MAZDA MODEL MX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 647, PDF Size: 10.96 MB
Page 191 of 647
Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
Indikácia Stav
ýísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupe.
a þísloJe odporú þané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupe.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň. Skutočná jazdná
situácia si môže vyžadovať zaradenie
iného prevodového stupňa, než je
indikovaný. Pred preradením by vodič vždy
mal správne posúdiť situáciu na ceste, aby
predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI sa nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ru þného radenia je zrušený.
ttRu þné radenie vyšších prevodových
stupov
Je možné radi" vyššie prevodové stupne
pomocou voliacej páky alebo spína þov
na volante
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Použitie páky voli þa
Ak chcete preradi" na vyšší prevodový
stupe, raz krátko posute voliacu páku
smerom dozadu
.
Použitie spína þov na volante*
Ak chcete preradi" na vyšší prevodový
stupe pomocou spína þov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spína þ
ozna þený UP (
) k sebe.
Spínač HORE (+/OFF)
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
*Niektoré modely.4-53
Page 192 of 647
VA R OVA N I E
Pri použití spínačov na volante na radenie
pomocou prstov nechajte ruky položené na
venci volantu:
Je nebezpečné strkať ruky cez volant pri
použití spínačov na volante. Pokiaľ by sa
mal bezpečnostný vzduchový vak vodiča
aktivovať pri náraze, mohlo by dôjsť
k zraneniu vašich rúk.
POZNÁMKA
•Pri pomalej jazde nemusí by" možné
preradi" na vyšší prevodový stupe.
•Nezvyšujte v režime ru þného radenia
otá þky motora tak, aby ru þi þka
otá þkomera vstúpila do ýERVENÉHO
POA. Okrem toho sa režim ru þného
radenia prepne do automatického
režimu, ke úplne zošliapnete plynový
pedál.
Táto funkcia sa zruší, ke vypnete DSC.
Ak s vozidlom pôjdete trvale s motorom
na vysokých otá þkach, môže dôjs"
k automatickému zaradeniu vyššieho
prevodového stupa, aby sa chránil
motor.
•Spína þ na volante sa môže do þasne
použi", aj ke je pri jazde páka voli þa
v polohe D. Navyše sa systém vráti do
režimu automatického radenia, ke je
spína þ UP (
) zatla þený smerom
dozadu na dostato þne dlho.
tRu þné radenie nižších prevodových
stupov
Je možné radi" nižšie prevodové stupne
pomocou voliacej páky alebo spína þov
na volante
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2 : M1
Použitie páky voli þa
Ak chcete preradi" na nižší prevodový
stupe, jedenkrát krátko posute páku
voli þa smerom dopredu
.
Použitie spína þov na volante*
Ak chcete preradi" na nižší prevodový
stupe pomocou spína þov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spína þ
DOLE (
) k sebe.
Spínač DOLE (-)
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
4-54*Niektoré modely.
Page 193 of 647
VA R OVA N I E
Pri jazde na klzkom povrchu alebo vo
vysokej rýchlosti sa vyvarujte náhleho
brzdenia motorom:
Pri podradení na nižší prevodový stupeň pri
jazde na vozovke pokrytej snehom alebo
ľadom, alebo pri jazde vysokou rýchlosťou
môže dôjsť k náhlemu zvýšeniu brzdného
účinku motora, ktorý môže byť
nebezpečný. Náhla zmena rýchlosti
otáčania kolies môže mať za následok
vznik šmyku. To môže viesť až k strate
kontroly nad vozidlom alebo k dopravnej
nehode.
Pri použití spínačov na volante na radenie
pomocou prstov nechajte ruky položené na
venc i volantu:
Je nebezpečné strkať ruky cez volant pri
použití spínačov na volante. Pokiaľ by sa
mal bezpečnostný vzduchový vak vodiča
aktivovať pri náraze, mohlo by dôjsť
k zraneniu vašich rúk.
POZNÁMKA
•Pri jazde vysokou rýchlos"ou nemusí by"
možné preradi" na nižší prevodový
stupe.
•Po þas spomaovania môžu by"
v závislosti od rýchlosti jazdy
automaticky radené nižšie prevodové
stupne.
