ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Tabell över lämpliga placeringar av
barnsäkerhetsutrustning i olika säteslägen
(Europa och länder som följer UN-R 16-förordningen)
Informationen i tabellen visar hur babyskydd, barnstol och bälteskudde passar i olika
säteslägen. När det gäller andra företags barnsäkerhetsutrustning hänvisas till respektive
tillverkares instruktioner som medföljer barnsäkerhetsutrustningen.
Följande punkter måste observeras när en barnsäkerhetsutrustning monteras:
En i-Size barnsäkerhetsutrustning refererar till en barnsäkerhetsutrustning som har erhållit
certifieringskategorin i-Size enligt UN-R-förordning 129.

När en barnsäkerhetsutrustning monteras i passagerarsätet, se instruktionerna för
barnsäkerhetsutrustningen samt avsnittet Använda ISOFIX-förankringspunkter på sidan
2-29.
SätesplaceringPassagerare
Krockkudde aktiverad Krockkudde inaktiverad
Sätesplacering lämplig för universalbälte (ja/nej) Ja (UF) Ja (U)
i-Size-sätesplacering (ja/nej) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning riktad bakåt (R1) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning riktad bakåt (R2) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning riktad bakåt (R2X) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning riktad bakåt (R3) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning riktad framåt (F2) Nej Ja (IUF)
Största lämpliga fästanordning riktad framåt
(F2X)Nej Ja (IUF)
Största lämpliga fästanordning riktad framåt (F3) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning i sidled (L1) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning i sidled (L2) Nej Nej
Största lämpliga fästanordning för bälteskudde
(B2)Nej Nej
Största lämpliga fästanordning för bälteskudde
(B3)Nej Nej
Ej i-size-kompatibel med stödben (ja/nej) Nej Ja
Nedre ISOFIX-fästen utan övre förankringsband
(ja/nej)Nej Nej
U = Lämpad för godkända skydd i kategori “universal” för användning i denna viktgrupp.
UF = Lämpad för godkända framåtriktade skydd i kategori ”universal” för användning i denna viktgrupp.
IUF = Lämpad för framåtvänd ISOFIX-barnsäkerhetsutrustning från universalkategori godkänd för denna
viktgrupp.
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-26

L = Lämplig för vissa barnsäkerhetsutrustningar som anges i den bifogade listan. Barnsäkerhetsutrustningarna kan
tillhöra kategorierna ”fordonsspecifik”, ”begränsad” eller ”semi-universell”.
IL = Lämpad för vissa ISOFIX-barnsäkerhetsutrustningar som anges i den bifogade listan. Denna
ISOFIX-barnsäkerhetsutrustning tillhör kategorierna ”fordonsspecifik”, ”begränsad” eller ”semi-universal”.
i-U = Lämplig för i-Size ”universella” barnsäkerhetsutrustningar som är riktade framåt eller bakåt.
i-UF = Endast lämplig för i-Size ”universella” barnsäkerhetsutrustningar som är riktade framåt.
Ja = Barnsäkerhetsutrustningen kan fästas i sätet.
Nej = Barnsäkerhetsutrustningen kan inte fästas i sätet eller fäste saknas.
X = Barnsäkerhetsutrustning kan inte installeras.
Barnsäkerhetsutrustningar från Mazda kan monteras i framåtriktat läge. Beträffande vilka barnsäkerhetsutrustningar
som kan monteras, se tillbehörskatalogen.
(Andra länder)
•Kontakta en kunnig reparatör för information om vilka barnsäkerhetsutrustningar som kan
monteras i din Mazda. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Det går inte att placera en barnsäkerhetsutrustning med ett stödben på passagerarsätet.
•För barnsäkerhetsutrustningar som inte är försedda med ISO/XX-storleksklassmärkningen
(A–G) för tillämplig viktgrupp, ska tillverkaren av barnsäkerhetsutrustningen indikera den
fordonsspecifika ISOFIX barnsäkerhetsutrustning som rekommenderas för respektive
position.
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-27

Variabel hastighet intermittenta torkare
Placera spaken i intervalläget och välj
intervalltiden genom att vrida ringen.
INT-ring
Med automatiska torkare
Omkopplarläge
Torkarens funktion
Nr.Ty p
ATy p
B
Funktion när spaken förs upp-
åt
Stopp
Automatik
Låg hastighet
Hög hastighet
Automatiska torkare
När torkarreglaget är i läge
kommer
regnsensorn att känna av mängden regn på
vindrutan och starta respektive stänga av
torkaren automatiskt (av—intervall—låg
hastighet—hög hastighet).

