Ключ MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Краткое руководство
1-15 Краткий обзор / краткое руководство
1
E08501001413
В бесступенчатом вариаторе CVT выбор передаточного числа
осуществляется автоматически в зависимости от скорости движения
автомобиля и положения педали акселератора .
В этом положении кор об ка передач блокируется , исключая возможность
движения автомобиля . При этом можно запустить двигатель .
Положение для движения задним ходом .
В этом положении все передачи выключены .
Это положение используется для обычного движения вперед .
См . раз

дел «Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач
INVECS-III CVT Sports Mode ( интеллектуальная и инновационная
система управления автомобилем третьего поколения )» на стр . 6-40.
Автоматическая 8-ступенчатая коробка пере-
дач INVECS-III CVT Sports Mode ( интеллекту-
альная и инновационная система управления
автомобилем третьего поколения )
*
Уп р а в л е н и е CVT с помощью рычага селектора
1 Кнопка блокировки
Для перемещения рычага селектора нужно нажать кнопку
блокировки при нажатой педали тормоза .
Для перемещения рычага селектора необходимо нажать
на кнопку блокировки .
Для перемещения рычага селектора нажимать на кнопку
блокировки не требуется .
Положения рычага селектора
Р — СТОЯНКА
R— ЗАДНИЙ ХОД
N— НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА
D— ДВИЖЕНИЕ

Краткое руководство
1-17 Краткий обзор / краткое руководство
1
E08501900141
Система S-AWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для ул у чшен ия
управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах , а также
в широком диапазоне условий движения , что достигается
интегрированным управлением системой полного привода , системой
АYC ( активный задний межколесный дифференциал ),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической системой
курсовой устойчивости (ASC).
Выбор режима производится нажатием переключателя при вк
люченном
зажигании или при включенном режиме работы ON.
См . раздел «Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости S-AWC (Super-All Wheel Control)», стр. 6-51.
Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости S-AWC
(Super-All Wheel Control)
*
Режимы работы
системы S-AWCРежим
AUTO ( АВТО-
МАТИЧЕСКИЙ )Автоматический
режим работы использу -
ется при движении по сухому и мокрому
твердому дорожному покрытию.
В этом режиме ко н т р ол и ру ют с я крутящий
момент / тормозное усилие , передаваемые
на переднее левое и переднее правое коле с а ,
а также их распределение между передними
и задними кол е с а ми в зависимости от усло -
вий движения , что способствует ярким ощу -
щен

иям от вождения и снижению расхода
топлива .
SNOW ( СНЕГ)Этот
режим особенно рекомендуется при
движении по заснеженным дорогам .
На скользких дорогах повышается курсовая
устойчивость .
GRAVEL
(ГРАВИЙ )
Режим для развития высокого тягового усилия .
Этот режим используется при движении
всложных условиях, а также для того чтобы
освободить застрявший автомобиль , кроме
того , этот режим обеспечивает постоянный
полный привод при движении на малой
и на высокой скорости по шоссе .
Переключатель режимов работы системы S-AWC
Режимы работы
системы S-AWCРежим

Выбор топлива
2-2 Общие сведения
2E00200105285
Выбор топлива
Рекомендованное
топливо Неэтилированный
бензин (EN228)
Кроме модификаций для Ро ссии ,
Казахстана , Белоруссии , Украины
иМолдовы по исследовательскому методу
не менее 95
Модификации для Ро ссии , Казахстана ,
Белоруссии, Украины и Молдовы
по исследовательскому методу
не менее 90
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Заправка автомобиля этилированным бензином может привести
ксерьезным повреждениям двигателя и каталитического нейтра -
лизатора . Запрещается использовать этилированный бензин .
ПРИМЕЧАНИЕ
Автомобили оснащены автоматическим октан -корректором ,
однако использовать неэтилированный бензин с октановым числом
90 по исследовательскому методу можно лишь в крайнем случае,
если во время поездки заправить автомобиль неэтилированным
бензином с октановым числом 95 или выше невозможно .
В таких случаях не требуется специально регулировать двигатель.
При заправке неэтилированным бензином с октановым числом 90
мощность и кр
утящий момент двигателя снижаются.
 Поездки на короткие расстояния с частыми остановками
инамалой скорости могут стать причиной образования отложений
втопливной системе и двигателе, что может привести к сбоям
при запуске двигателя и ухудшению динамики .
 При использовании бензина низкого качества возможны такие
неисправности , как затрудненный пуск , остановка двигателя , шум
и неравномерная работа двигателя . В случае возникновения таких
неисправностей попробуйте использовать бензин др
угого произво-
дителя / другого сорта.
Если включается контрольная лампа диагностики двигателя,
как можно скорее обратитесь для проверки системы в авторизован -
ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ

