belt MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
Tilbakerulling kan bli vanskelig hvis beltene og belteførerne blir tilsølt, så prøv å holde
dem rene. Du finner flere opplysninger om rengjøring av sikkerhetsbelter under
"Vedlikehold av sikkerhetsbeltene" (side 6-62).

Sikkerhetsbeltefører
ttGravide og personer med alvorlige helseproblemer
Gravide bør alltid bruke sikkerhetsbelte. Be legen om spesifikke råd.
Hoftebeltet bør bæres så TETT INNTIL OG SÅ LAVT SOM MULIG OVER HOFTENE.
Skulderbeltet bør sitte riktig over skulderen, men ikke over maven.
Personer med alvorlig helseproblemer bør også bruke sikkerhetsbelter. Be legen om
spesifikke instrukser angående spesifikke helseproblemer.
ttNødlåsmodus
Når sikkerhetsbeltet er festet, vil det alltid være i nødlåsmodus.
I nødlåsmodus er beltet komfortabelt å bruke og rullelåsen vil låse seg i en kollisjon.
Hvis beltet er låst og ikke kan trekkes ut, ruller du det inn igjen og prøver å trekke det
forsiktig ut. Hvis det mislykkes, kan du trekke hardt i beltet én gang og slippe opp, før du
trekker det sakte ut igjen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-9

Sikkerhetsbelte
ADVARSEL
Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig
måte, slik at det er korrekt ført
gjennom føreren:
Å bruke et sikkerhetsbelte uten at det
er ført gjennom føreren er farlig fordi
sikkerhetsbeltet ikke er i stand til å gi
tilstrekkelig beskyttelse i en ulykke,
noe som kan føre til alvorlig
personskade.
Sikkerhetsbeltefører
ttFesting av sikkerhetsbeltet
Låseplate
Beltelås
Plasser hoftebeltet så lavt som mulig, ikke
over magen, og reguler deretter
skulderbeltet slik at det legger seg godt
inntil kroppen.
Lavt på
hoftebenetTa opp slakk
For høyt
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-10

tLåse opp sikkerhetsbeltet
Trykk inn knappen på
sikkerhetsbeltelåsen. Hvis beltet ikke
ruller helt opp, må du trekke det ut og
kontrollere at det ikke er vridd. Pass
deretter på at det ikke vrir seg når det
rulles opp på nytt.
Knapp
MERKNAD
Hvis et belte ikke ruller helt tilbake,
undersøk om det er vridd eller har
floket seg. Hvis det fremdeles ikke
trekker seg skikkelig tilbake, må du få
det undersøkt av et verksted. Vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Varselsystemer for
sikkerhetsbelte
Hvis det oppdages at passasjerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra til
passasjeren.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-39.
Se Varsellyd for sikkerhetsbelte på side
7-49.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-11

Beltestrammer og
systemer for
belastningsbegrensning
For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene for føreren og
passasjeren utstyrt med beltestrammer og
systemer for belastningsbegrensning. Du
må bruke sikkerhetsbeltet på riktig måte
for at disse systemene fungerer som de
skal.

Beltestrammere:
Når en kollisjon registreres, utløses
forstrammerne samtidig med
kollisjonsputene.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer (side 2-42).
Beltestrammerne tar raskt opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver gang de er blitt utløst.
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-39.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
beltestrammere på side 7-48.
(Med system for klassifisering av
passasjerer)
I tillegg er beltestrammersystemet for
passasjeren, i likhet med front- og
sidekollisjonsputen for fører og passasjer,
konstruert for å bare utløses når
klassifiseringssensoren registrerer at det
sitter en passasjer i passasjersetet.
Du finner detaljer i avsnittet
klassifiseringssensoren som registrerer om
noen sitter i passasjersetet (side 2-45).

Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning
slipper ut beltet på en kontrollert måte for
å redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største
belastningen på et sikkerhetsbelte skjer i
frontkollisjoner, har
belastningsbegrenseren en automatisk
mekanisk funksjon som kan aktiveres i
enhver kollisjonsmodus med tilstrekkelig
passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres av
et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
ADVARSEL
Bruk sikkerhetsbeltene bare som
anbefalt i denne eierhåndboken:
Feil plassering av førerens og
forsetepassasjerens sikkerhetsbelter er
farlig. Uten riktig plassering kan ikke
forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke og dette kan
føre til alvorlig personskade. Du
finner flere opplysninger om bruk av
sikkerhetsbelte under “Festing av
sikkerhetsbelter” (side 2-10).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-12

