MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 627, PDF Size: 9.49 MB
Page 441 of 627
tBak Õm Monitörü (B tipi sesli)
1. Uygulamalar ekran Õn Õ görüntülemek için ana ekran üzerindeki ikonunu seçiniz.
2. "Araç Durum Monitörü" seçiniz.
3. Bak Õm listesi ekran Õn Õ görüntülemek için "Bak Õm" Õ seçin.
4. Sekmeyi de ÷i útirin ve de ÷i útirmek istedi ÷iniz ayar Õ seçin.
Ayarlar ekran Õnda ayarlar Õ a úa ÷ Õdaki úekilde özelle útirebilirsiniz:
Sekme Ö ÷eAç Õklama
PeriyodikAyar Bildirimler aç Õlabilir/kapat Õlabilir.
Süre (ay) Bak Õm Õn yap Õlmas Õ gereken süreyi veya mesafeyi görüntüler.
Bak Õm periyodunu ayarlamak için bunu seçin.
Gösterge panelindeki anahtar göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, kalan me-
safe 1.000 km'den azsa ya da kalan gün say Õs Õ 15'in alt Õndaysa
(hangisi önce gelirse) yanacakt Õr. Mesafe (km)
S Õf ÕrlamaSüre ve mesafeyi ilk de ÷erlere geri getirir.
Sistem aç Õld Õ ÷ Õnda, her bak Õm yap Õld Õ ÷ Õnda s Õf Õrlanmas Õ gerekir.
Lastik Yerleri-
nin De ÷i útiril-
mesiAyar Bildirimler aç Õlabilir/kapat Õlabilir.
Mesafe (km)Lastik yerlerinin de ÷i útirilmesi gereken mesafeyi görüntüler.
Lastik yerlerinin de ÷i útirilmesi için gereken mesafeyi ayarlamak
için bunu seçin.
Gösterge panelindeki anahtar göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, kalan me-
safe 1.000 km'den azsa yanacakt
Õr.
S Õf ÕrlamaKalan mesafeyi ilk de ÷erlere geri getirir.
Sistem aç Õld Õ ÷ Õnda, lastiklerin yeri her de ÷i útirildi ÷inde s Õf Õrlan-
mas Õ gerekir.
Ya ÷ De ÷i úimiAy a r l a m a
*1Bildirimler aç Õlabilir/kapat Õlabilir.
Mesafe (km)Ya ÷ de ÷i úimi yap Õlmas Õ gereken mesafeyi görüntüler.
Ya ÷ de ÷i úimi mesafesini ayarlamak için bunu seçin.
Gösterge panelindeki anahtar göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, kalan me-
safe 1.000 km'den azsa yanacakt Õr.
S Õf ÕrlamaKalan mesafeyi ilk de ÷erlere geri getirir.
Sistem aç Õld Õ ÷ Õnda, her ya ÷ de ÷i úiminde s Õf Õrlanmas Õ gerekir.
*1 Motor ya ÷ Õ esnek bak Õm ayar Õ mevcuttur (sadece baz Õ modellerde). Ayr Õnt Õl Õ bilgi için, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz.
Motor ya ÷ Õ esnek bak Õm ayar Õ seçildi ÷inde, ekranda a úa ÷ Õdaki ö ÷eleri göreceksiniz. Araç, motor çal Õ úma
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak kalan ya ÷ ömrünü hesaplar ve gösterge panelinde bulunan anahtar i úaretini yakarak
ya ÷ de ÷i úimi zaman Õn Õ size bildirir.
Sekme Ö ÷eAç Õklama
Ya ÷ De ÷i úimiYa ÷ ömrü (%)Ya ÷ de ÷i úimi yap Õlmas Õ gereken motor ya ÷ ömrünü görüntüler.
Kalan ya ÷ ömrü 1.000 km'den daha az veya kalan gün say Õs Õ
15 günden daha az (hangisi önce gelirse) oldu ÷unda gösterge
panelindeki anahtar göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
S Õf ÕrlamaKalan ya ÷ ömrünü %100 olarak ayarlar.
Her ya ÷ de ÷i úiminde sistem s Õf Õrlanmal Õd Õr.
Bak Õm ve Koruma
Periyodik Bak Õm
6-15
Page 442 of 627
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ ile ølgili
Uyar Õlar
Rutin Bak Õm
A úa ÷ Õdakilerin her gün veya haftada en az bir kez kontrol edilmesini önemle tavsiye ederiz.
