run flat MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

▼Pneus de Neve
AV I S O
Utilize apenas pneus do mesmo
tamanho e tipo em todas as quatro
rodas (neve, radial ou não radial):
É perigoso utilizar pneus com medidas
ou tipos diferentes. O comportamento
do seu veículo pode ser seriamente
afetado e resultar em acidente.
CUIDADO
Consulte o código da estrada antes de
usar pneus com pregos.
NOTA
Se o seu veículo estiver equipado com
o sistema de monitorização da pressão
dos pneus (veículo com pneus run-flat),
o sistema poderá não funcionar
corretamente quando utilizar pneus
com reforço de malha de aço nas
paredes laterais (página 4-148).
Utilize pneus de neve nas quatro rodas
Não exceda a velocidade permitida pelos
seus pneus de neve ou a permitida pela
legislação em vigor.
Europa
Quando utilizar pneus de neve, selecione o
tamanho e a pressão especificados (página
9-8).
▼Correntes para Pneus
Consulte o código de estrada antes de usar
correntes nos pneus.
CUIDADO
•As correntes podem afetar a
estabilidade do veículo.
•Não conduza a uma velocidade
superior a 50 km/h, ou à velocidade
recomendada pelo fabricante.
•Conduza com cuidado e evite
ressaltos, buracos e mudanças
bruscas de direção.
•Evite travagens com as rodas
bloqueadas.
•Não utilize correntes em estradas sem
neve ou gelo. Poderá danificar os
pneus e as correntes.
•As correntes podem riscar as jantes
de alumínio.
NOTA
Se o seu veículo estiver equipado com
sistema de monitorização da pressão
dos pneus, o sistema poderá não
funcionar corretamente quando utilizar
correntes nos pneus.
Monte as correntes apenas nos pneus
traseiros.
Não utilize correntes nos pneus dianteiros.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-64

i-ACTIVSENSE............................. 4-102
i-ACTIVSENSE
*......................4-102
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*....................4-104
Sistema de Controlo das Luzes de
Máximos (HBC)
*..................... 4-105
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
*............. 4-108
Sistema de Monitorização do Ângulo
Morto (BSM)
*...........................4-114
Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
*...................... 4-121
Limitador de Velocidade
Regulável
*................................ 4-124
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*.......................................4-131
Sensores de Radar
(Traseiros)
*............................... 4-134
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro..........................................4-136
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*.................................. 4-136
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus........................................4-142
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus (Veículo com Pneus
Convencionais)
*....................... 4-142
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus (Veículo com Pneus Run-
flat)
*.......................................... 4-146
Sistema de Sensores de
Estacionamento..............................4-150
Sistema de Sensores de
Estacionamento
*....................... 4-150
4-2*Alguns modelos.

NOTA
Como este sistema deteta ligeiras variações nas condições dos pneus, o instante do aviso
poderá ocorrer mais cedo ou mais tarde nos seguintes casos:
•O tamanho, fabricante ou o tipo de pneus é diferente da especificação.
•O tamanho, fabricante ou o tipo de um pneu é diferente dos outros, ou o nível de
desgaste dos pneus é excessivamente diferente entre o conjunto dos quatro.
•Se for utilizado um pneu run-flat, pneu de neve e gelo sem pregos, pneu de neve ou
correntes nos pneus.
•É utilizado um pneu de emergência (A luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus poderá piscar e de seguida permanecer ligada).
•Um pneu está reparado com o kit de emergência de reparação de pneu furado.
•A pressão dos pneus é excessivamente superior à pressão especificada, ou a pressão
dos pneus é reduzida subitamente por algum motivo como, por exemplo, se ocorrer o
rebentamento de um pneu.
•A velocidade do veículo é inferior a 15 km/h (incluindo quando o veículo está parado),
ou o período de condução é inferior a 5 minutos.
•O veículo é conduzido numa estrada de piso extremamente irregular, ou piso
escorregadio ou coberto de gelo.
•Ocorrência sistemática de endurecimento da direção e aceleração/desaceleração rápida
como, por exemplo, durante uma condução agressiva numa estrada com ventos fortes
cruzados.
•A carga no veículo é aplicada a um pneu como, por exemplo, através da colocação de
carga num lado do veículo.
•A inicialização do sistema não foi implementada com os pneus à pressão especificada.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-144

Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (Veículo
com Pneus Run-flat)
*
O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) monitoriza a pressão de cada
pneu.
Se a pressão for demasiado baixa em um ou mais pneus, o sistema informará o condutor
através de uma luz avisadora no painel de instrumentos e através de um som de aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-43.
Consulte Avisador da Pressão dos Pneus na página 7-54.

Os sensores de pressão dos pneus montados em cada roda enviam dados sobre a pressão
através de um sinal de rádio para a unidade recetora no veículo.
Sensores de pressão dos pneus
NOTA
Quando a temperatura ambiente for baixa devido às mudanças de estação, a temperatura
dos pneus também será baixa. Quando a temperatura dos pneus diminui, a pressão do ar
também diminui. A luz avisadora TPMS poderá ligar com maior frequência. Inspecione
visualmente os pneus diariamente antes de conduzir e verifique a pressão dos pneus
mensalmente com um indicador de pressão. Quando verificar a pressão dos pneus,
recomenda-se a utilização de um indicador digital.

O TPMS não dispensa a verificação da pressão e da condição dos quatro pneus
regularmente.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-146*Alguns modelos.

Pneu Furado*
O seu Mazda está equipado com pneus
run-flat ou convencionais consoante a
especificação, como tal o procedimento de
reparação de um pneu furado difere
consoante o tipo de pneu. Antes de
conduzir, certifique-se sobre qual o tipo de
pneu equipado no seu Mazda. Se não
conseguir identificar o seu tipo de pneu,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
▼Como Identificar Os Seus Tipos de
Pneus
Pneu run-flat
Um pneu run-flat tem uma indicação
e/ou na parede lateral.
e/ou
Pneu convencional
Um pneu convencional não tem uma
indicação
e/ou na parede lateral.
▼▼Veículo com Pneus Run-flat
AV I S O
Solicite uma inspeção aos pneus ou
efetue a reparação adequada o mais
cedo possível num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
É perigoso conduzir o veículo a alta
velocidade ou efetuar manobras ou
travagens bruscas quando a luz
avisadora de pneu furado ligar ou for
ouvido o sinal sonoro de aviso da
pressão dos pneus. O comportamento
do veículo pode piorar e resultar num
acidente.
Quando a luz avisadora de pneu
furado ligar ou for ouvido o sinal
sonoro de aviso da pressão dos pneus,
diminua imediatamente a velocidade
do veículo e evite manobras e
travagens bruscas.
Se um pneu run-flat estiver furado, a luz
avisadora PNEU FURADO liga no painel
de instrumentos e ouve-se um sinal sonoro
durante cerca de 30 segundos.
NOTA
O sinal sonoro será ouvido durante
cerca de 30 segundos de cada vez que
ligar a ignição, até substituir o pneu
furado.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-4*Alguns modelos.

Os veículos com pneus run-flat podem ser
conduzidos mesmo com um pneu furado
nas seguintes condições.
Velocidade máxima do veículo com um
pneu run-flat furado: 80 km/h
Distância de condução máxima com um
pneu run-flat furado: 80 km
CUIDADO
A distância de condução máxima
poderá ser mais curta consoante as
condições de condução.
Se um pneu run-flat estiver furado,
conduza cuidadosamente o veículo até ao
Reparador Mazda mais próximo e solicite
a substituição do pneu.
NOTA
•Um pneu sobresselente ou um kit de
emergência de reparação de pneu
furado não está equipado nos
veículos com pneus run-flat de série.
•Recomenda-se a substituição de um
pneu run-flat furado por um novo
pneu run-flat.
•Não utilize pneus run-flat e pneus
convencionais no mesmo veículo.
▼Veículo com Pneus Convencionais
Se o seguinte ocorrer durante a condução,
poderá significar a existência de um pneu
furado.
•A direção torna-se pesada.
•O veículo começa a vibrar
excessivamente.
•O veículo descai para um dos lados. Se
um pneu convencional estiver furado,
consulte “Arrumação de Ferramentas”
(página 7-6) e “Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado” (página
7-8).
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-5

