ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Zoom-Zoom
Tutti i bambini sanno per istinto cos’è “Zoom-Zoom”,
ma solo pochi adulti lo ricordano ancora.
C’è una marca di automobili dove non vogliono
dimenticarlo, dove amano ancora fare “Zoom-Zoom” e
dove guidare è soprattutto espressione di
divertimento: è per questo che hanno inventato l’auto
che stai guidando.
Vuoi tornare anche tu a fare “Zoom-Zoom”?

Grazie per aver scelto Mazda. In Mazda progettiamo e costruiamo i nostri veicoli avendo
come obiettivo la completa soddisfazione del cliente.

Per una guida altamente piacevole ed esente da problemi, Vi invitiamo a leggere
attentamente questo manuale ed a seguire le istruzioni in esso contenute.

Una manutenzione regolare, eseguita da un tecnico qualificato, contribuisce a conservare
inalterate nel tempo le prestazioni del veicolo e a mantenere alto il suo valore economico. A
tal proposito, una rete globale di Riparatori Autorizzati Mazda vi può aiutare con la
professionalità ed esperienza del proprio personale.
Essendo addestrato in modo specifico, tale personale conosce a fondo la vostra Mazda, ed è
quindi qualificato per fornire un servizio di assistenza competente e preciso. Inoltre, esso
dispone di una serie di attrezzature di precisione e di apparecchiature specifiche costruite
appositamente per gli interventi sulle vetture Mazda. Quando il veicolo necessita di
manutenzione o di una riparazione, si raccomanda di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

Da parte nostra assicuriamo il massimo impegno affinché possiate essere soddisfatti della
Vostra scelta: rispondere alle aspettative del Cliente è anche nostro interesse.

Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, GIAPPONE

Note importanti su questo manuale
Tenere questo manuale nel baule per una pronta consultazione, ai fini di una guida sicura e piacevole della Vo-
stra Mazda. Se si rivende il veicolo, lasciare a bordo questo manuale per il nuovo proprietario.

Tutte le specifiche e le descrizioni sono aggiornate alla data di stampa. Dato che per Mazda il miglioramento
del prodotto è un obiettivo costante, ci riserviamo il diritto di apportare qualsiasi modifica in ogni momento
senza preavviso e senza alcun obbligo.


Tenere presente che questo manuale copre qualsiasi versione, allestimento o accessorio opzionale. Perciò
è possibile trovare descrizioni di dispositivi non installati sul veicolo.

©2018 Mazda Motor Corporation
Maggio 2018 (Edizione 1)
Messaggio per i clienti Mazda

Precauzioni riguardanti i sedili
ATTENZIONE
Verificare che tutti i componenti regolabili di ogni sedile siano bloccati in posizione:
Sedili e schienali regolabili non saldamente bloccati costituiscono un pericolo. In caso di
collisione o di brusca frenata, il sedile o lo schienale potrebbe muoversi mettendo a
repentaglio l'incolumità degli occupanti. Verificare che i componenti regolabili del sedile
siano bloccati in posizione provando a far scorrere avanti e indietro il sedile e scuotendo lo
schienale.
Non permettere ad un bambino di regolare un sedile:
Permettere ad un bambino di regolare un sedile è pericoloso in quanto lo esporrebbe al
rischio di procurarsi gravi lesioni nel caso rimanesse incastrato nel sedile con le mani o i piedi.
Non viaggiare con lo schienale sbloccato:
Ogni singolo schienale è determinante ai fini della sicurezza a bordo. Lasciare lo schienale
sbloccato è pericoloso in quanto, in caso di brusca frenata o collisione, non impedisce che i
passeggeri vengano scaraventati intorno o vengano urtati dai bagagli rischiando di
procurarsi gravi lesioni. Ogni volta che si regola lo schienale, provare a scuoterlo per verificare
che sia bloccato in posizione anche quando non vi sono altri passeggeri a bordo.
Regolare il sedile solo a veicolo fermo:
Se il sedile viene regolato mentre il veicolo è in marcia, la postura potrebbe diventare instabile
e il sedile potrebbe muoversi inaspettatamente e procurare lesioni.
Non modificare o sostituire i sedili:
Modificare o sostituire i sedili, come sostituire il rivestimento o allentare un qualsiasi bullone,
è pericoloso. I sedili contengono componenti degli airbag essenziali per il sistema di ritenuta
supplementare. Tali modifiche potrebbero danneggiare il sistema di ritenuta supplementare
mettendo seriamente a repentaglio l'incolumità degli occupanti. Consultare un Riparatore
Autorizzato Mazda qualora fosse necessario rimuovere o reinstallare i sedili.
Non viaggiare con i sedili danneggiati:
Guidare con i sedili danneggiati, ad esempio con i cuscini lacerati o che presentano danni
all'uretano, è pericoloso. Una qualsiasi collisione, anche se non sufficientemente violenta da
innescare gli airbag, potrebbe danneggiare i sedili che contengono componenti essenziali
degli airbag. Se il veicolo restasse coinvolto in una nuova collisione un qualsiasi airbag
potrebbe non innescarsi mettendo a repentaglio l'incolumità dell'occupante. Dopo una
collisione far sempre ispezionare i sedili, i pretensionatori delle cinture di sicurezza e gli airbag
da un Riparatore Autorizzato Mazda.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-2

