coolant MITSUBISHI PAJERO SPORT 2004 Owner's Manual (in English)

(2) Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и вклю­чите стояночный тормоз. (3) При двигателе, работающем на холостом ходу, и полностью утоплен­ной педали тормоза переведите ры­чаг селектора автоматической короб­ки передач через все положения от «Р» («стоянка») до «L» («низшая пе­редача») с короткими остановками в каждом положении. (4) Переведите рычаг селектора ав­томатической коробки передач в по­ложение «N» (нейтральное). (5) Вытащите щуп, протрите его чи­стой тряпкой и снова вставьте до конца в отверстие. Вытащите щуп и проверьте уровень жидкости в авто­матической коробке передач. (6) Уровень жидкости всегда должен находится между метками на щупе.
Для долива следует использовать жидкость дла автоматических коро­бок передач «DIA QUEEN ATF SP III» или «DIA QUEEN ATF SP II M».

Внимание!
При проверке уровня жидкости для автоматических коробок передач (ATF) или ее доливе постарайтесь не пролить жидкость на горячий выпус­кной коллектор.
Охлаждающая жидкость
(система охлаждения дви­
гателя) Расширительный бачок, изготовлен­ный из прозрачного пластика, рас­положен в моторном отделении. Уро­вень охлаждающей жидкости в этом бачке должен поддерживаться меж­ду отметками «LOW» («низкий») и «FULL» («полный") на бачке. Контроль уровня охлаждающей жидкости сле­дует производить на холодном дви­гателе. Система охлаждения является сис­темой закрытого типа, поэтому обычно потеря охлаждающей жидко­сти должна быть очень незначитель­ной. Заметное снижение уровня ох­лаждающей жидкости может свиде­тельствовать о ее утечке. В таком случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для проверки и ремонта системы
охлаждения.

Если уровень охлаждающей жидко­сти в расширительном бачке опус­тился ниже отметки «LOW» («низ­кий»), то откройте пробку бачка и долейте жидкость. При полном отсутствии охлаждаю­щей жидкости в расширительном бачке снимите также пробку радиа­тора и долейте в него охлаждающую жидкость до уровня наливной горло­
вины.

Предупреждение!

Не открывайте пробку расширитель­ного бачка или радиатора пока дви­гатель горячий. Система охлаждения находится под давлением, и откры­тие пробки может привести к выб­росу горячей жидкости, что может вызвать сильные ожоги.
Антифриз Охлаждающая жидкость содержит этиленгликоль с антикоррозионной добавкой. Головка цилиндров и кор­пус насоса охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого спла­ва, и для предотвращения их корро­зии необходимо периодически заме­нять охлаждающую жидкость. Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость MITSUBISHI Genuine Coolant или ее эквивалент.

9 - 5

Заправочные емкости, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
10 - 12
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Параметр
Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Моторное масло Автомобили с бензиновыми

двигателями
Автомобили с дизельными
двигателями
Масляный поддон
Масляный фильтр
Масляный поддон

Масляный фильтр

Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)
Тормозная жидкость
Жидкость гидропривода сцепления
Жидкость для омыватапя стекла
Охлаждающая
жидкость
(система
охлаждения
двигателя)

Автомобили с бензиновыми

двигателями
Автомобили с дизельными
двигателями
ветрового
заднего

Без заднего отопителя
С задним отопителем

Без заднего отопителя

С задним отопителем

Масло для механической коробки передач
Масло для раздаточной коробки
Масло для
дифференциала
Переднего
Заднего
Без дифференциала
повышенного трения

С дифференциалом
повышенного трения

Хладагент (система кондиционирования)
Количество

1,0
л

4.2
л

0,3 л
5.3 л
0.8 л
9,3
л

До требуемого уровня
До требуемого уровня

4,6
л

0,9
л

9,0 л

10,0 л

8,0 л
9,0
л

2,5 л

2,3
л

0,9
л

2,6
л

2,6
л
600 - 650
гр

Рекомендуемые смазочные материалы

Жидкость для автоматической коробки передач
ATF DEXTRON или DEXTRON II

См.
стр. 9-2
DIA QUEEN ATF SP II М или ATF SP III

Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Охлаждающая жидкость Dia Queen SUPER LONG
UFE COOLANT или ее эквивалент (включая 0,65 л
в расширительном бачке)
Трансмиссионное масло (для гипоидных передач),
классификация по API GL-4 или SAE 75VV - 8 5W или 75W-90

Трансмиссионное масло (для гипоидных передач),
классификация по APi GL-4 или SAE 75W - 8 5W или 75W-90

Трансмиссионное масло (для гипоидных передач), API GL-5 или выше / вязкость по SAE: при
температурах выше 100 С SAE 90, при
температурах ниже 100 С SAE 80W
Оригинальное трансмиссионное масло МИЦУБИСИ
Part No, 8149630 EX или CASTROL HIPOY LS
(no классификации API): API GL-5/вязкость
no
SAE:
SAE
90)

HFC-134a