ABS MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 623, PDF Size: 10.51 MB
Page 33 of 623
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov:
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-13
Page 97 of 623
Varnostna opozorila glede goriva in izpušnih plinov
tPriporo þeno gorivo
Za vozila s katalizatorjem ali lambda sondo morate vedno uporabljati NEOSVIN ýENI
BENCIN, ki manj onesnažuje okolje in zmanjša nabiranje umazanije na sve þkah.
Vozilo se bo najbolje obnašalo, þe uporabljate v tabeli navedeno gorivo.
Gorivo Oktansko število Država
neosvin þen bencin Pre-
mium
(po standardu EN 228 v
okviru E10)
*1
Najmanj 95Nova Kaledonija, Tur þija, Azerbajdžan, Gruzija, Kanarski
otoki, Reunion, Maroko, Avstrija, Gr þija, Italija, Vatikan,
San Marino, Švica, Liechtenstein, Belgija, Danska, Fersko
oto þje, Islandija, Finska, Norveška, Portugalska, Španija,
Švedska, Madžarska, Nem þija, Poljska, Bolgarija, Hrvaška,
Slovenija, Luksemburg, Slovaška, Latvija, Litva, Francija,
Andora, Monako, ýeška republika, Estonija, Romunija,
Nizozemska, Makedonija, Bosna in Hercegovina, Srbija,
ýrna gora, Albanija, Moldavija, Guadeloupe, Martinique,
Singapur, Hongkong, Indonezija, Malezija, Tajska, Brunej,
Macau, Šrilanka, Južna Afrika, Namibija, Bocvana, Svazi,
Lesoto, Jamajka, Grenada, Sv. Lucija, Sv. Vincent, Antigva,
Surinam, Trinidad in Tobago, Dominika, Mjanmar, Tajvan,
Vietnam, Filipini, Kambodža, Laos, Tahiti, Kuvajt, Oman,
Katar, Savdska Arabija, ZAE, Bahrajn, Libanon, Izrael, Tu-
nizija, Egipt, ýile, El Salvador, Gvatemala, Kostarika,
Ekvador, Haiti, Bolivija, Kolumbija, Dominikanska repu-
blika (LHD), Panama, Urugvaj, Honduras, Peru, Curacao,
Sv. Martin, Ciper, Malta, Irska, VB
Normalen neosvin þen
bencinNajmanj 90 Fidži
*1Evropa
Gorivo slabše kakovosti negativno vpliva na delovanje sistema za nadzor emisij in lahko
povzro þi nepravilen vžig (klenkanje) in hude poškodbe motorja.
OPOZORILO
¾Uporabljajte izključno NEOSVINČENI BENCIN.
Če uporabljate osvinčeni bencin, svinec prekrije tipalo za kisik (lambda sondo) in površino
katalizatorja, in sistem za nadzor izpušnih plinov postane neučinkovit, lahko se tudi okvari.
¾V Evropi lahko uporabljate bencin E10 z 10% etanola. Če je v gorivu več etanola, se vozilo
lahko okvari.
¾Nikoli ne dodajajte gorivu dodatkov, ker se lahko okvari sistem nadzora izpušnih plinov.
Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-21
Page 125 of 623
Vpeljevanje vozila
Posebno vpeljevanje vaše Mazde ni
potrebno, a prvih 1.000 km vožnje z
novim vozilom upoštevajte spodaj naštete
omejitve, ker s tem pripomorete k
zmogljivosti, gospodarnosti in
zanesljivosti vozila.
•Vozite z zmerno hitrostjo.
•Ne vozite z enakomerno hitrostjo,
temve þ ve þkrat spremenite hitrost
vožnje in prestavo.
•Ne vozite dlje þasa s polnim plinom ali z
visokim številom vrtljajev motorja.
•Izogibajte se nepotrebnemu mo þnemu
zaviranju.
•Ne speljujte s polnim plinom.
Va r þevanje z gorivom in
varovanje okolja
Od na þina vožnje je odvisna poraba
goriva. Upoštevanje teh napotkov vam bo
pomagalo privar þevati gorivo in zmanjšati
izpuste CO
2.
•Ne ogrevajte motorja predolgo. Ko
motor enakomerno deluje, speljite.
•Izogibajte se hitremu pospeševanju.
•Vozite po þasneje.
•Predvidevajte, kdaj boste morali zavirati
(izogibajte se nenadnemu zaviranju).
•Upoštevajte plan vzdrževanja (stran 6-3)
in poskrbite, da bo pooblaš þeni servis vozil
Mazda v predpisanih presledkih opravil vsa
potrebna dela na vozilu.
•Uporabljajte hlajenje klimatske naprave
samo takrat, kadar je to potrebno.