•Pri úplne zošliapnutom pedále
akcelerátora automatická prevodovka
v závislosti od rýchlosti preradí na nižší
prevodový stupe. Ak je však systém
DSC vypnutý, k zaradeniu nižšieho
prevodového stupa nedôjde.
tRežim pevného nastavenia druhého
prevodového stupa
Ke krátko presuniete páku voli þa
dozadu
, ke vozidlo ide rýchlos"ou
približne 10 km/h alebo menej, prepne sa
prevodovka do režimu pevného
nastavenia druhého prevodového stupa.
V tomto režime je pevne vybratý druhý
prevodový stupe na jednoduchšie
zrýchlenie zo zastavenia a taktiež na
jazdu po klzkých cestách, napríklad
zasnežených.
Ak v režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupa krátko presuniete
páku voli þa dozadu
alebo dopredu ,
tento režim sa zruší.
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
4-55
Page 194 of 647
tRýchlostný limit pre prevodový stupe (radenie)
Pre každý prevodový stupe v manuálnom režime je takto nastavený rýchlostný limit: Ak
presuniete páku voli þa, ke vozidlo ide v rámci stanoveného rozsahu rýchlostí, je
prevodový stupe zaradený.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Preradi" hore
Nedôjde k preradeniu na vyšší stupe, ak je rýchlos" vozidla nižšia než príslušný rýchlostný
limit.
Preradi" dole
Nedôjde k preradeniu na nižší stupe, ak je rýchlos" vozidla vyššia než príslušný rýchlostný limit.
Ak rýchlos" vozidla prekra þuje rýchlostný limit a nedôjde k preradeniu na nižší prevodový
stupe, indikátor zvoleného prevodového stupa blikne dvakrát ako upozornenie pre vodi þa,
že stupe nemôže by" zaradený.
Kick-down (podradenie na nižší prevodový stupe)
Ke je pri jazde úplne zošliapnutý pedál akcelerátora, dôjde k preradeniu na nižší
prevodový stupe.
Ak je však systém DSC vypnutý, k zaradeniu nižšieho prevodového stupa nedôjde.
POZNÁMKA
Prevodovka taktiež preradí na nižší prevodový stupe, ak použijete kick-down, ke je
v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa.
Automatické preradenie na nižší stupe
Nižší prevodový stupe sa zaradí automaticky v závislosti od rýchlosti vozidla pri jeho
spomaovaní.
POZNÁMKA
Ak sa vozidlo zastaví, ke je prevodovka v režime pevného nastavenia druhého prevodového
stupa, zostane zaradený druhý prevodový stupe.
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
4-56
Page 195 of 647
Priamy režim*
Priamy režim je možné použi" na do þasné
preraovanie prevodových stupov
pomocou spína þov na volante, ke
vozidlo ide s pákou voli þa v polohe D.
V priebehu priameho režimu svietia
indikátory D a M a tiež indikátor
používaného prevodového stupa.
Priamy režim je zrušený za nasledujúcich
podmienok.
•Spína þ UP () je zatiahnutý
dozadu na ur þitý þas.
•Vozidlo ide ur þitý þas alebo dlhšie ( þas
sa líši v závislosti od jazdných
podmienok).
•Vozidlo zastavilo alebo sa pohybuje
nízkou rýchlos"ou.
Indikátor zvoleného prevodového stupňa
Indikátor priameho režimu
POZNÁMKA
Radenie vyšších a nižších prevodových
stupov, ke je prevodovka v priamom
režime, nemusí by" možné, a to v závislosti
od rýchlosti vozidla. Navyše vzhadom na
to, že dochádza k deaktivácii priameho
režimu v závislosti od miery zrýchlenia
alebo ke je plne zošliapnutý plynový
pedál, odporú þame používa" reži m
manuálneho radenia, pokia potrebujete
s vozidlom ís" na ur þitom prevodovom
stupni dlhší þas.
