av dräneringsutlopp
Det finns dräneringsutlopp till vänster och
höger om bakrutans nedre del.
Bakre takDränering
sutlopp
Bakruta
OBS
Om löv och skräp blockerar
dräneringsutloppen kan vatten rinna in i
bilen. Rengör dräneringsutloppen minst en
gång per år.
1. Fortsätt att trycka hardtop-knappen i
öppningsriktningen tills det bakre taket
har lyfts upp från helt stängt läge.
Se Öppna taket på sidan 3-41.
2. Ta bort fingret från hardtop-knappen
när det bakre taket har lyfts upp.
3. Kontrollera att dräneringsutloppen är
synliga.

Dräne-
ringsut-
lopp
Länkar för bakre tak
4. Stäng av tändningen.
VARNING
Kontrollera att tändningen är
avstängd:
Att stänga taket när tändningen är på
är farligt eftersom takets motorer
plötsligt kan starta och skador kan
uppstå om händer eller fingrar kläms i
mekanismen.
5. Avlägsna löv och annat skräp som
samlats i dräneringsutloppet.
Underhåll och skötsel
Bilvård
6-56

VIKTIGT
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad
kan däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Vid mycket låga temperaturer (0 °C
eller lägre) härdar däcktätningsmedlet
snabbt och det blir svårt att spruta in
det. Värm däcktätningsmedlet inne i
bilen för att underlätta insprutningen.
7. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.
Hatt
Insprutningsslang
Däcktätnings-
medel
8. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.
Ventil
Ventilkåpa
Verktyg för ventilkärna
VIKTIGT
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
9. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
Ventil
Ventilkärna
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
Om det uppstår problem
Punktering
7-9

OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten på förarsidans dörrpost
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn oavbrutet i
10 minuter eller mer, eftersom
användning under längre perioder
kan skada den.
•Om däcktrycket inte ökar går det
inte att reparera däcket. Om däcket
inte når angivet tryck inom 10
minuter kan det ha omfattande
skador. I så fall misslyckades
reparationen med
däckreparationssatsen för
nödsituationer. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
20. När däcket har pumpats till angivet
tryck stänger du av kompressorn,
vrider hylsan på kompressorslangen åt
vänster och drar ut den ur
däckventilen.
21. Installera däckventilen.
22. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bakluckan.
23. Börja köra genast, så att tätningsmedlet
sprids ut i däcket.
VIKTIGT
Kör försiktigt i högst 80 km/h. Om bilen
körs snabbare än 80 km/h kan den
vibrera.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas.
24. När du har kört i ungefär 10 minuter
eller 5 km ska du ansluta kompressorn
till däcket enligt steg 17 i
anvisningarna och sedan kontrollera
däcktrycket med hjälp av tryckmätaren
på kompressorn. Om det faktiska
däcktrycket är lägre än det angivna
trycket startar du kompressorn och
väntar tills angivet däcktryck har
uppnåtts.
VARNING
Om däcktrycket har sjunkit till under
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 eller bar, 18,9 psi)
ska du sluta köra och kontakta en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
Reparationen med
däckreparationssatsen för
nödsituationer misslyckades.
Om du ser att däcktrycket minskar trots
att du har utfört steg 17 till 24
upprepade gånger ska du sluta köra.
Konsultera en expertreparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Punktering
7-12

Byte av hjul
VARNING
Var noga med att följa anvisningarna för
hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om det
inte görs korrekt. Bilen kan glida av
domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är upplyft
med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen medan
den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i en
bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen ramlar
ner och orsakar svåra skador.
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på fast och plan mark en bit
bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i 1:an, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft och verktyg (sidan
7-5).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som ska bytas. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
ttDemontering av hjul
VA R N I N G
När fordonet lyfts upp med domkraft ska
du alltid ställa in växelspaken på 1:ans
växel eller back (manuell växellåda) eller
ställa in växelväljaren på P
(automatväxellåda), ansätta
parkeringsbromsen och placera
hjulblocken diagonalt i förhållande till
domkraften:
Att byta ett punkterat däck utan att
använda hjulblock är farligt eftersom
fordonet kan röra sig och trilla av
domkraften och orsaka en olycka även om
växelspaken är i ettans växel eller R eller
växelväljaren är i P.
Om det uppstår problem
Punktering
7-14

1. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

2. Placera domkraften på marken.
3. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
4. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering av
domkraft
5. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-15

VARNING
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna hjulmuttrar
är farligt. Hjulet kan svaja eller lossna.
Det kan bli svårt att kontrollera bilen
med en allvarlig olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar en
olycka.
6. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan 9-8.
VARNING
Kör aldrig med däck som har fel däcktryck:
Det är farligt att köra med däck som har fel
däcktryck. Däck med felaktigt däcktryck
kan påverka köregenskaperna och
resultera i en olycka. När trycket i de fyra
däcken kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt så
att de inte skramlar.
Om det uppstår problem
Punktering
7-19