display MAZDA MODEL MX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tKontrollstatusdisplay (med i-stop-funksjon)
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
8,0 8,0 l/100 kml/100 km8,0 l/100 km
KLAR
Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk
av regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i det ladba-
re batteriet.
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
KLAR
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
Viser status for elektrisitet som lagres i det ladbare
batteriet og leveres til elektriske enheter (hele bilen i
displayet lyser samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
•(med multiinformasjonsdisplay)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv-
stofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
Se Gjennomsnittlig drivstofforbruk på side 4-34.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt-
lige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripp-
telleren (TRIP A) nullstilles samtidig.)
•(uten multiinformasjonsdisplay)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv-
stofforbruket som vises i kjørecomputeren.
Se Kjørecomputer og INFO-bryter (uten multiinfor-
masjonsdisplay) på side 4-26.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt-
lige drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren
nullstilles samtidig.)
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-83

Visning i display Kontrollstatus
8,08,0 l/100 km l/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
IKKE KLAR
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
Viser beredskapsenhet med hensyn til om det er
mulig å bruke i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen
på bilsiden (motor, batteri og klimaanlegg) gjennom
fargen på ikonene. Blå farge indikerer at i-stop-funk-
sjonen er klar til bruk, og grå farge indikerer at det ikke
er klar til bruk.
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennomsnitt (siden Gjennomsnitt (siden tilbakestilling)tilbakestilling)
8,0 l8,0 l/100 km/100 km
Tid aktivTil sammen. Tid
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt (siden
tilbakestilling)
Viser status for i-stop-funksjonen mens bilen står
stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke
i-stop-funksjonen mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom som i-stop-funksjonen har
vært i bruk og den akkumulerte tiden det har vært i
bruk.
ttEffektivitetsdisplay (med i-stop-funksjon)
Den faktiske energieffektivitetsutviklingen vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
% i-stop PÅ (denne turen)
i-stop PÅ
Tid stanset
Samlet rekkevidde
Økt av i-stop
12 m12 s
20 m 20 s
2000,0 km
Bladgrafikken vokser i henhold til mengden med
CO2-utslipp redusert av effektene av systemet. Den ku-
mulative samlede mengden bladvekst indikeres av an-
tallet tre bilder.
Viser hvor mye den samlede kjøredistansen kunne
vært forlenget ved bruk av i-stop-funksjonen.
Viser prosentandelen av tiden som bilene er blitt
stanset av i-stop-funksjonen ut av den samlede tiden
som bilen har vært stanset.
Viser hvor lenge i-stop-funksjonen har vært i drift.
Viser den samlede tiden som bilen har vært stanset.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-84

tVisning av sluttskjermbilde
Når avslutningsdisplayet for drivstofføkonomiovervåkningen er på når tenningen dreies fra
PÅ til AV, vises den faktiske energieffektiviteten (med i-stopfunksjon) eller informasjon om
drivstofføkonomi (uten i-stopfunksjon).
tNullstilling av data om drivstofføkonomi og synkronisering av trippteller
(TRIP A) (tilknytning) (uten multiinformasjonsdisplay)
Fordi indikatoren på gjennomsnittlig drivstofforbruk på displayet i instrumentpanelet er
knytet til indikatoren for "Gjennomsnitt (siden nullstilling)" på midtdisplayet, blir den ene
nullstilt sammen med den andre.
I tillegg er det mulig å skifte mellom nullstilling og ikke-nullstilling av indikatoren for
gjennomsnittlig drivstofforbruk på displayet i instrumentpanelet og indikatoren "Gjennomsnitt
(siden nullstilling)" på midtdisplayet ved nullstilling av tripptelleren (TRIP A).
NullstillingspunktSynkronisert (tilknyttet) og nullstilt informasjon
Trippteller
(TRIP A)Gjennomsnittlig
drivstofforbruk på
displayet i instru-
mentpanelet"Gjennomsnitt (si-
den nullstil-
ling)"-indikator på
midtdisplayet
Trippteller (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Gjennomsnittlig drivstofforbruk på display-
et i instrumentpanelet—X X
"Gjennomsnitt (siden nullstilling)"-indika-
tor på midtdisplayet—X X
X : Tilbakestill
—: Ikke nullstilt
*1 Kan persontilpasses.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-10.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-85

System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)*
LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen.
Systemet registrerer hvite (gule) streker på veien ved bruk av et forovervendt sensorkamera,
og hvis det fastslår at bilen kan avvike fra sin fil, varsler det føreren ved å blinke med
LDWS-varsellampen og aktiverer LDWS-varsellyden, og på multiinformasjonsdisplayet
(biler med informasjonsdisplay).
Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (eller gule) streker.
Se Fremovervendt sensorkamera på side 4-137.

