OPEL ADAM 2014 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Cura del veicolo189
Il kit di riparazione dei pneumatici si
trova nella cassetta porta attrezzi
sotto alla copertura del pianale nel vano di carico.
Su versioni con sistema di trasporto
posteriore o motore a gas liquido, il kit di riparazione dei pneumatici si trova
in una valigetta fissata con una fa‐
scetta alla parete sinistra del vano di
carico.
Su versioni con scatola portaoggetti
nel vano di carico la valigetta con il kit
di riparazione dei pneumatici si trova
in un reparto della scatola 3 63.
Nelle versioni con scatola subwoofer,
il kit di riparazione dei pneumatici si
trova nella cassetta sotto alla coper‐
tura del pianale nel vano di carico. Per usare il kit di riparazione dei pneuma‐
tici, innanzitutto rimuovere la coper‐
tura del pianale: ripiegare in avanti la
parte posteriore ed estrarre la coper‐
tura all'indietro 3 65.
1. Prelevare il kit di riparazione dei
pneumatici dallo scomparto.
2. Rimuovere il compressore.

190Cura del veicolo
3. Rimuovere il cavo di collega‐mento elettrico e il flessibile del‐
l'aria dai vani portaoggetti nel lato
inferiore del compressore.
4. Avvitare i flessibile dell'aria del compressore sul raccordo della
bombola del sigillante.
5. Inserire la bombola del sigillante nel fermo sul compressore.
Posizionare il compressore ac‐
canto al pneumatico in modo che
la bombola del sigillante sia in po‐
sizione verticale.
6. Svitare il cappuccio coprivalvola dal pneumatico difettoso.
7. Avvitare il flessibile del sigillante sulla valvola del pneumatico.
8. L'interruttore sul compressore deve essere posizionato su J.
9. Collegare lo spinotto del com‐
pressore alla presa elettrica o alla
presa dell'accendisigari.
Per evitare di scaricare la batteria
si consiglia di lasciare il motore in
funzione.
10. Portare l'interruttore basculante sul compressore in posizione I. Il
pneumatico viene riempito di si‐
gillante.
11. Il manometro del compressore in‐
dica brevemente fino a 6 bar men‐ tre la bombola del sigillante si
svuota (circa 30 secondi), poi la
pressione inizia a scendere.

Cura del veicolo191
12. Tutto il sigillante viene pompatonel pneumatico, poi il pneumatico
viene gonfiato.
13. La pressione prescritta per il pneumatico dovrebbe essere rag‐
giunta entro 10 minuti. Pressione
dei pneumatici 3 220. Al raggiun‐
gimento della pressione corretta,
spegnere il compressore.
Se la pressione prescritta per il
pneumatico non viene raggiunta
entro 10 minuti, rimuovere il kit di
riparazione dei pneumatici. Spo‐
stare il veicolo facendo compiere
un giro al pneumatico. Ricollegare
il kit di riparazione dei pneumatici
e continuare la procedura di gon‐
fiaggio per 10 minuti. Se ancora
non si riesce a raggiungere la
pressione prescritta, significa che
il danno al pneumatico è ecces‐
sivo per consentire la riparazione
in questo modo. Rivolgersi ad
un'officina.
Scaricare la pressione dei pneu‐
matici in eccesso con il pulsante
sopra l'indicatore della pressione.
Non far funzionare il compressore
per più di 10 minuti.
14. Scollegare il kit di riparazione dei pneumatici. Spingere il fermo
sulla staffa per rimuovere la bom‐ bola del sigillante dalla staffa. Av‐
vitare il tubo di gonfiaggio del
pneumatico al raccordo libero
della bombola del sigillante. Que‐
sto impedisce la fuoriuscita di si‐
gillante. Riporre il kit di ripara‐
zione dei pneumatici nel vano di carico.
15. Pulire l'eventuale sigillante in ec‐ cesso con un panno.16. Staccare dalla bombola del sigil‐lante l'etichetta indicante la mas‐
sima velocità consentita ed appli‐
carla nel campo visivo del condu‐
cente.
17. Proseguire immediatamente la guida, in modo da distribuire uni‐
formemente il sigillante nel pneu‐
matico. Dopo aver percorso circa
10 km (non oltre 10 minuti di viag‐ gio), fermarsi e controllare la pres‐
sione dei pneumatici. Nel fare
questo, avvitare direttamente il
tubo dell'aria del compressore
sulla valvola del pneumatico.

