zvedák MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 269 of 643
Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS)*
Pokro þilý systém SCBS upozoruje idi þe na možný náraz pomocí displeje a varovného
zvukového signálu, když p ední snímací kamera (FSC) detekuje vozidlo vp edu nebo
chodce a ur þí, že kolize s objektem je nevyhnutelná, když vozidlo jede rychlostí p ibližn 4
až 80 km/h, pokud je objektem vozidlo vp edu a p ibližn 10 až 80 km/h, pokud je objektem
chodec. Navíc, systém sníží poškození v p ípad nárazu prost ednictvím ovládání brzd
(pokro þilé brzd ní SCBS), když systém ur þí, že srážka je nevyhnutelná. Navíc, když idi þ
sešlápne brzdový pedál, systém napom$že prudkému zabrzd ní. (Brzdový asistent
(pokro þilý brzdový asistent SCBS))
Přední snímací
kamera (FSC)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci pokročilého systému SCBS:
¾Účelem pokročilého systému SCBS je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné
spoléhání na systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může
způsobit nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpředu nebo na chodce. Systém nereaguje na
takové překážky, jako jsou zdi, jednostopá vozidla nebo zvířata.
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-131
Page 274 of 643
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F) na straně 4-139.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•Varovná indikace / varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
•(Varování p ed kolizí zezadu)
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládání brzd (brzd ní systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F není vypnut.
•Za následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normáln :
•Systém SCBS F se neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost þáste þného kontaktu s vozidlem p ed Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap íklad mokré, zledovat lé nebo
zasn žené.
•Brzdný výkon je negativn ovlivn n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
•idi þ sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ oto þí volantem.
•idi þ pohne pákou voli þe.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-136
Page 475 of 643
•Podhuš"ování pneumatik m$že mít za
následek zvýšení spot eby paliva,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a nedostate þné p ilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, þímž m$že
dojít k deformaci ráfku, p ípadn
k úplnému odd lení pneumatiky od
ráfku.
•P ehuš"ování pneumatik m$že mít za
následek nep íjemnou jízdu,
nerovnom rné a zrychlené opot ebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d$sledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n která
z pneumatik vyžaduje þast jší
dohuš"ování, nechejte ji zkontrolovat.
tZám na pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
P i zám n pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpe þn
provést zám nu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zám nu kol
sv te kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opot ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot ebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p í þin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní
Po zám n pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-8) a zkontrolujte, zda
jsou bezpe þn dotaženy všechny matice
kol.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-39
Page 511 of 643
Odkládací prostor pro nástroje
POZNÁMKA
Vaše vozidlo m$že, ale nemusí být vybaveno rezervní pneumatikou, zvedákem a klí þem na
matice kol. Podrobnosti se dozvíte u autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Nástroje jsou uloženy na místech uvedených na nákresu.
Zvedák
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu
Zvedák
Některé modely. Brašna na nářadíModel se stahovací střechou
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při defektu
Brašna na nářadí Model s pevnou sklápěcí střechou
Klíč na
matice kol
Rukojeť
zvedáku
Tažné oko
Šroubovák
Ploché klíče
Klíč na
matice kol
Rukojeť
zvedáku
Tažné oko
Šroubovák
Ploché klíče
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-5
Page 512 of 643
tZvedák*
Vyjmutí zvedáku
1. Sejm te krytku.
Jazýčky
2. Povolte k ídlový šroub otá þením proti
sm ru hodinových ru þi þek.
Křídlová matice
Šroub zvedáku
Zajišt ní zvedáku
1. Vložte k ídlovou matici do zvedáku,
p i þemž šroub zvedáku musí sm ovat
dozadu, a oto þte k ídlovou maticí po
sm ru hodinových ru þi þek, abyste ji
do þasn utáhli.
2. Oto þte šroub zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek.
Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Oto þte k ídlovou maticí pro úplné
zajišt ní zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostate þn
zajišt ný, m$že p i jízd rachotit.
Ujist te se, že je šroub zvedáku ádn
utažený.
4. Zaklapn te jazý þky a nasate kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpe þn
nasazen.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v þistot .
•Dávejte pozor, aby pohybující se þásti
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ov te si, že je závit šroubu dostate þn
promazaný.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-6*N které modely.
Page 520 of 643
Vým na kola
s pneumatikou
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P ed použitím zvedáku se ujist te, že je
ádn promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn zatáhn te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p evodovkou za ate zpáte þku (R)
nebo jedni þku (1) a vypn te motor.
3. Zapn te varovné blika þe vozidla.
4. Zajist te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist te, aby se
zdržovali v dostate þné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm te zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlop í þn proti kolu s poškozenou
pneumatikou. P i zajiš"ování kola
umíst te klín p ed i za kolo.
POZNÁMKA
P i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d eva dostate þn velký, aby
udržel pneumatiku na míst .
ttDemontáž kola s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14
Page 521 of 643
1. Otá þením klí þe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otá þku proti
sm ru hodinových ru þi þek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
zem .
2. Položte zvedák na zem.
3. Otá þejte šroubem zvedáku ve sm ru
nazna þeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op rnému bodu.
Hlava zvedáku
4. Zvedák umíst te pod op rný bod, který
je nejbližší k vym ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p ímo pod
op rným bodem.
Opěrný bod
5. Pokra þujte ve zvedání hlavy zvedáku
otá þením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op rného místa.
Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15
Page 522 of 643
VA R OV Á N Í
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
6. Nasate rukoje" zvedáku a upevn te
klí þ na kola na zvedák.
7. Otá þejte rukojetí zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek a zvedn te vozidlo
tak vysoko, aby se kolo zvedlo ze
zem a bylo možné jej sejmout. P ed
demontováním matic z kola se ujist te,
zda je Váš v$z Mazda dob e zajišt n
ve své poloze a zda nem$že sklouznout
ze zvedáku nebo se dát do pohybu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16
Page 523 of 643
VA R OV Á N Í
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následně
k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
8. Odšroubujte matice kol jejich otá þením
proti sm ru hodinových ru þi þek,
potom sejm te kolo.
tMontáž kola s pneumatikou
1. Pomocí hadru odstrate veškeré bláto
a ne þistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, v þetn jeho šroub$.
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, n áboje a m atic kol č isté, n ež
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Namontujte kolo s pneumatikou.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17
Page 524 of 643
3. Matice kol nasate zkosenou hranou
sm rem ke kolu; utáhn te je rukou.
VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti sm ru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zp t na zem.
5. Pomocí klí þe na matice kol dotáhn te
matice v po adí uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18