ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 627, PDF Size: 9.49 MB
Page 123 of 627
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk
30 saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/
korna sesi duyulur ve dörtlü fla úörler
yan Õp söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj Õn
aç Õlmaya zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sistemi, yaln Õzca aç Õl Õr
tavan kapal Õyken devreye sokulabilir.
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-48'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ
anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-47
Page 128 of 627
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
işleyişine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleştirildiğinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boşluk olduğundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-52
Page 141 of 627
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
durum motorun çalışmasını veya
kontağın ACC'den ON durumuna
getirilmesini engelleyebilir. Aracınızı
mümkün olan en kısa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu durumda, sürücü
çal Õ út Õrma dü ÷mesinin OFF'tan
bas Õlsa bile ACC'ye geçmeyece ÷ini
haber verir.
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yanarsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp sönerse,
motorun normal çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlamayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir. Arac Õn Õz Õ
mümkün olan en k Õsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlabilir. Motor
çal Õ ú Õncaya kadar mar ú dü ÷mesini
bas Õl Õ tutunuz. Motorun
çal Õ út Õr
Õlmas Õ için anahtar Õn kabin
içinde olmas Õ ve otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ
veya düz úanz Õmanl Õ araçlarda
debriyaj pedal Õna bas Õlmas Õ gibi
prosedürlerin gerçekle útirilmesi
gerekir.
•Motor zorlamal Õ úekilde
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yanmaya ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yanmaz.
7. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yand Õktan sonra çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 145 of 627
NOT
•Klima aç Õk olsa da olmasa da, konta ÷ Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so ÷utma
fan Õ, motor bölümünü h Õzla so ÷utmak
için çal Õ úabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi ÷inde sistem
anahtar Õn pil gücünün dü úük oldu ÷unu
tespit ederse, a úa ÷ Õdaki gösterilir.
Anahtar kullan Õlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de ÷i útiriniz.
Sayfa 6-34'deki Anahtar Pilinin
De ÷i útirilmesi konusuna bak Õn Õz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yakla ú Õk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-39'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P d Õ ú Õnda bir konumdayken
motor kapat Õl Õrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak Durdurulmas Õ
Motor çal Õ ú Õrken veya araç kullan Õl Õrken
çal Õ út Õrma dü ÷mesine sürekli bas Õlmas Õ
veya birkaç kez çok h Õzl Õ bas Õlmas Õ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-11
Page 196 of 627
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas ÕAç Õk
*3Kapal Õ
Auto*1Aç Õk*4/
Kapal Õ*5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk*6
*1Far ve ba úka lamba ayarlar Õ, sensörün saptad Õ ÷ Õ çevre parlakl Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak otomatik olarak de ÷i úir.*2Arac Õ sürerken yanar.*3Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, konum farlar Õ, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Gösterge paneli Õ ú Õklar Õ yanmaz.*4I ú Õklar aç Õkken, kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda bir pozisyonda olsa bile aç Õk kalmaya devam eder.
Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*5 Kontak anahtar Õ ON d Õ ú Õnda herhangi bir pozisyona getirilirse, Õ ú Õk dü ÷mesi konumuna getirilse bile
Õ ú Õklar yanmayacakt Õr.
*6 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-62
Page 203 of 627
Fas Õla ayarl Õ silecekler
Kolu fas Õlal Õ konuma getiriniz ve halkay Õ
çevirerek zaman aral Õ ÷ Õn Õ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas Õ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak şekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-69
Page 204 of 627
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yerin üzeri bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye
girdiğinde
elleriniz
sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında)
sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çal Õ ú Õr, y a ÷mur miktar Õna ba ÷l Õ olarak
çal Õ úmaya devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ yakla ú Õk
olarak -10°C veya daha dü úük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya ÷mur sensörü
ya ÷mur miktar Õn Õ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yabanc Õ
maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya ÷mur sensörünün üzerinde
ön cama yap Õ ú Õrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabanc Õ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çal Õ úmay Õ durduracakt Õr. B u
durumda otomatik silecek fonksiyonunu
tekrar devreye sokmak için, elinizle
silecek kolunu h Õzl Õ veya yava ú çal Õ úma
konumuna getiriniz veya ön camdaki
buz, kir veya yabanc Õ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya ÷mur sensörü optik
bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü Õ ú Õk
kaynaklar Õ, elektromanyetik dalgalar
veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle silecekler
otomatik olarak çal Õ úabilir. Ya ÷murlu
havada sürü ú ko úullar Õ d Õ ú Õnda, otomatik
silecek kolunun
konumuna
getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü fonksiyonlar Õ
kapat Õlabilir.
Sayfa 9-10'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-70
Page 216 of 627
tDSC OFF Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õp, TCS/DSC
kapand Õ ÷ Õnda da yanar.
Sayfa 4-82'deki DSC OFF Dü ÷mesi
konusuna bak Õn Õz.
TCS/DSC dü ÷mesi kapal Õ olmad Õ ÷ Õ halde
bu Õ ú Õk yan Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir ar Õza olabilir.
tDSC OFF Dü ÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambas Õ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS (DSC
sisteminin bir parças Õ) devreye
girecektir. Gaz pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda
motor gücü artmayabilir ve arac Õ
istedi ÷iniz gibi yönlendirmek
zorla úabilir. Bu durumda TCS/DSC’yi
devre d Õ ú Õ b Õrak Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken TCS/DSC de devre
d Õ ú Õysa, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem otomatik
olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi muhafaza etmek için TCS/
DSC’yi aktif konumda b Õrak Õn Õz.
•DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en az 10
saniye bas Õl Õ tutulursa, DSC OFF
dü ÷mesi ar Õza tespit fonksiyonu çal Õ ú Õr
ve DSC sistemi otomatik olarak
etkinle útirilir. DSC sistemi devredeyken
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-82
Page 228 of 627
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) .....................................................................sayfa 4-97
Adaptif LED Farlar (ALH) ....................................................................................... sayfa 4-98
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ................................................................sayfa 4-101
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi .......................................................................... sayfa 4-107
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) .......................................................................sayfa 4-112
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) ............................................................................... sayfa 4-118
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .......................................................................sayfa 4-121
Sürücü Destek Sistemi
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) ........................................................................sayfa 4-125
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-94*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 229 of 627
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F) .............................................................. sayfa 4-135
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS) ............................................. sayfa 4-131
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) ............................................................. sayfa 4-139
tKamera ve Sensörler
øleri alg Õlama kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC)
kullan Õr.
•Adaptif LED Farlar (ALH)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-143'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensörleri (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadan yakla úan araçtan
veya engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-148.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-95