čas MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Návod k obsluze (in Czech)

1Obrázkový rejstřík
Popis interiéru, exteriéru a identifikace jednotlivých částí Vašeho vozu
Mazda.
Přehled interiéru (model
s levostranným řízením)................... 1-2
Výbava interiéru (Pohled A)......... 1-2
Výbava interiéru (Pohled B)......... 1-4
Výbava interiéru (Pohled C)......... 1-5
Přehled interiéru (model
s pravostranným řízením)................ 1-7
Výbava interiéru (Pohled A)......... 1-7
Výbava interiéru (Pohled B)......... 1-9
Výbava interiéru (Pohled C)....... 1-10
Přehled exteriéru............................. 1-12
Skládací střecha (stahovací
střecha)....................................... 1-12
Skládací střecha (pevná sklápěcí
střecha)....................................... 1-13
1-1

2Základní bezpečnostní vybavení
Důležité informace o bezpečnostní výbavě vozu, včetně sedadel,
systému bezpečnostních pásů, bezpečnostních vzduchových vaků
systému SRS a dětských zádržných systémů.
Sedadla............................................... 2-2
Upozornění týkající se
sedadel.......................................... 2-2
Sedadlo......................................... 2-5
Opěrky hlavy.................................2-8
Systémy bezpečnostních pásů.......... 2-9
Bezpečnostní opatření při používání
bezpečnostních pásů..................... 2-9
Bezpečnostní pás........................ 2-13
Varovné systémy bezpečnostních
pásů............................................. 2-14
Systém předepínání bezpečnostních
pásů s mechanickým omezovačem
síly.............................................. 2-15
Ochrana dětí.................................... 2-18
Bezpečnostní opatření týkající se
dětského zádržného systému...... 2-18
Instalace dětského zádržného
systému....................................... 2-23
Tabulka vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve
vozidle........................................ 2-29
Instalace dětských zádržných
systémů....................................... 2-32
Bezpečnostní vzduchové vaky systému
SRS....................................................2-36
Bezpečnostní opatření týkající se
doplňkového ochranného systému
(SRS).......................................... 2-36
Součásti systému bezpečnostních
vzduchových vaků...................... 2-43
Jak fungují bezpečnostní vzduchové
vaky SRS.................................... 2-45
Kritéria pro aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků SRS.............. 2-48
Omezení funkce bezpečnostních
vzduchových vaků SRS.............. 2-49
Systém detekce obsazení sedadla
spolujezdce
*................................2-51
Nepřetržité monitorování............ 2-55
Aktivní kapota................................. 2-56
Bezpečnostní upozornění pro
ovládání aktivní kapoty
*............. 2-56
Princip funkce aktivní kapoty..... 2-58
*N
které modely.2-1

Upozornění týkající se sedadel
VAROVÁNÍ
Ujistěte se, že jsou nastavitelné prvky sedadel zajištěné na svých místech:
Nastavitelná sedadla a opěradla, která nejsou řádně a bezpečně zajištěna, nejsou
bezpečná. V případě prudkého zastavení nebo nehody vozidla může dojít
k pohybu sedadla nebo opěradla a tím k vážnému poranění cestujících. Z tohoto
důvodu pohybem sedadla i opěradla dopředu a dozadu zkontrolujte, zda jsou
prvky pro jejich nastavení řádně zajištěny.
Nikdy nedovolte dětem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpečné nechat děti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít
k vážnému zranění, kdyby ruka nebo noha dítěte byla zachycena do sedadla.
Nejezděte s nezajištěným opěradlem:
Opěradlo hraje důležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání
nezajištěného opěradla je nebezpečné, protože v případě nehody nebo náhlého
zastavení mohou být cestující vržení ven z vozidla nebo mohou být vážně zraněni
pohybujícími se zavazadly. Vždy po úpravě polohy opěradla se jím pokuste
pohnout, abyste se ujistili, zda je ve své poloze zajištěno, a to i ve chvíli, kdy
sedadlo není obsazeno cestujícím.
Nastavujte sedadlo řidiče pouze tehdy, když vozidlo stojí:
Seřizování sedadla řidiče během jízdy vozidla je nebezpečné. Řidič může ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit tak nehodu.
Neprovádějte úpravu či výměnu sedadel:
Úprava nebo výměna sedadel, stejně jako výměna potahů nebo povolení
kterýchkoliv šroubů je nebezpečné. Sedadla obsahují součásti bezpečnostního
vzduchového vaku, které jsou nezbytnou součástí doplňkového záchranného
systému. Provedení takových úprav může poškodit doplňkový záchranný systém
a způsobit vážné zranění. Pokud je třeba provést výměnu nebo opětovnou
instalaci sedadel, poraďte se s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-2

