ESP MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
Blendespaken justerer det blendefrie
speilet i dagslysstilling.
Redusere blending fra frontlys
Manuelt blendefritt speil
Dytt blendespaken fremover for kjøring i
dagslys. Dra den tilbake for å unngå å bli
blendet av frontlys bakfra.

Dag/natt-hendel
Dag Natt
Auto-dimmespeil
Auto-dimmespeilet reduserer automatisk
blending fra frontlys bakfra når tenningen
står på ON.

Trykk på ON/OFF-knappen
for å
kansellere den auto-dimmefunksjonen.
Indikatorlampen slukkes.
Trykk på ON/OFF-knappen for å
reaktivere auto-dimmefunksjonen
.
Indikatorlampen tennes.

PÅ/AV-knapp Indikatorlampe
MERKNAD
Ikke bruk vinduspussmiddel eller heng
gjenstander på eller rundt lyssensoren.
Ellers kan lyssensorens følsomhet bli
påvirket og det kan hende den ikke vil
virke som den skal.

Lyssensor
Auto-dimmefunksjonen avbrytes når
tenningen settes i ON-stillingen (på) og
girspaken/-velgeren står i revers (R).
Før kjøring
Speil
3-31

tSenke kalesjen
FORSIKTIG
Ikke sitt på den sammenbrettede
kalesjen. Kalesjen kan bli skadet, eller
du kan falle av og bli skadet.
1. Se til at parkeringsbremsen er på.
2. Hvis motoren er i gang, skal den slås
av.
3. Sørg for at det ikke befinner seg noen
gjenstander i området der kalesjen skal
trekkes ned.
4. Skyv låsutløserknappen forover og
trekk tilbake på den øvre låsespaken
for å låse den opp.

Kalesjelås Låsutløserknapp
5. Fjern låsebolten fra festet.

Feste Låsebolt
MERKNAD
Hvis de elektriske vinduene ikke går
ned automatisk, må vinduene åpnes helt
eller dørene åpnes.
6. Stå utenfor bilen, hold i kalesjen langs
forkanten og trekk den mot enden av
bilen.

Forkant
MERKNAD
Bruk kalesjehåndtakene til å senke
kalesjen fra inne i bilen.

Kalesjehåndtak
Før kjøring
Kalesje
3-37

•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff
som inneholder saltvann) over
regnføleren, eller hvis frontruten er
isete, kan det føre til at viskerne
automatisk beveger seg. Hvis
viskerne ikke kan fjerne denne isen,
skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen
stoppe viskingen. I dette tilfellet
setter du viskerspaken til stillingen
lav eller høy hastighet for manuell
drift, eller fjerner isen, skitten eller
fremmedlegemene manuelt for å
gjenopprette den automatiske
viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren
blir stående i
-stillingen, kan
viskerne bli aktivert av sterke
lyskilder, elektromagnetiske bølger
eller infrarødt lys, fordi
regnsensorene bruker en optisk
sensor. Det anbefales at den
automatiske viskerspaken settes på
med mindre bilen kjøres i
regnvær.
•Den automatiske viskerfunksjonen
kan slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
tVindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Hvis vindusspyleren brukes mens
vindusviskerne ikke er i bruk, vil
vindusviskerne sveipe et par ganger.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-24).
Hvis væskenivået er normalt, må du
kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
(Med frontlyktspylere)
Når frontlysene er på, spyler
frontlyktspylerne automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.
Se Frontlyktspyler på side 4-71.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-70

Frontlyktspyler*
Tenningen må stå på ON (på) og
frontlysene må være slått på.

Frontlyktspylerne spyler automatisk hver
femte gang frontrutespyleren brukes.

Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.

Vindusspyler AV
MERKNAD
Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel når
bilen er helt ny eller etter at en tom
spylevæsketank er fylt med væske, blir
det ikke spylt spylevæske selv om
viskerspaken betjenes. Hvis dette skjer,
må du gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Varmetråder i bakruten
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.

Tenningen må være slått PÅ for å bruke
varmetrådene.

Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når varmetrådene er
i bruk.

Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått 15
minutter.
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-71

FORSIKTIG
•Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å
gjøre rent på innsiden av bakruten.
De kan skade varmetrådene inne i
ruten.
•Før kalesjen åpnes må du forsikre
deg om at varmetrådene i bakruten er
slått av. Ellers kan varmen de
genererer skade kalesjen og det
innvendige materialet.
MERKNAD
Disse varmetrådene er ikke beregnet på
å smelte snø. Hvis det har lagt seg snø
på bakruten, må du børste den av før du
bruker varmetrådene.
tOppvarmede speil*
Varme fjerner dugg fra sidespeilene.

Oppvarmingen av speilene fungerer
samtidig med varmetrådene i bakruten.
For å slå på varmen i speilene må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-71).
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-72*Noen modeller.

Overvåking av drivstofføkonomi*
For biler med type C/type D-stereoanlegg byttes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og effektivitet
*1 ved å bruke hver ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Bruk styrespaken eller trykk på skjermen og vis menyen.
MERKNAD
Når menyen vises ved å trykke på skjermen, skjules displayet automatisk etter 6
sekunder.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i display Kontrollstatus
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjsn. historikk, drivstofføkonomiOvervåking av drivstofføkonomi
l/100 km
Gjennomsnitt
(denne turen)
8,0l/100 km
0 min
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkefølgen kontrollsta-
tus, drivstofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•Slå av/på-funksjon som synkroniserer nullstilling av data om driv-
stofføkonomi med tripptelleren (Trip A)
*1 Med i-stop-funksjon.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-88*Noen modeller.

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Det forovervendte sensorkameraet (FSC) fastslår forholdene foran bilen ved kjøring om
natten, og registrerer trafikkfiler. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet
(FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-124.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•System for dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-127.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-96

System for dødvinkelovervåking (BSM)*
Dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak
bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som kommer
bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Dødvinkelovervåkingen (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og som kjører
forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og slår, avhengig av forholdene, på
varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking (BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis
blinklyshendelen brukes til å signalisere skifte av fil i samme retning som
BSM-varsellampen lyser, varsler systemet føreren om at det er registrert et kjøretøy i
området ved å blinke med varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) og aktivere et
lydsignal.
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av dørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-107

•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt
på veibredden til motorveier.
•Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes som reaksjon på stasjonære
gjenstander på veien eller i veikanten, som for eksempel autovern, tuneller, sidevegger
og parkerte biler.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av dødvinkelovervåkingen (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert
tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens
radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-114.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-109

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampene og varsellyden.
Indikatorlamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Indikatorlampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås deretter
av etter et par sekunder.
Kjøring forover (bruk av system for dødvinkelovervåking (BSM))
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og
slår, avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking
(BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving, og
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) angir samme retning, vil BSM-varsellampen
i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-110