Non viaggiare con gli schienali inclinati:
Viaggiare con lo schienale inclinato è pericoloso in quanto non si è protetti come si dovrebbe
dalle cinture di sicurezza. In caso di brusca frenata o di collisione si potrebbe scivolare sotto la
cintura addominale e procurarsi gravi lesioni interne. Per ottenere la massima protezione,
stare appoggiati allo schienale e in posizione eretta.
Non sistemare oggetti, per esempio un cuscino, tra schienale e schiena:
Sistemare un oggetto, per esempio un cuscino, tra schienale e schiena è pericoloso in quanto
impedisce di tenere una corretta postura nella guida e non permette alla cintura di sicurezza
di svolgere appieno la sua funzione in caso di collisione, esponendo a serio pericolo la propria
incolumità e la vita stessa.
Non sistemare oggetti sotto il sedile:
L'oggetto potrebbe incastrarsi e impedire un saldo fissaggio del sedile, con il rischio di causare
un incidente.
Non impilare mai il carico al disopra degli schienali:
Impilare i bagagli o qualsiasi altro carico al disopra degli schienali è pericoloso. In caso di
brusca frenata o collisione gli oggetti potrebbero volare in aria, diventando come dei proiettili
che possono colpire e ferire i passeggeri.
Prima di mettersi in marcia, verificare che bagagli e carico siano fissati:
Viaggiare con il carico non fissato è pericoloso in quanto, in caso di brusca frenata o di
collisione, il carico potrebbe muoversi o distruggersi mettendo a repentaglio l'incolumità
degli occupanti.
Lasciare sempre il veicolo chiuso e tenere le chiavi lontane dalla portata dei bambini:
Lasciare il veicolo aperto o le chiavi alla portata dei bambini è pericoloso. I bambini che
trovano il modo di entrare nel baule attraverso il baule aperto potrebbero accidentalmente
rimanere bloccati nel baule. Specialmente in estate, a causa della debilitazione da calore, ciò
potrebbe portare al decesso o a danni cerebrali. Bloccare sempre porte e baule.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-3

Poggiatesta
tPoggiatesta non regolabili
Il veicolo è equipaggiato con poggiatesta non regolabili sugli schienali del conducente e del
passeggero. I poggiatesta non regolabili consistono in una copertura in gommapiuma rifinita
posta al di sopra della struttura superiore degli schienali e hanno la funzione di proteggere
gli occupanti del veicolo da eventuali lesioni al collo. Regolare gli schienali in posizione
eretta di marcia in modo che il poggiatesta risulti il più possibile vicino alla nuca.
ATTENZIONE
Assicurarsi che gli schienali siano regolati correttamente in posizione eretta di marcia prima
di mettersi alla guida del veicolo:
Viaggiare con gli schienali non regolati correttamente è pericoloso. Senza un supporto dietro
la testa, il collo viene esposto a gravi rischi in caso di collisione.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sedili
2-11

