MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Ogrevanje sedežev*
Sedeži so lahko elektriþno ogrevani.
Stikalna kljuþavnica mora biti v položaju
ON.
Pri vkljuþenem kontaktu pritisnite stikalo,
da vkljuþite ogrevanje sedežev. Med
delovanjem ogrevanja sedežev zasvetijo
kontrolne luþke. Naþin se spremeni ob
vsakem pritisku na gumb za ogrevanje
sedežev.
Nizko SrednjeMočno Izklopljeno
SVARILO
Pri uporabi ogrevanja sedežev bodite
previdni.
Kot je navedeno v nadaljevanju, je lahko
ogrevanje za nekatere prevroče in povzroči
blage opekline:
¾dojenčkom, majhnim otrokom, starejšim
in telesno oviranim osebam,
¾osebam z občutljivo kožo,
¾izrazito izčrpanim osebam,
¾vinjenim osebam,
¾osebam, ki jemljejo uspavalna sredstva
ali zdravila proti prehladu.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
če sedite na čemerkoli, kar močno vpija
vlago, npr. brisači ali blazini.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
ko zadremate.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Na sedež ne polagajte ostrih in težkih
predmetov. V sedež ne zabadajte igel ali
žebljev.
Sedež se lahko deloma prekomerno ogreje
in povzroči točkovne opekline.
OPOZORILO
¾Za čiščenje sedežev ne uporabljajte
organskih topil. Površina sedeža in
grelniki se lahko poškodujejo.
OPOMBA
•Ogrevanje sedežev vklopite samo pri
delujoþem motorju. Ko motor ne deluje,
naj ogrevanje sedežev ne bo vklopljeno
dalj þasa, ker se lahko izprazni
akumulator.
•ýe med delovanjem ogrevanja sedežev
izklopite kontakt in nato stikalno
kljuþavnico ponovno obrnete v položaj
ON, bo ogrevanje delovalo naprej,
nastavljeno na temperaturo, ki ste jo
izbrali pred izklopom kontakta.
•Temperature ogrevanja sedežev ni
mogoþe nastaviti drugaþe kot na High
(moþno), Mid (srednje) ali Low (šibko).
Uravnava jo termostat.
Za varnost pomembna oprema
Ogrevanje sedežev
*Nekateri modeli.2-11

Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trþenju.
Zaradi varnosti voznika in sopotnika je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov,
predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-toþkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoþa uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trþenja pa zapora prepreþi odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
SVARILO
Pred začetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z varnostnim
pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v kabini ali celo pade iz
vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V isti nezgodi bodo potniki, ki so privezani,
veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se povečajo sile, ki ob trku
delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritisk večji, kar je lahko razlog za
hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas ne sme biti zvit. Odstraniti je potrebno vse
pregibe, da bo varnostni pas deloval s celotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas:
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem primeru ne
more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno hudo ali celo smrtno
poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb privezanih z istim pasom. Vsak potnik
mora pravilno uporabiti njemu namenjeni varnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi.
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejo varnostni
pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in po potrebi za zamenjavo
varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi pasovi je zelo nevarna, ker
poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-12

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov:
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-13

OPOZORILO
Navijanje in odvijanje varnostnega pasu je lahko ovirano zaradi onesnaženja tkanine ali
vodila, zato poskrbite, da bodo vsi deli sistema čisti. Za več podrobnosti o čiščenju varnostnih
pasov glejte "Vzdrževanje varnostnih pasov" (stran 6-65).

Vodilo varnostnega pasu
ttNoseþnice in težki bolniki
Tudi noseþnice morajo med vožnjo vedno uporabljati varnostni pas. O specifiþnih
priporoþilih naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
Boþni del varnostnega pasu mora potekati TESNO IN ýIM NIŽE PREKO KOLKOV,
ramenski del pa pravilno preko ramena, nikakor pa ne preko trebuha.
Tudi težko bolne osebe morajo uporabljati varnostni pas. O naþinu uporabe varnostnega
pasu naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
ttVarnostna zapora pasov
Varnostna zapora pasu je aktivna vedno, kadar je varnostni pas zapet.
Varnostni pas je mogoþe poþasi potegniti z navijalnika, kar omogoþa pripetemu uporabniku
prosto gibanje. Pri hitrem zaviranju ali trþenju se zaradi pospeška vklopi varnostna zapora in
varnostni pas zadrži uporabnika.
ýe se varnostnega pasu ne da izvleþi, ga navijte nazaj in nato poþasi izvlecite do konca. ýe
je še blokiran, ga enkrat moþno potegnite, popustite, da se navije nazaj in potem ponovno
poþasi izvlecite do konca.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-14