•Motor Ya ÷ Õ Seviyesi (sayfa 6-24)
•Motor So ÷utucusu Seviyesi (sayfa 6-24)
•Fren ve Debriyaj Hidroli ÷i Seviyesi (sayfa 6-26)
•Y Õkama Suyu Seviyesi (sayfa 6-27)
•Akü Bak Õm Õ (sayfa 6-33)
•Lastik Bas Õnc Õ (sayfa 6-37)
Hatal Õ ya da eksik servis sorunlara neden olabilir. Bu bölümde sadece kolayca
gerçekle útirilebilecek i úlemler ile ilgili talimatlar verilmi útir.
Giri ú (sayfa 6-2) bölümünde de aç Õkland Õ ÷ Õ üzere, belirli i úlemler sadece özel aletler
kullanan kalifiye servis teknisyeni taraf Õndan gerçekle útirilebilir.
Garanti süresi içinde kullan Õc Õ taraf Õndan gerçekle útirilen hatal Õ bak Õm i úlemleri garanti
kapsam Õn Õ etkileyebilir. Ayr Õnt Õlar için, araçla birlikte verilen Mazda Garanti k Õlavuzuna
bak Õn Õz. Servis veya bak Õm prosedürüyle ilgili tereddütleriniz varsa bunlar Õ bir Yetkili
Mazda Servisi'nde yapt Õr Õn Õz.
At Õk ya ÷ ve s Õv Õlar Õn at Õlmas Õ konusunda çevreyle ilgili önemli yasal düzenlemeler
mevcuttur. Lütfen at Õk ya ÷lar Õ çevreye zarar vermeyecek úekilde at Õn
Õz.
Arac Õn Õz Õn ya ÷ ve s Õv Õ de ÷i úimlerini Yetkili Mazda Servisi’nde yapt Õrman Õz Õ tavsiye ederiz.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-16
Page 443 of 627
UYARI
Yeterli bilgi ve deneyime sahip değilseniz veya gerekli alet ve ekipmanınız yoksa bakım
işlemlerini yapmayınız. Bu
iÅŸlemleri
kalifiye
bir
teknisyene yaptırınız:
Araç üzerinde düzgün şekilde yapılmayan bakım işlemleri tehlikelidir. Bazı bakım işlemlerini
gerçekleştirirken ciddi bir şekilde yaralanabilirsiniz.
Bu nedenle, kaput altında çalışma yaparken motoru çalıştırmanız
gerekiyorsa, motora ya da
beklenmedik bir şekilde açılabilecek fanlara yaklaşmadan önce üzerinizdeki aksesuarları
(özellikle yüzük, bilezik, saat ve kolye vb.) ve kravat, atkı ve ben zer gevşek kıyafetleri
çıkarttığınızdan emin olunuz:
Kaput altında motor çalışır durumdayken çalışma yapmak tehlikelidir. Takı takıyorsanız,
kıyafetleriniz bolsa, saçınız veya sakalınız uzunsa durum daha
tehlikeli
bir hal
alabilir.
Aksesuarlarınız ve kıyafetleriniz hareketli parçalara dolanarak yaralanmalara yol açabilir.
Aracı güvenli bir yere çekiniz, kontağı kapalı konuma getiriniz ve soğutma fanına
yakınlaşmadan önce fanın çalışmadığından emin olunuz:
Çalışırken soğutma fanına yaklaşmak tehlikelidir. Motor durmuş olsa dahi fan çalışmaya
devam ediyor olabilir ve motor bölmesi sıcaklığı oldukça yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
ÅŸekilde yaralanabilirsiniz.
Motor bölmesinde herhangi bir madde bırakmayınız:
Motor bölmesindeki çalışmanızı bitirdikten sonra, alet veya bez gibi malzemeleri
unutmamaya dikkat ediniz.
Motor bölmesinde bırakılan bu tür malzemeler motorun hasar görmesine veya ani kazalara
neden olabilecek yangınlara neden olabilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-17
Page 444 of 627
Kaput
UYARI
Her zaman kaputun kapanıp
kapanmadığını ve güvenli bir şekilde
kilitlenip
kilitlenmediÄŸini kon trol
ediniz:
Kapatılmayan ve güvenli bir şekilde
kilitlenmeyen kaput, araç seyir halindeyken
açılabileceğinden ve sürücünün görüş
alanını engelleyerek ciddi kazalara
sebebiyet
verebileceğinden oldukça
tehlikelidir.
tKaputun Aç Õlmas Õ
UYARI
(aktif kaput ile)
Aktif kaput
aktif hale
geldikten sonra
kaputun serbest bırakm a tutac ağın ı
çekmeyiniz:
Aktif kaput çalışır durumdayken serbest
bırakma tutacağını çekmek tehlikelidir,
çünkü kaput daha fazla
kalkabilir ve
görüşü engeller. Buna ek olarak, kaput elle
indirilemez; bu yüzden kaputu zorla geri
itmeye çalışmayın. Aksi halde, kaputa zarar
verebilir ya da yaralanmalara neden
olabilir.