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
Varsellampen tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-37.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-95

•Blinklyshendelen brukes (etter at
blinklyshendelen er satt tilbake, kan det
hende LDWS ikke fungerer i omtrent 3
sekunder, som er tiden som er
nødvendig for å skifte fil).
MERKNAD
Omtrent 30 sekunder etter at
blinklyshendelen er brukt, kan
LDWS-advarselen fungere hvis bilen er
nær en hvit (eller gul) strek.
tDeaktivere systemet
Trykk på LDWS OFF (av)-bryteren for å
slå av LDWS. LDWS
OFF-indikatorlampen tennes.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene vises ikke lenger på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes.
MERKNAD
Når tenningen slås AV, opprettholdes
systemstatus slik den var før systemet ble
slått av. Hvis for eksempel tenningen slås
AV mens LDWS er i bruk, aktiveres
systemet på nytt når tenningen slås PÅ
igjen.
tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at det er mulighet
for banefravik, aktiveres
LDWS-varsellyden og
LDWS-varsellampen blinker. Bruk rattet
og styr tilbake til midten av banen.
For biler som er utstyrt med
multiinformasjonsdisplay og aktivt
kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen
i den retningen systemet fastslår at bilen
kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til
gul samtidig som kjørefeltlinjen blinker.
Visning i display

MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn på å
romle
*1, høres lyden fra høyttaleren i
bilen på den siden som systemet fastslår
at bilen kan vike fra sin fil.
•Det kan være vanskelig å høre
LDWS-varsellyden, avhengig av forholdene
rundt, som for eksempel støy utenfra.
•Volumet på LDWS-varsellyden kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-10.
•Type varsellyd (romlelyd*1/pipetone) for
LDWS kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-10.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-99

Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og støtter tryggere kjøring ved å
vise trafikkskilt på multiinformasjonsdisplayet som gjenkjennes av foroversensorkameraet
(FSC) eller som er registrert i navigasjonssystemet, mens bilen kjøres.
TSR viser fartsgrenseskilt (inklusive tilleggsskilt), innkjøring forbudt- og forbikjøring
forbudt-skilt.
Hvis bilens hastighet er høyere enn fartsgrensen som står på skiltet i
multiinformasjonsdisplayet mens bilen kjøres, varsler systemet føreren på
multiinformasjonsdisplayet og med en varsellyd.
MERKNAD
•TSR støttes ikke i noen land eller regioner. Kontakt et ekspertverksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted – for å få informasjon om hvilke land eller regioner som
støttes.
•TSR fungerer kun hvis navigasjonssystemets SD-kort (original Mazda) er satt inn i
SD-kortsporet. Be om råd fra et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Skilt gjenkjennes
Skilt vises
Instrumentpanel Instrumentpanel
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-106*Noen modeller.

•Det finnes en tilsvarende gjenstand ved siden av trafikkskiltet som skal leses (for
eksempel et annet trafikkskilt eller andre skilt som ligner).
•TSR kan slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-10.
tVisning av trafikkskilt
Følgende trafikkskilt vises på multiinformasjonsdisplayet.
Fartsgrenseskilt (inklusive underskilt)
Fartsgrenseskilt
Ekstraskilt (eksempel)
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke kan klassifisere et underskilt (for eksempel
tidsbegrensninger, svingeforbud, soneslutt) riktig, vises følgende skjermbilde.
Skilt med fartsgrense ved dårlig vær
Innkjøring forbudt-skilt
Kjøre forbi forbudsskilt
TSR kan vise et forbikjøring forbudt-skilt og et fartsgrenseskilt samtidig.
Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke er i stand til å gjenkjenne et trafikkskilt mens bilen
kjøres, vises følgende skjermbilde.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-108

