TPMS MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Däcktrycksövervakning (bilar med konventionella däck)*
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar lufttrycket i alla fyra däcken. Om lufttrycket i
ett eller flera däck är för lågt, varnar systemet föraren genom att visa
däcktrycksövervakningens varningslampa i instrumentgruppen och avge en pipsignal.
Systemet övervakar däcktrycket indirekt med hjälp av data som sänds från ABS
hjulhastighetsgivare.
För att systemet ska fungera på rätt sätt måste den initieras med det specificerade
däcktrycket (värde på däcktrycksetiketten). Följ proceduren och genomför initieringen.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på sidan 4-139.
Varningslampan blinkar när det är ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.

ABS hjulhastighetsgivare
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-136*Vissa modeller.

VIKTIGT
•Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när
de är kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på
bilen eller märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges
på bilens märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för
dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om
ett eller flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck
tänds måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt
tryck. Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan
leda till punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och
mönsterlivslängd för däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och
stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även
om det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikeringslampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När
systemet känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan
fortsätta lysa oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge
som felet finns kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna
av eller signalera lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av
olika anledningar, inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på
bilen, vilket kan hindra TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid
TPMS-indikeringen efter byte av ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att
bytet eller de alternativa däcken/hjulen gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta
fungera på rätt sätt.
•Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att
undvika felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt
fallande däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-137

Däcktrycksövervakning (bilar med punkteringsfria däck)*
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar trycket i varje däck.
Om däcktrycket är för lågt i ett eller flera däck kommer systemet att informera föraren via
varningslampan i instrumentgruppen och genom en varningssignal (pipsignal).
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
Se Ljudsignal för däcktrycksvarning på sidan 7-52.

Däcktryckssensorerna som finns på varje hjul skickar däcktrycksdata via radiosignaler till
mottagarenheten i bilen.
Däcktryckssensorer
OBS
Om omgivningstemperaturen är låg (på vintern) blir även däcktemperaturerna lägre. När
däcktemperaturen sjunker kommer lufttrycket också att sjunka. Varningslampan för
TPMS kan tändas oftare. Gör en visuell kontroll av däcken innan du kör, och kontrollera
däcktrycken varje månad med en däcktrycksmätare. Vi rekommenderar användning av
digital däcktrycksmätare för kontroll av däcktryck.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-140*Vissa modeller.

TPMS-systemet är ingen ersättning för regelbundna kontroller av tryck och skick på alla
fyra däcken.
VIKTIGT
•Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när
de är kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på
bilen eller märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges
på bilens märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för
dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om
ett eller flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck
tänds måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt
tryck. Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan
leda till punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och
mönsterlivslängd för däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och
stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även
om det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikeringslampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När
systemet känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan
fortsätta lysa oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge
som felet finns kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna
av eller signalera lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av
olika anledningar, inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på
bilen, vilket kan hindra TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid
TPMS-indikeringen efter byte av ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att
bytet eller de alternativa däcken/hjulen gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta
fungera på rätt sätt.
•Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att
undvika felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt
fallande däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-141

tAktivering av systemfel
När TPMS-varningslampan blinkar kan
det föreligga ett systemfel. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Ett systemfel kan aktiveras i följande fall:
•Om det finns utrustning/enheter nära
bilen och utrustningen använder samma
radiofrekvens som däcktryckssensorn.
•När en enhet innehållande metall,
exempelvis ett navigationssystem från
tredje part, placeras nära mitten på
instrumentpanelen, kan den blockera
radiosignaler från däckstrycksgivaren
till dess mottagare.
•Vid användning av nedanstående
enheter i bilen (dessa kan orsaka
radiostörningar i mottagaren).
•Digital utrustning som t.ex.
persondator.
•Omvandlarutrustning som t.ex. en
DC-AC-omvandlare.
•Om stora mängder snö eller is fastnat
vid bilen, särskilt runt hjulen.
•När däcktryckssensorns batterier är slut.
•Vid användning av ett hjul där ingen
däcktryckssensor finns.
•Vid användning av däck med
stålförstärkta däcksidor.
•Vid användning av snökedjor.
tDäck och hjul
VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft på
däckventilen vid kontroll eller justering
av däcktrycken. Ventildelen kan skadas.
Byta däck och hjul
Med följande procedur kan
däcktrycksövervakningen (TPMS) känna
av en däcktryckssensors unika
ID-signalkod varje gång däcken eller
hjulen byts, exempelvis vid byte till eller
från vinterdäck.
OBS
Varje däcktryckssensor har en unik
ID-signalkod. Signalkoden måste vara
registrerad i
TPMS-däckövervakningssystemet
innan den fungerar. Det enklaste sättet
att göra detta är att lämna in bilen till en
auktoriserad Mazda-verkstad för
däckbyte och komplett
ID-signalkodsregistrering.
Vid däckbyte hos auktoriserad
Mazda-verkstad
När en auktoriserad Mazda-återförsäljare
byter däcken på bilen kommer de att
fullfölja registreringen av
däcktryckssensorns ID-signalkod.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-142