Aktif kaputun
aktif hale
gelmesi
durumunda Yetkili bir Mazda Servisine
danışmanızı öneririz.
1. Araç park halindeyken, kaput kilidini
açmak için mandal Õ serbest b Õrak Õn Õz.
Açma kolu
2. Elinizi kaputun içine sokarak emniyet
mandal Õn Õ sa ÷a do ÷ru kayd Õr Õp kaputu
kald Õr Õn Õz.
Kol
3. Destek çubu ÷unu kavrayarak kaputun
aç Õk kalmas Õ için güvenli bir úekilde
okla gösterilen deli ÷e yerle útiriniz.
Delik
Destek çubuğu
Klips
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-18
Page 445 of 627
tKaputun Kapat Õlmas Õ
1. Kaputu kapatmadan önce tüm
kapaklar Õn kapal Õ oldu ÷undan ve
herhangi bir tak Õm Õn motor bölümünde
kalmad Õ ÷ Õndan emin olunuz.
2. Kaputu kald Õr Õn Õz, mesnetteki dolgulu
bölgeyi tutunuz ve mesneti klipste
emniyete al Õn Õz. Kaputu kapatmadan
önce dayama çubu ÷unun yerine
güvenli bir úekilde yerle útirildi ÷inden
emin olunuz.
Klips Delik
3. Kaputu yava úça kapal Õ konumundan 20
cm yukar Õya kald Õr Õn ve b Õrak Õn.
D øKKAT
Kaputu kapatırken, ağırlığınızı
uygulayarak aşırı şekilde bastırmayın. Aksi
halde, kaput hasar görebilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-19
Page 446 of 627
Motor Bölmesine Genel Bak Õ ú
Cam yıkama suyu haznesiFren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğu
Akü
Sigorta kutusuSoğutma sistemi kapağı
Soğutma suyu haznesi Motor yağı doldurma kapağı
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-20
Page 447 of 627
Motor Ya ÷ Õ
NOT
Motor ya ÷ Õ yetkili bir servis taraf Õndan de ÷i útirilmelidir, bu i úlemi özellikle Yetkili Mazda
Servisi’nde yapt Õrman Õz Õ öneririz.
tTavsiye Edilen Ya ÷
Bak Õm aral Õ ÷ Õna (sayfa 6-3) uymak ve motoru kötü ya ÷lamadan kaynaklanan hasardan
korumak için, do ÷ru spesifikasyonlara sahip motor ya ÷ Õ kullanmak hayati öneme sahiptir.
A úa ÷ Õdaki teknik özellikleri ve gereklilikleri kar ú Õlamayan ya ÷lar Õ kullanmay Õn Õz. Uygun
olmayan ya ÷lar Õn kullan Õlmas Õ, Mazda Garantisi kapsam Õna girmeyen motor ar Õzalar Õna yol
açabilir.
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SN ya da ACEA A5/B5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif YaÄŸ KalitesiTavsiye edilen yaÄŸlar
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Derecesi
5W-30 0W-20
Avrupa
API SL/SM/SN veya
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-VIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin
Derecesi
Motor ya ÷ Õ viskozitesinin veya ak Õ úkanl Õ ÷ Õn Õn yak Õt ekonomisi ve so ÷uk havada kullan Õm
üzerinde etkisi vard Õr (ilk çal Õ út Õrma ve ya ÷ ak Õ ú Õ).
Dü úük viskoziteli motor ya ÷lar Õ yak Õt ekonomisini ve so ÷uk hava performans Õn Õ art Õrabilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-21
Page 448 of 627
Motor ya ÷ Õ seçerken, arac Õn Õz Õn bir sonraki ya ÷ de ÷i úiminden önce hangi s Õcakl Õk aral Õ ÷ Õ
içinde kullan Õlaca ÷ Õn Õ dikkate al Õn Õz.
Daha sonra, tablodan tavsiye edilen viskoziteyi seçiniz.
D øKKAT
¾
Tavsiye
edilenden farklı
viskoziteye
sahip motor yağları kullanılması motorun hasar
görmesine neden olacaktır.
NOT
•Normal sürü ú ko úullar Õnda tüm motorlar Õn ya ÷ tüketmesi normaldir.
