sensor MAZDA MODEL MX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

•Hastigheten vid backning är högre än cirka 10 km/h.
•Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. (Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.)
Ditt fordon
•Ett fordon närmar sig direkt bakifrån bilen.
Ditt fordon
•Bilen är parkerad i en sluttning.
Ditt fordon
•Direkt efter det att övervakningssystemet för död vinkel (BSM) aktiverats med
personanpassningsfunktionen.
•Radiovågsstörningar från en radarsensor i ett fordon som parkerats i närheten.
•I följande fall kan det vara svårt att se varningsindikeringslamporna för BSM-systemet på
ytterbackspeglarna.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Sidorutan är immig eller är täckt av snö, frost eller smuts.
•Stäng av RCTA-systemet om ett släp är påkopplat eller ett tillbehör som en cykelhållare är
monterad bakpå bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-121

Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart
City Brake Support)
*
SCBS R är ett system som är utvecklat för att reducera skadorna i händelse av en kollision
genom att aktivera bromssystemet (SCBS-bromsen) när systemets ultraljudssensorer
registrerar ett hinder bakom bilen vid en hastighet på 2 till 8 km/h och systemet fastställer
att en kollision är oundviklig.
BakåtUltraljudssensor (bak)
VARNING
Förlita dig inte helt på SCBS R-systemet:
¾SCBS R-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision.
Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka om
gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
¾För att säkerställa att SCBS R fungerar på rätt sätt ska du observera följande
försiktighetsåtgärder.
¾Placera inte klisterlappar på en ultraljudssensor (bak) (inklusive transparenta
klisterlappar). Då kan det hända att ultraljudssensorn (bak) inte kan upptäcka fordon
eller hinder bakom och det kan leda till en olycka.
¾Ta inte isär en ultraljudssensor (bak).
¾Om sprickor eller skador förorsakade av skräp och stenskott finns nära en
ultraljudssensor (bak) ska du sluta att använda SCBS R och låta en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad. Om bilen
fortsätter att köras med repor eller sprickor nära ultraljudssensorn, kan systemet
aktiveras när det inte så krävs och därmed ge upphov till en olycka.
Se Stoppa funktionen bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R) på sidan 4-140.
¾Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för byte
av stötfångaren bak.
Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning förändras kan det hända att SCBS R inte fungerar som önskat
eftersom hinder inte kan upptäckas på rätt sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-137

Utsätt inte en ultraljudssensor (bak) för stor kraft.
När du tvättar bilen, spraya inte trycksatt vatten mot en ultraljudssensor (bak), eller gnugga
hårt på den. Undvik dessutom att träffa den bakre stötfångaren med kraft vid lastning och
lossning av last, annars kanske sensorerna inte kan upptäcka hinder korrekt vilket kan leda
till att SCBS R inte fungerar som det ska eller att det aktiveras i onödan.
VIKTIGT
¾Vid körning på småvägar där det finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av
SCBS R.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med påtagligt olika slitagemönster på samma
bil. Annars kan det hända att SCBS R inte fungerar som det ska.
¾Om is eller snö fastnar på ultraljudssensorerna (bak) har de kanske inte möjlighet att
upptäcka hinder korrekt beroende på förhållandena. I sådana fall kan systemet inte utföra
kontroller på rätt sätt. Kör alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen bakom bilen.
OBS
•Bilens ställning ändras när gaspedal, bromspedal och ratten manövreras, vilket kan göra
det svårt för systemet att upptäcka ett hinder, eller så kan det felaktigt registrera ett
hinder. I sådana fall kan SCBS R aktiveras eller inte aktiveras.
•SCBS R fungerar under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(back).
•”Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (Fel på bromsassistans för backning)
visas inte på multiinformationsdisplayen.
•Bilens hastighet är mellan 2 och 8 km/h.
•SCBS R är aktiverat.
•Det är inget fel på DSC.
•SCBS R använder ultraljudssensorer (bak) som registrerar hinder bakom bilen genom att
sända ut ultraljudsvågor och sedan läsa av de vågor som reflekteras av ett hinder.
•I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder vilket betyder att
SCBS R kanske inte fungerar.
•Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg
lastningsramp.
•Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
•Hindret är litet.
•Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-138