c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*6 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*7 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre
visuell inspektion.
*8 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*9 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*10 Däcksrotation rekommenderas varje 10 000 km.*11 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*12 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-5

C: Rengör
T: Dra åt
D: Dränera
Anmärkningar:
*1 Kontrollera även luftkonditioneringens drivremmar på bilar som har denna utrustning.
Om fordonet huvudsakligen används under följande förhållanden, ska drivremmarna kontrolleras varje 10 000
km eller oftare.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*2 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
minst varje 10 000 km.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*3 Om bilen körs i mycket sandig eller dammig terräng måste luftfilter rengöras oftare än de rekommenderade
intervallen och bytas vid behov.
*4 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*5 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre
visuell inspektion.
*6 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*7 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*8 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*9 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-7

*4 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*5 Om bilen körs i mycket sandig eller dammig terräng måste luftfilter rengöras oftare än de rekommenderade
intervallen och bytas vid behov.
*6 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Om bilen körs i extremt varma eller kalla
områden ska batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende kontrolleras med ett intervall på 10 000 km
eller 6 månader. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre visuell inspektion.
*7 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*8 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*9 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*10 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-10

Signal Varning
(Blinkar)
Varningslampa för
däcktrycksövervak-
ning
*
Bilar med konventionella däck
Om det är fel på däcktrycksövervakningen kommer varningslampan för däcktryck att blinka under 1
minut när tändningen står i läge ON och övergår därefter till att lysa konstant. Låt bilen kontrolleras
av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Bil med punkteringssäkra däck
Om systemet för däcktrycksövervakning har ett fel kommer varningslampan för däcktrycksövervak-
ning att blinka. Låt bilen kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommende-
rar en auktoriserad Mazda-verkstad.
VARNING
Om varningslampan i systemet för däcktryckövervakning tänds eller blinkar, eller om var-ningssignalen hörs (pipsignal): sänk farten omedelbart och undvik plötsliga rattrörelser ochhäftiga inbromsningar:Om däcktryckövervakningssystemets varningslampa tänds eller blinkar, eller om däcktryck-
övervakningssystemets varningssignal hörs, är det farligt att köra bilen med höga hastigheter,
eller utföra plötsliga rattrörelser och häftiga inbromsningar. Bilens köregenskaper kan för-
sämras vilket kan orsaka en olycka.
För att fastställa om du har ett smygande läckage eller en punktering: bromsa in och parkera
på en säker plats där du kan göra en visuell kontroll av däcket och fastställa om du har till-
räckligt med luft för att kunna köra vidare och få systemet kontrollerat av en kunnig repara-
tör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad eller en däckverkstad.
Ignorera inte varningslamporna för TPMS-systemet:
Det är farligt att ignorera varningslamporna i TPMS-systemet för däckvarning, även om du
vet varför lampan lyser. Lämna in bilen och få problemet åtgärdat snarast möjligt innan det
utvecklas till en mer allvarlig situation som kan leda till punktering och en farlig olycka.
FLAT TIRE-varnings-
lampa*
Om ett punkteringssäkert däck har punkterat tänds varningslampan FLAT TIRE i instrumentgruppen
och ett pipljud hörs i 30 sekunder.
Kör genast bilen försiktigt till närmaste reparatör för att få det punkterade däcket utbytt. Vi rekom-
menderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Se Bilar med punkteringsfria däck på sidan 7-3.
VARNING
Låt däcken kontrolleras eller utför en reparation av en kunnig reparatör så snart som möjligt.Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad:Om varningslampan för punktering tänds eller om däcktryckövervakningssystemets varnings-
signal hörs, är det farligt att köra bilen med höga hastigheter, eller utföra plötsliga rattrörel-
ser och häftiga inbromsningar. Bilens köregenskaper kan försämras vilket kan orsaka en
olycka.
Om varningslampan för punktering tänds eller om varningssignalen hörs (pipsignal): sänk
farten omedelbart och undvik plötsliga rattrörelser och häftiga inbromsningar.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-36*Vissa modeller.

