ABS MITSUBISHI L200 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MITSUBISHI, Model Year: 2017, Model line: L200, Model: MITSUBISHI L200 2017Pages: 594, PDF Size: 44.34 MB
Page 142 of 594
Контрольные лампы
5-16Органы управления и контрольно-измерительные приборы
5
E00501600100
E00501701616
15:Контрольная лампа температуры масла в A/T (для автомо-
билей с A/T) → стр. 6-47
16:Контрольная лампа давления масла → стр. 5-21
17:Контрольная лампа выключенного состояния системы
автоматического останова и запуска двигателя (AS&G)*
18:Контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке
стеклоомывателя* → стр. 5-22
19:Многофункциональный дисплей → стр. 5-3
20:Для более подробной информации см. раздел «Включение
предупреждения» на стр. 3-19 (если имеется)
21:Для более подробной информации см. раздел «Включение
предупреждения» на стр. 3-19 (если имеется)
22:Контрольная лампа незакрытых дверей → стр. 5-22
23:Звуковой сигнал и контрольная лампа, предупреждающие
о непристегнутом ремне безопасности → стр. 4-14
24:Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов
(ABS) → стр. 6-87
25:
Ко н т р ол ь н а я лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы (ASTC) → стр. 6-93
26:Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы →
стр. 6-93
27:Контрольная лампа системы дополнительных средств пас-
сивной безопасности (SRS) → стр. 4-54
28:Контрольная лампа тормозной системы → стр. 5-19
29:Контрольная лампа блокировки дифференциала задней
оси* → стр. 6-67
30:Контрольная лампа полного привода* → стр. 6-55
31:
Контрольная лампа понижающей передачи* → стр. 6-55, 6-62
32:Контрольная лампа полного привода* → стр. 6-55
33:
Контрольная лампа понижающей передачи* → стр. 6-55, 6-62
Контрольные лампы
Контрольные лампы указателей поворота/
аварийной сигнализации
Эти контрольные лампы мигают в следующих слу-
чаях.
•Если перемещен подрулевой переключатель
включения указателей поворота.
См. раздел «Переключатель указателей пово-
рота» на стр. 5-27.
•Если нажата кнопка включения аварийной сигна-
лизации.
См. раздел «Включатель аварийной световой сиг-
нализации» на стр. 5-28.
•Если аварийная сигнализация автоматически
включилась при резком торможении во время
движения.
См
. раздел «Аварийная сигнализация при экс-
тренном торможении» на стр. 6-85.
Page 145 of 594
Лампы, предупреждающие о неисправностях
Органы управления и контрольно-измерительные приборы5-19
5
E00502400147
E00502503875
Эта контрольная лампа включается при повороте
ключа зажигания в положение ON или включении
режима работы ON и выключается через несколько
секунд.
Перед началом движения обязательно убедитесь,
что контрольная лампа выключилась.
Если ключ зажигания находится в положении ON или включен
режим работы ON, эта лампа включается в следующих случаях:
При включении стояночного тормоза.
При низком
уровне тормозной жидкости в бачке.
При выходе из строя системы распределения тормозных
усилий.
Если включено зажигание или включен режим работы ON,
сигнал зуммера включается в следующем случае:
Скорость автомобиля превышает 8 км/ч при включенном
стояночном тормозе.
Лампы, предупреждающие
о неисправностях
Контрольная лампа тормозной системы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях эффективность тормозной
системы может снижаться либо автомобиль может потерять устой-
чивость при резком торможении. Поэтому избегайте движения с
высокой скоростью и резких торможений. Остановите автомобиль
в безопасном месте и проверьте его в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
•Контрольная лампа тормозной системы не включается при вклю-
чении стояночного тормоза или не выключается при выключении
стояночного тормоза.
•Если одновременно включены контрольные лампы ABS и тормоз-
ной системы.
См. раздел «Контрольная лампа антиблокировочной системы тор-
мозов (ABS)» на стр. 6-87.
•Контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть при
движении.
При снижении эффективности действия тормозов необходимо
осторожно двигаться к месту стоянки, соблюдая следующие пра-
вила:
•Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможе-
ния, продолжать нажимать на нее с большим усилием.
•При отказе тормозной системы применять торможение двигате-
лем, чтобы снизить скорость автомобиля, затем аккуратно потя-
нуть рычаг стояночного тормоза.
Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и
предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся
позади.