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
*Niektoré modely.4-57
Page 196 of 647
Rady pre jazdu
VA R OVA N I E
Nedovoľte, aby sa vozidlo pohybovalo
v opačnom smere, než zodpovedá smeru
vybraného pákou volič a:
Nenechávajte vozidlo ísť dozadu, keď je
páka voliča v polohe pre jazdu vpred, ani
ho nenechávajte ísť dopredu, keď je páka
voliča v polohe spiatočky. Inak by sa mohol
motor zastaviť, čo by malo za následok
stratu funkcií posilňovača bŕzd
a posilňovača riadenia, takže by ovládanie
vozidla bolo náročné a mohlo by dôjsť
k nehode.
Obiehanie
Ak je potrebné pri predchádzaní iného
vozidla alebo pri jazde v prudkom stúpaní
vyvinú" mimoriadny výkon, zošliapnite
plynový pedál až na podlahu. Automatická
prevodovka v závislosti od rýchlosti
preradí na nižší prevodový stupe.
POZNÁMKA
•Pri zošapovaní sa môže spo þiatku zda",
že je pedál akcelerátora tuhý, zmäkne
ale, ke ho úplne zošliapnete. Táto
zmena sily potrebnej na zošliapnutie
pedála slúži riadiacemu systému motora
na to, aby stanovil, ako vemi bol
plynový pedál zošliapnutý pre vykonanie
kick-down a poda toho ur þuje, þi má
kick-down uskuto þni", alebo nie.
•Ke je voliaca páka v polohe M
a systém DSC je vypnutý, režim ru þného
radenia sa neprepne na automatický
režim radenia, ak úplne zošliapnete
plynový pedál. Pohybujte voliacou
pákou.
Rozjazd v prudkom stúpaní
Ak sa rozbiehate z miesta v prudkom
stúpaní:
1. Zošliapnite brzdový pedál.
2. V závislosti od miery za"aženia
vozidla alebo stupa stúpania vozovky
posute páku voli þa do polohy D alebo
M1.
3. Pri postupnom zrýchovaní pedál
brzdy uvonite.
Jazda v prudkom klesaní
Pri jazde z prudkého kopca zarate
v závislosti od miery za"aženia vozidla
alebo stupa klesania vozovky
zodpovedajúci nižší prevodový stupe.
Jazdite pomaly a brzdy používajte iba
ob þas, zabránite tak ich prehriatiu.
Po þas jazdy
Automatická prevodovka
4-58
Page 197 of 647
Ovládanie osvetlenia vozidla
tHlavné svetlomety
Oto þením spína þa hlavných svetlometov zapnete alebo vypnete hlavné svetlomety a alšie
vonkajšie osvetlenie vozidla.
Ke je spína þ svetlometov v polohe
alebo , rozsvieti sa indika þná kontrolka
rozsvieteného osvetlenia vozidla v prístrojovom paneli.
(S automatickým ovládaním osvetlenia vozidla)
Ke je spína þ svetlometov v polohe
, indika þná kontrolka rozsvieteného osvetlenia
vozidla v prístrojovom paneli sa rozsvieti/zhasne v súlade s automatickým ovládaním
svetlometov.
POZNÁMKA
•Aby ste predišli zbyto þnému vybíjaniu akumulátora vozidla, nenechávajte svetlá svieti",
ke je motor vozidla vypnutý, svieti" ich ponechajte len z bezpe þnostných dôvodov.
•Svetlomety neoslujú protiidúcich vodi þov bez ohadu na stranu vozovky, po ktorej vozidlo
ide (avostranná a pravostranná premávka). Preto nie je nutné nastavova" optickú os
svetlometov, ke do þasne prechádzate na jazdu na opa þnej strane vozovky (avostranná
a pravostranná premávka).
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-59
Page 198 of 647
Bez automatického ovládania osvetlenia
Poloha spína þa
Poloha spína þa zapaovania ONACC ale-
bo OFFONACC ale-
bo OFFONACC ale-
bo OFF
H l a v n é s v e t l o m e t y Vy p . Vy p . Vy p . Vy p . Z a p . Vy p .
Prevádzkové osvetlenie
Zap.
*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncové svetlá
Obrysové svetlá
Osvetlenie eviden þného þísla vozidla
Osvetlenie prístrojovej doskyZap.
*2Vyp. Zap. Zap. Zap.
Zap.*3
*1 Rozsvecuje sa po rozbehnutí vozidla.*2Ke je rozsvietené prevádzkové osvetlenie, rozsvietia sa obrysové svetlá, koncové svetlá a osvetlenie
eviden þného þísla. Osvetlenie prístrojovej dosky sa nerozsvieti.