Motor ya ÷ tüketimi 0,8 L/1.000 km oran Õ kadar yüksek olabilir. Bu, buharla úmadan, dahili
havaland Õrmadan ya da motor çal Õ ú Õrken ya ÷ Õn yanmas Õndan kaynaklanabilir. Ya ÷
tüketimi rodaj süresinden dolay Õ motor yeniyken daha yüksek olabilir. Ya ÷ tüketimi motor
devrine ve yüküne de ba ÷l Õd Õr. O l a ÷anüstü sürü ú ko úullar Õnda, ya ÷ tüketimi daha fazla
olabilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-22
Page 449 of 627
tAraç Motor Kontrol Ünitesi S Õf Õrlama Prosedürü
NOT
Bu prosedür, motor ya ÷ Õ esnek bak Õm ayar Õ seçilen araçlar için tasarlanm Õ út Õr.
Motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirdikten sonra Yetkili Mazda Teknik Servisi gibi bir servis merkezinde
kaydedilen de ÷erin ba úlatma (motor ya ÷ veri s Õf Õrlama) i úlemini gerçekle útirin. Bilgisayar
taraf Õndan kaydedilen de ÷er ba úlat Õlmazsa, anahtar gösterge lambas Õ sönmeyebilir veya
normalden daha erken yanabilir.
NOT
Kaydedilen de ÷erin ba úlat Õlmas Õ (motor ya ÷ Õ veri s Õf Õrlama) a úa ÷ Õdaki prosedür ile
gerçekle útirilebilir:
1. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma getirin.
2. Seçme dü ÷mesi bas Õl Õyken kontak anahtar Õn Õ ON konumuna getirin ve seçme dü ÷mesini
ana uyar Õ lambas Õ
yan Õp sönene kadar yakla ú Õk 5 saniye bas Õl Õ tutun.
Seçme Düğmesi
3. Ana uyar Õ lambas Õ birkaç saniye boyunca yan Õp söndükten sonra ba úlatma i úlemi
tamamlan Õr.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-23
Page 450 of 627
tMotor Ya ÷ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
1. Arac Õn düz zemine park edildi ÷inden
emin olunuz.
2. Motoru normal çal Õ úma s Õcakl Õ ÷ Õna
gelene kadar çal Õ út Õr Õn Õz.
3. Motoru durdurunuz ve ya ÷ Õn kartere
geri dönmesi için en az 5 dakika
bekleyiniz.
4. Seviye çubu ÷unu çekiniz, silip
temizleyiniz ve tekrar yerine sokunuz.
MIN MAKS
NORMAL
5. Çubu ÷u tekrar ç Õkart Õn Õz ve seviyeyi
kontrol ediniz.
Seviye MIN (en dü úük) ve MAX (en
yüksek) i úaretleri aras Õndaysa
normaldir.
Ancak seviye MIN (en dü úük) i úareti
civar Õnda veya alt Õnda ise, seviyeyi
MAX (en yüksek) i úaretine ç Õkarmak
için ya ÷ ekleyiniz.
D øKKAT
Motor yağını çok fazla doldurmayınız.
Bu, motorda hasara neden
olabilir.
6. Çubu ÷u tekrar sokmadan önce
O-ring’in do ÷ru úekilde
yerle útirildi ÷inden emin olunuz.
7. Ya ÷ seviye çubu ÷unu tamamen yerine
tak Õn Õz.
Motor So ÷utma Suyu
ttMotor So ÷utma S Õv Õs Õ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
UYARI
Motor bölmesinde kibrit veya ateş çıkaran
herhangi bir şey kullanmayınız. MOTOR
SICAKKEN MOTOR SOÄžUTMA SUYU
EKLEMEYÄ°NÄ°Z:
Sıcak
bir motor
tehlikelidir. Motor
çalışıyorsa, motor bölmesinin parçaları çok
ısınabilir. Yanabilirsiniz. Soğutma suyu
haznesindeki motor soÄŸutma suyunu
dikkatlice kontrol ediniz ve kapağını
açmayınız.
Aracı güvenli bir yere çekiniz, kontağı
kapalı konuma getiriniz ve soğutma fanına
yakınlaşmadan önce fanın
çalışmadığından emin olunuz:
Çalışırken soğutma fanına yaklaşmak
tehlikelidir. Motor durmuÅŸ olsa dahi fan
çalışmaya devam ediyor olabilir ve motor
bölmesi sıcaklığı oldukça yüksektir. Fan
çarpabilir ve ciddi şekilde
yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör sıcakken
soğutma sistemi kapaklarını çıkartmayınız:
Motor ve radyatör sıcakken, fışkıran su ve
buhar basınçtan ötürü üzerinize
sıçrayabilir ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-24