4WD MITSUBISHI L200 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля 6-53
6
E00606401215
 Если после нажатия выключателя для отключения блокировки дифференци-ала задней оси контрольная лампа / инди-катор продолжает мигать, поверните рулевое колесо прямо, затем несколько раз медленно нажмите и отпустите педаль акселератора.
 Если контрольная лампа / индикатор про- должает мигать после нажатия выключа-теля для включения блокировки дифференциала задней оси:
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч или выше, снизьте ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом контрольная лампа / индикатор включится (постоянный свет), а дифференциал задней оси заблокиру-ется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вращайте рулевое колесо из стороны в сторону до тех пор, пока контрольная лампа / индикатор не включится (постоян-ный свет). Если автомобиль застрял в мягком грунте, убедитесь, что возле автомобиля нет препятствий, а затем попеременно попытайтесь тронуться впе-ред и назад. При этом контрольная лампа / индикатор включится (постоянный свет), а дифференциал задней оси заблокиру-ется.
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В случае появления неисправности в системе блокировки дифференциала задней оси включается предохранитель-ное устройство. При этом контрольная лампа блокировки дифференциала задней оси мигает (с частотой два раза в секунду), отображается предупреждаю-щее сообщение, а блокировка дифферен-циала задней оси отключается. Следует остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двигатель. Вновь запустить двигатель. Если лампа/индика-тор возвращается к нормальной работе, можно продолжать движение. Если кон-трольная лампа блокировки дифференци-ала задней оси мигает и отображается предупреждающее сообщение при повторном включении блокировки дифференциала задней оси, следует неза- медлительно обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический дисплей)
Примеры эффективного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Блокировку дифференциала задней оси следует использовать лишь в качестве экс-тренной меры, если автомобиль застрял и высвободить его с помощью включения режимов 4L или 4H (Easy Select 4WD) либо режимов 4LLc или 4HLc (Super Select 4WD II) не удается. Нужно отклю-чать блокировку дифференциала задней оси сразу после того, как надобность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси*
6-54 Начало движения и вождение автомобиля
6
Если автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из колес вывешено в воздухе.
Если автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из колес находится в снегу, а другое — на твердом покрытии.E00606501216
При движении по каменистым
дорогам
При выезде с заснеженного участка Примеры неправильного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если одновременно с режимами 4L или 4H (система полного привода Easy Select 4WD), 4LLc или 4HLc (система полного привода Super Select 4WD II) включить блокировку заднего диффе-ренциала, возникает нижеуказанное явление, которое очень опасно.Обязательно следует отключать блоки-ровку дифференциала задней оси на нормальной дороге.
• Если блокировка дифференциала зад-ней оси по ошибке включается на твердом покрытии: при включении блокировки дифференциала задней оси тяговое усилие, движущее автомо- биль вперед, становится очень боль-шим, что затрудняет вращение рулевого колеса.

Использование системы полного привода*
Начало движения и вождение автомобиля 6-57
6
По дорогам любого типа можно двигаться даже на автомобиле, не и меющим внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси. Настройка оборудования автомобиля в соответствии со следующей т аблицей облегчит движение по дорогам различного типа.
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога с твердым покрытием или автомагистраль
Дорога с укатанным снегом
Гравийная дорога
Покрытая глубоким снегом или грязью дорога
Песчаная дорогаКаменистая дорога
Система полного привода Easy Select 4WD ( стр. 6-33) 2H 4H 4H или 4L 4H или 4L 4H или 4L 4H или 4L
Система полного привода Super Select 4WD II ( стр. 6-41) 2H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедорож- ного режима ( стр. 6-49)−−GRAVEL (ГРА- ВИЙ) MUD/SNOW (ГРЯЗЬ/СНЕГ) SAND (ПЕСОК) ROCK (КАМНИ)
Блокировка дифференци- ала задней оси ( стр. 6-50)−−−Включена* Включена* Включена*
*: одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении блокировки диф- ференциала задней оси внедорожный режим автоматически отключает ся. Кроме того, при включенной блокировке дифференциала задней оси вне- дорожный режим будет выключен даже при нажатии переключателя вн едорожного режима.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывать профиль дороги и ландшафта и продолжать движение только после того, как будет уверен- ность, что детали подвески или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги. (См. раздел «Габаритные размеры автомобиля», стр. 11-3.)

