TPMS MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wyposażenie wnętrza (Widok A)
1Klamka otwierania i blokowania drzwi............................................................... strona 3-20
2Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu............................................................. strona 4-73
3Sterowanie oświetleniem zewnętrznym.............................................................. strona 4-65
4Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb............................. strona 4-74
5Wyłącznik systemu DSC (DSC OFF)................................................................. strona 4-91
6Wyłącznik systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).................. strona 4-145
7Wyłącznik systemu monitorowania martwego pola (BSM)............................. strona 4-119
8Wyłącznik systemu LDWS...............................................................................strona 4-111
9Wyłącznik funkcji i-stop..................................................................................... strona 4-22
0Przełącznik regulacji lusterek zewnętrznych...................................................... strona 3-32
APrzełącznik blokady drzwi.................................................................................. strona 3-17
BPrzycisk blokowania elektrycznych podnośników szyb...................................... strona 3-37
CPrzyciski elektrycznego sterowania podnośnikami szyb.................................... strona 3-35
Twój samochód - Pierwsze spojrzenie
Widok wnętrza (Model z kierownicą po lewej stronie)
1-2Wy p o s a
*enie i rozmieszczenie elementów wyposa
*enia ró
*ni si

w zale
*no
ci od wersji samochodu

Wyposażenie wnętrza (Widok A)
1Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb............................. strona 4-74
2Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu.............................................................strona 4-73
3Sterowanie oświetleniem zewnętrznym.............................................................. strona 4-65
4Klamka otwierania i blokowania drzwi............................................................... strona 3-20
5Przyciski elektrycznego sterowania podnośnikami szyb.................................... strona 3-35
6Przycisk blokowania elektrycznych podnośników szyb......................................strona 3-37
7Przełącznik regulacji lusterek zewnętrznych...................................................... strona 3-32
8Wyłącznik systemu DSC (DSC OFF)................................................................. strona 4-91
9Wyłącznik systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).................. strona 4-145
0Wyłącznik systemu monitorowania martwego pola (BSM)............................. strona 4-119
AWyłącznik systemu LDWS...............................................................................strona 4-111
BWyłącznik funkcji i-stop..................................................................................... strona 4-22
Twój samochód - Pierwsze spojrzenie
Widok wnętrza (Model z kierownicą po prawej stronie)
Wy p o s a
*enie i rozmieszczenie elementów wyposa
*enia ró
*ni si

w zale
*no
ci od wersji samochodu1-7

Piktogram Lampki ostrzegawcze Strona
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrzegawcza elektronicz-
nego systemu rozdziału siły hamo-
wania
7-33
Ostrzeżenie dotyczące układu ABS
7-37
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engi-
ne)*17-37
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop*17-37
(Pomarańczowa)
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza systemu
i-ELOOP*17-37
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza automatycznej
skrzyni biegów*17-37
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrz-
nych/systemu napinaczy pasów bezpieczeństwa*17-37
*Lampka ostrzegawcza aktywnej pokrywy komory
silnika*17-37
*Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciś-
nienia w oponach (TPMS)*1
Miga
7-37
Świeci się
7-44
*Lampka ostrzegawcza przebitej opony*17-37
(Czerwona)
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza dot. KLUCZA*1
Usterka
7-37
Z wyjątkiem usterki
7-44
(Pomarańczowa)
*Ostrzeżenie dotyczące KLUCZA7-37
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza systemu ostrze-
gania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*1
Świeci się
7-37
Miga
4-112
(Pomarańczowa)
*Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza systemu auto-
matycznego przełączania świateł drogowych na mi-
jania i odwrotnie (HBC)
*17-37
*Ostrzeżenie dotyczące systemu monitorowania
martwego pola (BSM)7-37
*Ostrzeżenie dotyczące sztywnego dachu 7-37
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-44*Wybrane wersje.

System monitorowania ciśnienia w oponach (Samochód
ze standardowymi oponami)
*
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie wskaźników lampkę ostrzegawczą
systemu monitorowania ciśnienia w oponach i emitując sygnał dźwiękowy. System ten
monitoruje ciśnienie w oponach w sposób pośredni, wykorzystując dane przesyłane przez
czujniki prędkości kół układu ABS.
Aby umożliwić prawidłowe działanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy ściśle
określonych wartościach ciśnienia w oponach (wartości podane są na etykiecie ciśnienia
opon). W celu wykonania aktywacji postępuj zgodnie z procedurą.
Patrz rozdział „Aktywacja Systemu monitorowania ciśnienia w oponach” na stronie 4-145.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-43.

