traction control Mercury Mercury Cougar 2002 Manuel du propriétaire (in French)

T×moin de pression d'huile moteur
Ce t×moin s'allume pour indiquer
que la pression d'huile moteur est
tomb×e sous le niveau normal.
V×rifiez le niveau d'huile moteur et
ajoutez-en au besoin. Consultez la
rubriqueHuile moteurdu chapitreEntretien et caract×ristiques.
T×moin de liquide de refroidissement (selon l'×quipement)
Ce t×moin s'allume lorsque le niveau
du liquide de refroidissement dans
le vase d'expansion est bas et pour
vous avertir que vous devez ajouter
du liquide. Pour obtenir de plus
amples renseignements sur l'ajout de liquide de refroidissement,
consultez la rubriqueLiquide de refroidissement du moteurdans le
chapitreEntretien et caract×ristiques.
T×moin d'anomalie de la boÜte-pont
Ce t×moin s'allume lorsqu'un
problÖme est d×tect× au niveau de
la boÜte-pont; le passage des vitesses
peut alors Øtre restreint. Si ce
t×moin demeure allum×, faites
v×rifier votre v×hicule sans tarder.
T×moin d'activation du dispositif antipatinage Traction ControlY
Ce t×moin s'allume lorsque le
dispositif antipatinage
Traction Controlyest en fonction.
Le t×moin reste allum× pendant un
minimum de quatre secondes ou
aussi longtemps que le dispositif antipatinage est en fonction.
Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez le chapitre
Conduite.
Instruments
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FONCTION ANTIPATINAGE TRACTION CONTROLY
Votre v×hicule est ×quip× d'un systÖme antipatinage Traction Controly.
Celui-ci contribue ° maintenir la stabilit× et la manúuvrabilit× de votre
v×hicule et est particuliÖrement utile sur chauss×e glissante. Il d×cÖle et
conträle le patinage des roues. Le dispositif antipatinage utilise de
nombreux ×l×ments ×lectroniques et m×caniques des freins
antiblocage (ABS).
Les capteurs de vitesse de rotation des roues informent le circuit
antipatinage du module ABS d'une rotation trop rapide des roues arriÖre.
Cette vitesse excessive des roues est automatiquement conträl×e par le
serrage et le desserrage successifs des freins arriÖre, ainsi que par la
r×duction du couple moteur. Cette r×duction du couple moteur est
obtenue par l'interm×diaire des circuits ×lectroniques d'allumage et
d'injection. Ce processus trÖs rapide est ×galement trÖs sensible aux
conditions de conduite. Le module agit sur les roues arriÖre plusieurs fois
par seconde pour en r×tablir l'adh×rence et les r×glages sont effectu×s en
cons×quence.
Le dispositif antipatinage permet ° votre v×hicule de mieux utiliser
l'adh×rence dont il dispose sur un revØtement glissant. Il facilite la
maÜtrise du v×hicule sur une chauss×e recouverte de neige, de glace ou
de gravier.
Lorsque le dispositif antipatinage entre en jeu, le t×moin du dispositif
antipatinage s'allume; il se peut que vous entendiez un bruit de moteur
×lectrique provenant du compartiment moteur et que vous remarquiez
une r×action plus lente du v×hicule en acc×l×ration. Ceci est normal.
La commande de la fonction
antipatinage est situ×e au centre de
la planche de bord et son t×moin est
allum× lorsqu'elle est hors fonction.
Le dispositif antipatinage est
automatiquement mis en fonction
chaque fois que la cl× passe de la
position d'arrØt ° la position de
contact.
Si votre v×hicule est coinc× dans la neige, dans la glace ou sur une
chauss×e trÖs glissante, essayez de d×sactiver le dispositif antipatinage
Traction Controly. Ceci vous permet de faire patiner les roues pour
d×gager le v×hicule en lui donnant un mouvement de va-et-vient.
Conduite
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