•Hindret står riktat bort från bilens mittlinje.
•Hindrets yta är inte vinkelrätt mot bilens färdriktning.
•Hindret är mjukt som till exempel en hängande gardin eller snö som ligger på bilen.
•Hindret är oregelbundet format.
•Hindret är mycket nära.
•I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder på rätt sätt vilket
betyder att SCBS R kanske inte fungerar.
•Någonting har fastnat på bilen i närheten av ultraljudssensorn (bak).
•Bromspedalen, gaspedalen, eller ratten manövreras.
•Det finns ett annat hinder nära ett hinder.
•Vid dåligt väder såsom regn, dimma och snö.
•Hög eller låg luftfuktighet.
•Hög eller låg temperatur
•Starka vindar.
•Körvägen är inte plan.
•Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet.
•Föremål som en trådlös antenn, dimljus, eller upplyst nummerskylt monteras nära en
ultraljudssensor (bak).
•Inriktningen av en ultraljudssensor (bak) har förändrats efter en kollision.
•Bilen påverkas av andra ljudvågor såsom tuta, motorljud, ultraljudssensor på ett annat
fordon.
•I följande fall kan en ultraljudssensorer (bak) detektera något som ett hinder vilket leder
till att SCBS R aktiveras.
•Körning i en brant sluttning.
•Hjullås.
•Hängande gardiner, stolpar till exempel vid tullstationer och järnvägsövergångar.
•Vid körning nära föremål som lövverk, hinder, fordon, väggar och staket längs en väg.
•Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
•Vid passage genom låga portar, smala portar, tvätthallar och tunnlar.
•En dragstång är monterad eller en släpvagn är kopplad.
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom att bromsassistans i tättrafik (SCBS) aktiveras och
kopplingspedalen inte trycks ned kommer motorn att stängas av.
•När systemet arbetar hålls föraren informerad genom multiinformationsdisplayen.
•Varningsindikeringen (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds när det finns ett fel
i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-139

Radarsensorer (bak)*
Bilen är utrustad med radarsensorer (bak). Följande system använder även radarsensorerna
(bak).
•Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Håll alltid området runt radarsensorerna på den bakre stötfångaren rent, så att
radarsensorerna (bak) kan fungera korrekt. Placera inga klisterlappar.
Se Utvändig vård på sidan 6-54.
VIKTIGT
Om den bakre stötfångaren får en allvarlig stöt kanske systemet inte längre fungerar normalt.
Stoppa systemet omedelbart och lämna in fordonet för kontroll hos en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-146*Vissa modeller.

OBS
•Avkänningsmöjligheten med lasersensorn (bak) är begränsad. I följande fall kan
avkänningsmöjligheten sänkas och systemet fungerar då inte normalt.
•Den bakre stötfångaren har deformerats i närheten av en radarsensor (bak).
•Snö, is eller lera har fastnat på den bakre stötfångaren i närheten av en radarsensor.
•Under sämre väderförhållanden som regn, snöfall och dimma.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Stillastående föremål på en väg eller en vägren t.ex. små, tvåhjuliga fordon, cyklar,
fotgängare, djur och kundvagnar.
•Former på fordon som inte återspeglar radarvågor bra som tomma släpvagnar med låg
fordonshöjd och sportbilar.
•Bilar levereras med radarsensorerna (bak) injusterade för varje bil som är lastad så att
radarsensorerna (bak) registrerar annalkande fordon på rätt sätt. Om inriktningen på
radarsensorerna (bak) av någon anledning avviker ska du låta en kunnig reparatör
undersöka bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Kontakta en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-återförsäljare,
vid reparation eller byte av radarsensorerna (bak) samt vid reparation, lackering eller
byte av den bakre stötfångaren i närheten av radarsensorerna.
•Stäng av systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda bakom bilen. I
annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att systemet inte fungerar
som det ska.
•Radarsensorerna kan vara föremål för lokala lagar gällande radiovågor i det land där
bilen körs. Om bilen körs utomlands kan ett godkännande från det land där bilen normalt
körs i vara nödvändig.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-147

Ultraljudssensor (bak)*
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ultraljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bilen.
Bakre sensor
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfångaren.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-148*Vissa modeller.

Däcktrycksövervakning*
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar trycket i varje däck.
Om däcktrycket är för lågt i ett eller flera däck kommer systemet att informera föraren via
varningslampan i instrumentgruppen och genom en varningssignal (pipsignal).
Se Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för kontroll av bilen på sidan 7-32.
Se Vidta åtgärd på sidan 7-38.
Se Ljudsignal för däcktrycksvarning på sidan 7-49.

Däcktryckssensorerna som finns på varje hjul skickar däcktrycksdata via radiosignaler till
mottagarenheten i bilen.
Däcktryckssensorer
OBS
Om omgivningstemperaturen är låg (på vintern) blir även däcktemperaturerna lägre. När
däcktemperaturen sjunker kommer lufttrycket också att sjunka. Varningslampan för TPMS
kan tändas oftare. Gör en visuell kontroll av däcken innan du kör, och kontrollera
däcktrycken varje månad med en däcktrycksmätare. Vi rekommenderar användning av
digital däcktrycksmätare för kontroll av däcktryck.