Va r n o s t n i p a s
SVARILO
Varnostni pas mora biti vedno pravilno
nameščen.
Če si zapnete varnostni pas, ne da bi ga
pravilno namestili v vodilo, je to nevarno,
ker v primeru trčenja zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu ne
moreta pravilno delovati in zato ne
zagotavljata uporabniku zadovoljive
zaščite.
Vodilo varnostnega pasu
ttZapenjanje varnostnega pasu
Jeziček varnostnega
pasu
Zaponka varnostnega pasu
Boþni del varnostnega pasu mora potekati
þim niže in nikakor ne þez mehke dele
trebuha. Ramenski del nastavite tako, da
se bo tesno prilegal.
Nizko prek
medenične
kostiZategnite
varnostni pas
Previsoko
ttOdpenjanje varnostnega pasu
Pritisnite tipko na zaponki. ýe se varnostni
pas ne povrne popolnoma v navijalnik, ga
izvlecite, poravnajte in poþasi popušþajte,
da se navije v celoti. Preden ga navijete, se
vedno prepriþajte, da ni zvit.
Gumb
OPOMBA
ýe se varnostni pas ne navije nazaj,
preverite ali je zvit ali zavozlan. ýe se pas
še vedno ne navije brez težav v navijalnik,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblašþenem servisu Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-15

Opozorila varnostnih
pasov
ýe sistem zazna, da varnostni pas ni zapet,
potnika opozori opozorilna luþka ali
zvoþni signal.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-37.
Glejte Opozorilni zvoþni signal za
uporabo varnostnega sedeža na strani
7-46.
Zategovalnika in
razbremenilnika pasov
sedežev
Sedeža vozila sta opremljena z
zategovalnikoma in razbremenilnikoma
varnostnega pasu, ki zagotavljata vozniku
in sovozniku še dodatno varnost. Sistem
zategovalnika in razbremenilnika se ne bo
sprožil, þe varnostni pas ni pravilno zapet.

Zategovalnik:
V primeru naleta se zategovalnika sprožita
istoþasno kot varnostna pasova.
Podrobnejše informacije najdete v
poglavju Pogoji za sproženje varnostnih
blazin (stran 2-46).
Ob napihovanju varnostne blazine se
zategne tudi varnostni pas. Po vsakem
sproženju varnostnih blazin ali
zategovalnikov morajo biti blazine in
zategovalnika zamenjani z novimi.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Naþini ukrepanja na strani 7-37.
Glejte Opozorilni zvoþni signal varnostnih
pasov in zategovalnikov varnostnih pasov
na strani 7-45.
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sistem zategovalnika
varnostnega pasu, tako kot sprednja in
stranska varnostna blazina za sovoznika,
zasnovan tako, da se aktivira le, þe sistem
za zaznavanje obremenitve sovoznikovega
sedeža zazna, da oseba sedi na
sovoznikovem sedežu.
Za podrobnosti glejte tipalo zasedenosti
sovoznikovega sedeža (stran 2-49).
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-16

Razbremenilnik:
Razbremenilnik varnostnega pasu
kontrolirano razbremeni tkanino pasu, da
zmanjša pritisk pasu na prsni koš.
Varnostni pas je najbolj obremenjen pri
þelnem trþenju. Razbremenilnik deluje
mehansko in se lahko sproži pri vsaki
nezgodi, kjer je premik potnikovega telesa
dovolj velik.
Tudi þe se zategovalnik ne sproži, je
potrebno delovanje razbremenilnika
preveriti v pooblašþenem servisu Mazda.
SVARILO
Uporabljajte varnostne pasove samo tako,
kot je opisano v teh navodilih.
Nepravilna uporaba varnostnih pasov
voznika in sovoznika je nevarna. Zaradi
nepravilne lege varnostnih pasov voznika
in sovoznika v primeru trčenja
zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu ne moreta pravilno
delovati in zato ne zagotavljata
uporabniku zadovoljive zaščite.
Podrobnosti o nameščanju varnostnih
pasov najdete v poglavju "Zapenjanje
varnostnih pasov" (stran 2-15).
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika
sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri
pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti
za strokovni pregled zategovalnikov in
varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati
s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju
jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če
sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je
nevarnost poškodb v primeru nezgode
večja.
Ne spreminjajte sestavnih delov ali
napeljave zategovalnika, vključno z
uporabo elektronskih testerjev:
Spreminjanje sestavnih delov ali napeljave
zategovalnika, vključno z uporabo
elektronskih testerjev je nevarno. Sistem se
lahko sproži ali okvari in tako v primeru
nezgode postane neuporaben. Potniki ali
serviser se lahko resno poškodujejo.
Odstranitev sistema zategovalnika:
Nepravilna odstranitev sistema
zategovalnika ali celega vozila brez izklopa
zategovalnikov varnostnih pasov je
nevarna. Odstranitev brez upoštevanja
varnostnih ukrepov lahko povzročiti
telesne poškodbe oseb, ki opravljajo
razgradnjo vozila. Pred odstranitvijo
sistema ali celotnega vozila s tem
sistemom poskrbite za ustrezne varnostne
ukrepe na pooblaščenem servisu Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-17

