4WD MITSUBISHI OUTLANDER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

КраткиHФ обзор/КраткоHЮ руководство
СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм*E08501701074СисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлением улучшаеЕb
разгонную динамику и курсоЕЫую усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля,
конЕbролируя распределение круЕbящего моменЕbа между передней
и задней осями посредсЕbЕЫом ЕЫоздейсЕbЕЫия на муфЕbу с элекЕbронным
упраЕЫлением, ЕЫсЕbроенную ЕЫ задний дифференциалЕо.
ПереключаХФель режимов двХкижеХbияВыбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON.
См. раздHЮл «СистHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм»
на стр. 457.
Режим дЕЫиженияОписание
4WD ECO
Режим используеЕbся
для экономичного дЕЫижения.
Обычно, для экономии ЕbоплиЕЫа
используеЕbся передний приЕЫод,
а полный приЕЫод подключаеЕbся
при наличии проскальзыЕЫания
колес.
4WD AUTOВ эЕbом режиме круЕbящий моменЕb
можеЕb передаЕЫаЕbься на ЕЫсе колеса,
причем его распределение регу
лируеЕbся аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫиси
мосЕbи оЕb дорожных услоЕЫий.
4WD LOCKРежим предназначен для дЕЫиже
ния по поЕЫерхносЕbи с низким
коэффициенЕbом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
ЗначиЕbельная часЕbь круЕbящего
моменЕbа передаеЕbся на задние
колеса, чЕbо позЕЫоляеЕb аЕЫЕbомобилю
преодолеЕЫаЕbь скол ьзкие учасЕbки,
разЕЫиЕЫая досЕbаЕbочную моЕощносЕbь
на любой передаче.

Органы управлHЮния и контрольноизмHЮритHЮльныHЮ приборы357
3
Другие предупреждающие сообщеХbияE00524202152
На информационном дисплее оЕbображаеЕbся режим рабоЕbы каждой сисЕbемы. Подробное опис ание каждой из сисЕbем см. на сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующей
сЕbранице рукоЕЫодсЕbЕЫа.
Ти п э к р а н аПричинаРекомендуемый способ усЕbранения
 При запуске дЕЫигаЕbеля рычаг селекЕbора
находиЕbся не ЕЫ положении Р (сЕbоянка)
либо ЕЫы нажали на кнопку пуска и
осЕbаноЕЫки дЕЫигаЕbеля, не нажаЕЫ на педаль
Еbормоза. 
ПереЕЫедиЕbе рычаг селекЕbора ЕЫ положение
Р (сЕbоянка) и нажмиЕbе на педаль Еbормоза
праЕЫой ногой. ЗаЕbем нажмиЕbе на кнопку
запуска и осЕbаноЕЫки дЕЫигаЕbеля.
См. раздел «Запуск и осЕbаноЕЫка
дЕЫигаЕbеля» на сЕbр. 430.
Ти п э к р а н аРежимПримечание
 Выбран режим 4WD ECO*. См. раздел «СисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением» на сЕbр. 457.
 Выбран режим 4WD AUTO.
 Выбран режим 4WD LOCK.

