ABS MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля6-57
6Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его
и проверьте, не выключится ли лампа через
несколько минут после начала движения. Если
она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь
включается во время движения, как можно

скорее обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.
Контрольная лампа

(красного цвета)Предупреждающее сообщение

Неисправны антиблокировочная система
тормозов (ABS) и система распределения
тормозных усилий, поэтому резкое торможение
может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте и незамедлительно
обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
E00618801320
После движения по заснеженной или
обледенелой дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках. При этом
соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
датчики частоты вращения колес (А) и провода,
имеющиеся на каждом кол е с е автомобиля,
оснащенного антиблокировочной системой
тормозов (ABS).
Если во время движения включа-
ется контрольная лампа / появля-
ется предупреждающее сообщение
Если включена только контрольная
лампа ABS / появилось предупреждаю-
щее сообщение о неисправности ABS
Если одновременно включены кон-
трольные лампы антиблокировоч-
ной системы тормозов (ABS)
и тормозной системы / появились
предупреждающие сообщения о неис-
правности ABS и тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольные лампы антиблокировочной
системы тормозов (ABS) и тормозной
системы включаются одновременно;
при этом на многофункциональном
дисплее попеременно отображаются
предупреждающие сообщения.
После движения
по заснеженной
или обледенелой дороге
Переднее колесо Заднее колесо

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)
Начало движения и вождение автомобиля6-59
6
E00616701716
Динамическая система курсовой устойчивости
(ASC) управляет антиблокировочной системой
тормозов, антипробуксовочной системой
и системой курсовой устойчивости,
поддерживая курсовую устойчивость
автомобиля и сцепление колес с дорогой. Читая
этот раздел, пожалуйста, учитывайте также
сведения из разделов, посвященных
антиблокировочной системе тормозов,
динамической системе курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 
стр. 6-55
Антипробуксовочная система
 стр. 6-60
Система курсовой устойчивости  стр. 6-60
Динамическая система
курсовой устойчивости
(ASC) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует переоценивать возможности
динамической системы курсовой
устойчивости ASC. Следует учитывать,
что система ASC не может преодолеть
законы физики, которым подчиняется
движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех
остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить
сцепление кол е с с дорогой и сохранение
курсовой устойчивости автомобиля
во всех возможных условиях. Опасное
и рискованное вождение может стать
причиной аварии. Управлять автомобилем
осторожно и внимательно входит
в обязанности водителя. Это означает, что
он должен оценивать напряженность
автомобильного движения, дорожные
и погодные условия.
Следует обязательно устанавливать на все
4 кол е с а шины одного типа
и размерности. В противном случае
возможны сбои в работе системы ASC.
Установка на автомобиль
самоблокирующихся дифференциалов
(LSD) других изготовителей запрещается.
При их установке возможны сбои в работе
системы ASC.
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях из моторного
отсека может слышаться звук
электродвигателя. Звук возникает
при самодиагностике системы ASC.
В этот момент может возникнуть
ощущение, что педаль тормоза
пульсирует и сопротивляется нажатию.
Это не является признаком
неисправности.
•Ко гд а ключ в замке зажигания находится
в положении ON либо включен режим
работы ON.
•Во время движения автомобиля,
если
движение было начато сразу после
запуска двигателя.
При срабатывании динамической системы
курсовой устойчивости ASC может
ощущаться вибрация кузова либо
слышаться резкий звук из моторного
отсека.
Это говорит о нормальной работе
системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа
антиблокировочной системы тормозов
ABS, это говорит о том, что динамическая
система курсовой устойчивости ASC
не работает.