OPOMBA
•Odvisno od vrste trþenja se sistem
zategovalnikov varnostnega pasu morda
ne bo sprožil. Podrobnejše informacije
najdete v poglavju Pogoji za sproženje
varnostnih blazin (stran 2-46).
•Ob sproženju varnostnih blazin in
zategovalnikov varnostnih pasov se
pojavi nekaj dima (nestrupenih plinov),
kar ne pomeni nikakršne požarne
nevarnosti. Sprošþeni plin navadno ne
vpliva na potnike, v redkih primerih se
pojavi rahlo vzdraženje kože. ýe bi
ostanki varnostnih blazin in
zategovalnikov varnostnih pasov ob
njihovem sproženju prišli na kožo ali v
oþi, þim prej izperite prizadete dele z
vodo.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-18

Varnostna opozorila glede otroških varnostnih sistemov
Za otroke morate vedno uporabljati primeren otroški varnostni sistem.

Mazda priporoþa uporabo svojih originalnih otroških varnostnih sistemov, ki v celoti
ustrezajo zahtevam predpisov UN-R
*1 44 ali UN-R 129. Glede nakupa otroškega
varnostnega sistema se posvetujte s pooblašþenim trgovcem Mazda.
Pred nakupom se seznanite z lokalnimi predpisi glede pripenjanja otrok v vozilu.
*1 UN-R je okrajšava za United Nations Regulation – uredbo Združenih narodov.

Ne glede na proizvajalca otroškega varnostnega sistema mora ta ustrezati predpisom ter
otrokovim letom in velikosti. Pri namešþanju tega sistema morate dosledno upoštevati
navodila proizvajalca.

Otrok, ki je prerasel otroški varnostni sistem, mora biti pravilno pripet z boþnim in
ramenskim delom varnostnega pasu. ýe ramenski del pasu poteka þez ramo ali obraz,
pomaknite otroka bliže sredini vozila.

NIKOLI ne namešþajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sovoznikov
sedež, ki ima vklopljeno varnostno blazino.

(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Za zmanjšanje tveganja poškodb, ki bi jih povzroþilo sproženje sovoznikove varnostne
blazine, sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža deluje v sklopu dodatnega
zadrževalnega sistema. Ta sistem izklopi sovoznikovo sprednjo in stransko blazino ter
zategovalnik varnostnega pasu, ko sveti kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne
blazine.

Ko na sovoznikovem sedežu sedi dojenþek ali majhen otrok, sistem izklopi sovoznikovo
sprednjo in stransko blazino ter zategovalnik varnostnega pasu, zato se prepriþajte, da sveti
kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine.

Za podrobnosti glejte "Tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža" (stran 2-49).

Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
2-19

SVARILO
Ustrezna velikost otroškega varnostnega sistema.
Da bi bil otrok učinkovito zavarovan pred poškodbami pri sunkovitem zaviranju ali trčenju,
mora biti pripet s sistemom, ki najbolj ustreza njegovi starosti, velikosti in telesni masi.
Uporaba neustreznega sistema za pripenjanje otroka je zelo nevarna in lahko povzroči hude
ali celo smrtne poškodbe.
Upoštevajte navodila proizvajalca in poskrbite, da bo otroški varnostni sistem v vozilu vedno
pravilno pritrjen.
Nepritrjen otroški varnostni sistem je nevaren. Ob morebitnem trčenju ali nenadnem
zaviranju se lahko premakne in povzroči telesne poškodbe. Zato se vedno prepričajte, če je
otroški varnostni sistem dobro pritrjen in v skladu z navodili proizvajalca. Kadar ni v rabi, ga
odstranite iz avtomobila ali ga pritrdite z varnostnim pasom, oziroma uporabite OBA
nastavka ISOFIX in zgornji pritrdilni trak.
Otroka vedno namestite v ustrezen otroški varnostni sistem.
Držanje otroka v naročju med vožnjo je skrajno neodgovorno in nevarno, ker je nevarnost
hudih ali celo smrtnih poškodb ob trčenju zelo velika. Niti zelo močna oseba ne more ob
trčenju ali sunkovitem zaviranju otroka zadržati. Poškodbe so možne celo v zelo rahlem
trčenju ali ob normalnem zaviranju. Pri sproženju varnostne blazine je otrok v naročju še
dodatno ogrožen. Varnostna blazina ga lahko ubije, otrok pa lahko hudo poškoduje tudi
osebo, ki ga drži.
Pri uporabi otroškega varnostnega sedeža se vedno prepričajte, da sveti kontrolna lučka za
izklop sovoznikove varnostne blazine (s sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega
sedeža):
Če vozite otroka v otroškem sedežu, ki je nameščen na sovoznikovem sedežu, in kontrolna
lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine ne sveti, je to izjemno nevarno. V primeru
nezgode bi se lahko varnostna blazina sprožila in povzročila hude ali celo smrtno nevarne
poškodbe otroka, ki sedi v otroškem sedežu. Vedno se prepričajte, da kontrolna lučka za
izklop sovoznikove varnostne blazine sveti.
Glejte Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža na strani 2-49.
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
2-20