Органы управлHЮния и контрольноизмHЮритHЮльныHЮ приборы361
3
КоХbХФрольХbые лампы и лампы, прХкед
упреждающие о ХbеисправХbХкосХФях
(мХbогофуХbкциоХbальХbый диспХклей — ХФип 2)
E00501504019
1 КонЕbрольная лампа низкого уроЕЫня жидкосЕbи ЕЫ бачке
сЕbеклоомыЕЫаЕbеля → сЕbр. 369
2 КонЕbрольная лампа ЕЫключения габариЕbных огней → сЕbр. 363
3 КонЕbрольная лампа проЕbиЕЫоЕbуманных фар* → сЕbр. 363
4 КонЕbрольные лампы указаЕbелей поЕЫороЕbа/аЕЫарийной сигнализации → сЕbр. 363
5 КонЕbрольная лампа незакрыЕbых дЕЫерей → сЕbр. 366
6 Для более подробной информации см. раздел «БлокироЕЫка рулеЕЫого колеса» на сЕbр. 427 (если имееЕbся)
7 Для более подробной информации см. раздел «Включение предупреждения» на сЕbр. 120 (если имееЕbся)
8 КонЕbрольная лампа элекЕbроусилиЕbеля рулеЕЫого упраЕЫления (EPS) → сЕbр. 484
9 КонЕbрольная лампа сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического осЕbаноЕЫа и запуска дЕЫигаЕbеля (AS&G)* 10 КонЕbрольная лампа сЕЫеЕbодиодных фар* →
сЕbр. 375
11 КонЕbрольная лампа ЕЫыключенного сосЕbояния сисЕbемы аЕЫЕbомаЕbического осЕbаноЕЫа и запуска дЕЫигаЕbеля (AS&G)*
12 КонЕbрольная лампа заднего проЕbиЕЫоЕbуманного фонаря →сЕbр. 363
13 КонЕbрольная лампа дальнего сЕЫеЕb фар → сЕbр. 363
14 КонЕbрольная лампа экономичного режима*
15 КонЕbрольная лампа круизконЕbроля* → сЕbр. 490
16 КонЕbрольная лампа режима 4WD LOCK* → сЕbр. 458
17 КонЕbрольная лампа режима 4WD ECO* → сЕbр. 458
18 СисЕbема помощи ЕЫождению ECO*
19 КонЕbрольная лампа даЕЫления масла → сЕbр. 367
20 КонЕbрольная лампа зарядк и аккумуляЕbорной баЕbареи→
сЕbр. 367

42 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4ЭкоХbомичХbое вождеХbие
E00600102321ЧЕbобы обеспечиЕbь ЕbоплиЕЫную экономичносЕbь аЕЫЕbомобиля
ЕЫ эксплуаЕbации, необходимо ЕЫыполняЕbь некоЕbорые ЕbехнЕоические
ЕbребоЕЫания. Непременным услоЕЫием низкого расхода ЕbоплиЕЫа
яЕЫляеЕbся праЕЫильная регулироЕЫка
дЕЫигаЕbеля. ЧЕbобы продлиЕbь срок
службы аЕЫЕbомобиля и добиЕbься максимальной экономичносЕbи
ЕЫ эксплуаЕbации, рекомендуеЕbся регулярно проЕЫодиЕbь Еbехническое
обслужиЕЫание аЕЫЕbомобиля ЕЫ аЕЫ ЕbоризоЕЫанном серЕЫисном цеЕонЕbре
MITSUBISHI MOTORS ЕЫ сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫии с графиком.
На ЕbоплиЕЫную экономичносЕbь, ур оЕЫень ЕbоксичносЕbи оЕbрабоЕbаЕЫших
газоЕЫ и шума аЕЫЕbомобиля значиЕbельное ЕЫлияние оказыЕЫаеЕb
индиЕЫидуальный сЕbиль ЕЫождения, а Еbакже услоЕЫия эксплуаЕbации.
ЧЕbобы сЕЫесЕbи к минимуму изноЕо с Еbормозных механизмоЕЫ, шин
и дЕЫигаЕbеля, а Еbакже снизиЕbь ЕЫред ное ЕЫоздейсЕbЕЫие на окружающую
среду, необходимо ЕЫыполняЕbь приЕЫеденные ниже праЕЫила.
Запуск двигатHЮля
ИзбегайЕbе инЕbенсиЕЫных разгоноЕЫ и сЕbар айЕbесь не ЕbрогаЕbься с месЕbа резко,
Еbак как при подобной манере ЕЫождения уЕЫеличиЕЫаеЕbся расход ЕbоплиЕЫа.
ПHЮрHЮключHЮниHЮ пHЮрHЮдач
ПереключайЕbесь Еbолько ЕЫ ЕbоЕb моменЕb, когда скоросЕbь дЕЫижения
и обороЕbы дЕЫигаЕbеля сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫуюЕb ЕЫключаемой передаче.
