MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 627, PDF Size: 9.49 MB
Page 31 of 627
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ*
Koltuklar elektrikle Õs Õt Õl Õr. Kontak ON
konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õ çal Õ út Õrmak için koltuk Õs Õt Õc Õs Õ
dü ÷mesine bas Õn. Gösterge Õ ú Õklar Õ, koltuk
Õs Õt Õc Õn Õn çal Õ út Õ ÷ Õn Õ göstermek için yanar.
Koltuk Õs Õt Õc Õs Õ dü ÷mesine her bas Õld Õ ÷ Õnda
mod a úa ÷ Õdaki gibi de ÷i úir.
Düşük Orta Yüksek
OFF
(KAPALI)
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kişiler için çok sıcak olabilir
ve düşük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel engelli kişiler
¾Hassas
cilde
sahip olan
kişiler
¾Aşırı yorgun kişiler
¾Sarhoş kişiler
¾Uyku ilacı veya soğuk algınlığı ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Koltuğun
üzerine
sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuğun fazlaca ısınmasına ve düşük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
D øKKAT
¾Koltuğu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk Õs Õt Õc Õs Õn Õ motor çal Õ ú Õrken
kullan Õn. Motor çal Õ úm Õyorken koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn uzun süre aç Õk b Õrak Õlmas Õ
akünün bo úalmas Õna neden olabilir.
•Koltuk Õs Õt Õc Õs Õ çal Õ ú Õrken (Yüksek, Orta
veya Dü úük) kontak kapat Õl Õp tekrar
aç Õl Õrsa, koltuk Õs Õt Õc Õs Õ otomatik olarak
kontak kapat Õlmadan önce ayarlanan
s Õcakl Õkta çal Õ úacakt Õr.
•Koltu ÷un s Õcakl Õ ÷ Õ bir termostat
taraf Õndan kontrol edildi ÷inden koltuk
Õs Õt Õc Õs Õn Õn s Õcakl Õ ÷ Õ Yüksek, Orta veya
Dü úük konumlar Õndan daha yüksek veya
dü úük bir konuma ayarlanamaz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Koltuk Is Õt Õc Õs Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.2-11
Page 32 of 627
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler kullan Õlmad Õklar Õnda herhangi
bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ di ÷er taraftan
da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
UYARI
Emniyet kemerinizi daima takınız ve araçtaki tüm yolcuların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kemeri takm ayınız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-12
Page 33 of 627
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası değiştirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden değil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiğinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir şekilde olabildiğince alçak konumda takınız.
Emniyet Kemeri Kullanım Talimatları:
Emniyet
kemerleri
insan vücudunun
kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiğinin, göğsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek şekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, sağlamak üzere tasarlandıkları korumayı sağlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı
önemli ölçüde azaltır.
Emniyet kemeri kayışına cila, yağ, kimyasal madde ve özellikle de akü asidinin bulaşmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuşak sabun ve su kullanılarak güvenli bir şekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiş, yıpranmış ve hasar görmüş olan emniyet kemerleri
değiştirilmelidir.
Şiddetli
bir çarpışma esnasında kullanılmış olan
emniyet
kemerleri, hasar görüp
görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde değiştirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüş bir şekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetişkinin kucağında oturan bir çocuğun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Kullanıcı tarafından, emniyet kemeri ayar mekanizmasının veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere çalışmasını engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme
yapılmamalıdır.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-13
Page 34 of 627
D øKKAT
Kemer ve kemerlerin tutulduğu halkaların kirli olması kemerin geri çekilmesini zorlaştırabilir
bu nedenle bu parçaları daima temiz tutmaya çalışınız. Emniyet kemerlerinin temizlenmesiyle
ilgili ayrıntılı bilgi için, “Emniyet Kemerlerinin Bakımı” bölümüne bakınız (sayfa 6-65).