Regnsensorns känslighet kan ställas in
genom att vrida omkopplaren på
torkarreglaget.
Från mittläget (normalt), vrider du
omkopplaren uppåt för högre känslighet
(snabbare respons) och nedåt för lägre
känslighet (långsammare respons).
Högre känslighet
Mindre känslighetOmkopplare
Mittposition
VIKTIGT
¾Skugga inte regnsensorn genom att
fästa dekaler/etiketter på vindrutan.
Regnsensorn kommer då inte att fungera
korrekt.
Under körning
Reglage och kontroller
4-68

tVindrutespolare
Dra spaken mot dig och håll kvar för att
spruta spolarvätska.

Spolare AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer de att
starta och slå några slag.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan
6-28). Om vätskenivån är normal,
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
OBS
(Med strålkastarspolare)
När strålkastarna är på kommer de att
aktiveras automatiskt var femte gång som
vindrutespolaren aktiveras.
Se avsnittet om strålkastarspolare på
sidan 4-70.
Strålkastarspolare*
Motorn måste vara igång och strålkastarna
måste vara på.

Om du vill spola strålkastarna kan du
manövrera torkarreglaget två gånger.

Spolare AV
OBS
•Om vindrutespolarna används efter det
att strålkastarna tänts kommer
strålkastarspolarna att drivas
automatiskt.
•Om luft kommer in i
strålkastarspolarens rör t.ex. när
fordonet är helt nytt eller efter att en
tom spolarvätsketank fyllts på med
spolarvätska kommer spolarvätskan inte
att sprutas fram trots att föraren
manövrerar torkarreglaget. Om detta
inträffar ska följande procedur utföras:
1. Starta motorn.
2. Tänd strålkastarna.
3. Manövrera torkarreglaget flera
gånger tills spolaren sprutar
spolarvätska.
Under körning
Reglage och kontroller
4-70*Vissa modeller.

Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Välj ikonen
längst ned till vänster på skärmen när du vill visa menyn i skärmens
undre del.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km
Genomsnitt
(denna
körning)
8,0
l/100 km
0 min.
Döljer menyvisningen.
Visar programskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•(Utan multiinformationsdisplay)
Stänger av/slår på funktioner som synkroniserar
(länkar) återställningen av bränsleförbrukningsdata
med trippmätaren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-84*Vissa modeller.

VARNING
Förlita dig inte helt på SCBS F-systemet:
¾SCBS F-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision.
Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka om
gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
¾SCBS F-systemet aktiveras som respons på ett fordon framför. Systemet kanske inte kan
upptäcka eller reagera för fordon med 2 hjul eller för fotgängare.
VIKTIGT
I följande fall ska systemet stängas av för att undvika felaktig funktion:
¾När fordonet bogseras eller när fordonet bogserar ett annat fordon.
¾Bilen befinner sig på ett chassiställ.
¾Vid körning på ojämna vägar, till exempel med tätt växande gräs, eller vid terrängkörning.
Se Stoppa funktionen för bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F) på sidan 4-136 för
information om hur du inaktiverar SCBS F-systemet.
OBS
•SCBS F fungerar under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Varningsindikeringen/varningslampan (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS) tänds inte.
•(Kollisionsvarning för bakomvarande fordon)
Bilens hastighet är mellan 4 och 80 km/h.
•(Bromsstyrning (bromsassistans i tättrafik (SCBS)))
Bilens hastighet är mellan 4 och 30 km/h.
•SCBS F är aktiverat.
•Under följande förhållanden kanske SCBS F-systemet inte fungerar som det ska:
•SCBS F-systemet fungerar inte när föraren avsiktligt utför köråtgärder (med gaspedal
och ratt).
•Om det finns risk för en delvis kontakt med fordonet framför.
•Fordonet körs på hala underlag, till exempel blöta, isiga eller snöiga vägar.
•Bromsförmågan försämras vid kalla temperaturer och när bromsarna är våta.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Gaspedalen är nedtryckt.
•Bromspedalen är nedtryckt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-133