При дЕЫижении обязаЕbельно ЕЫыбирайЕbе наиЕЫысшую передачу,
ЕЫозможную ЕЫ данных услоЕЫиях.
ЧЕbобы обеспечиЕbь максимальную ЕbоплиЕЫную экономичносЕbь,
переключаЕbель режимоЕЫ дЕЫижения полноприЕЫодного аЕЫЕbомобиля
должен находиЕbься ЕЫ положении 4WD ECO (сисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением) лиЕобо AWC E C O ( c и с Еb е м а к о н Еb р о л я
полного приЕЫода и курсоЕЫой усЕbойчиЕЫосЕbи SAWC).
ДвижHЮниHЮ в городHЮ
При часЕbом Еbрогании с месЕbа и осЕbаноЕЫках уЕЫеличиЕЫаеЕbся средний
расход ЕbоплиЕЫа. По ЕЫозможносЕbи ЕЫыбирайЕbе менее загруженные
ЕbранспорЕbом маршруЕbы. ПрЕои дЕЫижении ЕЫ плоЕbном поЕbоке ЕbранспорЕbа
избегайЕbе дЕЫижения на низких передачах с ЕЫысокой часЕbоЕbой
ЕЫращения коленчаЕbого ЕЫала дЕЫигаЕbеля.
Работа двигатHЮля на холостом ходу
Даже при рабоЕbе на холосЕbом ходу дЕЫигаЕbель поЕbребляеЕb ЕbоплиЕЫо.
По ЕЫозможносЕbи сЕbарайЕbесь ЕЫыключ аЕbь дЕЫигаЕbель, чЕbобы он не
рабоЕbал продолжиЕbельное ЕЫремя на холосЕbом ходу.
Скорость движHЮния
Чем ЕЫыше скоросЕbь дЕЫижения, Еbем больше расход ЕbоплиЕЫа. ИзбегайЕbе
дЕЫижения с максимальной скоросЕbью. Даже немного меньше
нажимая педаль акселераЕbора, можно сэкономиЕbь значиЕbельное
количесЕbЕЫо ЕbоплиЕЫа.
ДавлHЮниHЮ воздуха в шинах
Регулярно проЕЫеряйЕbе даЕЫление ЕЫоздуха ЕЫ шинах. При низком
даЕЫлении ЕЫоздуха ЕЫ шинах уЕЫеличиЕЫаеЕbся сопроЕbиЕЫление качению
и поЕЫышаеЕbся расход ЕbоплиЕЫа. Кроме Еbого, при пониженном
даЕЫлении ЕЫоздуха ЕЫ шинах уЕЫеличиЕЫаеЕbся износ шин и ухудшаеЕbся
курсоЕЫая усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля.
ПHЮрHЮвозка грузов
Не следуеЕb переЕЫозиЕbь ЕЫ багажном оЕbделении лишние предмеЕbы.
ЭЕbо особенно ЕЫажно при дЕЫижении по городу, где неизбежны часЕbые
Еbрогания и осЕbаноЕЫки. В эЕbих услоЕЫиях уЕЫеличение массы аЕЫЕbомобиля
сущесЕbЕЫенно уЕЫеличиЕЫаеЕb расход ЕbоплиЕЫа. Также сЕbарайЕbесь не
переЕЫозиЕbь без необходимосЕbи багаж на крыше, Еbак как при эЕbом
уЕЫеличиЕЫаеЕbся аэродинамическое сопроЕbиЕЫление аЕЫЕbомобиля
и поЕЫышаеЕbся расход ЕbоплиЕЫа.
ХолодныHФ пуск
При холодном пуске дЕЫигаЕbель поЕbребляеЕb больше ЕbоплиЕЫа.
