tow MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 667, PDF Size: 11.27 MB
Page 282 of 667
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie
(A-SCBS)
*
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie ostrzega kierowc
o mo*liwej kolizji za
pomoc wy wietlacza oraz sygna áu ostrzegawczego, gdy kamera monitorujca przestrze
przed samochodem (FSC) rozpoznaje pojazd poprzedzajcy lub pieszego i okre la, *e
kolizja z takim obiektem jest nieunikniona, o ile samochód porusza si
z pr
dko ci od
oko áo 4 do 80 km/h, je li obiektem jest pojazd poprzedzajcy i z pr
dko ci od oko áo 10 do
80 km/h, je li obiektem jest pieszy. Ponadto system ten áagodzi skutki ewentualnej kolizji
poprzez sterowanie hamulcami (hamulce A-SCBS) w momencie okre lenia przez system, *e
kolizja jest nieunikniona. Co wi
cej, gdy kierowca wciska peda á hamulca, hamulce s
w áczane mocno i szybko, co stanowi dodatkowe wsparcie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania przez zaawansowany system A-SCBS).
Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu A-SCBS:
¾System A-SCBS zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System A-SCBS reaguje na pojazd poprzedzający lub na pieszego. System ten nie reaguje
na przeszkody, takie jak ściana, pojazdy 2-kołowe czy zwierzęta.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-140*Wybrane wersje.
Page 284 of 667
•Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne lub
tunele.
•Je li nagle zbli*asz si
do pojazdu jadcego z przodu.
•Pojazdy 2-ko áowe, zwierz
ta lub drzewa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS i nie zostanie wci ni
ty
peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system A-SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym pojawia
si
ostrze*enie.
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-10.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu si
systemu A-SCBS na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
SCBS
Automatic Brake
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez zaawansowany
system A-SCBS lub dzia áania
wspomagania hamowania
w zaawansowanym systemie A-SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie zaawansowanego
systemu A-SCBS i nie zostanie
naci ni
ty peda á hamulca, po oko áo 2
sekundach zostanie wyemitowany 1
sygna á ostrzegawczy i hamulce A-SCBS
zostan automatycznie zwolnione.
tWy áczanie dzia áania
zaawansowanego systemu
wspomagajcego hamowanie
(A-SCBS)
System A-SCBS mo*na tymczasowo
wy áczy ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-142
Page 287 of 667
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS F:
¾System SCBS F zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System SCBS F to system, który działa w reakcji na pojazd znajdujący się przed Twoim
samochodem. System może nie być w stanie wykryć lub zareagować na pojazdy
jednośladowe lub pieszych.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)” na stronie 4-148, aby
dowiedzieć się, jak wyłączyć system SCBS F.
UWAGA
•System SCBS F b
dzie dzia áa á w nast
pujcych sytuacjach:
•Silnik jest uruchomiony.
•Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) nie wieci si
.
•(Ostrze*enie o kolizji z ty áu)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od oko áo 4 do 80 km/h.
•(Sterowanie hamulcami (Hamulce SCBS))
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od oko áo 4 do 30 km/h.
•System SCBS F nie jest wy áczony.
•System SCBS F mo*e nie dzia áa ü we w áa ciwy sposób w poni*szych okoliczno ciach:
•System SCBS F nie b
dzie dzia áa á, je li kierowca b
dzie wiadomie wykonywa á
czynno ci zwizane z jazd (pos áugujc si
peda áem przyspieszenia i kierownic).
•Istnieje mo*liwo ü cz
ciowego zetkni
cia si
z pojazdem z przodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-145
Page 289 of 667
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system SCBS F dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym pojawia
si
ostrze*enie.
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-10.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu SCBS F na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
SCBS
Automatic Brake
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
wywo áanego przez system SCBS F lub
dzia áania wspomagania hamowania
w systemie SCBS F emitowany jest
w trybie przerywanym sygna á
ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS F i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany 1 sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS F zostan
automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 291 of 667
![MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy cofaniu) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczy ü us](/img/28/13988/w960_13988-290.png "MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy cofaniu) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczy ü us")
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy cofaniu) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczy ü uszkodzenia w razie kolizji, je li czujniki ultrad(wi
kowe
systemu wykryj przeszkod
z ty áu samochodu podczas cofania z pr
dko ci od oko áo 2 do
8 km/h, a system okre li, *e kolizja z ni jest nieunikniona.