*3 Ak sú otvorené dvere vodi þa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-60
Page 199 of 647
S automatickým ovládaním osvetlenia
Poloha spína þa
Poloha spína þa zapaovania ONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFF
Hlavné svetlomety Vyp. Vyp.
Auto
*1Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Prevádzkové osvetlenie
Zap.
*2Vyp.
Auto*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncové svetlá
Obrysové svetlá
Osvetlenie eviden þného þísla vozid-
la
Osvetlenie prístrojovej doskyZap.
*3Vyp.
Auto*1Zap.*4/
Vy p .*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*6
*1 Svetlomety a ostatné svetlá sa rozsvecujú automaticky v závislosti od jasu okolia, ako ho ur þí príslušný
sníma þ.
*2 Rozsvecuje sa po rozbehnutí vozidla.*3Ke je rozsvietené prevádzkové osvetlenie, rozsvietia sa obrysové svetlá, koncové svetlá a osvetlenie
eviden þného þísla. Osvetlenie prístrojovej dosky sa nerozsvieti.
*4Ke sú svetlomety zapnuté, zostanú zapnuté aj v prípade, že je zapaovanie prepnuté do inej polohy než ON.
Ak sú otvorené dvere vodi þa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
*5Ke je zapaovanie prepnuté do inej polohy než ON, svetlá sa nezapnú, ani ke bude spína þ svetiel prepnutý
do polohy .*6 Ak sú otvorené dvere vodi þa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
Automatické ovládanie osvetlenia
Ak je spína þ hlavných svetlometov v polohe a spína þ zapaovania v polohe ON, bude
svetelný senzor registrova" intenzitu okolitého svetla a automaticky bude zapína" a vypína"
hlavné svetlomety a alšie vonkajšie osvetlenie vozidla (pozrite tabuku uvedenú vyššie).
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-61
Page 200 of 647
UPOZORNENIE
¾Nezakrývajte tento svetelný snímač nalepením štítkov a nálepiek na čelné sklo vozidla.
V opačnom prípade by funkcia svetelného senzora nebola správna.
¾Tento svetelný senzor má taktiež funkciu senzora dažďa pre automatické ovládanie
stieračov. Nepribližujte svoje ruky alebo škrabky k čelnému sklu, keď je páčka stieračov
v polohe
a spínač zapaľovania v polohe ON, pretože v prípade automatickej aktivácie
stieračov by mohlo dôjsť k zovretiu prstov alebo stieračov a k poškodeniu líšt stieračov.
Pred čistením čelného skla sa ubezpečte, či sú stierače úplne vypnuté, hlavne pred
odstraňovaním snehu a námrazy, a hlavne keď je motor zapnutý.
POZNÁMKA
•Svetlomety, iné vonkajšie osvetlenie a osvetlenie prístrojovej dosky nemusí zhasnú"
okamžite potom, þo vozidlo vyjde z oblasti, kde bola na niekoko minút nízka úrove
okolitého jasu, napríklad z dlhého tunela, dopravnej zápchy vnútri tunelov alebo z krytého
parkoviska, na dobre osvetlené miesto, pretože svetelný senzor vyhodnotí intenzitu
okolitého svetla ako noc.
V takom prípade je možné svetlá vypnú" oto þením spína þa svetlometov do polohy
.
•Ak je spína þ hlavných svetlometov v polohe , budú po prepnutí zapaovania do
polohy ACC alebo OFF hlavné svetlomety, ostatné vonkajšie osvetlenie i osvetlenie
prístrojovej dosky zhasnuté.
•Osvetlenie prístrojovej dosky je možné upravi" oto þením gombíka na prístrojovom paneli.
Tiež je možné zmeni" neoslujúci režim, a to oto þením gombíka, kým nezaznie pípnutie.
Nastavenie osvetlenia prístrojovej dosky: Pozrite kapitolu Osvetlenie prístrojovej dosky
na strane 4-26.
•Citlivos" systému automatického osvetlenia vozidla môže zmeni" autorizovaný predajca
Mazda. Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-10.
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-62