¾Slå eller tryck inte hårt på området runt den framåtriktade kameran (FSC). Om den
framåtriktade kameran (FSC) har fått en stöt eller om det finns sprickor eller skador som
orsakats av grus eller skräp i området runt den ska du sluta att använda följande system
och kontakta en kunnig verkstad.
¾Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
¾Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
¾System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
¾System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
¾Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
¾Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
¾Den riktning som den framåtriktade kameran (FSC) riktas i har finjusterats. Ändra inte
installationsplats och ta inte bort den framåtriktade kameran (FSC). Det kan innebära att
den skadas eller slutar fungera.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom systemet kanske inte fungerar som avsett.
¾Den framåtriktade kameran (FSC) har en funktion för att detektera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid kanske den inte känner av plastpåsar, is eller snö på
vindrutan beroende på förhållandena. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt. Kör
alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt så att de
tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
•Höjden på framförvarande fordon är låg.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Strålkastare är inte påslagna nattetid eller när man passerar igenom en tunnel.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Is, dimma, snö, frost, regn, smuts och främmande partiklar som t.ex. en plastpåse på
vindrutan.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Vid körning bredvid väggar utan mönstring (inklusive staket och väggar med
längsgående mönster).
•Bakljusen på framförvarande fordon är avstängda.
•Ett fordon befinner sig utanför strålkastarens räckvidd.
•Bilen tar en snäv kurva eller kör uppför eller nerför en brant backe.
•Kör in eller ut ur en tunnel.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-143

Bluetooth® förberedelse
tPara ihop enheter
För att kunna använda Bluetooth® audio
och handsfree, måste en enhet som är
utrustad med Bluetooth
® paras ihop med
enheten på nedanstående sätt. Maximalt 7
enheter, inklusive
Bluetooth
®-audioenheter och
handsfree-mobiltelefoner, kan paras ihop.
OBS
•Bluetooth®-systemet kan eventuellt inte
användas på 1–2 minuter efter att
tändningen har ställts i läget ACC eller
ON. Detta innebär inte att det finns ett
problem. Om Bluetooth
®-systemet inte
ansluter automatiskt efter 1–2 minuter
ska du kontrollera att
Bluetooth
®-inställningen på enheten är
som den ska och sedan försöka att
ansluta Bluetooth
®-enheten på nytt från
fordonssidan.
•Om Bluetooth®-aktiverade enheter
används på följande platser eller under
följande förhållanden, kanske det inte
går att ansluta via Bluetooth
®.
•Enheten är dold från mittdisplayen,
till exempel bakom eller under ett säte
eller inuti handskfacket.
•Enheten har kontakt med eller täcks
av ett metallföremål.
•Enheten är inställd på energisparläge.
Hopparningsprocedur
1. Välj ikonen
på hemskärmen när du
vill visa inställningsskärmen.
2. Välj fliken
Enheter.
3. Välj
Bluetooth.
4. Sätt på Bluetooth
®-inställningen.
5. Välj Lägg till ny enhet för att visa
meddelandet och växla till
enhetshanteringen.
6. Använd enheten och sök efter
Bluetooth
®-enheten (kringutrustning).
7. Välj ”Mazda” i listan över de enheter
som enheten har sökt upp.
8.(Enhet med Bluetooth
® version 2.0)
Inmatning visas med en 4-siffrig kod i
enheten.
(Enhet med Bluetooth
® version 2.1
eller senare)
Kontrollera att den visade 6-siffriga
koden på ljudenheten även visas på
enheten och tryck på
Ja.
Anslutningstillstånd och tillstånd för
åtkomst till telefonbok för din mobila
enhet kan krävas beroende på enhet.
9. Om hopparningen lyckades kommer
funktionerna för enheten som är
ansluten till Bluetooth
® att visas.
10.(Enheter som är kompatibla med
Mazdas e-post-/SMS-funktion)
SMS-meddelanden och e-post till
enheten laddas ner automatiskt.
Tillstånd för nerladdning kan krävas
för din enhet beroende på enhet.
OBS
•När Samtalshistorik och meddelanden
laddas ner automatiskt, måste respektive
inställning för automatisk nerladdning
vara på.
Se Kommunikationsinställningar på
sidan 5-85.
•E-post- och SMS-funktionerna är bara
tillgängliga i vissa regioner.
Funktioner i kupén
Ljudinställning [typ B (pekskärm)]
5-64