Заправка топлива в бак
Общие сведения 2-3
2
E5: Бензиновое топливо , содержащее до 2,7% ( по массе ) кисло -
рода или до 5,0% ( по объему) этанола, напр .
E10: Бензиновое топливо , содержащее до 3,7% (по массе ) кисло -
рода или до 10,0% ( по объему) этанола, напр .
неэтилированный бензин, соответствующий европейскому стан -
дарту EN 228.
Бензиновый двигатель , адаптированный для бензина марки Е 5
(содержащего 5% этанола ) и Е 10 (содержащего 10% этанола )
в соответствии с европейским ст
андартом EN 228.
E00200204494
Графическое представление потребительской
информации
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается использовать бензин с объемной долей этанола ( эти-
лового спирта ) более 10%.
Использование топлива с ко н це нт р ац ие й этанола более 10% может
привести к повреждению топливной системы , двигателя автомо -
биля , датчиков двигателя , а также системы выпуска отработавших
газов.
Заправка топлива в бак
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 При заправке топлива следует соблюдать меры предосторожно -
сти , приведенные на плакатах, которые всегда имеются в гара -
жах и на автозаправочных станциях.
Бензин является огнеопасной и взрывоопасной жидкостью .
При неправильном обращении с ним существует опасность
получения серьезного ожога или травмы . При заправке авто-
мобиля обязательно выключайте двигатель , не пользуйтесь
открытым огнем, не допускайте образования искр и не курите .
Работы с топливом следует производить только на открытых
хорошо вентилируемых площадках .
Перед тем как снять крышку заливной горловины топливного
бака, обязательно снимите заряд статического электричества
со своего тела, для этого коснитесь металлических частей авто-
мобиля или топливозаправочной колонки . Статическое элек -
тричество , накопленное на теле , может создать искру , которая
способна воспламенить пары топлива .
Выполняйте весь процесс заправки (открытие лючка горло -
вины топливного бака, снятие крышки заливной горловины
топливного бака и т . д .) самостоятельно . Не позволяйте другим
лицам находиться возле горловины топливного бака. Если Вы
позволите помочь себе человеку , несущему заряд статического
электричества , пары топлива могут воспламениться .
Не отходите от горловины топливного бака до завершения
заправки . Если Вы уходите и делаете что -то еще ( например ,
сидите на сиденье ), не завершив заправку , на Вас может вновь
накопиться заряд статического электричества .
Если необходимо заменить крышку заливной горловины
топливного бака, используйте только оригинальную крышку
MITSUBISHI MOTORS, предназначенную для данной модели
автомобиля .

Заправка топлива в бак
2-4 Общие сведения
2:\lhfh[beb с передним приводом : 63 л.
Полноприводные автомобили : 60 л.
1. Перед заправкой топливом выключите двигатель.
2. Заливная горловина топливного бака располагается сзади ,
на левой стороне автомобиля .
Откройте лючок заливной горловины топливного бака
спомощью рычага , расположенного сбоку от сиденья води -
теля . 3.
Откройте заливную горловину топливного бака , медленно
поворачивая крышку против часовой стрелки .
Емкость топливного бака
Заправка топливом
1Открыть
2 Закрыть
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Поскольку система питания может находиться под давлением,
открывайте крышку заливной горловины топливного бака мед -
ленно . Таким образом , давление или разрежение , которые могут
возникнуть в топливном баке , плавно сравняются с атмосферным
давлением . Если слышится шипение , не открывайте крышку до тех
пор , пока оно не прекратится . В противном случае топливо может
выплеснуться наружу и попасть на Ва
с или на окружающих .