CofanieTylny czujnik ultradźwiękowy
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS R:
¾System SCBS R zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾Dla zapewnienia prawidłowego działania systemu SCBS R postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
¾Nie naklejaj żadnych naklejek na tylny czujnik ultradźwiękowy (nawet naklejek
przeźroczystych). W przeciwnym razie tylny czujnik ultradźwiękowy może nie być
w stanie rozpoznać pojazdów czy przeszkód, co może doprowadzić do wypadku.
¾Nie próbuj wymontowywać tylnego czujnika ultradźwiękowego.
¾Jeśli w pobliżu tylnego czujnika ultradźwiękowego zauważysz pęknięcie lub uszkodzenie
spowodowane na przykład odpryskami kamieni, zakończ natychmiast używanie
systemu SCBS R i zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia
kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli nadal będziesz
jechał samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne są pęknięcia lub
uszkodzenia, system może niepotrzebnie zadziałać i spowodować wypadek.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie 4-153.
¾Jeśli chodzi o wymianę tylnego zderzaka, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-149
Page 293 of 667
•System SCBS R dzia áa z wykorzystaniem tylnych czujników ultrad(wi
kowych, które
wykrywaj przeszkody z ty áu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad(wi
kowych,
a nast
pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni*szych sytuacjach tylne czujniki ultrad(wi
kowe mog nie wykrywa ü przeszkód
i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Wy s o k o ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich cian lub ci
*arówek
z platformami umo*liwiajcymi niski za áadunek.
•Wy s o k o ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci
*arówek z platformami
o wysokim progu za áadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s áupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl
dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi
kka, jak w przypadku wiszcej kurtyny lub niegu nagromadzonego
na innym poje(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne kszta áty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni*szych sytuacjach tylne czujniki ultrad(wi
kowe mog nie wykrywa ü prawid áowo
przeszkód i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Co tkwi w zderzaku w pobli*u tylnego czujnika ultrad(wi
kowego.
•Kierowca w gwa átowny sposób kr
ci kierownic lub pos áuguje si
peda áem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan przeszkod znajduje si
jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mg áa lub nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno ü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si
samochód, nie jest p áaska.
•W baga*niku lub na tylnym fotelu umieszczono ci
*ki baga*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, wiat áo przeciwmgielne lub pod wietlona
tablica rejestracyjna, s zainstalowane w pobli*u tylnego czujnika ultrad(wi
kowego.
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie tylnego czujnika ultrad(wi
kowego
uleg áo przesuni
ciu.
•Na samochód oddzia áuj inne fale d(wi
kowe, jak sygna áy ostrzegawcze, ha áas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
•W poni*szych przypadkach tylny czujnik ultrad(wi
kowy mo*e rozpozna ü jako przeszkod
docelow inny obiekt, co mo*e spowodowa ü nieprawid áowe dzia áanie systemu SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si
kó á.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 294 of 667
•Wi s zce kurtyny, s áupy bramek, jak w przypadku bramek poboru op áat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli*u takich obiektów jak nagromadzone li cie czy barierki, pojazdy,
ciany i p áoty wzd áu* drogi.
•Podczas jazdy po bezdro*ach, gdzie wyst
puje trawa i siano.
•Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub pod áczona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS R i nie zostanie
wci ni
ty peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
•Gdy dzia áa system SCBS R, u*ytkownik jest powiadamiany za po rednictwem
wy wietlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) w ácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdzia á „Ostrze*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-42.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152
Page 295 of 667
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
SCBS
Automatic Brake
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS R i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS zostan automatycznie
zwolnione.
tWy áczanie dzia áania systemu
wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy
cofaniu) [Ty á] (SCBS R)
System SCBS R mo*na tymczasowo
wy áczy ü.
Gdy system SCBS R jest wy áczony,
lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu SCBS OFF wieci si
.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagajcy hamowanie (SCBS
R) b
dzie znów dzia áa ü.
Bez wy ácznika SCBS OFF
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji”
na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-153
Page 298 of 667
PRZESTROGA
¾Nie umieszczaj akcesoriów, naklejek ani dodatkowych powłok na szybie przedniej
w pobliżu kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC).
