MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian)

OPREZ
Ako svijetli svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) ili treperi signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto), to
može ukazivati na problem sustava za
pokretanje motora. To može spriječiti
pokretanje motora ili prebacivanje
pokretanja u položaj ACC ili ON. Neka
vaše vozilo u najkraćem mogućem roku
pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
NAPOMENA
•Svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) u sljedeüim uvjetima treperi
nakon što se pritisne gumb za
pokretanje. To vozaþa obavješüuje
da se gumb za pokretanje neüe
prebaciti u položaj ACC, þak i ako se
pritisne u položaju ISKLJUýENO.
•Baterija kljuþa je istrošena.
•Kljuþ je izvan radnog dometa.
•Kljuþ je postavljen u podruþjima
gdje je sustavu teško otkriti signal
(stranica 3-7).
•Kljuþ drugog proizvoÿaþa, koji je
sliþan kljuþu, nalazi se u radnom
dometu.
•(Naþin prisilnog pokretanja
motora)
Ako svjetlo za upozorenje KLJUý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo
gumba za pokretanje treperi
(naranþasto), to može oznaþavati da
se motor ne može pokrenuti pomoüu
uobiþajenog naþina za pokretanje.
Neka vaše vozilo u najkraüem
moguüem roku pregleda struþni
serviser, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera. Ako se to dogodi,
motor se može prisilno pokrenuti.
Pritisnite i držite gumb za pokretanje
sve dok se motor ne pokrene.
Potrebni su ostali postupci nužni za
pokretanje motora, kao što je
držanje kljuþa u kabini i pritiskanje
papuþice spojke (ruþni prijenos) ili
papuþice koþnice (automatski
prijenos).
•Ako je motor prisilno pokrenut,
svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) nastavlja svijetliti, a
signalno svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto) nastavlja treperiti.
•(Automatski prijenos)
Kada je ruþica mjenjaþa u
neutralnom (N) položaju, signalno
svjetlo za KLJUý (zeleno) i signalno
svjetlo za gumb za pokretanje
(zeleno) ne svijetle.
7. Pritisnite gumb za pokretanje nakon
što svijetle i signalno svjetlo za
KLJUý (zeleno) na ploþi s
instrumentima i signalno svjetlo za
gumb za pokretanje (zeleno).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-7

NAPOMENA
•Nakon pokretanja motora, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto) se iskljuþuje, a paljenje
je u položaju ON.
•Nakon pritiska gumba za pokretanje,
a prije pokretanja motora, može se
þuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo,
ali to ne oznaþava kvar.
8. Nakon pokretanja ostavite motor da
radi u praznom hodu otprilike deset
sekundi (zabranjeno u Njemaþkoj).
NAPOMENA
•(Njemaþka)
Vozite odmah nakon pokretanja
motora. Meÿutim, motor ne koristite
na visokoj brzini vrtnje dok se ne
dosegne radna temperatura.
•Bez obzira je li motor hladan ili
topao, mora se pokrenuti bez
upotrebe papuþice gasa.
•Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, pogledajte Pokretanje
motora s previše goriva u Pokretanje
u hitnim sluþajevima. Ako se motor i
dalje ne pokreüe, neka vaše vozilo
pregleda ovlašteni Mazdin serviser
(stranica 7-23).
•(Vozila s ruþnim prijenosom s
funkcijom i-stop)
Ako se motor iskljuþi zbog gušenja,
može se ponovno pokrenuti
pritiskanjem papuþice spojke u roku
od 3 sekunde od prekida rada
motora.
Pod sljedeüim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti þak i ako se
pritisne papuþica spojke:
•Vo z aþeva vrata su otvorena.
•Pojas vozaþevog sjedala nije
priþvršüen.
•Papuþica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papuþica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti iskljuþen.
tFunkcija pokretanja motora kad je
baterija kljuþa prazna
OPREZ
Kada pokrećete motor držanjem odašiljača
iznad gumba za pokretanje zbog prazne
baterije ključa ili neispravnosti ključa,
pripazite na sljedeće, u protivnom signal s
ključa neće biti pravilno primljen i motor se
neće pokrenuti.
¾Metalni dijelovi drugih ključeva ili
metalni predmeti dodiruju ključ.
¾Rezervni ključevi ili ključevi za druga
vozila koji su opremljeni sustavom
imobilizatora dodiruju ključ ili su blizu
njega.
¾Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ ili su
blizu njega.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-8

Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije kljuþa, može se pokrenuti
pomoüu sljedeüeg postupka:
1. Držite pritisnutu papuþicu koþnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ruþni prijenos)
Nastavite utiskivati papuþicu spojke
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Obvezno provjerite treperi li signalno
svjetlo gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom kljuþa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.