Система адаптивного круиз-контроля (ACC)
Начало движения и вождение автомобиля6-73
6
Экран информационного окна
многофункционального дисплея переключится
для отображения информации по работе
системы адаптивного круиз-контроля.
Ко гд а система ACC включена, она переходит
в режим ожидания, при этом функции контроля
дистанции не осуществляются.
При включенной системе ACC (режим
ожидания) во время движения нажмите кнопку
SET –.
При достижении желаемой скорости отпустите
кнопку SET –, эта скорость
заносится в память
системы ACC и система будет стараться
поддерживать эту скорость.В информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
установленная скорость.
Можно установить желаемую поддерживаемую
скорость движения в диапазоне от 30
до 180 км/ч (от 20 до 110 миль/ч).
Вы можете задать скорость и включить
поддержание скорости при движении
в диапазоне 0–30 км/ч (0–
20 миль/ч), ко гд а
автомобиль спереди обнаружен. В таком случае
желаемая скорость будет установлена
на 30 км/ч (20 миль/ч).
Установка скорости, отличной от указанного
диапазона, не приведет к активации контроля
дистанции и скорости.
При инициализации системы адаптивного
круиз-контроля (ACC) на дисплее включается
индикатор SET. В то же время дисплей
со значениями дистанции
и символом
движущегося впереди автомобиля (если
система ACC обнаружила автомобиль впереди)
переключается на дисплей контроля скорости.Если на оставленном автомобиле и при нажатой
педали тормоза с включенной системой ACC
(система находится в режиме ожидания) нажать
кнопку SET –, ко гд а впереди обнаружен
автомобиль, появится надпись «HOLD»
(«УДЕРЖАНИЕ») и скорость автомобиля будет
установлена на 30 км/ч
(20 миль/ч).
ПРИМЕЧАНИЕ
Даже если при включенной системе ACC
повернуть ключ в замке зажигания
в положение LOCK или включить режим
работы OFF, система автоматически
не перейдет в режим ожидания
при повторном включении зажигания или
режима работы ON.
Активация системы ACC
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ACC не может начать
контролировать скорость и дистанцию
при наличии нижеуказанных условий. Вы
будете уведомлены о наличии таких
условий сигналом зуммера.
•Если скорость движения автомобиля
превышает 180 км/ч (110 миль/ч).
•Если автомобиль движется в диапазоне
скоростей 0–30 км/ч (0–20 миль/ч)
и система адаптивного круиз-контроля
(ACC) не обнаруживает
движущихся
впереди автомобилей.
•Если динамическая система курсовой
устойчивости (ASC) выключена.
•Если срабатывают антиблокировочная
система тормозов (ABS), динамическая
система курсовой устойчивости (ASC)
или TCL.
•Если рычаг селектора находится
в положении P (стоянка), R (задний ход),
N (нейтральная передача).
•Если нажата педаль тормоза (только
во время движения).
•Если включен стояночный тормоз.

Система адаптивного круиз-контроля (ACC)
Начало движения и вождение автомобиля6-77
6
переходит в режим ожидания в перечисленных
ниже случаях. Вы будете об этом
предупреждены сигналом зуммера
и сообщением в информационном окне
многофункционального дисплея. Есть
возможность восстановить контроль скорости
и дистанции со стороны системы ACC
нажатием кнопок SET – или RES +, ко гд а
условия для возобновления контроля
оказываются вновь соблюдены.
Ко гд а система АС С находится в состоянии
удержания
неподвижного автомобиля,
срабатывает стояночный тормоз
с электроприводом.
Ко гд а система ASC выключена.
Если срабатывают антиблокировочная
система тормозов (ABS), динамическая
система курсовой устойчивости (ASC)
или TCL.
Если включен стояночный тормоз.
Если рычаг селектора находится
в положении P (стоянка), R (задний ход),
N (нейтральная передача).
При отстегивании ремня безопасности
водителя.
При открытии двери водителя.Если система
адаптивного круиз-контроля
(АС С) не определяет впереди другой
автомобиль, ко гд а находится в состоянии
удержания неподвижного автомобиля.
Если состояние удержания неподвижного
автомобиля сохраняется в течение не менее
10 минут.
Если система определяет скольжение
автомобиля на спуске в состоянии
удержания неподвижного автомобиля.
Если система АС С определяет, что состояние
удержания неподвижного автомобиля больше

не может поддерживаться на крутом склоне
после остановки автомобиля вслед
за остановкой автомобиля, идущего впереди.
В этом случае состояние удержания
неподвижного автомобиля отменяется,
а в информационном окне
многофункционального дисплея появляется
предупреждение.
Нажмите на педаль тормоза.Если характеристики определения системы
АС С снижаются, как, например, в следующих
ситуациях, или если система АС С
делает вывод
о невозможности дальнейшей работы, она
автоматически отключается. Об этом водитель
уведомляется звуковым сигналом
и сообщением.
Это может произойти в следующих случаях:
Во время продолжительного управления
торможением или на затяжном спуске
тормозная система перегревается.
Это может произойти в следующих случаях:
При сложных погодных условиях
(например, во время дождя,
снега, песчаных
бурь и т. п.).
Если посторонние объекты, например грязь,
снег или лед налипли на поверхность
датчика.
Если идущий впереди или встречный
автомобиль разбрызгивает воду, снежную
кашу или грязь.
При движении по свободной дороге с очень
малым количеством автомобилей или
препятствий впереди.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Несмотря на то что круиз-контроль
отключается при переводе рычага
селектора в положение N (нейтральная
передача), переводить рычаг селектора
в это положение во время торможения
двигателем запрещается, так как это
может привести к серьезной аварии.