Jeśli obszar przed kamerą monitorującą przestrzeń przed samochodem (FSC) zostanie
zasłonięty, spowoduje to nieprawidłowe działanie systemu. W konsekwencji system może
nie zadziałać w odpowiedni sposób, co może doprowadzić do nieoczekiwanego wypadku.
¾Nie demontuj ani nie modyfikuj kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem
(FSC).
Demontaż lub zmodyfikowanie kamery FSC spowoduje usterkę lub błędne działanie
systemu. W konsekwencji system może nie zadziałać w odpowiedni sposób, co może
doprowadzić do nieoczekiwanego wypadku.
¾Dla zapewnienia prawidłowego działania kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami.
¾Uważaj, aby nie porysować obiektywu kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC), ani go nie zabrudzić.
¾Nie zdejmuj obudowy kamery monitorującej przestrzeń przed samochodem (FSC).
¾Nie umieszczaj na desce rozdzielczej przedmiotów odbijających światło.
¾Zawsze dbaj o czystość szyby przedniej wokół kamery, usuwając z jej powierzchni kurz
oraz parę. Aby usunąć parę z szyby przedniej, użyj ogrzewania szyby przedniej.
¾Jeśli chodzi o mycie wewnętrznej strony szyby przedniej wokół kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicach kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Kamera FSC jest zainstalowana na szybie przedniej. Jeżeli okaże się konieczna naprawa
lub wymiana przedniej szyby, skontaktuj się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Podczas mycia szyby nie pozwól, aby środki do mycia szyb lub tym podobne płyny
przedostały się do obiektywu kamery FSC monitorującej przestrzeń przed samochodem.
Nie dotykaj również obiektywu kamery FSC monitorującej przestrzeń przed
samochodem.
¾Przed dokonaniem naprawy w okolicy lusterka wstecznego wewnętrznego skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Jeśli chodzi o czyszczenie obiektywu kamery monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC), skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156
Page 299 of 667
¾Nie uderzaj ani nie wywieraj silnego nacisku na kamerę monitorującą przestrzeń przed
samochodem (FSC) lub wokół niej. Jeśli kamera monitorująca przestrzeń przed
samochodem (FSC) zostanie mocno uderzona lub wokół niej znajdują się pęknięcia lub
uszkodzenia spowodowane przez żwir bądź odłamki kamieni, zaprzestań korzystania
z poniższych systemów i skonsultuj ze specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego
(ALH)
¾System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
¾System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)
¾System rozpoznający znaki drogowe (TSR)
¾Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)
¾System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Przód] (SCBS F)
¾Kamerę monitorującą przestrzeń przed samochodem (FSC) dokładnie wyregulowano
w odpowiednim kierunku. Nie zmieniaj pozycji montażu kamery monitorującej
przestrzeń przed samochodem (FSC), ani jej nie wymontowuj. W przeciwnym razie może
ona ulec uszkodzeniu lub możesz spowodować jej nieprawidłowe działanie.
¾Zawsze używaj opon o tym samym rozmiarze, tego samego producenta, tego samego
rozmiaru i modelu i o tym samym bieżniku na wszystkich czterech kołach. Ponadto nie
używaj w samochodzie opon ze znacznie zużytym bieżnikiem, ponieważ system ten może
wówczas działać nieprawidłowo.
¾Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) obejmuje funkcję
wykrywania zabrudzenia szyby przedniej oraz informowania o tym kierowcy, niemniej
jednak w zależności od warunków może on nie wykrywać na szybie plastikowych toreb na
zakupy, lodu czy śniegu. W tego typu przypadkach system nie może prawidłowo rozpoznać
samochodu z przodu i może nie być w stanie działać prawidłowo. Zawsze prowadź
ostrożnie samochód i zwracaj uwagę na to, co dzieje się przed pojazdem.
UWAGA
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC nie mo*e prawid áowo wykry ü
obiektów docelowych i ka*dy z systemów mo*e nie by ü w stanie dzia áa ü prawid áowo.
•Wy s o k o ü pojazdu z przodu jest niska.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój
samochód.
• wiat áa przednie nie s w áczone podczas jazdy noc lub przeje*d*ania przez tunel.
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC mo*e nie wykry ü prawid áowo
obiektów docelowych.
•W z áych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mg áa oraz nieg.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-157