tlak MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 26 of 643
1. Lehce se nahrbte a p esute op radlo dop edu do úhlu, ve které bude Váš pas mírn
stísn ný.
2. P esute op radlo dozadu do pohodlné polohy, ve které neucítíte žádné sev ení pasu.
Nastavení sedadla sm rem dop edu a dozadu (posunutí)
Polohu sedadla nastavte tak, aby byla nejvhodn jší pro ovládání pedálu akcelerátoru
a brzdového pedálu.
1. Položte levou nohu na op rku pro patu, pravou nohu mezi pedály akcelerátoru a brzdy
a umíst te patu tak, abyste mohli nohu mezi pedály snadno p esouvat.
2. S patou op enou o podlahu p esute pravou nohu na brzdový pedál a p esute sedadlo
co nejvíce dop edu, až ucítíte mírný tlak na kotník.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-6
Page 27 of 643
3. S pravou nohou na brzdovém pedálu p esute sedadlo dozadu, až p estanete cítit tlak na
kotník.
4. S patou op enou o podlahu se ujist te, že m$žete p esouvat nohu mezi brzdovým
pedálem a pedálem akcelerátoru plynule.
5. Sešlápn te úpln pedál akcelerátoru s patou položenou na podlaze a ov te, že váš
kotník není p íliš natažený.
Nastavení polohy volantu
Volant si nastavte do takového polohy, abyste ho mohli snadno ovládat a abyste dob e vid li
na p ístroje.
1. Op ete se zády o op radlo a položte ob natažené paže na horní þást volantu a p itáhn te
volant k sob do polohy Vašich záp stí.
2. Nastavte výšku volantu tak, abyste dob e vid li na p ístroje.
3. Zvedn te páku, abyste bezpe þn zajistili volant.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-7
Page 59 of 643
Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh
a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla, což může mít
za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení
Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
Nemodifikujte dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození dveří doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravc e vozů Mazda.
Modifikace dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Oboje dveře mají
snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému. Pokud do dveří
vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo ponecháte poškozené dveře
neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který poté nebude schopen správně
detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude správně detekovat boční náraz,
nemusí být normálním způsobem aktivovány boční vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů sedadla, což může způsobit těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci sedadel. To je velmi
důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních vzduchových vaků pro
zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení rizika nechtěné aktivace nebo
poškození bezpečnostních vzduchových vaků a systému detekce obsazení sedadla.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-39
Page 105 of 643
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P ed jízdou
Palivo a emise
3-27
Page 119 of 643
UPOZORN NÍ
¾Při nastupování do vozidla nebo vystupování z něj, když je střecha otevřená, buďte opatrní,
abyste hlavou nebo tělem nenarazili na roh čelního skla. Mohlo by dojít k úrazu.
¾Nejezděte s částečně otevřenou střechou; mohlo by to poškodit střechu nebo způsobit
nečekanou nehodu.
¾Děti si nesmí hrát se spínačem sklápěcí střechy.
¾Nepokládejte žádné předměty ani náklad do blízkosti zadní střechy, zadního skla nebo
prostoru pro uložení přední střechy. I malý předmět může pohybu střechy bránit a způsobit
její poškození.
¾Odstraňte listy, které se nahromadí v okolí střechy. Pokud byste listy neodstranili, mohly by
ucpat otvory pro odvod vody.
¾Před otevřením sklápěcí střechy se ujistěte, že spínač odmlžovače (odmrazovače) zadního
okna je vypnutý. V opačném případě by teplo generované odmlžovačem mohlo poškodit
sklápěcí střechu a její vnitřní materiál.
¾Při otevírání/zavírání střechy si ověřte, že nad střechou se nenacházejí žádné překážky
(přibližně do výše 1,6 m od země), aby nemohlo dojít k poškození střechy nebo této
překážky.
¾Při otevírání/zavírání střechy nevyvíjejte žádný tlak na přední nebo zadní střechu. Mohlo by
dojít k poškození mechanismu pro otevírání/zavírání střechy.
¾Při oplachování nečistot ze střechy nestříkejte vodu přímo na švy okna a střechy.
V opačném případě může do kabiny proniknout voda.
Viz Údržba skládací střechy (pevné sklápěcí střechy) na straně 6-64.
¾Střechu otevírejte/zavírejte, když vozidlo stojí na rovné, zpevněné ploše a na bezpečném
místě, kde nebrání provozu. Pokud byste sklápěcí střechu otevírali/zavírali na svahu, mohlo
by dojít k poškození mechanismu pro otevírání/zavírání střechy.
¾Nejezděte skrze automatické automyčky, mohlo by dojít k poškození sklápěcí střechy.
¾Střechu neotvírejte ani nezavírejte násilím, když je okolní teplota nízká a střecha i její okolní
plochy jsou zamrzlé, mohlo by dojít k poškození střechy.
¾Otevření střechy, když je mokrá, může také způsobit odkapávání vody do prostoru pro
cestující.
¾Neotvírejte ani nezavírejte střechu za silného větru, mohlo by dojít k jejímu poškození.
P ed jízdou
Skládací st echa (pevná skláp cí st echa)
3-41
Page 128 of 643
4. Stiskn te tla þítko pro zamknutí na
ovlada þi nebo zamkn te dve e idi þe
zvenku pomocným klí þem.