Page 167 of 594
6
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение .................................................................6-2
Алкоголь, лекарства и управление автомобилем.........................6-4
Приемы безопасного вождения.....................................................6-4
Обкатка автомобиля........................................................................6-6
Стояночный тормоз........................................................................6-8
Стоянка автомобиля......................................................................6-10
Регулировка рулевой кол о н к и по вылету и углу наклона......... 6-11
Внутреннее зеркало заднего вида...............................................6-12
Наружные зеркала заднего вида..................................................6-15
Замок зажигания* .........................................................................6-20
Кнопка запуска и остановки двигателя* ....................................6-22
Блокировка рулевого коле с а........................................................6-26
Запуск и остановка двигателя......................................................6-28
Фильтр твердых частиц (DPF)* ...................................................6-34
Работа турбонагнетателя
* ............................................................6-36
Механическая коробка передач* .................................................6-37
Режим ручного переключения передач 5-ступенчатой A/T ......6-39
Система полного привода Easy Select 4WD* .............................6-50
Система полного привода Super Select 4WD II* ........................6-58
Блокировка дифференциала задней оси* ...................................6-65
Использование системы полного привода* ...............................6-73
Проверка и техническое обслуживание автомобиля после
эксплуатации в тяжелых условиях..........................................6-77
Правила эксплуатации полноприводного автомобиля..............6-78
Торможение...................................................................................6-81
Система помощи при трогании на подъеме...............................6-82
Система помощи при экстренном торможении.........................6-84
Аварийная сигнализация при экстренном
торможении* ..........6-85Антиблокировочная система тормозов (ABS) ........................... 6-86
Усилитель рулевого управления.................................................. 6-89
Динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC)* ................................ 6-90
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) ...................... 6-95
Круиз-кон т роль* ........................................................................... 6-96
Система ограничения скорости* ............................................... 6-107
Видеокамера заднего вида* ....................................................... 6-121
Перевозка грузов......................................................................... 6-128
Буксировка прицепа................................................................... 6-128
Page 234 of 594
Блокировка дифференциала задней оси*
6-68Начало движения и вождение автомобиля
6
: Мигает
: Включена (постоянным светом)
: Выключена
Состояние блоки-
ровки дифферен-
циала задней оси
Контрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси
Система полного
привода Easy
Select 4WDСистема полного
привода Super
Select 4WD II
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси выключена
Идет процесс пере-
ключения
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси включена
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа мигает в то время, ко гд а идет процесс включе-
ния или выключения блокировки дифференциала задней оси. По
завершении включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки заднего дифференциала отключаются
динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются ко н т р ол ь на я
лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа АБС» на стр. 6-87, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC), контрольная
лампа отключения
системы ASTC» на стр. 6-93.
Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать,
поверните руль прямо, затем несколько раз медленно нажмите и
отпустите педаль акселератора.
Если контрольная лампа продолжает мигать после нажатия выклю-
чателя для включения блокировки дифференциала задней оси:
•Если скорость автомобиля составляет 12
км/ч или выше, снизьте
ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом контрольная лампа включится
постоянным светом, а дифференциал задней оси заблокируется.
Page 251 of 594
Аварийная сигнализация при экстренном торможении*
Начало движения и вождение автомобиля6-85
6E00626001129
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет быстрого автома-
тического включения аварийной световой сигнализации для
предупреждения об экстренном торможении едущих сзади авто-
мобилей. При включении аварийной сигнализации часто мигают
все указатели поворота, а также контрольные лампы указателей
поворота на панели приборов.
Если включается контрольная лампа динамической системы курсо-
вой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC), система
помощи при экстренном торможении может не работать.
Аварийная сигнализация
при экстренном торможении
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если горит ко н т р ол ь на я лампа неисправности системы ABS или
ASTC, система сигнализации при экстренном торможении не сра-
ботает. См. раздел «Контрольная лампа ABS» на стр. 6-87.
См. раздел «Конт рольна я лампа ASTC» на стр. 6-93.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ус л о в и я срабатывания аварийной сигнализации при экстрен-
ном торможении
Система срабатывает, ко гд а соблюдены нижеперечисленные усло-
вия.
•Скорость движения автомобиля составляет примерно 55км/ч или
выше.
ПРИМЕЧАНИЕ
Page 252 of 594
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-86Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607102577
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить бло-
кировку кол е с при торможении, поддерживая таким образом кур-
совую устойчивость, обеспечивая управляемость и оптимальное
тормозное усилие.
Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося впе-
реди автомобиля, как и при управлении автомобилем без
ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с
ABS может потребоваться больший тормозной путь в следую
-
щих случаях:
•Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
•Движение с установленными цепями противоскольжения.
•Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
Работа ABS не ограничивается ситуациями, ко гда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также предотвра-
щает блокировку кол е с при наезде на канализационные люки,
стальные пластины в дорожном покрытии,
ступенчатые пере-
пады высоты дорожного покрытия, дорожную разметку и при
движении в иных местах с низким коэффициентом сцепле-
ния.