Использование системы полного привода*
6-58 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00646400050
По сухой дороге с твердым покрытием следует двигаться в режиме 2Н (Easy Select 4WD) либо в режимах 2Н или 4Н (Super Select 4WD II). Не включайте режим 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо режим 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II), особенно при движении по сухой авто-магистрали.
E00646500051
В зависимости от состояния дороги включите режим 4H, затем медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
E00646600052
Определите дорожные условия и включите режим 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо режим 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II).
Движение по сухой дороге
с твердым покрытием или
по автомагистрали
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо в режиме 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II) увеличивается расход топлива, повышаются уровень шума и износ шин.При движении в таких режимах может повыситься температура масла в диффе-ренциале, что может привести к повреж-дению трансмиссии.Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьезным неисправ-ностям.
Движение по дороге
с укатанным снегом
ПРИМЕЧАНИЕ
 В таких условиях рекомендуется уста- новка зимних шин и/или цепей проти-воскольжения.
 Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более низ-кие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Избегать резких торможений, разгонов и поворотов; такие маневры могут вызвать занос и вращение автомобиля.
Движение по немощеным
дорогам

Использование системы полного привода*
Начало движения и вождение автомобиля 6-59
6
Выбор настройки GRAVEL (ГРАВИЙ) внедо- рожного режима (при наличии) сделает движе-ние более уверенным.
E00647300157
Включите режим 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II), затем медленно нажмите на педаль акселера-тора, чтобы плавно тронуться с места. По воз-можности держите педаль акселератора в одном и том же положении, двигайтесь с невысокой скоростью.Выберите настройку MUD/SNOW (ГРЯЗЬ/СНЕГ) внедорожного режима или включите блокировку дифференциала задней оси (при наличии), если есть вероятность застревания автомобиля. Это сделает движение более уверенным.E00646700079
Определите песчаные дорожные условия и включите режим 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо режим 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II). Плавно нажмите на педаль акселера-
Движение по грязи или
глубокому снегу
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Пытаясь освободить застрявший авто- мобиль, нужно следить, чтобы вокруг него не было людей и каких-либо пред-метов. При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед или назад, что приведет к травмированию людей и к повреждению предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если при движении автомобиля возникнет одна из следующих ситуаций, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните следующие действия:
• Сегментная диаграмма индикатора тем-пературы охлаждающей жидкости двига-теля приближается к зоне перегрева двигателя.См. раздел «Перегрев двигателя», стр. 8-10.
• Выводится предупреждающее сообще-ние о повышенной температуре масла в A/T.См. раздел «При возникновении неис-правности в А/Т», стр. 6-31.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов; в результате таких действий автомобиль может застрять.
 Если автомобиль застрял в глубоком снегу или грязи, часто удается освободить его раскачиванием. Для этого попеременно переводите рычаг селектора A/T в поло-жения D (движение) и R (задний ход), а в автомобиле с M/T — включайте пер- вую и заднюю передачу; после включения передачи слегка нажимайте на педаль акселератора.
 В этих условиях рекомендуется трогаться с не полностью включенным стояночным тормозом (с рычагом стояночного тор-моза, немного вытянутым вверх).Не забудьте выключить стояночный тор-моз после того, как автомобиль высвобо-дится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При необходимости движения по глубо- кой грязи рекомендуется устанавливать цепи противоскольжения. Поскольку глу-бину и продолжительность такого участка трудно оценить визуально и автомобиль может увязнуть очень глубоко, двигаться следует с малой скоростью. По возможно-сти выйдите из автомобиля и проверьте состояние дороги, прежде чем въезжать на трудный участок.