Odašiljač
NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
s pomoüu pozadine kljuþa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom kljuþa sa
prekidaþem za blokadu okrenutom
prema gore.
5. Obvezno provjerite je li signalno
svjetlo gumba za pokretanje (zeleno)
ukljuþeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papuþica spojke nije potpuno
pritisnuta (ruþni prijenos) ili
papuþica koþnice nije do kraja
pritisnuta (automatski prijenos).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno svjetlo
gumba za pokretanje (naranþasto) üe
treperiti. U ovom sluþaju motor se
može pokrenuti, meÿutim, neka
struþni serviser u najkraüem roku
pregleda vozilo, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Za prebacivanje položaja paljenja
bez pokretanja motora, izvršite
sljedeüe radnje nakon što se
signalno svjetlo gumba za pokretanje
(zeleno) ukljuþi.
1. Otpustite papuþicu spojke (ruþni
prijenos) ili papuþicu koþnice
(automatski prijenos).
2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od poþetka.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

tPokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo za upozorenje KLJUý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje treperi (naranþasto), to može
oznaþavati da se motor ne može pokrenuti
pomoüu uobiþajenog naþina za pokretanje.
Neka vaše vozilo u najkraüem moguüem
roku pregleda struþni serviser,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdina
servisera. Ako se to dogodi, motor se
može prisilno pokrenuti. Pritisnite i držite
gumb za pokretanje sve dok se motor ne
pokrene. Nužni su ostali postupci za
pokretanje motora, kao što je držanje
kljuþa u kabini i pritiskanje papuþice
spojke (ruþni prijenos) ili papuþice
koþnice (automatski prijenos).
Iskljuþivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključ ujte m otor dok je vozilo u pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim hitnog
slučaja, je opasno. Isključivanje motora dok
je vozilo u pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka servo
kočenja, što može dovesti do nezgode i
ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ruþni prijenos)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu koþnicu.
(Automatski prijenos)
Prebacite ruþicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu
koþnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste iskljuþili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
¾Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-10

NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odjeljku za motor
može se ukljuþiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci iz položaja ON u
OFF, bez obzira na to je li A/C
ukljuþeno ili iskljuþeno, radi brzog
hlaÿenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
kljuþa preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznaþeno je sljedeüe.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
kljuþ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije kljuþa na
stranici 6-35.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste A)
Poruke se prikazuju na zaslonu ploþe s
instrumentima.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste B)
Signalno svjetlo za KLJUý (zeleno)
treperi približno 30 sekundi.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna
svjetla na stranici 4-38.
•(Automatski prijenos)
Ako se motor iskljuþi dok je ruþica
mjenjaþa u bilo kojem položaju osim P,
paljenje se prebacuje na ACC.
tHitno iskljuþivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreüe, motor üe se odmah iskljuþiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop automatski üe zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreüe za nastavak vožnje. Sustav
omoguüuje ekonomiþniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) ukljuþuje se u sljedeüim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•(Osim europskog modela)
Uvjeti za zaustavljanje praznog hoda motora zadovoljeni su kad je vozilo u vožnji.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) iskljuþuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ruþni prijenos
1. Vozilo üete zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice, a zatim na papuþicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papuþicu spojke.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

Automatski prijenos
1. Rad motora se zaustavlja ako pritisnete papuþicu koþnice dok vozite (osim u položaju M
u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papuþicu koþnice kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguüe koristiti
U sljedeüim uvjetima motor üe se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) üe se ukljuþiti.
•Motor je zagrijan.
•Motor se pokreüe i vozilo vozi odreÿeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, poklopac prtljažnika i poklopac motora.
•Pojas vozaþevog sjedala je priþvršüen.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju osim ().
•Koliþina strujanja zraka nije najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju osim ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju koji nije
položaj za maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (naranþasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez kljuþa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Koliþina vakuuma u koþnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljaþ se ne koristi.
•(Ruþni prijenos)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ruþica mjenjaþa je u neutralnom položaju.
•Papuþica spojke nije pritisnuta.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