Estremo pericolo! NON mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI LESIONI.
Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro l'airbag ed
essere scaraventato all'indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe subire gravi lesioni
o perdere la vita. Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione occupante sedile
passeggero, verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia
acceso.
Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero.
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero o appoggiare le
mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del
passeggero s'innescano con estrema forza e rapidità. Se una persona è troppo vicina può
rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le mani sulla corona del
volante. Il passeggero deve tenere entrambi i piedi appoggiati sul pavimento. Gli occupanti
dei sedili devono spostare i rispettivi sedili il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo
schienale in posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Non sedersi troppo vicino, né tantomeno appoggiarsi, ad una porta su un veicolo dotato di
airbag laterali:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso. Gli airbag laterali quando s'innescano fuoriescono con grande
forza e rapidità dal lato esterno del sedile e si espandono verso la porta situata sul lato in cui
viene urtato il veicolo. Se l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o è appoggiato al
finestrino, rischia di riportare gravi ferite. Inoltre se si dorme appoggiati alla porta o ci si
sporge dal finestrino lato conducente durante la marcia, si rischia di bloccare l'airbag laterale,
e quindi di non poter usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dal medesimo.
Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali
stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-39

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai finestrini.
Quando s'innescano, gli airbag laterali fuoriescono con grande forza e rapidità e si
espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se una
persona è seduta troppo vicino alla porta può rimanere gravemente ferita. Quando il veicolo
è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali stando seduti al
centro del sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero o all'interno del loro
raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile che coprono il lato esterno del sedile è comunque pericoloso. In
caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia uscendo dal
lato esterno dei sedili, impedendogli di fornire la protezione supplementare a cui è preposto o
deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere sporte, astucci o zaini sui sedili. Non mettere mai coprisedili sui sedili. Tenere
sempre sgombra la zona dei moduli degli airbag laterali dei sedili in modo che possano
innescarsi liberamente in caso di collisione laterale.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag è
pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione, spartineve
o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore d'impatto del
sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale degli airbag o
pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili potrebbero subire gravi
conseguenze.
Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare una
collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non s'inneschi
quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità degli occupanti.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora danneggiata.
Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di ritenuta
supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della porta viene
rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora danneggiata, si potrebbero
avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di rilevare correttamente la pressione
generata dall'impatto durante una collisione laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare
correttamente un impatto laterale, gli airbag laterali e il pretensionatore della cintura di
sicurezza potrebbero non operare normalmente esponendo gli occupanti al rischio di
riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è
pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere non operativo. Non modificare
in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare. Questo significa non installare finiture,
decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici
extra su componenti o cablaggi del sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e
installare i sedili ci si può rivolgere ad un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È
importante proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli
airbag non s'inneschino accidentalmente e che il sistema di
classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di collisione
laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio l'incolumità e la
vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare componenti essenziali del
sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture di
sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un riparatore
specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi sistemi sono ancora operativi, quindi in
grado di svolgere la loro funzione protettiva in caso di ulteriore incidente. Guidare con
un'unità airbag o pretensionatore fuori servizio perché questa si è innescata in precedenza o è
danneggiata significa non poter usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore
incidente, e quindi esporre a serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il cruscotto
o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali degli airbag.
L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per la rimozione di
questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere estremamente
pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a repentaglio
l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in sicurezza il sistema airbag o
per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-42

Precauzioni riguardanti il cofano attivo*
Nella malaugurata ipotesi che il veicolo urti frontalmente un pedone e l'impatto sia di una
certa violenza, l'area posteriore del cofano si alza nell'istante stesso in cui avviene l'impatto
al fine di attenuare l'impatto sulla testa del pedone garantendo un ampio spazio tra questa e
le parti alloggiate nel vano motore. Se il sensore installato sul retro del paraurti anteriore
rileva un impatto di una certa violenza conseguente ad una collisione con un pedone o
qualche altro ostacolo mentre la velocità del veicolo era sufficiente per attivare il sistema,
questo viene attivato e il cofano viene alzato.
Attuatore
Attuatore
SensoreSpia luminosa cofano attivo
Centralina elettronica
ATTENZIONE
In caso di attivazione del cofano, contattare sempre un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Tirando la maniglia di sblocco cofano una volta che questo si è attivato, il cofano si alzerà
ancora di più. Se il veicolo viaggia con il cofano alzato, questo ostruirà la visuale esponendo
al rischio di causare un incidente. Non provare inoltre a spingere giù il cofano. In quel caso il
cofano potrebbe deformarsi o causare ferite in quanto un cofano attivato non può essere
abbassato manualmente. Prima di portare il veicolo da un riparatore specializzato (noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda) dopo che il cofano si è
attivato, assicurarsi che questo non ostruisca la visuale, quindi guidare a velocità moderata.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
*Alcuni modelli.2-57