Перегрев двигателя
8-10Действия в сложных ситуациях
8
7.После запуска двигателя автомобиля
с разряженной батареей отсоедините
провода в обратном порядке и дайте
двигателю поработать в течение нескольких
минут.
E00800604276
В случае перегрева двигателя на
многофункциональном дисплее появится
предупреждающее сообщение температуры
охлаждающей жидкости. Кроме того, будет
мигать символ .
В этом случае следует:
1.Остановить автомобиль в безопасном месте.
2.Посмотреть, не выходит ли из моторного
отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар
Не выключая двигатель, откройте капот,
чтобы обеспечить вентиляцию
моторного
отсека.Если из моторного отсека выходит пар
Выключите двигатель, а ко гд а прекратится
выход пара, откройте капот, чтобы
обеспечить вентиляцию моторного отсека.
Вновь запустите двигатель.3.Убедитесь, что вентиляторы (А) системы
охлаждения вращаются.
Если вентиляторы системы охлаждения
вращаются
После того как предупреждающее
сообщение высокой температуры
охлаждающей жидкости исчезнет,
выключите двигатель.
Если вентиляторы системы
охлаждения
не вращаются
Немедленно выключите двигатель
и обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
4.Проверьте уровень охлаждающей жидкости
в расширительном бачке (B).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если начать движение с аккумуляторной
батареей, заряженной не полностью, это
может привести к неравномерной работе
двигателя и включению контрольной
лампы антиблокировочной системы
тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система
тормозов (ABS)», стр. 6-55.
Перегрев двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует открывать капот, пока
из моторного отсека идет пар.
Это может вызвать ожог горячим
паром или жидкостью. Горячая
жидкость может вырваться наружу,
даже если пар не идет, а некоторые
детали могут быть очень горячими.
Открывая капот, следует соблюдать
осторожность.
Нужно остерегаться горячего пара,
выходящего из-под крышки
расширительного бачка.
Пока двигатель не остынет, не нужно
пытаться открыть пробку радиатора.
*:передняя часть автомобиля
*:передняя часть автомобиля
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Необходимо соблюдать осторожность,
чтобы руки или одежда не были задеты
вращающимся вентилятором.

Вождение автомобиля в сложных условиях
8-24Действия в сложных ситуациях
8
управляемости и к снижению эффективности
торможения.
Чтобы сохранить управляемость,
придерживайтесь следующих правил:
Для движения по заснеженным или
обледенелым дорогам рекомендуется
использовать зимние шины или цепи
противоскольжения
(см. разделы «Зимние шины» и «Цепи
противоскольжения»).
Избегайте движения с высокой скоростью,
резких разгонов и торможений, а также
резких поворотов.При торможении на заснеженных
и обледенелых дорогах возможно
скольжение колес и занос автомобиля.
При уменьшении сцепления шин с дорогой
кол е с а могут сорваться в скольжение
и остановить автомобиль обычными
приемами торможения будет сложно.
Торможение осуществляется по-разному,
в зависимости от того, установлена ли
в автомобиле антиблокировочная система
тормозов (ABS). Так как на Вашем
автомобиле установлена антиблокировочная
система тормозов (ABS), следует сильно
нажимать на педаль тормоза и удерживать
ее в нажатом состоянии.
Соблюдайте увеличенную дистанцию
до движущегося впереди автомобиля
и избегайте резкого торможения.
Скопление льда на тормозных механизмах
может вызвать блокирование кол е с а.
Начинайте движение с места осторожно,
убедившись в безопасной обстановке вокруг
автомобиля.При движении по неровным дорогам
или
дорогам, на которых есть повреждение
покрытия (ямы, выбоины, трещины и т. п.),
по возможности старайтесь объезжать
неровности. Обязательно выбирайте скорость
движения, соответствующую состоянию
дороги. Движение по неровным дорогам или
дорогам с поврежденным покрытием может
привести к преждевременному износу деталей
подвески или повреждению автомобиля.
При движении по неровной дороге соблюдайте
осторожность, избегайте задевания
за неровности кузовом, бамперами, глушителем
и другими деталями. При наезде на серьезное
препятствие автомобиль может получить
повреждение. (а)Ведите автомобиль на низкой скорости.
(б) Не используйте шины с изношенным
протектором.
(в)Поддерживайте предписанное давление
воздуха в шинах.На заснеженной
или обледенелой дороге
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует резко нажимать на педаль
акселератора. Ко гд а кол е с а освободятся
от блокировавшего их намерзшего льда,
автомобиль может внезапно начать
движение, что может привести к аварии.
На неровной дороге
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Удары, передаваемые шинам и колесным
дискам при движении по ухабам и колеям,
могут привести к повреждениям шин
и/или колесных дисков.