Indicador Aviso
(A piscar)
Luz Avisadora do Sis-
tema de Monitoriza-
ção da Pressão dos
Pneus
*
Veículo com pneus convencionais
Se o sistema de monitorização da pressão dos pneus estiver avariado, a luz avisadora da pressão dos
pneus pisca durante 1 minuto quando a ignição é colocada na posição ON e de seguida permanece
ligada continuamente. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado o mais cedo
possível, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Veículo com pneus run-flat
Se o sistema de monitorização da pressão dos pneus tiver uma avaria, a luz avisadora da pressão dos
pneus pisca. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado o mais cedo possível, re-
comendamos um Reparador Autorizado Mazda.
AV I S O
Se a luz avisadora do sistema de monitorização da pressão dos pneus ligar ou piscar, ou se forouvido o sinal sonoro, diminua imediatamente a velocidade do veículo e evite manobras e tra-vagens bruscas:Se a luz avisadora do sistema de monitorização da pressão dos pneus ligar ou piscar, ou se o
sinal sonoro for ouvido, é perigoso conduzir o veículo a alta velocidade ou efetuar manobras
ou travagens bruscas. O comportamento do veículo pode piorar e resultar num acidente.
Para determinar se um pneu está furado ou possui uma pequena fuga, coloque-se numa posi-
ção segura onde possa verificar visualmente a condição do pneu, e determinar se possui ar
suficiente para prosseguir viagem até à estação de serviço mais próxima e a um reparador
qualificado para inspecionar o sistema, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Não ignore a luz avisadora TPMS:
É perigoso ignorar a luz avisadora TPMS, mesmo que conheça o motivo pelo qual a luz está
ligada. Resolva o problema o mais cedo possível antes de se tornar numa situação mais grave
que possa originar a uma falha do pneu e consequentemente a um grave acidente.
Luz Avisadora PNEU
FURADO*
Se um pneu run-flat estiver furado, a luz avisadora PNEU FURADO liga no painel de instrumentos
e ouve-se um sinal sonoro durante cerca de 30 segundos.
Conduza imediatamente e com cuidado o veículo até ao Reparador Autorizado Mazda mais próximo
e solicite a substituição do pneu furado.
Consulte Veículo com Pneus Run-flat na página 7-4.
AV I S O
Solicite uma inspeção aos pneus ou efetue a reparação adequada o mais cedo possível numreparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.É perigoso conduzir o veículo a alta velocidade ou efetuar manobras ou travagens bruscas
quando a luz avisadora de pneu furado ligar ou for ouvido o sinal sonoro de aviso da pressão
dos pneus. O comportamento do veículo pode piorar e resultar num acidente.
Quando a luz avisadora de pneu furado ligar ou for ouvido o sinal sonoro de aviso da pressão
dos pneus, diminua imediatamente a velocidade do veículo e evite manobras e travagens brus-
cas.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-38*Alguns modelos.