•Na slabi cesti vozite po þasneje.
•Poskrbite za pravilen tlak v pnevmatikah.
•Ne prevažajte s seboj nepotrebnega
tovora.
•Ne naslanjajte noge na zavorni pedal
med vožnjo.
•Poskrbite za pravilno nastavitev koloteka.
•Pri ve þji hitrosti naj bodo okna zaprta.
•V þelnem in bo þnem vetru vozite
po þasneje.
SVARILO
Vožnja po strmini navzdol:
Ne izklopite motorja med vožnjo po strmini
navzdol! To povzroči izgubo učinka
zavornega ojačevalnika in servovolana,
pogonski sistem se lahko okvari. Nadzor
nad volanom in zavorami je slabši kar
lahko povzroči nezgodo.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-49
Page 126 of 623
Nevarne situacije
SVARILO
Če je na spolzki cesti prestavljanje v nižjo
prestavo nujno, to storite zelo previdno.
Prestavljanje v nižjo prestavo na spolzki
površini je nevarno. Nenadna sprememba
navora povzroči drsenje koles in izgubo
nadzora nad vozilom. Lahko se zgodi
nezgoda.
Pri vožnji po ledu, vodi, snegu, blatu,
pesku ali podobnih podlagah upoštevajte
naslednja priporo þila:
•Vozite previdno in s pove þano varnostno
razdaljo zaradi daljše zavorne poti.
•Izogibajte se sunkovitemu zaviranju in
obra þanju volana.
•Pritisnite na zavorni pedal in ne
popuš þajte pedala. Nadaljujte s
pritiskanjem na zavorni pedal.
Glejte Sistem proti blokiranju koles
(ABS) na strani 4-79.
• ýe vozilo obti þi, prestavite v nižjo
prestavo in po þasi pospešujte. Ne
dopustite, da bi se sprednji kolesi vrteli
v prazno.
•Pri speljevanju pove þajte trenje s
podlaganjem pripomo þkov, kot so
pesek, sol, verige, preproge ali drugi
nedrse þi materiali, pod zadnji kolesi.
OPOMBA
Snežne verige namestite na zadnji kolesi.
Preproga
Priporo þamo uporabo originalne
Mazdine talne obloge.
SVARILO
Preproga na voznikovi strani mora biti
vedno pravilno pritrjena, da ne ovira
upravljanja pedal.
Če preproga ni ustrezno pritrjena, lahko pri
uporabi pedal za plin, zavoro ali sklopko
zdrsne pod pedala in prepreči njihovo
delovanje, zaradi česar se lahko zgodi
nezgoda.
Preproga se mora prilegati površini tal na
voznikovi strani. Pazite, da jo pravilno
obrnete.
Preprogo morate pravilno pritrdit.
Preproge se pritrdijo na več načinov,
odvisno od vrste preproge. Pritrdite jo,
glede na vrsto preproge.
Ko preprogo pritrdite, se prepričajte, da se
ne premika sem in tja, gor in dol ter ne
ovira pedal.
Kadarkoli preprogo odstranite zaradi
čiščenja ali drugega razloga, morate pri
nameščanju nazaj upoštevati ta navodila.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-50
Page 128 of 623
Zimske vozne razmere
Vozite s seboj zimsko opremo, to so
snežne verige, strgalo za led, svetilka,
manjša lopata, kabli za pomožni zagon
motorja in manjša vre þa peska ali soli.
Na pooblaš þenem servisu vozil Mazda naj
preverijo naslednje:
•Te k o þina za hlajenje motorja mora
vsebovati ustrezno razmerje sredstva
proti zmrzovanju.
Glejte Hladilna teko þina motorja na
strani 6-25.
•Preglejte akumulator in priklju þke. Pri
nizkih temperaturah se zmogljivost
akumulatorja zmanjša.
•Uporabljajte motorno olje za nižje
temperature (stran 6-22).
•Preglejte sistem za zagon (kabelski
priklju þki, poškodbe).
•V teko þini za izpiranje stekel naj bo
dovolj teko þine proti zmrzovanju –
vendar ne teko þina proti zmrzovanju za
sistem hlajenja motorja (stran 6-28).
OPOMBA
•Ko je zunanja temperatura pod
lediš þem, ne uporabljajte parkirne
zavore, ker lahko primrzne. Pri
parkiranju prestavite ro þni menjalnik v
1 ali vzvratno prestavo, avtomatski v
položaj P. Podložite zadnja kolesa.
•Pred vožnjo morate vedno odstraniti ves
sneg z vozila. Sneg na vetrobranskem
steklu je nevaren, ker vam lahko zastre
pogled. ýe je na pokrovu motornega
prostora sneg, aktivni pokrov v primeru
nezgode morda ne bo pravilno deloval.