 При эксплуатации автомобиля вблизи морского побережья или на дорогах, где применяются антигололедные реагенты, может возникнуть усиленная коррозия кузова; после движения в таких местах как можно скорее вымойте автомобиль.
Движение по песчаным дорогам
ПРИМЕЧАНИЕ

Использование системы полного привода*
6-60 Начало движения и вождение автомобиля
6
тора, чтобы тронуться с места, и старайтесь двигаться с постоянной низкой скоростью. Выберите настройку SAND (ПЕСОК) внедо-рожного режима или включите блокировку дифференциала задней оси (при наличии), если есть вероятность застревания автомобиля. Это сделает движение более уверенным.
E00646800070
Включите режим 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II), затем двигайтесь на низкой скорости. В зависи-
мости от дорожных условий выберите настройку ROCK (КАМНИ) внедорожного режима или включите блокировку дифференци-ала задней оси (при наличии), если есть вероят- ность застревания автомобиля. Это сделает движение более уверенным.
E00646900097
Установите переключатель режимов движения в положение 4H или 4L (система полного при-вода Easy Select 4WD) либо в положение 4HLc или 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II), используйте торможение двигателем (понижение передачи) и медленно двигайтесь под уклон.Если спуск с низкой скоростью невозможен даже при использовании торможения двигате-лем, плавный спуск помогает обеспечить система помощи при спуске по склону (при наличии).См. раздел «Система помощи при спуске по склону (HDC)», стр. 6-66.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует пытаться разогнаться на песке, быть предельно внимательным при управ-лении автомобилем. В этих условиях дви-гатель и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение может стать причиной аварии.
Движение по каменистым
дорогам
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Избегайте движения по каменистым доро- гам в одиночестве. Передвигайтесь по каменистым дорогам, придерживаясь наставлений опытного водителя, что обе-спечит безопасность движения.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Старайтесь двигаться так, чтобы колеса как можно больше соприкасались с кам-нями.
Спуск с крутых уклонов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Следует избегать поворотов при спуске. Прилагать усилия, чтобы траектория движения была как можно ближе к пря-молинейной.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если на крутом спуске резко нажать на педаль тормоза (например, перед нео-жиданно возникшим препятствием), воз-можна потеря контроля над автомобилем. Прежде чем съезжать по склону, пройдите по нему и осмотрите путь.
 Перед началом спуска необходимо выбрать соответствующую передачу. Ста-райтесь не переключать передачи на спу-ске.

Использование системы полного привода*
Начало движения и вождение автомобиля 6-61
6
E00647000082
Чтобы обеспечить максимальный крутящий момент на колесах, установите переключатель режимов движения в положение 4L (система полного привода Easy Select 4WD) или в поло-жение 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II).
E00647100054
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при включенном режиме 4H или 4L (Easy Select 4WD) либо 4HLc или 4LLc (Super Select 4WD II) реакция автомобиля на рулевое управление может несколько отличаться от обычной; она сходна с тем, как если бы в этот момент была нажата педаль тормоза. Это явле-ние называется «подтормаживанием в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что все 4 колеса автомобиля находятся на разном расстоянии от центра поворота.Это явление характерно именно для полнопри-водных автомобилей. В этом случае выровняйте рулевое колесо или включите режим 2H (система полного привода Easy Select 4WD) либо режим 2H или 4H (система полного при-вода Super Select 4WD II).
E00647200097
Полноприводные автомобили не герметичны. При движении по затопленной дороге с высо-ким уровнем воды или преодолении брода вода может попасть в двигатель, что приведет к его серьезному повреждению. На максимально воз-
 MITSUBISHI MOTORS не несет ответ- ственности за повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной или небрежной эксплуатации автомобиля. Результат применения всех приемов управления автомобилем, описанных в настоящем руководстве, зависит от ква-лификации и опыта водителя и иных участников движения; все отступления от описанных приемов и приводимых правил допускаются водителем под соб-ственную ответственность.
Подъем на крутые уклоны
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Подниматься следует перпендикулярно уклону. Не следует пытаться ехать вдоль крутого уклона.
