MAZDA MODEL MX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 650, tamaño PDF: 10.96 MB
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
*Algunos modelos.
Sistema de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seguridad suplementario
(SRS)” (página 2-38 ).
Sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario. Este sensor está
equipado en el almohadón del asiento del acompañante. Este sensor mide la capacidad
electrostática del asiento del acompañante. La unidad SAS fue diseñada para evitar que las
bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad se activen si el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF
se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas causadas por el in À ado de la bolsa de aire del
acompañante, el sistema desactiva las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante
y también el sistema de pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de
desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende. Consulte el cuadro
siguiente por las condiciones de iluminación del indicador de desactivación de bolsa de aire
del acompañante.
Este sistema desactiva las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema
de pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúrese que el indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante se enciende de acuerdo con el cuadro
siguiente.
La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad/bolsa de aire
destella y el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
si los sensores sufren un posible malfuncionamiento. Si eso sucediera, las bolsas de aire
delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se
activarán.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle que las bolsas de aire delantera y lateral del
acompañante y el pretensor de cinturón de seguridad no se activarán durante un choque.
Si el sensor de clasi ¿ cación de ocupantes está bien, ambos indicadores se encienden cuando
el encendido está en ON. Las luces se apagan después de algunos segundos. Luego, los
indicadores se encienden o se apagan en las siguientes condiciones:
Cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante
encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi ¿ cación
del ocupante del asiento del
acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del
acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del
acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de
seguridad del
acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1
Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi ¿ cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.
Si ambos indicadores de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se encienden
por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON y no se encienden tal como
se indica en el cuadro de condición de indicador de desactivación de bolsa de aire del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente en el asiento del
acompañante y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible. El
sistema podría no funcionar correctamente en caso de un accidente.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente es peligroso. Si el sensor de clasi ¿ cación del ocupante del
asiento del acompañante no puede detectar correctamente el ocupante sentado en el
asiento del acompañante, las bolsas de aire del acompañante y lateral y el sistema
de pretensionadores podría no funcionar (sin in À arse) o podría funcionar (in À arse)
accidentalmente. El acompañante no tendrá la protección suplementaria de las bolsas
de aire o el funcionamiento accidental (in À ado) de las bolsas de aire puede resultar en
heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del
acompañante no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento del
acompañante y el in À ado/no in À ado de las bolsas de aire no podrá ser controlado de
la manera indicada en el cuadro de condición de encendido/apagado del indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante. Por ejemplo:
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
El acompañante se sienta tal como se indica en la siguiente ¿ gura:
El equipaje u otros ítems colocados debajo del asiento del acompañante o entre
el asiento del acompañante y del asiento del conductor empujan hacia arriba el
almohadón del asiento del acompañante.
Se pone un objeto, como un almohadón, en el asiento del acompañante o entre la
espalda y el respaldo del acompañante.
Se pone una cubierta de asiento en el asiento del acompañante.
Se coloca equipaje u otros ítems en el asiento con el niño en el sistema de seguridad
para niños.
Se lava el asiento.
Se derraman líquidos en el asiento.
El asiento del acompañante se mueve hacia atrás, empujando el equipaje u otros
ítems colocados detrás.
Se coloca equipaje u otros ítems entre el asiento del acompañante y el asiento del
conductor.
Se coloca un dispositivo eléctrico en el asiento del acompañante.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
ADVERTENCIA
Un dispositivo eléctrico adicional, como un calentador de asientos está instalado en
la super ¿ cie del asiento del acompañante.
Las bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y los sistemas de pretensores de
cinturones de seguridad se desactivarán si el indicador de desactivación de bolsa de aire
del acompañante OFF se enciende.
PRECAUCION
Para asegurarse el in À ado correcto de la bolsa de aire delantera y para evitar que se
dañe el sensor en el almohadón del asiento:
No coloque objetos ¿ losos en el almohadón del asiento ni deje equipaje pesado sobre
ellos.
No derrame ningún líquido en los asientos o debajo de los mismos.
Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente:
Ajuste los asientos tan atrás como sea posible y siéntese siempre bien derecho contra
el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
Si coloca un niño en el asiento del acompañante, sostenga correctamente el sistema
de seguridad para niños y deslice el asiento del acompañante lo más atrás posible
dentro de la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para
niños.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
NOTA
El sistema requiere de aproximadamente 10 segundos para activar o desactivar las
bolsas de aire delantera y lateral del acompañante y el sistema de pretensores del
acompañante.
El indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
repetidamente si se pone equipaje u otros ítems sobre el asiento del acompañante, o si
la temperatura del interior del vehículo cambia rápidamente.
El indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF se enciende
durante 10 segundos si la capacidad electrostática en el asiento del acompañante
cambia.