Emniyet kemeri kılavuzu
ttHamile Bayanlar ve Ciddi Sa ÷l Õk Sorunlar Õ Olan Yolcular
Hamile bayanlar mutlaka emniyet kemeri kullanmal Õd Õr. Özel tavsiyeler için doktorunuza
ba úvurunuz.
Kucak kemeri MÜMKÜN OLDU öUNCA KALÇALARI SIKMAYACAK ANCAK
SIKICA KAVRAYACAK úekilde tak Õlmal Õd Õr.
Omuz kemeri omzun üzerinden çapraz geçecek úekilde tak Õlmal Õ asla kar Õn bölgesinden
çapraz geçecek konumda olmamal Õd Õr.
Ciddi sa ÷l Õk sorunlar Õ olan ki úiler de mutlaka emniyet kemeri kullanmal Õd Õr. Özel sa ÷l Õk
durumlar Õyla ilgili olarak tavsiye almak için doktorunuza dan Õ ú Õn Õz.
ttAcil Kilitleme Modu
Emniyet kemeri tak Õl Õ konumdayken, acil kilitleme modu daima aktif konumda olacakt Õr.
Acil kilitleme modunda kemer bir taraftan yolcunun rahat olmas Õn Õ sa ÷larken di ÷er taraftan
bir çarp Õ úma esnas Õnda kilitlenir.
Kemerin kilitlenmesi ve çekilerek ç Õkar Õlamamas Õ durumunda, kemeri toplay Õn Õz ve
ard Õndan yava úça çekerek ç Õkarmay Õ deneyiniz. Bu úekilde de ç Õkmazsa, kemeri 1 kez
kuvvetli bir úekilde çekiniz ve ard Õndan tekrar yava úça çekerek ç Õkarmay Õ deneyiniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-14
Page 35 of 627
Emniyet Kemeri
UYARI
Emniyet kemerinizi daima emniyet kemeri
kılavuzundan düzgün şekilde geçirilmiş
konum da takın:
Emniyet kemeri kılavuzundan düzgün
şekilde geçirilmemiş bir emniyet kemeri, bir
kaza esnasında yeterli koruma sağlayamaz
ve bunun sonucunda ciddi yaralanmalar
meydana
gelebilir.
Emniyet kemeri kılavuzu
ttEmniyet Kemerinin Tak Õlmas Õ
Emniyet kemeri dili
Emniyet
kemeri tokası
Kucak kemerini karn Õn Õz Õn üstüne
gelmeyecek úekilde mümkün oldu ÷unca
alçak konumda ayarlay Õn ve ard Õndan
omuz kemerini bedeninize tam oturacak
úekilde yerle útirin.
Kalça kemiğinin
üzerinde alçak
konumda tutunuz
Kemerin boşluğu-
nun alınması
Çok yüksek
ttEmniyet Kemerinin Aç Õlmas Õ
Emniyet kemeri tokas Õ üzerindeki
dü ÷meye bas Õn Õz. Kemerin tamamen geri
çekilmemesi durumunda kemerde
bükülme, k Õvr Õlma olup olmad Õ ÷ Õn Õ kontrol
ediniz. Ard Õndan, geri çekilirken
bükülmedi ÷inden emin olunuz.
Düğme
NOT
Kemer tamamen geri çekilmiyorsa
kemerde bükülme, k Õvr Õlma olup
olmad Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz. Herhangi bir
bükülme k Õvr Õlma olmad Õ ÷ Õ halde tam
olarak geri çekilmiyorsa yetkili bir servise,
özellikle bir Yetkili Mazda Servisi'ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-15
Page 36 of 627
Emniyet Kemeri Uyar Õ
Sistemleri
Sürücü emniyet kemerinin tak Õlmad Õ ÷ Õn Õ
alg Õlarsa, uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve uyar Õ sesi sürücüyü
ikaz eder.
Sayfa 7-39'deki Yap Õlacak Eylemler
bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-48.