 Если автомобиль начинает терять сце- пление с дорогой, нужно уменьшить нажатие на педаль акселератора и покрутить рулевое колесо влево-вправо, чтобы восстановить сцепление.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Выбирайте для подъема как можно более ровное место, без камней и иных препят-ствий.
 Прежде чем пытаться въехать на подъем, выйдите и убедитесь, что автомобиль смо-жет его преодолеть.
Прохождение крутых поворотов
Преодоление водных преград

Проверка и техническое обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых условиях
6-62 Начало движения и вождение автомобиля
6
можную глубину преодолеваемого брода или участка затопленной дороги влияет множество факторов, которые невозможно определить заранее, поэтому водитель самостоятельно при- нимает решение о возможности движения по затопленной дороге или преодоления брода. При попадании влаги на компоненты электроо-борудования автомобиль может выйти из строя и дальнейшее движение станет невозможным; поэтому старайтесь не преодолевать броды без крайней необходимости. Если это неиз-бежно, действуйте следующим образом:
1. Перед началом движения проверьте глубину воды, состояние дна и т. д. Пересекайте вод-ную преграду в месте наименьшей глубины.2. Установите переключатель режимов движе-ния в положение 4L (система полного при-вода Easy Select 4WD) или в положение 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II).3. Чтобы не поднимать брызги и волну, дви-гайтесь с невысокой скоростью — около 5 км/ч.
E00606701566
После эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях обязательно выполните следующие операции технического обслуживания:
 Убедитесь, что автомобиль не имеет повреждений от ударов о камни, царапин от мелкого гравия и т. п.  Тщательно вымойте автомобиль. После мойки следует проехать некоторое расстояние с малой скоростью, слегка нажи-мая на педаль тормоза, чтобы просушить тормозные механизмы. Если и после этого тормоза действуют недостаточно эффек-тивно, рекомендуется как можно скорее проверить их в сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Удалите из сот радиатора и масляного ради- атора А/Т насекомых, сухую траву и т. д.
 После преодоления брода следует обра- титься в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS:• для проверки и необходимого обслужива- ния тормозной системы; • для проверки уровня масел и смазок в дви-гателе, коробке передач, раздаточной коробке и дифференциалах, а также их чистоты (если масло или консистентная смазка имеют вид эмульсии, это говорит о наличии в них воды; такое масло или смазку необходимо заменить).• Необходимо смазать карданный вал.• Необходимо проверить салон автомобиля. Если обнаружится попадание воды, сле-дует просушить ковровое покрытие и т. п.• Следует проверить фары. Если внутрь фар попала вода, рекомендуется слить ее.
E00606802102
Поскольку крутящий момент передается на все четыре колеса, характеристики автомобиля с полным приводом в значительной степени зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
 На все колеса необходимо устанавливать шины рекомендуемого размера См. раздел «Шины и колесные диски», стр. 11-11.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Никогда не следует преодолевать броды в глубоких местах.Двигаясь по воде, не следует переключать передачи.В результате частого преодоления бродов может сократиться срок службы автомо-биля; рекомендуется обращаться в автори-зованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для обработки, проверки и ремонта автомобиля.
 После преодоления брода нужно нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в эффективной работе тормозов. Если детали тормозных механизмов покрыты влагой и эффективность их действия сни-жена, следует просушить их, двигаясь с малой скоростью и слегка нажимая на педаль тормоза.
Проверка и техническое
обслуживание автомобиля
после эксплуатации
в тяжелых условиях
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Правила эксплуатации
полноприводного
автомобиля*
Шины и колесные диски

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-73
6
E00616901314
Динамическая система курсовой устойчивости предназначена для повышения курсовой устой-чивости автомобиля путем предотвращения заноса (например, при движении в повороте на скользкой дороге или при резком маневре, предпринимаемом для объезда препятствия). Она регулирует крутящий момент двигателя
и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.