Veículo com pneus run-flat
Aviso Medidas a adotar
Quando luz avisadora liga e é ouvido um si-
nal sonoro quando a pressão é demasiado
baixa em um ou mais pneus.
AV I S O
Se a luz avisadora do sistema de moni-torização da pressão dos pneus ligarou piscar, ou se for ouvido o sinal so-noro, diminua imediatamente a veloci-dade do veículo e evite manobras e tra-vagens bruscas:Se a luz avisadora do sistema de moni-
torização da pressão dos pneus ligar
ou piscar, ou se o sinal sonoro for ou-
vido, é perigoso conduzir o veículo a
alta velocidade ou efetuar manobras
ou travagens bruscas. O comporta-
mento do veículo pode piorar e resultar
num acidente.
Para determinar se um pneu está fura-
do ou possui uma pequena fuga, colo-
que-se numa posição segura onde pos-
sa verificar visualmente a condição do
pneu, e determinar se possui ar sufici-
ente para prosseguir viagem até à esta-
ção de serviço mais próxima e a um re-
parador qualificado para inspecionar o
sistema, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Não ignore a luz avisadora TPMS:
É perigoso ignorar a luz avisadora
TPMS, mesmo que conheça o motivo
pelo qual a luz está ligada. Resolva o
problema o mais cedo possível antes de
se tornar numa situação mais grave
que possa originar a uma falha do
pneu e consequentemente a um grave
acidente.
Inspecione os pneus e ajuste para a pressão especificada (página 6-36).
CUIDADO
Quando substituir/reparar os pneus, as jantes ou ambos, consulte um Repa-
rador Autorizado Mazda, caso contrário poderá danificar os sensores de
pressão.
NOTA
•Ajuste a pressão dos pneus quando estiverem frios. A pressão dos pneus
varia de acordo com a temperatura, portanto deixe o veículo em repouso
durante 1 hora ou conduza apenas uma distância igual ou inferior a 1,6
km antes de ajustar a pressão. Quando a pressão é ajustada com os pneus
quentes à pressão especificada, a luz avisadora/sinal sonoro do TPMS po-
derá ligar após o arrefecimento dos pneus devido à consequente diminui-
ção da pressão para um valor inferior à especificação.
Adicionalmente, uma luz avisadora TPMS ligada, resultante da diminui-
ção da pressão dos pneus causada por uma baixa temperatura ambiente,
poderá desligar se a temperatura ambiente aumentar. Neste caso, será ne-
cessário ajustar a pressão. Se a luz avisadora TPMS ligar devido a uma
diminuição da pressão do pneu, verifique e ajuste a pressão.
•Após ajustar a pressão dos pneus, poderá necessitar de algum tempo para
a luz avisadora do TPMS desligar. Se a luz avisadora TPMS permanecer
ligada, conduza o veículo a uma velocidade igual ou superior a 25 km/h
durante 10 minutos e, de seguida, verifique que desliga.
•Os pneus podem perder ar naturalmente ao longo do tempo e o TPMS
não pode avisar se os pneus estão a perder ar ou se existe algum pneu
furado. Contudo, quando encontrar um pneu vazio num conjunto de qua-
tro - significa a existência de um problema; deverá solicitar a ajuda de
uma pessoa para conduzir o veículo lentamente para a frente de modo a
poder inspecionar a existência de cortes ou alguma peça metálica a furar
a banda de rodagem ou a parede lateral do pneu. Coloque algumas gotas
de água na haste da válvula para verificar se existe formação de bolhas,
significando a existência de avaria na válvula. As fugas necessitam de ser
tratadas de forma apropriada e não apenas aplicando ar no pneu - consul-
te um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda para reparar os pneus e o sistema TPMS, encomende o melhor
pneu de substituição para o seu veículo.
Se a luz avisadora ligar novamente após o ajuste da pressão dos pneus, po-
derá ter um pneu furado.
Consulte Veículo com Pneus Run-flat na página 7-4.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-45