Kjøre forbi forbudsskilt
•Forbikjøring forbudt-skilt vises når alle følgende vilkår innfris.
•Bilens hastighet er rundt 1 km/t eller høyere.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner et forbikjøring forbudt-skilt som gjeldende
for din bil og bilen kjører forbi det.
•I følgende tilfeller stopper visning av forbikjøring forbudt-skilt.
•Foroversensorkameraet (FSC) gjenkjenner forbikjøring forbudt-skiltet og bilen kjøres
en viss distanse etter at skiltet er passert.
•Du har skiftet kjørefelt.
WHastighetsadvarsel
Hvis bilhastigheten er høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises i
multiinformasjonsdisplayet, blinker området rundt fartsgrenseskiltet gult 3 ganger og
samtidig høres varsellyden 3 ganger. Hvis bilhastigheten fortsetter å være høyere enn det
fartsgrensen på skiltet som vises, slutter indikatoren å blinke, men fortsetter å lyse.
Kontroller de omliggende forholdene og juster bilens hastighet til fartsgrensen, for eksempel
ved å trykke på bremsepedalen.
Mens 100 km/t vises 80 km/t vises
InstrumentpanelInstrumentpanel
Bilen kjøres i en hastighet av 90 km/t
Hastighetsadvarselen er opprinnelig utkoplet. Hvis du ønsker å aktivere
hastighetsadvarselen, må du endre innstillingen i Persontilpasningsfunksjoner. I tillegg
varierer varslingsmønsteret og tidspunktet for aktivering av advarselen med innstillingene.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-10.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-110

Varslingsmønster
•Av: Hastighetsadvarselen er ikke aktivert.
•Visuelt: Området rundt fartsgrenseskiltet som vises på displayet blinker gult 3 ganger.
Hvis bilens hastighet fortsetter å være over fartsgrensen på skiltet som vises, slutter
indikasjonen å blinke og lyser kontinuerlig.
•Lyd og visuelt: Området rundt fartsgrenseskiltet som vises på displayet blinker gult 3
ganger og samtidig høres varsellyden 3 ganger. Hvis bilhastigheten fortsetter å være
høyere enn det fartsgrensen på skiltet som vises, slutter indikatoren å blinke, men
fortsetter å lyse.
Tidspunkt for aktivering av advarsel
• 0: Hvis bilhastigheten er større enn fartsgrensen på skiltet som vises på displayet,
aktiveres advarselen om for høy fart.
• 5: Hvis bilhastigheten er 5 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres advarselen om for høy fart.
• 10: Hvis bilhastigheten er 10 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres advarselen om for høy fart.
MERKNAD
•I følgende tilfeller slutter hastighetsadvarselen å virke.
•Bilens hastighet er under fartsgrensen på skiltet som vises. (Hvis aktiveringstidspunktet
for hastighetsadvarselen endret i persontilpasningsfunksjoner, slutter
hastighetsadvarselen å virke når bilens hastighet er under den endrede bilhastigheten.
•Visningen av et fartsgrenseskilt er blitt oppdatert og bilhastigheten er lavere enn den
oppdaterte visningen.
•Visning av fartsgrenseskiltet stopper.
•Advarselindikatoren vises samtidig som varsellyden aktiveres hvis bilens hastighet er over
grensen som står på fartsgrenseskiltet.
Se Varsellyd aktivert på side 7-46.
•TSR kan kjenne igjen et fartsgrenseskilt med underskilt og vise det, men det kan ikke
fastslå hva som står på underskiltet (for eksempel tidsbegrensninger, svingeforbud, slutt
på sone). Derfor aktiveres hastighetsadvarselen når bilens hastighet er over grensen på
skiltet som vises selv om vilkårene som vises på underskiltet ikke gjelder for bilen.
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) feilregistrerer den faktiske fartsgrensen på skiltet i en
lavere hastighet, aktiveres hastighetsalarmen selv om bilen kjøres i lovlig hastighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-111

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
DAA er et system som registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren, og som
anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA hvor trett
føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og annen informasjon fra bilen, og anbefaler føreren å hvile
seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en varsellyd.
Bruk DAA på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-137.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må alltid kjøre forsiktig:
DAA registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet og anbefaler føreren å hvile seg, men
systemet er ikke designet for å forhindre at bilen endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til DAA,
kan det føre til en ulykke. Kjør forsiktig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må hvile
nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-112*Noen modeller.