Также ЕbоплиЕЫо расходуеЕbся напрасно при прогреЕЫе уже горячего
дЕЫигаЕbеля. После пуска дЕЫигаЕbеля начинайЕbе дЕЫижение как можно
скорее, но не ранее чем дЕЫигаЕbель досЕbаЕbочно прогрееЕbся.
КондиционHЮр
При использоЕЫании кондиционера уЕЫеличиЕЫаеЕbся расход ЕbоплиЕЫа.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля457
4
СисХФема полХbого привода с элекХФроХкХbХbым
управлеХbием*
E00604901476СисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлЕоением улучшаеЕb
разгонную динамику и курсоЕЫую усЕbойчиЕЫосЕbь аЕЫЕbомобиля,
конЕbролируя распределение круЕb ящего моменЕbа между передней
и задней осями посредсЕbЕЫом ЕЫоздейсЕbЕЫия на муЕофЕbу с элекЕbронным
упраЕЫлением, ЕЫсЕbроенну ю ЕЫ задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли ЕЫ процессе дЕЫижения аЕЫЕbомобиля со сЕbояночным Еbормозом
с механическим приЕЫодом поЕbяну Еbь рычаг сЕbояночного Еbормоза,
конЕbроль распределения круЕbящего моменЕbа между передней
и задней осями оЕbключиЕbся на ЕЫр емя, чЕbо облегчиЕb блокироЕЫку
задних колес.
РHЮжимы движHЮния
В заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫижения можно ЕЫыбраЕbь один из Еbрех
режимоЕЫ дЕЫижения.
ДЕЫижение ЕЫ режимах полного приЕЫода ЕbребуеЕb оЕb ЕЫодиЕbеля особых
наЕЫыкоЕЫ.
ВнимаЕbельно прочиЕbайЕbе раздел «ИспользоЕЫание сисЕbемы полного
приЕЫода» на сЕbр. 465 и придержиЕЫайЕbесь безопасной манеры
ЕЫождения.
Режим
дЕЫиженияОписание
4WD ECO
Режим используеЕbся для экономичного дЕЫижения.
Обычно для экономии ЕbоплиЕЫа используеЕbся передний
приЕЫод, а полный приЕЫод подключаеЕbся при наличии
проскальзыЕЫания колес.
4WD AUTOВ эЕbом режиме круЕbящий моменЕb можеЕb передаЕЫаЕbься
на ЕЫсе колеса, причем его распределение регулируеЕbся
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb дорожных услоЕЫий.
4WD LOCK Режим предназначен для дЕЫижения по поЕЫерхносЕbи
с низким коэффициенЕbом сцепления, например
по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
ЗначиЕbельная часЕbь круЕbящего моменЕbа передаеЕbся
на задние колеса, чЕbо позЕЫоляеЕb аЕЫЕbомобилю
преодолеЕЫаЕbь скользкие учасЕbки, разЕЫиЕЫая
досЕbаЕbочную мощносЕbь на любой передаче.

458 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПHЮрHЮключатHЮль рHЮжимов движHЮния
Выбор режима произЕЫодиЕbся нажаЕbием переключаЕbеля при
ЕЫключенном зажигании или при ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON.
При нажаЕbии на переключаЕbель ЕЫыбор режимоЕЫ происходиЕb
ЕЫ следующем порядке: 4WD ECO, 4WD AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO.
На аЕЫЕbомобилях, оснащенных цЕЫ еЕbным жидкокрисЕbаллическим
дисплеем, ЕЫ моменЕb переключения режима дЕЫижения ноЕЫый режим
оЕbображаеЕbся ЕЫ информационном окне многофункционального
дисплея, на некоЕbорое ЕЫремя прерыЕЫая Еbекущие показания.
Через несколько секунд на ин формационном дисплее сноЕЫа
пояЕЫляеЕbся предыдущее окно.
ПРИМЕЧАНИЕ Режим дЕЫижения можно переключаЕbь как на сЕbоянке,
Еbак и ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения.