Emniyet Kemeri Ön Gergi
ve Yük Limit Sistemleri
Optimum koruma için sürücü ve yolcu
emniyet kemerlerinde ön gergi ve yük
s Õn Õrlama sistemleri bulunmaktad Õr. Bu
sistemlerin düzgün bir koruma
sa ÷layabilmesi için emniyet kemerinizi
uygun bir úekilde takman Õz gerekmektedir.
Ön gergi tertibatlar Õ:
Bir çarp Õ úma tespit edildi ÷inde, ön
gergiler, hava yast Õklar Õ ile e ú zamanl Õ
olarak devreye girerler.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesiyle ilgili
daha fazla bilgi için, SRS Hava Yast Õ ÷ Õ
Devreye Girme Kriterleri (sayfa 2-46)
bölümüne bak Õn.
Emniyet kemeri geri çekme makaras Õ,
hava yast Õ ÷ Õ aç Õld Õ ÷ Õnda emniyet
kemerinin bo úlu ÷unu al Õr. H a v a y a s t Õklar Õ
ve ön gergi tertibatlar Õ bir kez aktif
konuma geldikten sonra mutlaka
de ÷i útirilmelidir.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 7-39'deki Yap Õlacak Eylemler
bölümüne bak Õ
n Õz.
Sayfa 7-47'deki Hava Yast Õ ÷ Õ/ Ön
Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi økaz
Sesi bölümüne bak Õn Õz.
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Ay r Õca, ön ve yan hava yast Õklar Õnda
oldu ÷u gibi, yolcu ön gergi sistemi de
yaln Õzca ön yolcu s Õn Õfland Õrma
sensörünün yolcu koltu ÷unda oturan bir
yolcuyu alg Õlamas Õ halinde aç Õlacak
úekilde tasarlanm Õ út Õr.
Ay r Õnt Õlar için, ön yolcu s Õn Õfland Õrma
sensörüne (sayfa 2-49) bak Õn Õz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-16
Page 37 of 627
Yük s Õn Õrlay Õc Õs Õ:
Yük s Õn Õrlama sistemi, yolcunun gö ÷süne
uygulanan kemer kuvvetini azaltmak için
emniyet kemer kay Õ ú Õn Õ kontrollü bir
úekilde serbest b Õrak Õr. Bir emniyet kemeri
üzerindeki en úiddetli yüklenme önden
al Õnan darbelerde görülür, yük
s Õn Õrlay Õc Õs Õn Õn otomatik mekanik
fonksiyonu, her türlü kazada yolcuya
yeteri kadar hareket imkan Õ vererek
devreye girebilir.
Ön gergiler kullan Õlmam Õ ú dahi olsa, yük
s Õn Õrlay Õc Õ fonksiyonu uzman bir tamirci
taraf Õndan kontrol edilmelidir, özellikle bir
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
UYARI
Emniyet kemerlerini, sadece bu kullanım
kılavuzunda belirtildiği gibi kullanınız:
Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin
hatalı konumda takılması çok tehlikelidir.
Doğru şekilde konumlandırılmadığı
takdirde ön gergi tertibatı ve yük sınırlayıcı
sistemi bir kaza esnasında yeterli koruma
sağlayamaz ve bunun sonucunda ciddi
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemerlerinin takılmasıyla ilgili ayrıntılı bilgi
için, “Emniyet kemerlerinin takılması”
bölümüne bakınız (sayfa 2-15).
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında
bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini
mutlaka değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını
ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını
mutlaka yetkili bir servise özellikle de Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz. Hava yastıkları gibi emniyet kemeri
ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da
bir defa çalışacaktır ve açılmalarına neden
olan herhangi bir çarpışma sonrası
değiştirilmelidirler. Ön emniyet kemeri ön
gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının
değiştirilmemesi çarpışma
esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Parç a veya kabloları değiştirmeyiniz ve ön
gergi
sistemi
üzerinde
elektronik test
cihazları kullanmayınız:
Ön gergi sistemi parçalarının veya
kablolarının değiştirilmesi ve elektronik test
cihazlarının kullanılması tehlikelidir.