Nejezděte s poškozenými sedadly:
Jízda s poškozenými sedadly, například s roztrženým nebo poškozeným sedákem
až na výplň, je nebezpečná. Kolize, třebaže není tak silná, aby došlo k nafouknutí
bezpečnostních vzduchových vaků, může poškodit sedadla obsahující základní
součásti vzduchových vaků. Pokud nastane další náraz, vzduchový vak se nemusí
nafouknout, a to může vést ke zranění. Po kolizi vždy nechejte sedadla,
předepínače bezpečnostních pásů sedadel a bezpečnostní vzduchové vaky
zkontrolovat u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nejezděte se sklopeným sedadlem:
Sezení na sedadle se sklopeným opěradlem v jedoucím vozidle může být
nebezpečné, protože v této poloze Vám bezpečnostní pásy neposkytují plnou
ochranu. V případě havárie nebo při prudkém zastavení vozidla může dojít
k Vašemu podklouznutí pod bederní částí bezpečnostního pásu s možným
následkem vážného vnitřního zranění. Pro maximální ochranu seďte na sedadle
zpříma.
Mezi záda a opěradlo nevkládejte žádné předměty jako například polštáře:
Vložení předmětu jako například polštáře mezi opěradlo a záda je nebezpečné,
protože v takovém případě není možné zachovat bezpečnou polohu těla
a bezpečnostní pás nemůže při nárazu dostatečně splnit svoji funkci a může pak
dojít k vážnému zranění nebo smrti.
Nevkládejte žádné předměty pod sedadlo:
Předmět by zde mohl uvíznout a mohl by způsobit, že by sedadlo nebylo bezpečně
upevněné, což by mohlo vést k nehodě.
Neskládejte náklad do výšky přesahující opěradla sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do výšky přesahující opěradlo je nebezpečné.
V případě náhlého brzdění nebo nárazu se mohou předměty dát do pohybu a stát
se projektily, které mohou zasáhnout cestující a zranit je.
Před jízdou se ujistěte, že jsou náklad a zavazadla zajištěny:
Nezajištění nákladu během jízdy je nebezpečné, protože náklad při prudkém
zastavení vozu nebo nárazu může být rozmačkán nebo se může dát do pohybu
a způsobit zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-3

Vždy nechávejte svůj vůz zamknutý a klíče od vozu uchovávejte mimo dosah dětí:
Je nebezpečné nechat vůz nezamčený nebo nechat klíče v dosahu dětí. Děti, které
si najdou cestu do zavazadlového prostoru přes odjištěné opěradlo zadního
sedadla, by mohly být náhodou zamknuty v zavazadlovém prostoru. To by mohlo
vést ke smrti nebo poškození mozku způsobenému vyčerpaností z tepla, zejména
v létě. Vždy uzamkněte dveře a zavazadlový prostor.
UPOZORNĚNÍ
•Při manipulaci se sedadlem buďte opatrní, aby se Vám ruce a prsty nedostaly do
blízkosti pohybujících se součástí sedadla nebo bočního obložení.
•Při nastavování sedadel dávejte pozor, aby se v jejich blízkosti nenacházel žádný
náklad. Pokud by byl náklad zachycen, mohlo by dojít k jeho poškození.
•Při přesouvání sedadel dopředu a dozadu nebo ve chvíli, kdy manipulujete a vracíte
sklopené opěradlo do jeho vzpřímené polohy, přidržujte jej druhou rukou. Pokud
opěradlo nepřidržíte, může se náhle vymrštit dopředu a způsobit zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-4

Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzniku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a cestující byli vždy
připoutaní bezpečnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reagujícími na odstředivé síly, které
jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vyřazeny z činnosti. Zámky zajišťují cestujícím
pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se však
automaticky zablokují.
VAROVÁNÍ
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou
řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořádně nebezpečné. Cestující, kteří
nejsou během jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou při havárii vozidla
být vrženi proti předmětům ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce
mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom mohou být vážně zraněni nebo dokonce
usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pásu. Proto je větší
energie přenášena na kostru těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek
vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpečnostní pás překroucený,
musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího
současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je
nebezpečné. Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně
rozložit síly působící v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě
a následkem toho vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte
jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho cestujícího současně
a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-9

Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpečnostních pásů, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače
bezpečnostních pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který způsobil jejich aktivaci. Pokud
by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy
zkontrolujte, zda je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko
krku, nikoli však v podpaždí nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě
nehody bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být
příčinou vážného zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co
nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře
Vašeho těla; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo
kyčle, hrudník a rameno cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes
oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně
snižují míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo
jinými chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte
opatrně pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení,
znečištění nebo jinému poškození pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-10

Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech,
kdy byl pás použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není
zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat
pás kolem dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by
mohly bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro
správné nastavení délky pásu.
UPOZORNĚNÍ
Navíjení pásu může být obtížné v případě, kdy jsou pás nebo jeho vodítka znečištěny.
Proto je vždy udržujte v čistotě. Podrobné informace k čištění bezpečnostních pásů viz
„Údržba bezpečnostních pásů“ (strana 6-65).

Vodítko bezpečnostního pásu
▼▼Těhotné ženy a osoby ve vážném zdravotním stavu
Těhotné ženy by měly vždy používat bezpečnostní pásy. Specifická doporučení konzultujte
s lékařem.
Bederní část bezpečnostního pásu by měla být vedena TĚSNĚ A CO NEJNÍŽE PŘES
KYČLE.
Ramenní část pásu by měla být vedena řádně přes rameno a nikoliv přes krajinu břišní.
Osoby ve vážném zdravotním stavu by měly také používat bezpečnostní pásy. Jejich použití
konzultujte v závislosti na zdravotním stavu s ošetřujícím lékařem.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-11

Bezpečnostní pás
VAROVÁNÍ
Vždy si zapínejte bezpečnostní pás
tak, aby byl správně veden vodítky.
Používání bezpečnostního pásu bez
řádného vedení stanovenými vodítky
je nebezpečné, protože bezpečnostní
pás tak nebude schopen poskytnout
odpovídající ochranu v případě
nehody, což může způsobit těžké
zranění.
Vodítko bezpečnostního pásu
▼▼Zapnutí bezpečnostního pásu
Spona bezpeč-
nostního pásu
Zámek bezpeč-
nostního pásu
Bederní část bezpečnostního pásu umístěte
co nejníže, ne v krajině břišní, poté
nastavte ramenní pás tak, aby pohodlně
přiléhal k Vašemu tělu.
Veďte nízko
přes pánevNaviňte přebytečný
pás zpět
Příliš
vysoko
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-13

Systém předepínání
bezpečnostních pásů
s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
je pás řidiče a spolujezdce vybaven
systémem předepínání s mechanickým
omezovačem síly. Aby byla zajištěna řádná
funkce obou těchto systémů, musí být
bezpečnostní pás řádně upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-48).
Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-51.
(Se systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu spolujezdce, podobně
jako přední a boční bezpečnostní
vzduchový vak spolujezdce, zkonstruován
tak, aby se aktivoval pouze pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla spolujezdce
(strana 2-51).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-15