E00639800036
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически включается при включении зажигания либо при включении режима работы ON. Отключить эту систему можно, нажав выключатель ASC OFF как минимум на 3 секунды.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В следующих случаях из моторного отсека может слышаться звук электродви-гателя. Звук возникает при самодиагно-стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение, что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не является признаком неисправности.
• Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON либо включен режим работы ON.
• Во время движения автомобиля, если движение было начато сразу после запу-ска двигателя.
 При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация кузова либо слы-шаться резкий звук из моторного отсека.Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком неис- правности.
 Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о том, что система ASTC не работает.
 В автомобилях, оснащенных блокиров- кой заднего дифференциала, при включе-нии блокировки заднего дифференциала отключаются динамическая система кур-совой устойчивости и антипробуксовоч-ная система (ASTC), а также ABS. Одновременно с этим включаются кон-трольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксо-вочной системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и кон-трольная лампа ABS. Это не является при-знаком неисправности. При выключении блокировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а функции акти-вируются вновь.См. разделы «Контрольная лампа ABS / предупреждающее сообщение о неис-правности ABS», стр. 6-70, «Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения динамической системы кур-совой устойчивости и антипробуксовоч-ной системы (ASTC)», стр. 6-74.
Динамическая система
курсовой устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
 Когда переключатель режимов движения находится в положении 4L (система пол-ного привода Easy Select 4WD) или 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II), динамическая система курсовой устойчивости не работает. Если при работе динамической системы курсо-вой устойчивости повернуть переключа-тель режимов движения из положения 2Н или 4H в положение 4L (система полного привода Easy Select 4WD) либо из поло-жения 2H, 4H или 4HLc в положение 4LLc (система полного привода Super Select 4WD II), динамическая система курсовой устойчивости выключится автоматически.
 Динамическая система курсовой устойчи- вости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.
 В автомобилях, оснащенных блокиров- кой заднего дифференциала, при включе-нии блокировки заднего дифференциала динамическая система курсовой устойчи-вости не работает.
Выключатель ASC OFF

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-74 Начало движения и вождение автомобиля
6
При отключении динамической системы курсо- вой устойчивости включается контрольная
лампа . Для повторного включения динами- ческой системы курсовой устойчивости нажмите выключатель ASC OFF еще раз. Кон-
трольная лампа выключится.
E00616801166
При попытках высвободить застрявший автомо- биль из грязи, песка или рыхлого снега в режи-мах 2H или 4H (система Easy Select 4WD) либо 2H, 4H или 4HLc (система Super Select 4WD II) Вы можете столкнуться с тем, что при нажатии на педаль акселератора система ASTC не позво-ляет двигателю увеличить обороты. Если это произошло и в результате высвободить автомо-биль не удается, переведите переключатель режимов движения в положение 4L (система Easy Select 4WD) или 4LLc (система Super Select 4WD II) либо отключите динамическую систему курсовой устойчивости. После этого высвободить автомобиль будет легче. (Если динамическая система курсовой устойчивости отключена нажатием выключателя ASC OFF при нахождении переключателя режимов дви-жения в положении 4L (система Easy Select 4WD) или 4LLc (система Super Select 4WD II), активная антипробуксовочная система остается включенной, предотвращая пробуксовку колес.)
E00617001048
Активная антипробуксовочная система предот-вращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при повороте на высокой скорости.
E00619301931
Эта контрольная лампа включается при пово-роте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON и выключается через несколько секунд. Если эта лампа не включается или остается включенной
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF следует только при остановленном автомобиле.
 Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему курсовой устой-чивости включенной при обычных усло-виях эксплуатации.
Особенности управления
автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключения динамиче-ской системы курсовой устойчивости, сработает функция защиты от ошибоч-ного нажатия и система включится вновь.
 Даже после отключения динамическая система курсовой устойчивости может включиться в зависимости от условий движения автомобиля.
Активная антипробуксовочная
система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При движении по заснеженным или обле- денелым дорогам обязательно установить зимние шины и вести автомобиль на умеренной скорости.
Контрольная лампа
динамической системы
курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC) или контрольная лампа
отключения динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)