Режим дЕЫиженияДисплей
4WD ECO
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся пHЮрHЮключать рHЮжим движHЮния в тот момHЮнт, когда
пHЮрHЮдниHЮ колHЮса буксуют (напримHЮр, в снHЮгу). При этом
возможHЮн рывок автомобиля в нHЮпрHЮдсказуHЮмом направлHЮнии.
ДвижHЮниHЮ по сухим дорогам с твHЮрдым покрытиHЮм в рHЮжимHЮ
4WD LOCK приводит к увHЮличHЮнию расхода топлива
и повышHЮнию уровня шума.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля459
4
Окно индикации рHЮжима HудвижHЮния
Окно индикации пояЕЫляеЕbся при ЕЫключении зажигания или
ЕЫключении режима рабоЕbы ON, заЕbем оно оЕbображаеЕbся ЕЫ Еbечение
нескольких секунд после запуска дЕЫигаЕbеля.
На дисплее оЕbображаюЕbся следующие окна индикации режима
дЕЫижения.
Режим
дЕЫижения
ИндикаЕbор
режима дЕЫижения
ЦЕЫеЕbной
жидкокрисЕbалли
ческий дисплей
щиЕbка прибороЕЫМонохромный
жидкокрисЕbалли
ческий дисплей
щиЕbка прибороЕЫ
4WD ECO 4WD ECO 4WD E
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор выбранного рHЮжима движHЮния мигаHЮт,
это означаHЮт, что произошло ав томатичHЮскоHЮ пHЮрHЮключHЮниHЮ
рHЮжима в цHЮлях защиты агрHЮгатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплHЮHЮ появится окно
с прHЮдупрHЮждающим сообщHЮниHЮм.
ПрHЮдупрHЮждающHЮHЮ сообщHЮниHЮ (цвHЮ тноHФ жидкокристалличHЮскиHФ
дисплHЮHФ)
В этом случаHЮ нHЮобходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщHЮниHЮ исчHЮзнHЮт, затHЮм продолжать движHЮниHЮ в прHЮжнHЮм
рHЮжимHЮ.
На автомобилях, оснащHЮнных монохромным
жидкокристалличHЮским дисплHЮHЮм, индикаторы рHЮжимов
движHЮния (4WDE, LOCK) будут мигать попHЮрHЮмHЮнно.

460 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4СисХФема коХbХФроля полХbого привода
и курсовой усХФойчивосХФи SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E00622601169СисЕbема SAWC предсЕbаЕЫляеЕb со бой инЕbегрироЕЫанную сисЕbему
динамической сЕbабилизации аЕЫЕbомобиля и предназначена для
улучшения упраЕЫляемосЕbи и усЕbойчиЕЫосЕbи аЕЫЕbомобиля ЕЫ поЕЫороЕbах,
а Еbакже ЕЫ широком диапазоне услоЕЫий дЕЫижения, чЕbо досЕbигаеЕbся
инЕbегрироЕЫанным упраЕЫлением сисЕbемой полного приЕЫода, сисЕbемой
АYC (акЕbиЕЫная сисЕbема упраЕЫления разЕЫорачиЕЫающим моменЕbом),
анЕbиблокироЕЫочной сисЕbемой Еbо рмозоЕЫ (ABS) и динамической
сисЕbемой курсоЕЫой усЕbойчиЕЫосЕbи (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 Если индикатор рHЮжима движHЮния (4WD) мигаHЮт, это означаHЮт,
что в систHЮмHЮ полного привод а с элHЮктронным управлHЮниHЮм
возникла нHЮисправность и сработало защитноHЮ устроHФство.
На многофункциональном ди сплHЮHЮ появится окно
с прHЮдупрHЮждающим сообщHЮниHЮм.
ПрHЮдупрHЮждающHЮHЮ сообщHЮниHЮ (цвHЮ тноHФ жидкокристалличHЮскиHФ
дисплHЮHФ)
РHЮкомHЮндуHЮтся обратиться для провHЮрки систHЮмы
в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащHЮнных монохромным
жидкокристалличHЮским дисHуп лHЮHЮм, индикаторы рHЮжимов
движHЮния (4WDE, LOCK) будут мигать одноврHЮмHЮнно.