TPMS-systemet är ingen ersättning för regelbundna kontroller av tryck och skick på alla
fyra däcken.
Under körning
Däcktrycksövervakning
*Vissa modeller.4-155

tAktivering av systemfel
När TPMS-varningslampan blinkar kan
det föreligga ett systemfel. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Ett systemfel kan aktiveras i följande fall:
•Om det finns utrustning/enheter nära
bilen och utrustningen använder samma
radiofrekvens som däcktryckssensorn.
•När en enhet innehållande metall,
exempelvis ett navigationssystem från
tredje part, placeras nära mitten på
instrumentpanelen, kan den blockera
radiosignaler från däckstrycksgivaren
till dess mottagare.
•Vid användning av nedanstående
enheter i bilen (dessa kan orsaka
radiostörningar i mottagaren).
•Digital utrustning som t.ex.
persondator.
•Omvandlarutrustning som t.ex. en
DC-AC-omvandlare.
•Om stora mängder snö eller is fastnat
vid bilen, särskilt runt hjulen.
•När däcktryckssensorns batterier är slut.
•Vid användning av ett hjul där ingen
däcktryckssensor finns.
•Vid användning av däck med
stålförstärkta däcksidor.
•Vid användning av snökedjor.
tDäck och hjul
VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft på
däckventilen vid kontroll eller justering av
däcktrycken. Ventildelen kan skadas.
Byta däck och hjul
Med följande procedur kan
däcktrycksövervakningen (TPMS) känna
av en däcktryckssensors unika
ID-signalkod varje gång däcken eller
hjulen byts, exempelvis vid byte till eller
från vinterdäck.
OBS
Varje däcktryckssensor har en unik
ID-signalkod. Signalkoden måste vara
registrerad i
TPMS-däckövervakningssystemet innan
den fungerar. Det enklaste sättet att göra
detta är att lämna in bilen till en
auktoriserad Mazda-verkstad för däckbyte
och komplett ID-signalkodsregistrering.
Vid däckbyte hos auktoriserad
Mazda-verkstad
När en auktoriserad Mazda-återförsäljare
byter däcken på bilen kommer de att
fullfölja registreringen av
däcktryckssensorns ID-signalkod.

Under körning
Däcktrycksövervakning
4-157

När du själv byter däck
Om du eller någon annan byter däck kan
du eller någon annan också genomföra
stegen för däcktrycksövervakningen för att
slutföra ID-signalkodsregistreringen.
1. När däcken bytts ska du vrida
tändningen till läge ON, och sedan
tillbaka till ACC eller OFF.
2. Vänta cirka 15 minuter.
3. Efter cirka 15 minuter: kör bilen med
minst 25 km/h under 10 minuter, så
registreras däcktryckssensorns
ID-signalkod automatiskt.
OBS
Om bilen körs inom 15 minuter från den
tid när däcken bytts kommer
däcktrycksövervakningens varningslampa
att blinka eftersom sensorns ID-signalkod
inte registrerats. Om detta händer ska du
parkera bilen i ungefär 15 minuter.
Därefter kommer sensorns ID-signalkod
att registreras när bilen körts i 10 minuter.
Byta ut däck och hjul
VIKTIGT
¾När du byter ut/reparerar däck eller hjul
eller båda, låt alltid arbetet utföras av en
auktoriserad Mazda-verkstad, i annat
fall kan däcktryckssensorerna skadas.
¾Hjulen på din Mazda är särskilt
anpassade för installation av
däcktryckssensorer. Använd inte hjul av
andra fabrikat – i så fall kanske det inte
går att installera däcktryckssensorer.
Däcktryckssensorerna ska alltid installeras
när däck eller hjul byts ut.
När ett däck eller hjul byts ut är följande
typer av däcktryckssensorinstallationer
möjliga:
•Däcktryckssensorn demonteras från det
gamla hjulet och monteras på det nya.
•Samma däcktryckssensor används med
samma hjul. Endast däcket byts.
•En ny däcktryckssensor installeras på ett
nytt hjul.
OBS
•Däcktryckssensorns ID-signalkod måste
registreras när en ny däcktryckssensor
köpts. Kontakta närmaste auktoriserade
Mazda-representant för inköp av
däcktryckssensorer och registrering av
däcktryckssensorns ID-signalkod.
•Vid återinstallation av en tidigare
borttagen däcktryckssensor vid ett hjul
ska skyddshylsan (tätningen mellan
ventilkroppen/sensorn och hjulet) för
däcktryckssensorn bytas.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-158