Bluetooth®-ljud
Tillämplig Bluetooth®-specifikation
(rekommenderas)
Ver. 1.1/1.2/2.0
EDR/2.1 EDR/3.0
(konformitet)
Responsprofil
•A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) Ver. 1.0/1.2
•AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) Ver. 1.0/1.3/1.4

A2DP är en profil som endast sänder ljud
till Bluetooth
®-enheten. Om din
Bluetooth
®-audioenhet endast
överensstämmer med A2DP, och inte med
AVRCP, kan du inte styra den via
kontrollpanelen till bilens audiosystem.
Om så är fallet är endast åtgärderna på
mobilenheten tillgängliga – precis som när
en bärbar ljudenhet till en icke-kompatibel
Bluetooth
®-enhet är ansluten till
AUX-uttaget.
Funktion A2DPAVRCP
Ver. 1.0 Ver. 1.3 Ver. 1.4
Uppspelning X X X X
Pausa XXXX
Fil (Spårsök-
ning) upp/ned—XXX
Bakåt — — X X
Snabbt fram-
åt—— X X
Te x t v i s n i n g — — X X
Repetera — —Beroen-
de på
enhetBeroen-
de på
enhet
Blanda — —Beroen-
de på
enhetBeroen-
de på
enhet
Funktion A2DPAVRCP
Ver. 1.0 Ver. 1.3 Ver. 1.4
Skanna — —Beroen-
de på
enhetBeroen-
de på
enhet
Mapp
upp/ned—— —Beroen-
de på
enhet
X: Tillgänglig
—: Inte tillgänglig
OBS
•Batteriförbrukningen i Bluetooth®
audioenheter är högre under tiden de är
Bluetooth
®-anslutna.
•Om en vanlig mobiltelefonenhet ansluts
via USB under musikuppspelning över
Bluetooth
®-anslutningen, kommer
Bluetooth
®-anslutningen att kopplas
ner. Av denna anledning kan du inte ha
musikuppspelning via en
Bluetooth
®-anslutning och
musikuppspelning via en
USB-anslutning samtidigt.
•Om en enhet med stöd för AVRCP ver.
1.6 eller senare ansluts, kanske
information om spåren inte visas på rätt
sätt.
•Systemet kanske inte fungerar som
normalt beroende på Bluetooth
®
audioenheten.
Funktioner i kupén
Ljudinställning [typ B (pekskärm)]
5-67

VARNING
Utför inte underhållsarbete om du inte har tillräcklig kunskap och erfarenhet eller rätt verktyg
och utrustning för att utföra arbetet. Låt en
kvalific erad tekniker utföra underhållsarbetet:
Att utföra underhållsarbete på ett fordon är farligt om det inte görs ordentligt. Du kan skadas
allvarligt när du utför en del underhållsprocedurer.
Om du måste ha igång motorn när du arbetar under motorhuven, se då till att du tar av
smycken (speciellt ringar, armband, klockor och halsband), slipsar, halsdukar och liknande
lösa klädesplagg innan du kommer nära motorn eller kylfläkten vilken kan börja snurra helt
oväntat:
Att arbeta under motorhuven när motorn är igång är farligt. Det blir ännu mer riskfyllt om du
bär smycken, löst sittande kläder, har långt hår eller skägg.
Dessa kan trassla sig in i rörliga delar vilket kan orsaka personskada.
Kör till en säker plats, stäng av tändningen och se till att fläkten inte är igång innan du
börjar arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är igång är farligt. Fläkten kan fortsätta att gå på
obestämd tid även när motorn har stannats och motorrumstemperaturen är hög. Du kan
träffas av fläkten och skadas allvarligt.
Lämna inga föremål i motorrummet:
När du har avslutat kontroll eller service av motorrummet, ska du se till att inte glömma kvar
föremål, t.ex. verktyg och trasor i motorrummet.
Verktyg och andra föremål som glömts kvar i motorrummet kan orsaka skador på motorn
eller eldsvåda, som i sin tur kan ge upphov till en olycka.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-18