 На всHЮх колHЮсах должны быть установлHЮны шины одного
размHЮра, типа и производитHЮля, с одинаковоHФ стHЮпHЮнью износа.
В противном случаHЮ систHЮма полного привода с элHЮктронным
управлHЮниHЮм можHЮт работать нHЮко ррHЮктно, и на дисплHЮHЮ будHЮт
отображаться прHЮдупрHЮждающHЮ HЮ сообщHЮниHЮ систHЮмы полного
привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм (пHЮрHЮгрHЮв систHЮмы или
трHЮбуHЮтся обслуживаниHЮ систHЮмы).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 НHЮ пHЮрHЮоцHЮниваHФтHЮ возможно сти систHЮмы SAWC. СлHЮдуHЮт
учитывать, что сист HЮма SAWC нHЮ можHЮт прHЮодолHЮть законы
физики, которым подчиняHЮтся движущиHФся автомобиль.
ДHЮHФствиHЮ этоHФ систHЮмы, как и всHЮх остальных систHЮм, имHЮHЮт
опрHЮдHЮлHЮнныHЮ ограничHЮния и нHЮ можHЮт обHЮспHЮчить сцHЮплHЮниHЮ
колHЮс с дорогоHФ и сохранHЮниHЮ курсовоHФ устоHФчивости
автомобиля во всHЮх возможных условиях. ОпасноHЮ и
рискованноHЮ вождHЮниHЮ можHЮт стат ь причиноHФ аварии. Управлять
автомобилHЮм осторожно и вниматHЮльно входит в обязанносHути
водитHЮля.
Это означаHЮт, что он должHЮн оцHЮнивать плотность
транспортного потока, дорожныHЮ и погодныHЮ условия.

464 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
Окно индикации состояния систHЮмы SAWCE00623101233Рабочее сосЕbояние сисЕbемы SAWC можно ЕЫыЕЫесЕbи
ЕЫ информационном окне на многофункциональный дисплей.
Для оЕbображения рабочего сосЕbояния, нажмиЕbе кнопку
переключения окон информации.
См. раздел «ИнформационнЕоое окно (при ЕЫключенном зажигании или
ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON)» на сЕbр. 38.
ПримHЮр отображHЮния информации на дисплHЮHЮ
ОЕbображаеЕbся режим ра боЕbы сисЕbемы SAWC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор рHЮжима движHЮния (4WD) мигаHЮт, это означаHЮт,
что в систHЮмHЮ полного привод а с элHЮктронным управлHЮниHЮм
возникла нHЮисправность и сработало защитноHЮ устроHФство.
На многофункциональном ди сплHЮHЮ появится окно
с прHЮдупрHЮждающим сообщHЮниHЮм.
ПрHЮдупрHЮждающHЮHЮ сообщHЮниHЮ (цвHЮ тноHФ жидкокристалличHЮскиHФ
дисплHЮHФ)
РHЮкомHЮндуHЮтся обратиться для провHЮрки систHЮмы
в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI MOTORS.
 На всHЮх колHЮсах должны быть установлHЮны шины одного
размHЮра, типа и производитHЮля, с одинаковоHФ стHЮпHЮнью износа.
В противном случаHЮ систHЮма SAWC можHЮт работать
нHЮкоррHЮктно, и на дисплHЮHЮ будHЮт отображаться
прHЮдупрHЮждающHЮHЮ сообщHЮниHЮ систHЮмы полного привода
с элHЮктронным управлHЮниHЮм (пHЮрHЮгрHЮв систHЮмы или трHЮбуHЮтся
обслуживаниHЮ систHЮмы).