Установка аксессуаров и дополнительного оборудования
Общие сведения 2-5
2
4.Вставляйте заправочный пистолет как можно гл убже внутрь
заливной горловины топливного бака .
5. Когда подача топлива из заправочного пистолета автоматиче -
ски прекратится , заправка топливом должна быть завершена .
6. Чтобы закрыть крышку заливной горловины топливного бака ,
медленно вращайте ее по часовой стрелке , пока не услышите
щелчки , затем аккуратно закройте лючок заливной горловины
топливного бака .
E00200302651
Рекомендуем обращаться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
 Ус т а н о в к а аксессуаров и дополнительного оборудования
должна производиться в строгом соответствии с норматив -
ными документами , действующими в стране , где эксплуати -
руется автомобиль , а также в соответствии с руководствами
ис учетом предупреждений , содержащихся в сопроводитель -
ной документации к аксессуарам и оборудованию .
 Неправильная установка компонентов электрооборудования
может привести к возникновению по
жара. Поэтому обяза -
тельно прочтите раздел «Модернизация /изменения в электро -
системе или системе питания » в настоящем руководстве .
ПРИМЕЧАНИЕ
На время заправки топливом поместите крышку заливной горло -
вины топливного бака в держатель (А ) или повесьте ее на крюк (В ),
расположенный на внутренней стороне лючка заливной горло -
вины .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не отклоняйте пистолет от оси отверстия заливной горловины
топливного бака.
Ус т а н о в к а аксессуаров
идополнительного оборудования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Ваш автомобиль оборудован диагностическим разъемом для про -
верки и обслуживания электронной системы управления .
Запрещается подключать к этому разъему какие -либо устройства
кроме диагностического прибора для проверки и обслуживания
системы . В противном случае аккумуляторная батарея может быть
разряжена , электронные компоненты автомобиля могут не рабо -
тать или могут возникнуть другие непредвиденные неисправности.
Кроме того , н
еисправности , возникшие вследствие подключения
кдиагностическому разъему какого -либо другого устройства ,
кроме диагностического прибора , не будут покрываться гарантией
производителя автомобиля .

Указания по безопасному обращению с отработанными маслами и информация по их утилизации
2-8 Общие сведения
2
E00200600155
Законодательство запрещает загрязнять канализационные стоки ,
водоемы и почву . Пользуйтесь услугами официальных центров
по сбору отработанного масла и автомастерских , оснащенных
оборудованием для утилизации отработанного масла и использо -
ванных масляных фильтров . В случае сомнений , обращайтесь
вместные органы власти за рекомендациями по утилизации
отработанного масла.
E00201300032
Указания по безопасному обращению
с отработанными маслами и информация
по их утилизации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Продолжительный и многократный контакт кожи с отработан -
ным маслом может стать причиной серьезных заболеваний
кожного покрова, включая дерматит и рак .
По возможности не допускайте контакта отработанного масла
с кожей и тщательно промывайте кожу в случае попадания
масла .
Храните отработанные масла в недоступном для детей месте .
Охрана окружающей среды
Информация по утилизации
использованных аккумуляторных
батарей
В Вашем автомобиле имеются аккумуляторные
батареи.
Не следует их выбрасывать вместе с бытовыми
отходами .
Для надлежащего обслуживания , восстановления
или переработки использованных аккумуляторных
батарей их следует сдавать в соответствующие
пункты приема с соблюдением действующего
в Вашей стране законодательства и Директив
2006/66/EC.
Благодаря правильной утилизации использован -
ных аккумуляторных батарей Вы будете способ -
ствовать экономии значительных ресурсов
и предотвратите ущерб здоровью лю
дей и окружа -
ющей среде , который может быть нанесен
врезультате неверного обращения с отходами .