•(Automatski prijenos)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ruþica mjenjaþa je u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
•Te k uüina za automatski prijenos je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekuüine za automatski prijenos nije neuobiþajeno visoka.
•Upravljaþ je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljaþ, motor u praznom hodu
neüe se zaustaviti þak i ako je upravljaþ u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljaþ kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo üe se zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice.
•Koþenje u nuždi nije primijenjeno.
Ako sustav nije moguüe koristiti
Motor u praznom hodu neüe se zaustaviti pod sljedeüim uvjetima:
•Vozilo je zaustavljeno, ali motor i dalje radi u praznom hodu.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju (), a regulator
za upravljanje ventilatorom je u položaju osim 0.
•Koliþina strujanja zraka je najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Postoji velika razlika izmeÿu temperature kabine i zadane temperature klimatizacijskog
ureÿaja.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•Atmosferski tlak je nizak (za vrijeme vožnje na velikim nadmorskim visinama).
•(Automatski prijenos)
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
•Upravljaþ nije u ravnom položaju kada je vozilo zaustavljeno.
•(Model s tvrdim krovom)
Tvrdi krov na uvlaþenje je aktiviran
NAPOMENA
U sljedeüim uvjetima potrebno je odreÿeno vremensko razdoblje za zaustavljanje motora u
praznom hodu
•Akumulator je ispražnjen iz odreÿenih razloga, na primjer, vozilo dugo nije bilo voženo.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14

•Nakon odspajanja prikljuþaka akumulatora iz odreÿenih razloga, na primjer, radi
zamjene baterije.
Motor se ne pokreüe ponovno
Ako provedete sljedeüe radnje nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor se neüe
ponovno pokrenuti iz sigurnosnih razloga. U tom sluþaju, pokrenite motor na uobiþajeni
naþin.
•Ako se otvori poklopac motora.
•(Europski model)
Sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u nekom od položaja koji nije neutralni položaj,
sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Automatski prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog
stupnja prijenosa), sigurnosni pojas vozaþa je nepriþvršüen i vozaþeva vrata su
otvorena.
Vrijeme zaustavljanja motora je kratko ili je preveliko razdoblje do sljedeüeg zaustavljanja
motora u praznom hodu
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Akumulator je ispražnjen.
•Elektriþni dijelovi vozila troše mnogo napajanja.
Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako je zaustavljen iz praznog hoda
U sljedeüim uvjetima motor üe se automatski ponovno pokrenuti.
•Prekidaþ za iskljuþivanje funkcije i-stop držite pritisnutim do zvuþnog signala.
•Temperatura u okolini je vrlo visoka ili niska.
•(Ruþna klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju (), a
regulator za upravljanje ventilatorom je u položaju osim 0.
•Koliþina strujanja zraka je najveüa koliþina strujanja zraka.
•(Potpuno automatska klimatizacija)
•Regulator naþina strujanja zraka ureÿaja za klimatizaciju je u položaju ().
•Regulator postavljanja temperature na ureÿaju za klimatizaciju je u položaju za
maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Temperatura kabine i postavljena temperatura ureÿaja za klimatizaciju uvelike se
razlikuju.
•Koþnice se lagano otpuštaju na nizbrdici i vozilo se poþinje kretati.
•Prošle su dvije minute od zaustavljanja iz praznog hoda.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-15

•Akumulator je ispražnjen.
•(Automatski prijenos)
•Papuþica gasa je pritisnuta dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom
naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je na položaj R.
•Ruþica mjenjaþa prebaþena je iz položaja N ili P u položaj D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Upravljaþ se koristi dok je ruþica mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ruþica mjenjaþa je u položaju M i odabran je fiksni naþin rada u drugom stupnju
prijenosa.
•(Model s tvrdim krovom)
Prekidaþ tvrdoga krova na uvlaþenje je aktiviran.
•(Osim europskog modela)
•(Ruþni prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u neutralnom položaju, sigurnosni pojas vozaþa nije
priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
•(Automatski prijenos)
Kada se ruþica mjenjaþa nalazi u položaju N ili P, sigurnosni pojas vozaþa nije
priþvršüen i vozaþeva vrata su otvorena.
Ruþica mjenjaþa upotrebljava se nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda
(automatski prijenos)
Ako ruþicu mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa) pomaknete u položaj N ili P nakon zaustavljanja motora iz praznog hoda, motor
se neüe ponovno pokrenuti þak i nakon otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno
pokrenuti ako se papuþica koþnice ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na
položaj D, M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) ili u položaj R. (Iz
sigurnosnih razloga uvijek držite papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice
mjenjaþa dok je zaustavljen prazan hod motora.)
•(Europski model)
Ako se ruþica mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa) pomakne u položaj N ili P, a sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva
vrata su otvorena, motor se neüe ponovno pokrenuti. Pokrenite motor na uobiþajeni
naþin.
•(Osim europskog modela)
Ako se ruþica mjenjaþa iz položaja D ili M (ne u fiksnom naþinu rada drugog stupnja
prijenosa) pomakne u položaj N ili P, a sigurnosni pojas vozaþa nije priþvršüen i vozaþeva
vrata su otvorena, motor üe se ponovno pokrenuti.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-16