Varovné blika þe bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Stiskn te vn jší spína þ.
Kontrolka zabezpe þení vozu na
p ístrojovém panelu bliká po dobu 20
sekund frekvencí dvakrát za sekundu.
5. Po 20 sekundách je systém pln
aktivován.
POZNÁMKA
•Systém ochrany vozu proti krádeži je
také možné aktivovat aktivací funkce
automatického op tovného
uzamknutí, když jsou všechny dve e,
víko zavazadlového prostoru
a kapota zav ené.
Viz Dálkový ovlada þ na stran 3-5.
•Pokud bude b hem 20 sekund po
stisknutí tla þítka pro zamykání
provedena n která z následujících
operací, bude systém deaktivován:
•Odemknutí jakýchkoliv dve í.
•Otev ení jakýchkoliv dve í.
•Otev ení kapoty.
•Zapnutí zapalování.
Pro op tovnou aktivaci systému
musíte provést postup aktivace
znovu.
•Když jsou dve e zamknuty stiskem
tla þítka pro zamknutí na ovlada þi
nebo pomocného klí þe, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blika þe bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
tZrušení prostorového þidla (vozy
s prostorovým þidlem)
Pokud byl systém ochrany vozu proti
krádeži aktivován za p ítomnosti n které
z následujících podmínek, deaktivujte
prostorové þidlo, aby nedošlo ke
zbyte þnému spušt ní alarmu.
•P i opušt ní vozidla s ponecháním
cestujících nebo domácího zví ectva
uvnit vozu.
•Je-li ve voze ponechán p edm t, který se
m$že uvnit pohybovat, a to v takových
situacích, kdy je v$z p i svém transportu
umíst n na pohyblivé, nestabilní ploše.
•Zav šením drobných p edm t$ ve voze
nebo uložením jiných p edm t$, které se
mohou uvnit vozu snadno pohybovat.
•Odstavením vozu v míst , kde jsou silné
ot esy nebo velký hluk.
•P i použití vysokotlakého ost ikování
nebo automatické mycí linky.
•P enosem trvalých ráz$ a ot es$ p i
krupobití nebo bou ce a blescích.
•Dve e jsou zamknuté a okno z$stalo
otev ené.
•P ídavné topení nebo za ízení, které
produkuje pohybující se vzduch
a vibrace, pracuje v okamžiku aktivace
systému ochrany vozu proti krádeži.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
3-50
Page 134 of 643
•P ed jízdou sníh odstrate. Sníh
ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit ve
výhledu. Pokud vozidlo pojede se
sn hem nashromážd ným na kapot ,
systém aktivní kapoty se nemusí
v p ípad nouze normálním zp$sobem
aktivovat.
•Neotevírejte ani nezavírejte skládací
st echu, je-li teplota 5 °C nebo nižší.
Materiál skládací st echy by mohl být
zmrznutím poškozen.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jete pomalu. Brzdný výkon m$že být
negativn ovlivn n, pokud se na sou þásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jete vozidlem pomalu,
n kolikrát uvoln te pedál akcelerátoru
a lehce sešlápn te brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech 4 kolech používejte výhradně
pneumatiky shodného rozměru a typu
(zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN NÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
POZNÁMKA
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
monitorování tlaku pneumatik, systém
nemusí správn pracovat, pokud použijete
pneumatiky s ocelovou výztuží v bo þnicích
(strana 4-161).
Zimní pneumatiky používejte na všech
4 kolech Vašeho vozu
Nep ekra þujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
P i použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozm r$
a dodržujte doporu þený tlak pro jejich
hušt ní (strana 9-8).
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-56
Page 135 of 643
tSn hové et zy
P ed použitím sn hových et z$ se
ujist te, zda jejich použití umožují
p edpisy dané zem .
UPOZORN NÍ
¾Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
¾Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
¾Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
¾Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
¾Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem
nebo ledem. Mohlo by tím dojít
k poškození pneumatik a sněhových
řetězů.
¾Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
Sn hové et zy nasazujte pouze na zadní
kola.
Nepoužívejte et zy na p edních kolech.
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Rozm r pneumatiky Sn hový et z
195/50R16et z tvo ený šestihran-
nými oky
205/45R17et z tvo ený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-57
Page 140 of 643
Výb r jízdních režim$.................... 4-91
Výb r jízdních režim$
*.............. 4-91
Posilova þ ízení ............................... 4-93
Posilova þ ízení ..........................4-93
i-ACTIVSENSE .............................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-94
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*..................... 4-97
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*....................................... 4-98
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*......... 4-102
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-108
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*.......................... 4-113
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*............. 4-119
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-122
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-125
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-131
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-135
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-140
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-145
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-150
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-152
Tempomat ...................................... 4-153
Te m p o m a t
*...............................4-153
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-159
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-159
Zadní parkovací asistent .............. 4-163
Zadní parkovací asistent
*.........4-163
Systém parkovacích sníma þ$.......4-171
Systém parkovacích sníma þ$
*...........
.................................................. 4-171
4-2*N které modely.
Page 151 of 643
Automatická p evodovka
1. Motor b žící na volnob h se zastaví p i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), na þež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op t spustí p i uvoln ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funk þní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a p itom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav eny.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•(Manuální klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ režimu pr$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-13