Sistemi yanlışlıkla devreye
sokabilir veya
bir
kazada devreye girmesini önleyecek şekilde
çalışamaz konuma getirebilirsiniz. Yolcular
veya tamirciler ciddi şekilde yaralanabilir.
Ön gergi sisteminin doğru şekilde
değiştirilmesi:
Ön gergi sisteminin veya ön gergi tertibatı
devre dışı bırakılmamış bir aracın yanlış
şekilde elden çıkarılması
tehlike arz eder.
Güvenlik prosedürleri tam olarak
uygulanmadığı sürece yaralanmalara
neden olabilir. Ön gergi sisteminin doğru
bir şekilde kullanılması veya ön gergi
sistemi olan bir aracın hurdaya çıkarılması
konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda Servisi'ne başvurmanızı
öneririz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-17
Page 38 of 627
NOT
•Çarp Õ úma türüne ba ÷l Õ olarak ön gergi
sistemi çal Õ úmayabilir. Detaylar için,
SRS Hava Yast Õ ÷ Õ Devreye Girme
Kriterleri (sayfa 2-46) bölümüne
bak Õn Õz.
•Hava yast Õklar Õ ve ön gergiler
aç Õld Õ ÷ Õnda bir miktar duman (zarars Õz
gaz) ortaya ç Õkar. Bu, bir yang Õn oldu ÷u
anlam Õna gelmez. Bu gaz Õn normalde
yolcular üzerinde herhangi bir etkisi
yoktur ancak yine de hassas ciltli
olanlarda, deri üzerinde hafif tahri úe
neden olabilir. Hava yast Õklar Õn Õn veya
ön gergi sisteminin aç Õlmas Õ sonucunda
ortaya ç Õkan duman, tortu halinde deri
üzerinde kal Õrsa veya gözlere girerse,
vücudunuzun bu bölümlerini mümkün
olan en k Õsa zamanda bol suyla
y Õkay Õn Õz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-18
Page 39 of 627
Çocuk Koltu ÷u øle ølgili Uyar Õlar
Mazda, çocuk koltu ÷u kullan Õm Õn Õ gerektirecek kadar küçük çocuklarda mutlaka çocuk
koltu ÷u kullan Õlmas Õn Õ tavsiye etmektedir.
Mazda orijinal Mazda marka veya ayn Õ kalitede UN-R
*1 44 veya UN-R 129 düzenlemesi ile
uyumlu çocuk koltu ÷u kullan Õlmas Õn Õ tavsiye eder. Orijinal Mazda marka çocuk koltu ÷u
sat Õn almak istiyorsan Õz lütfen bir Yetkili Mazda Bayi'si ile irtibata geçiniz.
Arac Õn Õzdaki çocuklar Õn güvenli ÷i ile ilgili olarak kendi ülkenizin yasal gerekliliklerini
ö ÷reniniz.
*1 UN-R, United Nations Regulation’ Õn (Birle úmi ú Milletler Yönetmeli ÷i) k Õsalt Õlm Õ ú
úeklidir.
Hangi çocuk koltu ÷unu almay Õ dü úünüyor olursan Õz olun, mutlaka çocu ÷unuzun ya ú Õna ve
fiziksel özelliklerine uygun bir seçim yap Õn Õz ve çocuk koltu ÷u ile birlikte verilen kullan Õm
talimatlar Õna uyunuz.
Çocuk koruma koltu ÷u kullanamayacak kadar büyümü ú olan çocuklar koltukta, emniyet
kemerleri tak Õl Õ bir úekilde oturtulmal Õd Õr. Emniyet kemeri boyun ya da yüze denk gelirse,
çocu ÷u arac Õn ortas Õna do ÷ru oturtun.
Arkaya bakan bir çocuk koltu ÷u ASLA hava yast Õ ÷ Õ sisteminin aktif oldu ÷u ön yolcu
koltu ÷una tak Õlmamal Õd Õr.