•Ne odpirajte ali zapirajte platnene
strehe, þe je zunanja temperatura 5 °C
ali manj. Zmrzal lahko okvari material
platnene strehe.
•Sneg in led s strgalom pazljivo
odstranite z vetrobranskega stekla in
zunanjih ogledal. Ne odstranjujte ga na
silo.
•Nikdar ne uporabite vro þe vode za
odstranjevanje snega in ledu z
vetrobranskega stekla in zunanjih
ogledal. Stekla lahko po þijo.
•Vo z i t e p o þasi. ýe je na zavorah
prilepljen sneg ali led, bodo zavore
slabše delovale. V takem primeru vozite
zelo po þasi, sprostite pedal za plin in
ve þkrat previdno zavrite, da za þnejo
zavore normalno delovati.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-52
Page 129 of 623
tZimske pnevmatike
SVARILO
Na vseh štirih kolesih morajo biti
pnevmatike istega tipa in velikosti.
Uporaba različnih vrst pnevmatika ali
pnevmatik različnih velikosti je nevarna.
Vodljivost vozila se poslabša in lahko pride
do nezgode.
OPOZORILO
Pred uporabo pnevmatik z bodicami
preverite lokalne predpise.
OPOMBA
Kadar imate nameš þene pnevmatike z
oja þitvami iz jeklenih pletenic v stranskih
stenah, sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah ( þe je vgrajen) morebiti ne
bo pravilno deloval (stran 4-158).
Zimske pnevmatike morajo biti
nameš þene na vseh štirih kolesih.
Ne prekora þite najve þje dovoljene hitrosti
za zimske pnevmatike oz. z zakonom
predpisane omejitve hitrosti.
Evropa
Zimske pnevmatike morajo biti pravilne
velikosti in ustrezno napolnjene (stran
9-8).
tSnežne verige
Pred uporabo snežnih verig se seznanite z
veljavnimi lokalnimi predpisi.
OPOZORILO
¾Verige poslabšajo vodljivost vozila.
¾Z verigami ne vozite hitreje od 50 km/h.
Če proizvajalec verig priporoča nižjo
hitrost, navodilo upoštevajte.
¾Vozite zelo previdno in se izogibajte
izboklinam, jamam in ostremu zavijanju.
¾Ne zavirajte z blokiranimi kolesi.
¾Ne vozite z verigami po cestah, kjer ni
snega, ledu, blata ali peska. Poškodovali
boste pnevmatike in verige.
¾Verige poškodujejo aluminijska platišča.
OPOMBA
Kadar imate nameš þene snežne verige,
sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, þe
je vgrajen, lahko ne bo pravilno deloval.
Namestite verige samo na zadnji kolesi.
Ne nameš þajte verig na sprednji kolesi.
Izbira snežnih verig (Evropa)
Mazda priporo þa obodne snežne verige z
jeklenimi þlenki z vzorcem šesterokotnika.
Izberite verige, ki ustrezajo dimenzijam
pnevmatik na vozilu.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-53
Page 133 of 623
4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ....................... 4-4
Stikalna klju þavnica ..................... 4-4
Zagon motorja ..............................4-5
Izklop motorja ............................ 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Instrumentna ploš þa in
prikazovalnik .................................. 4-22
Merilniki in kazalniki ................ 4-22
Ve þinformacijski zaslon in tipka
INFO
*........................................ 4-31
Opozorilne in kontrolne lu þke ...........
.................................................... 4-39
Uporaba ro þnega menjalnika ........ 4-46
Prestavna shema ro þnega
menjalnika ..................................4-46
Avtomatski menjalnik .................... 4-49
Upravljanje avtomatskega
menjalnika ..................................4-49
Zapora pomika izbirne ro þice ............
.................................................... 4-50
Prestave ...................................... 4-51
Ro þni na þin prestavljanja ...........4-53
Neposredni na þin
*......................4-58
Nasveti za vožnjo .......................4-58
Stikala in elementi za upravljanje.........
........................................................... 4-60
Upravljanje osvetlitve ................ 4-60
Zadnja meglenka
*...................... 4-66
Smerniki in nakazovanje spremembe
voznega pasu ..............................4-67
Brisalci in pranje stekel ............. 4-68
Pranje žarometov
*......................4-71
Ogrevanje zadnjega stekla ......... 4-72
Hupa ...........................................4-73
Opozorilne utripalke .................. 4-74
Zavora ..............................................4-75
Zavorni sistem ........................... 4-75
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ............................4-77
Pomo þ pri speljevanju v klanec
(HLA) ........................................ 4-78
Sistem ABS/TCS/DSC .................... 4-79
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) ......................................... 4-79
Regulacija navora (TCS) ........... 4-80
Regulacija dinami þne stabilnosti
(DSC) ......................................... 4-81
i-ELOOP ..........................................4-83
i-ELOOP
*.................................. 4-83
Nadzor porabe goriva .....................4-85
Nadzor porabe goriva
*............... 4-85
*Nekateri modeli.4-1
Page 143 of 623
Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Ro þni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ro þno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ro þico prestavite v položaj P in
zategnite ro þno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
¾Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
OPOMBA
•Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
• ýe sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v klju þu že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-35.