Varningslampa för däcktrycksövervakning (tänd)*
Vidta lämplig åtgärd och kontrollera att varningslampan slocknar.
Bilar med konventionella däck
Varning Åtgärd som ska vidtagas
När varningslampan tänds och ett pipande ljud hörs
(cirka 3 sekunder) är däcktrycket för lågt i ett eller
fler däck.
VARNING
Om varningslampan i systemet för däcktryck-övervakning tänds eller blinkar, eller om var-ningssignalen hörs (pipsignal): sänk fartenomedelbart och undvik plötsliga rattrörelser ochhäftiga inbromsningar:Om däcktryckövervakningssystemets varnings-
lampa tänds eller blinkar, eller om däcktryck-
övervakningssystemets varningssignal hörs, är
det farligt att köra bilen med höga hastigheter,
eller utföra plötsliga rattrörelser och häftiga in-
bromsningar. Bilens köregenskaper kan försäm-
ras vilket kan orsaka en olycka.
För att fastställa om du har ett smygande läcka-
ge eller en punktering: bromsa in och parkera
på en säker plats där du kan göra en visuell
kontroll av däcket och fastställa om du har till-
räckligt med luft för att kunna köra vidare och
få systemet kontrollerat av en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verk-
stad eller en däckverkstad.
Ignorera inte varningslamporna för TPMS-sy-
stemet:Det är farligt att ignorera varningslamporna i
TPMS-systemet för däckvarning, även om du
vet varför lampan lyser. Lämna in bilen och få
problemet åtgärdat snarast möjligt innan det ut-
vecklas till en mer allvarlig situation som kan
leda till punktering och en farlig olycka.
Kontrollera däcken och justera lufttrycket i dem till rätt tryck (sidan
6-34).
OBS
•Däcktrycket ska justeras när däcken är kalla. Däcktrycket varie-
rar beroende på däcktemperaturen. Låt därför fordonet stå stilla
under en timme, eller kör den högst en och en halv kilometer
innan du justerar däcktrycken. När trycket justeras på varma
däck till det däcktryck som gäller vid kall omgivning kan var-
ningslampan/-signalen i däcktryckövervakningssystemet TPMS
tändas/höras när däcken svalnat och trycket fallit under det spe-
cificerade värdet.
Om TPMS-varningslampan fortsätter lysa på grund av att
däcktrycket fallit vid kall väderlek, förblir tänd även när ytter-
temperaturen stiger. I det här fallet måste även däcktrycken ju-
steras. Om TPMS-varningslampan tänds på grund av att däckt-
rycket faller: kontrollera och justera däcktrycken.
•Däck förlorar normalt en liten mängd luft med tiden, och däckt-
ryckövervakningen kan inte avgöra om däcken förlorar tryck
naturligt eller om du har en punktering. Men om du upptäcker
att ett däck av fyra har lägre tryck är detta ett tecken på pro-
blem. Låt någon köra bilen långsamt framåt, så att du kan kon-
trollera om det aktuella däcket har skador eller om t.ex. något
metallföremål sticker ut någonstans på däcket. Lägg några
droppar vatten på ventilen och se om det bubblar. Om det bildas
bubblor kan ventilen vara trasig. Läckage bör kontrolleras bätt-
re än att bara fylla på luft eftersom en luftläcka kan vara farlig -
Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-42*Vissa modeller.