3
Запирание и отпирание дверей
Ключи ...............................................................................................3-2
Электронный иммобилайзер (противоугонная система ,
блокирующая запуск двигателя )................................................3-3
Система дистанционного управления замками дверей ...............3-5
Система дистанционного управления автомобилем * ............... 3-11
Двери ..............................................................................................3-23
Центральный замок ......................................................................3-25
Система Dead Lock* .....................................................................3-27
Блокировка отпирания замков задних дверей из салона ...........3-30
Дверь багажного отделения.........................................................3-31
Электростеклоподъемники ..........................................................3-35
Панорамный люк в крыше с электроприводом * .......................3-39

Ключи
3-2Запирание и отпирание дверей
3
E00300104146
С их помощью можно отпирать и запирать все замки .
Ключи
1Ключ автомобиля с системой дистанционного управления
замками дверей
2 Электронный ключ
3 Вспомогательный ключ
Ключ автомобиля с системой дистанционного управления
замками дверей
Электронный ключ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается нажимать на кнопки ключа во время перелета
на самолете . При нажатии кнопки ключ излучает электромаг -
нитные волны , которые могут негативно сказаться на работе
бортовых систем самолета .
При переносе ключа в сумке следует предотвратить вероят -
ность случайного нажатия на кнопки .
ПРИМЕЧАНИЕ
Ключ (за исключением вспомогательного ) является электронным
устройством со встроенным передатчиком сигналов. Во избежание
его повреждения соблюдайте следующие требования:
• Не оставляйте ключ в местах , где он может подвергнуться дли -
тельному воздействию прямых солнечных лучей , например
на панели приборов.
• Не разбирайте ключ и не вносите изменений в его ко н ст ру к ци ю .
• Не изгибайте ключ и не по
двергайте его сильным уд а р а м .
• Не допускайте попадания на ключ воды .
• Храните ключ вдали от магнитных предметов , таких как магнит -
ный держатель ключей .
• Храните ключ вдали от ауди о си ст е м , персональных компьютеров,
телевизоров и других электроприборов , генерирующих магнит -
ные поля .
• Храните ключ вдали от устройств с сильным электромагнитным
излучением , таких как мобильные те
лефоны, беспроводные
устройства и высокочастотное оборудование (включая медицин -
скую аппаратуру ).
• Запрещается очищать ключ с помощью ультразвука и т . п .
• Не оставляйте ключ в местах , гд е он может подвергнуться воздей -
ствию высокой температуры или влажности .

Электронный иммобилайзер (противоугонная система, блокирующая запуск двигателя )
Запирание и отпирание дверей 3-3
3
E00314000063
Номер ключа выбит на ярлычке (см . рисунок ).
Запишите номер ключа , после чего отсоедините ярлычок
от ключа и храните отдельно , чтобы в случае утери оригиналь -
ного ключа иметь возможность заказать дубликат в авторизован -
ном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
E00300203603
Электронный иммобилайзер значительно снижает вероятность
угона автомобиля . Назначение этой системы — блокировать
запуск двигателя , если его пытаются осуществить посторонние
лица. Ус п е ш н ы й пуск двигателя возможен (при определенных
условиях ) только с помощью ключа , «зарегистрированного »
всистеме иммобилайзера .
Двигатель не запустится , если идентификационный код , зареги -
стрированный в иммобилайзере , не совпадает с код ом ключа .
Более подробные сведения о пользовании ключами приведены
вразделе «Электронный иммобилайзер ».
Ярлычок с номером ключа
1Ключ автомобиля с системой дистанционного управления
замками дверей
2 Вспомогательный ключ
ПРИМЕЧАНИЕЭлектронный иммобилайзер
(противоугонная система, блокирующая
запуск двигателя )
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается внесение каких -либо изменений и усовершенствова -
ний в систему иммобилайзера. В результате этих действий иммо -
билайзер может выйти из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В перечисленных ниже случаях система может не считать код
с зарегистрированного ключа (автомобили с системой дистанцион -
ного управления замками дверей ):
• Если ключ касается кольца или другого металлического или маг -
нитного предмета .