(Vozila z instrumentno ploš þo tipa A)
Na zaslonu instrumentne ploš þe se
pokaže sporo þilo.
(Vozila z instrumentno ploš þo tipa B)
Kontrolna lu þka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne lu þke na
strani 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna ro þica ni v položaju P, bo
stikalna klju þavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajo þe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11
Page 172 of 623
Znak Opozorilne lu þke Stran
Opozorilna lu þka ABS*1
Opozorilna lu þka el. si-
stema porazdelitve zavor-
ne sile
7-29
Opozorilo ABS
7-32
Opozorilna lu þka delovanja motorja*17-32
(rumena)
*Opozorilna lu þka i-stop*17-32
(rumena)*Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka sistema i-ELOOP*17-32
*Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka samodejnega menjalni-
ka*17-32
Opozorilna lu þka sistema varnostnih blazin in zategovalnikov
varnostnih pasov*17-32
*Opozorilna lu þka aktivnega pokrova motornega prostora*17-32
*Opozorilna lu þka sistema nadzora tlaka v pnevmatikah*1
Utripanje
7-32
Zasveti
7-37
*Opozorilna lu þka za izpraznjeno pnevmatiko*17-32
(rde þa)
*Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka za klju þ KEY*1
Zasveti
7-32
Utripanje
7-37
(rumena)
*Opozorilna ozna þba za klju þ KEY7-32
*Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka ohranjanja smeri na voz-
nem pasu (LDWS)*1
Zasveti
7-32
Utripanje
4-106
(rumena)
*Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka prilagodljivih žarometov
LED (ALH)*17-32
*Opozorilna oznaka nadzora mrtvega kota (BSM)7-32
Med vožnjo
Instrumentna ploš þa in prikazovalnik
4-40*Nekateri modeli.
Page 209 of 623
SVARILO
Ne vozite z izrabljenimi zavornimi
oblogami.
Vožnja z izrabljenimi zavornimi oblogami
je nevarna. Zavore morda ne bodo
delovala in lahko se zgodi nezgoda. Takoj,
ko zaslišite ta predirljiv zvok, poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
tPomo þ pri zaviranju
Pomo þ pri zaviranju pomaga vozniku pri
zaviranju s tem, da pri mo þnem zaviranju
pove þa tlak v zavornem sistemu.
Pomo þ pri zaviranju se vklopi tudi pri
hitrem pritisku na zavorni pedal in zato
tudi takrat zavore delujejo s pove þano silo.
OPOMBA
•Pri mo þnem ali hitrem pritisku na
zavorni pedal je þutiti mehkejši odpor
pedala, toda zavore kljub temu mo þno
primejo. To je pri sistemu pomo þi pri
zaviranju normalno in ne pomeni motnje
v delovanju.
•Kadar zavorni pedal sunkovito pohodite,
se v þasih zasliši ropot motorja/ þrpalke.
To je pri sistemu pomo þi pri zaviranju
normalno in ne pomeni motnje v
delovanju.
•Pomo þ pri zaviranju ni nadomestilo za
delovanje glavnega zavornega sistema.
Samodejni vklop
smernikov ob zaviranju v
sili
ýe med vožnjo s hitrostjo 55 km/h ali
hitreje nenadoma pritisnete na zavorni
pedal, sistem samodejnega vklopa
smernikov pri zaviranju v sili vklopi hitro
utripanje vseh smernikov, da voznike za
vašim vozilom opozori na zaviranje v sili.
OPOMBA
•Utripanje
Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo opozorilne
utripalke iz hitrega utripanja prešle na
normalen ritem utripanja. Ko pritisnete
na stikalo opozorilnih utripalk, vse
opozorilne utripalke ugasnejo.
•Delovanje
•Med posegom sistema ABS bo zelo
verjetno deloval tudi sistem
samodejnega vklopa smernikov. ýe
med vožnjo po spolzki cesti pritisnete
na zavorni pedal, bodo morda utripali
vsi smerniki.
•Sistem samodejnega vklopa smernikov
ne deluje, þe pritisnete na stikalo
opozorilnih utripalk.
Med vožnjo
Zavora
4-77