Få sikkerhetsbeltene skiftet
øyeblikkelig dersom beltestrammerne
eller belastingsbegrenserne er blitt
utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, til å undersøke
beltestrammerne og kollisjonsputene
umiddelbart etter en kollisjon. Som
kollisjonsputene vil beltestrammerne
og belastningskontrollen kun fungere
én gang, og må skiftes ut etter en
kollisjon der de ble utløst. Hvis
beltestrammerne og
belastningskontrollen for
sikkerhetsbeltene i forsetene ikke
skiftes ut, vil risikoen for å pådra seg
skade i en kollisjon øke.
Du må ikke modifisere komponenter
eller ledninger, eller bruke elektronisk
testutstyr på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk
testutstyr, er farlig. Du kan komme i
skade for å aktivere det og gjøre det
ubrukelig og dermed forhindre det fra
å aktiveres i en ulykke. Passasjerene
eller reparatøren kan få alvorlige
skader.
Beltestrammersystemer må deponeres
på en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet
eller vraking av en bil med
forstrammere som ikke er blitt
avaktivert er farlig. Med mindre alle
sikkerhetsprosedyrene følges, kan det
føre til skade. Få et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, til å kaste
forstrammersystemet på en forsvarlig
måte eller til å skrape en bil som er
utstyrt med forstrammersystem.
MERKNAD
•Det kan hende
beltestrammersystemet ikke virker,
avhengig kollisjonstypen. Du finner
detaljer i avsnittet Kriterier for
utløsning av SRS-kollisjonsputer
(side 2-42).
•Det vil bli sluppet ut litt røyk (ikke
giftig gass) når kollisjonsputene og
forstrammerne utløses. Dette er ikke
en indikasjon på brann. Denne gassen
har normalt ingen effekt på
passasjeren, men de som har følsom
hud kan oppleve lett irritasjon av
huden. Hvis rester fra utløsningen av
kollisjonsputene eller
beltestrammersystemet kommer på
huden eller i øynene, bør du vaske
det av så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-13

Forholdsregler for barneseter
Mazda anbefaler på det sterkeste å bruke barneseter for barn som er små nok til å bruke
dem.

Mazda anbefaler bruk av et originalt Mazda-barnesete eller et som er i samsvar med
UNECE
*1 44-forskriften. Hvis du ønsker å kjøpe et originalt Mazda-barnesete, kan du
kontakte en autorisert Mazda-forhandler.
Du bør sjekke om det er lokale lover med spesifikke krav angående barn som er passasjerer i
din bil.
*1 UNECE står for United Nations Economic Commission for Europe (FNs økonomiske
kommisjon for Europa).

Uansett hvilket barnesete du vurderer, bør du velge det som passer best for barnets alder og
størrelse, følge loven og følge instruksene som følger med barnesetet.

Et barn som har vokst ut av barnesetet må bruke sikkerhetsbelte, både over hoften og
skulderen. Hvis skulderbeltet krysser halsen eller ansiktet, må barnet flyttes nærmere midten
av bilen.

Et bakovervendt barnesete må ALDRI brukes i passasjersetet når kollisjonsputesystemet er
aktivert.

(Med system for klassifisering av passasjerer)
For å redusere faren for personskader forårsaket av utløsing av passasjerkollisjonsputen,
fungerer klassifiseringssensoren for passasjersetet som en del av tilleggssikkerhetssystemet.
Dette systemet deaktiverer front- og sidekollisjonsputene for passasjeren og dessuten
beltestrammersystemet for passasjersetet når AV-indikatorlampen som viser at
kollisjonsputen er deaktivert, lyser.

Når et spedbarn eller lite barn sitter i passasjersetet, slår systemet av front- og
sidekollisjonsputene for passasjeren samt beltestrammersystemet, så du må kontrollere at
AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen er deaktivert, lyser.

Du finner detaljer i avsnittet "Klassifiseringssensoren som registrerer om noen sitter i
passasjersetet" (side 2-45).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-14