▼Alarme de Velocidade do Veículo*
O alarme de velocidade do veículo foi
concebido para avisar o condutor, através
de um sinal sonoro e de uma indicação de
aviso no painel de instrumentos, se a
velocidade do veículo definida
anteriormente for excedida.
Poderá alterar a velocidade a partir da qual
o alarme é ativado.
▼Avisador de 120 km/h*
Se o veículo exceder a velocidade de 120
km/h, será emitido um sinal sonoro
durante 5 segundos.
▼Avisador da Temperatura Exterior*
Avisa o condutor da possibilidade de
existência de gelo na estrada quando a
temperatura exterior é baixa.
Se a temperatura exterior for inferior a
4 °C, será ouvido um sinal sonoro uma vez
e o indicador de temperatura exterior
piscará durante cerca de 10 segundos.
(Painel de instrumentos tipo A)
Consulte Indicador da Temperatura
Exterior na página 4-38.
(Painel de instrumentos tipo B)
Consulte Indicador da Temperatura
Exterior na página 4-30.
▼Sinal Sonoro de Aviso da Direção
Assistida
Se o sistema da direção assistida tiver uma
avaria, a luz de avaria da direção assistida
liga ou pisca e o sinal sonoro é emitido em
simultâneo.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-43.
▼Avisador da Pressão dos Pneus*
Veículo com pneus convencionais
O sinal sonoro será ouvido durante cerca
de 3 segundos se existir alguma anomalia
na pressão dos pneus.
Consulte Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus (Veículo com Pneus
Convencionais) na página 4-142.
Veículo com pneus run-flat
O sinal sonoro será ouvido durante cerca
de 3 segundos se a pressão dos pneus
diminuir.
Se a pressão dos pneus diminuir
excessivamente, será ouvido um sinal
sonoro durante aproximadamente 30
segundos.
Consulte Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus (Veículo com Pneus
Run-flat) na página 4-146.
▼Som Avisador do Sistema de
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*
Marcha em Frente
O som de aviso soa quando a alavanca das
luzes de mudança de direção é operada
para o lado em que a luz avisadora do
Sistema de Monitorização do Ângulo
Morto (BSM) está ligada.
Em Caso de Avaria
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros
7-54*Alguns modelos.

Índice Remissivo
Som de aviso de interruptor de
pedido inoperacional (Com função
chave avançada)...........................
7-52
Som de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem.......................................
7-55
Quando um Avisador Sonoro é Ativado
Avisador sonoro do teto rígido
retrátil...........................................
7-51
R
Reboque
Gancho..........................................
7-29
Reboque de caravanas e
atrelados........................................
3-67
Reboque de Emergência
Descrição do reboque...................
7-28
Ganchos de reboque.....................7-29
Registo de Dados do Veículo..............8-5
Registo do Seu Veículo Num País
Estrangeiro...........................................
8-2
Relógio...............................................5-30
Retractable Fastback..........................3-44
Quando for impossível fechar o teto
rígido............................................
7-62
S
Se uma Luz Avisadora Acende ou
Pisca...................................................
7-32
Seleção do modo de condução..........4-99
Sensores de Radar (Traseiros)..........4-134
Sinais de Luzes
Faróis............................................
4-65
Sinais de Mudança de Faixa..............4-74
Sinal Sonoro de Aviso da Direção
Assistida.............................................
7-54
Sinal sonoro dos cintos de
segurança............................................
7-51
Sistema Anti-Roubo...........................3-54
Sistema de Ar Condicionado...............5-2
Saídas de ventilação.......................5-3
Sugestões de Utilização.................5-2
Tipo manual...................................5-5
Totalmente automático.................5-10
Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS)...........................
4-108
Interruptor LDWS.......................4-111
Sistema de Áudio...............................5-14
Antena..........................................5-14
Interruptores de controlo do sistema
de áudio no volante......................
5-62
Modo AUX/USB..........................5-64
Sistemas de áudio [Tipo A (sem ecrã
tátil)].............................................
5-27
Sistemas de áudio [Tipo B/Tipo C
(ecrã tátil)]....................................
5-39
Sugestões de utilização do sistema de
áudio.............................................
5-14
Sistema de Controlo das Luzes de
Máximos (HBC)...............................
4-105
Luz indicadora (Verde) do Sistema de
Controlo das Luzes de Máximos
(HBC).........................................
4-107
Sistema de Controlo de Emissões......3-27
Sistema de Controlo de Tração (TCS)
Luz indicadora TCS/DSC............
4-89
Sistema de Controlo de Tração
(TCS)..................................................
4-88
Sistema de Entrada sem Chave...........3-3
Sistema de Iluminação de Entrada...5-117
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS).............................
4-104
Sistema de Monitorização da Pressão dos
Pneus (Veículo com Pneus
Convencionais).................................
4-142
Sistema de Monitorização da Pressão dos
Pneus (Veículo com Pneus Run-
flat)...................................................
4-146
10-8