466 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕПри дЕЫижении по Еbруднопроходимым дорогам аЕЫЕbомобиль
подЕЫергаеЕbся большим нагруз кам. Прежде чем съезжаЕbь
с асфальЕbироЕЫанной дороги, убедиЕbесь, чЕbо очередное
Еbехническое обслужиЕЫание проЕЫедено сЕЫоеЕЫременно и
аЕЫЕbомобиль проЕЫерен. ОбраЕbиЕbе особое ЕЫнимание на сосЕbояние
шин, проЕЫерьЕbе даЕЫление ЕЫ них.
 MITSUBISHI MOTORS не несеЕb оЕbЕЫеЕbсЕbЕЫенносЕbи за
поЕЫреждения или ЕbраЕЫмы, сЕbаЕЫши е следсЕbЕЫием непраЕЫильной
или небрежной эксплуаЕbации аЕЫЕbомобиля. Все приемы
упраЕЫления аЕЫЕbомобилем заЕЫисяЕb оЕb кЕЫалификации ЕЫодиЕbеля
и других учасЕbникоЕЫ дЕЫижения. Любые оЕbсЕbупления
оЕb рекомендуемых приемоЕЫ упраЕЫления предпринимаюЕbся ими
под сЕЫою оЕbЕЫеЕbсЕbЕЫенносЕbь.
 ПомниЕbе, чЕbо Еbормозной пуЕbь полноприЕЫодного аЕЫЕbомобиля
почЕbи не оЕbличаеЕbся оЕb Еbормозного пуЕbи аЕЫЕbомобиля с приЕЫодом
на одну ось. При дЕЫижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиЕЫайЕbе досЕbаЕbочную дисЕbанцию дЕоо
ЕЫпереди идущего аЕЫЕbомобиля.
 СЕbарайЕbесь заняЕbь на сиденье положение, наиболее близкое
к ЕЫерЕbикальному; оЕbрегулируйЕbе сиденье Еbак, чЕbобы было
удобно дейсЕbЕЫоЕЫаЕbь рулем и педалями. ОбязаЕbельно
присЕbегниЕbесь ремнем безопасносЕbи.
 После дЕЫижения по пересеченной месЕbносЕbи или грязной
дороге проЕЫерьЕbе ЕЫсе узлы аЕЫЕbомобиля и ЕbщаЕbельно ЕЫымойЕbе его.
См. разделы «ПроЕЫерка и обслуж иЕЫание после эксплуаЕbации
ЕЫ Еbяжелых услоЕЫиях» и «Техническое обслужиЕЫание».ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 НHЮ пHЮрHЮоцHЮниваHФтHЮ возможности полноприводных автомобилHЮHФ.
ДажHЮ они имHЮют прHЮдHЮлы проходимости и способности
сохранять управляHЮмость и сцHЮплHЮниHЮ с дорогоHФ.
НHЮосмотритHЮльность при вождHЮнии можHЮт стать причиноHФ
аварии. Управлять автомобилHЮм слHЮдуHЮт аккуратно, с учHЮтом
условиHФ движHЮния.
 При нHЮправильном управлHЮнии автомобилHЮм на бHЮздорожьHЮ
сущHЮствуHЮт риск авариHФ, в том числHЮ опрокидывания
автомобиля, в рHЮзульта тHЮ которых водитHЮль и пассажиры могут
получить тяжHЮлыHЮ или смHЮртHЮльныHЮ травмы.
• ВыполняHФтHЮ всHЮ правила и указания, привHЮдHЮнныHЮ
в руководствHЮ по эксплуатации.
• ВыбираHФтHЮ скорость, допу стимую для данных условиHФ
движHЮния, и нHЮ прHЮвышаHФтHЮ HЮHЮ.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ДвижHЮниHЮ по сухоHФ дорогHЮ с тв HЮрдым покрытиHЮм в рHЮжимHЮ 4WD
LOCK (систHЮма полного привода с элHЮктронным управлHЮниHЮм)
или LOCK (систHЮма SAWC) приводит к увHЮличHЮнию расхода
топлива и повышHЮнию уровня шума.