ADVARSEL
Bruk barnesete med korrekt størrelse:
For effektiv beskyttelse i bilulykker og under bråstopp må et barn, avhengig av alder
og størrelse, være forsvarlig sikret ved hjelp av et sikkerhetsbelte eller barnesete. Hvis
ikke kan barnet bli alvorlig skadet og til og med drept i en ulykke.
Følg produsentens instrukser og la barnesetet alltid være forsvarlig festet:
Et usikret barnesete er farlig. I en bråstopp eller kollisjon kan det føre til alvorlig
skade eller død for barnet eller andre passasjerer. Sørg for at barnesetet er forsvarlig
festet i samsvar med instruksene fra produsenten av barnesetet. Når det ikke er i bruk,
bør du ta det ut av bilen, feste det med et sikkerhetsbelte eller låse det fast til BEGGE
ISOFIX-festene og feste den tilsvarende festeremmen.
Et barn må alltid sikres med et forsvarlig barnesete:
Å holde et barn i armene mens bilen er i bevegelse er særdeles farlig. Uansett hvor
sterk en person er, vil ikke han eller hun klare å holde fast et barn ved en bråstopp
eller kollisjon, og dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet eller andre
passasjerer. Selv i en moderat ulykke kan barnet bli eksponert for krefter i
kollisjonsputene som kan resultere i alvorlig skade eller død for barnet, eller barnet
kan slenges inn i en voksen. Både barn og voksen kan bli skadet.
Du må alltid sørge for at AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen er
deaktivert, lyser når du bruker et barnesete (med system for klassifisering av
passasjerer):
Å sette et barn i et barnesete som er montert i forsetet mens AV-indikatorlampen som
viser at passasjerkollisjonsputen er deaktivert, ikke lyser er ekstremt farlig. I en ulykke
kan kollisjonsputen blåse opp og påføre barnet som sitter i barnesetet alvorlige skader
eller til og med drepe det. Sørg alltid for at AV-indikatorlampen som viser at
passasjerkollisjonsputen er deaktivert, lyser.
Se System for klassifisering av passasjerer på side 2-45.
Ekstrem fare! Du må aldri bruke et bakovervendt barnesete i passasjersetet når en
kollisjonspute kan utløses:
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir
ALVORLIG SKADET.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-15

FORSIKTIG
Et sikkerhetsbelte eller barnesete kan bli meget varmt i en lukket bil i varmt vær. For å
unngå å brenne deg selv eller barnet bør du sjekke dem før du eller barnet berører dem.
MERKNAD
(Europeiske modeller)
Din Mazda er utstyrt med ISOFIX-fester for feste ISOFIX-barneseter. Når du bruker
disse festene til å feste et barnesete, bør du lese “Bruke ISOFIX-fester” (side 2-29).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-18

tTyper barnesetesystemer
(Europa og land som er i samsvar med
UNECE 44-forskriften)
I denne håndboken gis det forklaring av
barneseter som festes med sikkerhetsbelter
for følgende tre typer av barneseter:
spedbarnseter, barneseter, setepute.
MERKNAD
•Plasseringen bestemmes av hvilken
type barnesete det dreier seg om. Les
alltid produsentens instrukser og
denne håndboken nøye.
•På grunn av variasjoner i design av
barneseter, bilseter og
sikkerhetsbelter kan det hende at ikke
alle barneseter passer på alle seter.
Før du kjøper et barnesete, bør du
teste det på det spesifikke setet (eller
setene) der du tenker å bruke det.
Hvis et tidligere innkjøpt barnesete
ikke passer, kan det hende du må
kjøpe et nytt som passer.
Spedbarnsete
Tilsvarer gruppe 0 og 0
i UNECE
44-forskriften.

Barnesete
Tilsvarer gruppe 1 i UNECE
44-forskriften.

Setepute
Tilsvarer gruppe 2 og 3 i UNECE
44-forskriften.

(Andre land)
Følg lover og forskrifter angående bruken
av barneseter som er gjeldende i ditt land.
ttPlassering av spedbarnsete
Et spedbarnsete brukes kun bakovervendt.
Se tabellen “Tabell med barneseters
egnethet for forskjellige seteplasseringer”
for plassering av babyseter (side 2-24).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-20

Barneseter festet med sikkerhetsbelte
System-
gruppeAlders-
gruppeVe k t -
gruppeTy p e
barnesetePassasjersete
Uten klassifiserings-
system som regi-
strerer om det sitter
noen i passasjerse-
tetMed klassifiseringssystem som registre-
rer om det sitter noen i passasjersetet
(Kollisjonspute ak-
tivert)(Kollisjonspute de-
aktivert)
GRUPPE
0Inntil ca.
9 måne-
derMindre
enn 10 kgSpedbarn-
seteXXU
GRUPPE
0
Inntil ca.
2 årMindre
enn 13 kgSpedbarn-
seteXXU
GRUPPE
1Ca. 8 må-
neder til 4
år9 kg Š
18 kgBarnesete L UF U
GRUPPE
2Ca. 3 til 7
år15 kg Š
25 kgSetepute L UF U
GRUPPE
3Ca. 6 til
12 år22 kg Š
36 kgSetepute L UF U
Nøkkel til bokstavene i tabellen over:
U = Egnet for “universell” barnesetekategori godkjent for bruk i denne vektgruppen.
UF = Egnet for forovervendt “universell” barnesetekategori godkjent for bruk i denne vektgruppen.
L = Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, om barnesetene som er kategorisert i
denne vektgruppen.
Se tilbehørskatalogen for informasjon om hvilke barnesetesystemer som kan monteres.
X = Seteplasseringen passer ikke for barn i denne vektgruppen.
(Se "Tilbehørskatalog" med hensyn til montering av et originalt barnesete fra Mazda.)
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-26