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
Hava yast Õ ÷ Õ
n Õn kullan Õlmas Õndan kaynaklanan yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için, ön
koltuk s Õn Õfland Õrma sensörü, ek koruma sisteminin bir parças Õ olarak çal Õ ú Õr. B u s i s t e m ,
yolcu koltu ÷undaki ön ve yan hava yast Õklar Õn Õ ve ayn Õ zamanda yolcu koltu ÷u hava yast Õ ÷ Õ
iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanarken ön koltuk emniyet kemeri ön gergisini de devreden ç Õkar Õr.
Ön koltukta bebek ya da küçük bir çocuk oturdu ÷unda sistem, yolcu koltu ÷unun ön ve yan
hava yast Õklar Õn Õ ve emniyet kemeri ön gergisi sistemini kapat Õr, böylece yolcu koltu ÷u hava
yast Õ ÷ Õ iptal OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yanmas Õ sa ÷lan Õr.
Ay r Õnt Õlar için, "Ön koltuk s Õn Õfland Õ
rma sensörü" (sayfa 2-49) bölümüne bak Õn Õz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Çocuk Koltu ÷u
2-19
Page 40 of 627
UYARI
Uygun boyutta bir ç oc uk koltuğu kullanınız:
Trafik kazalarında ve
ani duruşlarda
etkin
bir
şekilde
korunabilmesi
için çocuğun, yaşına ve
boyuna uygun bir çocuk koltuğu veya emniyet kemeri ile korunması gerekmektedir. Aksi
takdirde, kaza esnasında araç içindeki çocuk ciddi şekilde yaralanabilir hatta ölebilir.
Üretici
firmaların
talimatlarına uyunuz ve çocuk koltuğunu
daima takılı kon umda tutun uz:
Güvenli bir şekilde sabitlenmemiş koltuklar çok tehlikelidir. Ani bir duruş veya çarpışmada
hareket edebilir ve çocuğun ya da araçtaki diğer yolcuların yaralanmasına hatta ölmesine
neden olabilir. Çocuk koltuğunu, üretici firmanın talimatları doğrultusunda doğru konumda
taktığınızdan emin olunuz. Kullanılmadıkları zamanlarda çocuk koltuklarını araçtan çıkarınız
ya da
emniyet
kemeri veya HER İKİ ISOFIX bağlantılarıyla
sabitleyiniz.
Araçtaki çocuğu daima uygun bir çocuk koltuğu ile koruma altına alınız:
Araç hareket halindeyken çocuğu kucağınızda tutmak çok tehlikelidir. Çocuğu tutan kişi ne
kadar güçlü olursa olsun, ani fren veya bir kaza sırasında çocuğu tutamayabilir ve çocuk ya
da araçtaki diğer yolcular ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Orta şiddetteki
kazalarda bile, çocuk açılan hava yastığından dolayı yaralanabilir hatta ölebilir veya aracın
içindeki yetişkinlere çarparak onların ve kendisinin yaralanmasına hatta ölmesine neden
olabilir.
Çocuk koltuğu kullanıldığında (Ön koltuk sınıflandırma sistemli) her zaman yolcu hava
yastığı iptal OFF göstergesinin yandığından emin olun:
Yolcu hava yastığı iptal düğmesi gösterge ışığı yanmıyorken, yolcu koltuğuna arkaya bakan
konumda takılmış bir çocuk koltuğuna çocuk oturtmak çok tehlikelidir. Bir kaza esnasında
hava yastığı açılabilir ve arkaya bakan çocuk koltuğunda oturan çocuğun ciddi bir şekilde
yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir. Ön yolcu koltuğu hava yastığı devre dışı
bırakma OFF gösterge ışığının yandığından emin olun.
Sayfa 2-49'daki Ön koltuk sınıflandırma sistemine bakın.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Çocuk Koltu ÷u
2-20