При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза, а также вибрация кузова автомобиля и рулевого
кол е с а. Также может возникнуть ощущение, что педаль
сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза.
Не
нажимайте на педаль прерывисто, это снизит эффек-
тивность торможения.
Сразу после запуска двигателя и после трогания автомобиля с
места из моторного отсека может слышаться звук работаю-
щего электродвигателя. Если в этот момент нажать на педаль
тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны само-
диагностикой ABS и не являются признаками неисправности.
Система ABS вступает в
работу, ко гд а скорость движения
автомобиля превышает приблизительно 10км/ч. ABS отклю-
чается, ко гда скорость автомобиля становится ниже 7 км/ч.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Особенности управления автомобилем
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы физики,
котор ы м подчиняется движущийся автомобиль. Например, она не
поможет избежать аварий, вызываемых превышением скорости,
резкими поворотами, несоблюдением опасной дистанции или аква-
планированием. Водитель обязан соблюдать правила безопасности
движения, выбирать разумную скорость и своевременно нажимать
на педаль тормоза в соответствии с условиями движения.
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4коле с а
следует устанавливать шины одного типа и размерности.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.
Page 253 of 594
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля6-87
6
E00607202477
При неисправности в системе ABS включается контрольная
лампа.
Контрольная лампа ABS должна включиться при включении
зажигания или режима работы ON и выключится через несколько
секунд.
Контрольная лампа ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях система ABS не работает, продол-
жает работать только рабочая тормозная система (при отказе ABS
рабочая тормозная система работает нормально). Рекомендуется
обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
•При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа ABS не включается либо включается и не
выключается.
•Контрольная лампа включается во время движения автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях, оснащенных блокировкой заднего дифференци-
ала и динамической системой курсовой устойчивости с антипро-
буксовочной системой (ASTC), при включении блокировки заднего
дифференциала отключаются системы ABS и ASTC.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
ко н т р ол ь на я лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении
бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. раздел «Конт рольна я лампа ASTC, контрольная лампа ASTC
OFF» на стр. 6-93.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Page 254 of 594
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-88Начало движения и вождение автомобиля
6
Ba[_]Zcl_ резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала дви-
жения. Если она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается во
время движения, как можно
скорее обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в авто-
ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Если включена только контрольная лампа ABS Если одновременно включены контрольные
лампы ABS и тормозной системы
Page 255 of 594
Усилитель рулевого управления
Начало движения и вождение автомобиля6-89
6
E00618801258
После движения по заснеженной или обледенелой дороге уд а-
лите снег и лед, собравшиеся в кол е с н ы х арках. При этом соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить датчики частоты
вращения кол е с (А) и провода, имеющиеся на каждом кол е с е
автомобиля, оснащенного ABS.
E00607401498
При неработающем двигателе усилитель рулевого управления не
работает, и для поворота рулевого кол е с а требуется большее уси-
лие.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механи-
ческое устройство в случае отказа усилителя. Если по каким-
либо причинам усилитель рулевого управления не будет рабо-
тать, Вы сохраните возможность управлять автомобилем. Если
усилитель не работает
, Вы почувствуете это по возросшему уси-
лию и свободному ходу рулевого кол е с а. В этом случае рекомен-
дуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге
Заднее кол е со Переднее кол е с о
Усилитель рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения авто-
мобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело, что может привести к дорожно-
транспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не оставляйте рулевое коле с о повернутым вправо или влево до
упора. Это может привести к повреждению усилителя рулевого
управления.
Page 256 of 594
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
6-90Начало движения и вождение автомобиля
6
E00616701585
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксо-
вочная система (ASTC) управляет антиблокировочной системой
тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой
устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля
и сцепление коле с с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста,
учитывайте также сведения из разделов, посвященных антибло-
кировочной системе тормозов, динамической системе курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) стр
. 6-86
Работа активной антипробуксовочной системы стр. 6-93
Работа динамической системы курсовой устойчивости
стр.6-91
Динамическая система курсовой устой-
чивости и антипробуксовочная система
(ASTC)
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление кол е с с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное
вождение может
стать причиной аварии. Уп р а в л я т ь автомобилем осторожно и вни-
мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он дол-
жен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 кол е с а шины одного типа и
размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои в
работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В перечисленных ниже случаях из моторного отсека может слы-
шаться звук электродвигателя. Звук возникает при самодиагно-
стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение,
что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не
является признаком неисправности.
•Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
•Во время
движения автомобиля, если движение было начато не
сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о
том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