Czujnik prędkości kół ABS
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-142*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij
ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż
ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i
w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa
i przyspiesza zużycie bieżnika, może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować
o niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu
powodów, m.in. na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź, czy układ nie sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się,
czy wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi
TPMS właściwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie,
aby uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-143

UWAGA
Ponieważ system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji
ostrzeżenia może być krótszy lub dłuższy w następujących przypadkach:
•Rozmiar, producent oraz typ opon jest inny niż podano w danych technicznych.
•Rozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny niż parametry pozostałych opon lub
opony znacznie różnią się pomiędzy sobą stopniem zużycia.
•Używane są opony typu run-flat, opony kolcowane, opony zimowe lub opony
z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi.
•Używane jest tymczasowe koło zapasowe (Może wówczas migać lampka ostrzegawcza
systemu monitorowania ciśnienia w oponach, która następnie będzie świecić światłem
stałym).
•Oponę naprawiono korzystając z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
•Ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ciśnienia podanego w danych
technicznych lub z jakiejś przyczyny ciśnienie nagle spadło, na przykład z powodu
pęknięcia opony podczas jazdy.
•Samochód jedzie z prędkością mniejszą niż 15 km/h (w tym również, kiedy samochód
jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy niż 5 minut.
•Samochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub śliskiej, oblodzonej drodze.
•Często powtarzane jest nagłe ruszanie kierownicą oraz szybkie przyspieszanie/
zwalnianie, jak podczas agresywnej jazdy na krętej drodze.
•Na jedną z opon wywarto silny nacisk, na przykład poprzez załadowanie ciężkiego
bagażu z jednej strony samochodu.
•Podczas aktywacji systemu nie wprowadzono wartości ciśnienia wyszczególnionego
w danych technicznych.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-144

System monitorowania ciśnienia w oponach (Samochód
z oponami typu Run Flat)
*
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie w każdej oponie.
Jeśli w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowcę
poprzez włączenie lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników oraz sygnałem
dźwiękowym.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-43.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegający o niskim ciśnieniu w oponach” na stronie 7-56.

Zamontowane w każdym kole czujniki ciśnienia przekazują dane pomiarowe drogą radiową
do odbiornika we wnętrzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon również ulega obniżeniu. Spadek
temperatury opon pociąga za sobą spadek ciśnienia powietrza. Lampka ostrzegawcza
TPMS może wówczas świecić się częściej. Codziennie, przed rozpoczęciem jazdy,
sprawdzaj wzrokowo stan opon, a raz w miesiącu zmierz ciśnienie w oponach za pomocą
ciśnieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ciśnienia opon używać ciśnieniomierza
cyfrowego.

System TPMS nie zwalnia z obowiązku regularnego sprawdzania ciśnienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-146*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij
ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż
ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i
w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa
i przyspiesza zużycie bieżnika, może też utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie
świecić światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować
o niskim ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu
powodów, m.in. na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź, czy układ nie sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się,
czy wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi
TPMS właściwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie,
aby uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-147

▼Komunikat błędu w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu TPMS
miga, system nie działa prawidłowo.
W razie potrzeby zwróć się o pomoc do
Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy.
Do pojawienia się komunikatu błędu
systemu może dojść w następujących
sytuacjach:
•Gdy w pobliżu samochodu znajduje się
urządzenie korzystające z tej samej
częstotliwości radiowej co czujniki
ciśnienia w oponach.
•Jeśli w pobliżu środkowej części deski
rozdzielczej znajduje się metalowe
urządzenie, na przykład nieoryginalny
system nawigacji, który może blokować
sygnały radiowe emitowane od czujnika
ciśnienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń mogących zakłócać odbiór
sygnału radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń cyfrowych, na przykład
przenośnego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń przetwarzających prąd, na
przykład przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegają duże
ilości śniegu lub lodu, zwłaszcza
w rejonie kół.
•Gdy wyczerpały się baterie czujników
ciśnienia.
•Gdy używasz koła bez zainstalowanego
czujnika ciśnienia.
•Gdy używasz opon ze stalowym
oplotem bocznych ścian.
•Gdy używasz łańcuchów śniegowych.
▼Opony i koła
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej
siły na trzonek zaworu. Trzonek może
ulec uszkodzeniu.
Wymiana opon i kół
Poniższa procedura umożliwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koła, na przykład
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Każdy czujnik ciśnienia posiada
unikalny kod identyfikacyjny. Kod ten
musi zostać zapamiętany w TPMS,
zanim stanie się aktywny. Najlepszą
metodą jest zlecenie wymiany opon
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, która dokona
rejestracji kodu identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsługi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy wraz
z wymianą opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia.

Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-148

Gdy opony wymienia się samodzielnie
Jeżeli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz ją osobie
trzeciej, zarejestrowanie kodu
identyfikacyjnego w systemie TPMS
wymaga przeprowadzenia następującej
procedury:
1. Po wymianie opon ustaw włącznik
zapłonu w pozycji ON, a następnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj około 15 minut.
3. Po około 15 minutach jedź
samochodem przez 10 minut
z prędkością co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ciśnienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Jeżeli rozpoczniesz jazdę samochodem
przed upływem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
będzie migać, ponieważ kod
identyfikacyjny czujnika nie został
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut,
po czym jedź nim przez kolejnych 10
minut, podczas których nastąpi
rejestracja kodu identyfikacyjnego
czujnika.
Wymiana opon i kół
PRZESTROGA
•Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
•Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon.
Nie używaj kół nieoryginalnych,
ponieważ montaż czujników może
okazać się niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kół upewnij się,
czy czujniki ciśnienia opon zostały
zainstalowane.
Gdy wymieniane są opony lub koła,
możliwe są następujące sposoby montażu
czujników ciśnienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koła i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika
ciśnienia opon musi zostać
zarejestrowany w przypadku
wymiany czujnika na nowy. W celu
zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj się
ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Przy ponownym montażu zdjętego
wcześniej czujnika wymień także
uszczelkę pomiędzy kołem,
a korpusem zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
4-149