La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad delantero/bolsa
de aire se puede encender si el asiento del acompañante recibe un impacto fuerte.
Si el indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante OFF no se
enciende después de instalar un sistema de seguridad para niños en el asiento del
acompañante, primero, vuelva a instalar su sistema de seguridad para niños de acuerdo
con el procedimiento en este manual para el propietario. Luego, si el indicador de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante OFF no se enciende, consulte a un
técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
Si el indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante OFF se
enciende cuando hay una persona sentada en el asiento del acompañante, haga que el
acompañante reajuste su postura sentándose con sus pies en el piso, y luego vuelva a
ajustarse el cinturón de seguridad. Si el indicador de desactivación de la bolsa de aire
del acompañante OFF permanece encendida, deslice el asiento del acompañante tan
lejos como sea posible. Consulte con un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire y el capó activo son controlados
por medio de un sistema de diagnóstico:
Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad del sistema de la bolsa de aire)
Sensores de bolsas de aire delantera
Módulos de bolsas de aire
Sensores de choque lateral
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire
Pretensionadores de cinturones de seguridad
Cableado relacionado
(Con sistema de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante)
Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante
Sensor de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
Módulo de clasi ¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
(Con capó activo)
Sensores del capó activo
Módulos del capó activo
Advertencia del capó activo
El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza
a funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
*Algunos modelos.
Precauciones del capó activo *
En el caso poco probable de que el vehículo atropelle a un peatón y haya un determinado
impacto en la parte delantera del vehículo, el impacto de la cabeza del peatón contra el capó
en el caso que ocurriera será reducido por el levantamiento instantáneo de la parte trasera
del capó para mantener un espacio amplio entre el mismo y las partes del compartimiento
del motor. Si el sensor instalado en la parte de atrás del paragolpes delantero detecta un
determinado impacto por un choque con un peatón u otra obstáculo mientras se conduce el
vehículo a una velocidad su ¿ ciente como para activar el sistema, se activa el sistema y se
levanta el capó.
Actuador
Actuador
SensorAdvertencia del capó activo
Unidad electrónica de
control
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
ADVERTENCIA
Si se ha activado el capó activo, consulte con un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si se tira del liberador del capó después que se ha activado el capó activo, el capó se
levantará aún más. Si se conduce el vehículo con el capó levantado la visibilidad se
verá obstruida y puede resultar en un accidente. Además, no intente empujar el capó
hacia abajo. De lo contrario, se podría deformar el capó o sufrir heridas debido a
que un capó activo no se puede bajar manualmente. Antes de conducir el vehículo a
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda después que se
ha activado el capó activo, asegúrese que el capó levantado no obstruye la visión y
conduzca el vehículo a poca velocidad.
PRECAUCION
No toque el actuador directamente después que se haya activado el capó activo. De lo
contrario, podría resultar en una quemadura debido a que el actuador está caliente después
de la activación.
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Equipo de seguridad esencial
Capó activo
Funcionamiento y manipulación
Antes de conducir asegúrese siempre que el capó está completamente cerrado. De lo
contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
El sistema podría no funcionar durante aproximadamente 8 segundos después de que se
cambia el encendido a ON.
Use neumáticos del mismo tamaño que el especi ¿ cado en las cuatro ruedas. Si se usan
neumáticos de tamaños diferentes, el sistema podría no funcionar normalmente.
Si se golpea algo con el área alrededor del paragolpes delantero, el sensor se podría
dañar incluso si el capó activo no se activa. Siempre consulte a un técnico experto, le
recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico autorizado Mazda.
No desmonte ni repare las partes o el cableado del capó activo. Además, no pruebe el
circuito de sistema usando un probador eléctrico. De lo contrario, el capó activo podría
activarse por error o no funcionar normalmente. Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda cuando sea necesario realizar reparaciones o
un cambio.
No cambie el paragolpes delantero, el capó, la suspensión, las partes aerodinámicas, o las
ruedas por partes no originales Mazda. De lo contrario, el sistema podría no funcionar
normalmente.
No instale accesorios no originales Mazda en el paragolpes delantero. Además, no instale
objetos en el capó. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
No cierre el capó exageradamente o aplique una carga en el actuador. De lo contrario, el
actuador se podría dañar y hacer que el sistema no funcione normalmente.
No modi ¿ que la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el sistema podría no funcionar normalmente.
Al instalar partes, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si las partes no se instalan correctamente, el capó activo podría no activarse
normalmente debido a la incapacidad para detectar un impacto.
Al desechar el vehículo, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si el vehículo no se usa correctamente, podría resultar en heridas.
El capó activo no se puede volver a usar si ha sido activado. Haga cambiar el sistema por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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