192Cura del veicolo
Se la pressione è superiore a
1,3 bar, regolarla al valore cor‐
retto. Ripetere la procedura finché
non si verifica più alcuna perdita
di pressione.
Se la pressione è scesa al di sotto
di 1,3 bar, il veicolo non deve es‐
sere usato. Rivolgersi ad un'offi‐
cina.
18. Riporre il kit di riparazione dei pneumatici nel vano di carico.
Nella versione con subwoofer,
montare la copertura del pianale.
Copertura portaoggetti del pia‐
nale posteriore 3 65.
Avviso
Le caratteristiche di guida del pneu‐
matico riparato sono gravemente
compromesse, per cui è necessario
sostituire il pneumatico.
Se si sentono rumori anomali o se il
compressore si surriscalda, spe‐
gnere il compressore per almeno
30 minuti.
La valvola di sicurezza incorporata
si apre a una pressione di 7 bar.Prendere nota della data di sca‐ denza del kit. Dopo questa data, la
sua capacità di sigillatura non è più
garantita. Prestare attenzione alle
informazioni sulla conservazione ri‐
portate sulla bombola del sigillante.
Sostituire la bombola del sigillante
usata. Smaltire la bombola secondo
quanto previsto dalle normative vi‐
genti al riguardo.
Il compressore e il sigillante pos‐
sono essere utilizzati a partire da
una temperatura di circa -30 °C.
Gli adattatori forniti possono essere
usati anche per gonfiare altri oggetti,
quali palloni da calcio, materassi
gonfiabili, canotti gonfiabili e così
via. Essi si trovano sul lato inferiore
del compressore. Per rimuoverli, av‐ vitare il flessibile dell'aria del com‐
pressore e rimuovere l'adattatore.
Sostituzione delle ruote Alcuni veicoli, invece della ruota di
scorta hanno in dotazione un kit di ri‐
parazione dei pneumatici 3 188.Eseguire la seguente procedura, at‐
tenendosi a quanto indicato:
■ Parcheggiare il veicolo su una su‐ perficie piana, solida e non scivo‐
losa. Orientare le ruote anteriori di‐ ritte in avanti.
■ Azionare il freno di stazionamento ed innestare la prima o la retromar‐cia.
■ Estrarre la ruota di scorta 3 195.
■ Non sostituire mai più di una ruota per volta.
■ Utilizzare il martinetto solo per so‐ stituire le ruote in caso di foratura,
non per sostituire i pneumatici in‐
vernali o estivi.
■ Se il terreno sul quale il veicolo è parcheggiato è morbido, inserire un
pannello rigido (spessore max.
1 cm pollici) sotto il martinetto.
■ Estrarre dal veicolo gli oggetti pe‐ santi prima di sollevarlo con il cric.
■ Quando la vettura è sollevata dal martinetto, non lasciarvi all'interno
persone o animali.
■ Non infilarsi mai sotto un veicolo sollevato da un martinetto.

Cura del veicolo193
■Non avviare il veicolo quando è sol‐
levato da un martinetto.
■ Pulire i bulloni e filetti con un panno
pulito prima di montare la ruota.9 Avvertenza
Non ingrassare le colonnette, i
dadi delle ruote o i coni dei dadi
delle ruote.
1. Staccare i coperchi dei bulloni ruota con un cacciavite e rimuo‐
verli. Staccare il copricerchio con
l'apposito gancio. Attrezzi per il
veicolo 3 181.
Cerchi in lega: Staccare i coperchi
dei bulloni ruota con un cacciavite
e rimuoverli. Per proteggere il cer‐
chio, porre un panno morbido tra
il cacciavite e il cerchio in lega.
2. Montare la chiave della ruota as‐ sicurandosi che sia posizionata in
modo sicuro, quindi allentare ogni bullone di mezzo giro.
3. Controllare che il martinetto sia in
posizione corretta sotto il relativo
punto di sollevamento del veicolo.

194Cura del veicolo
Alcune versioni hanno la pannel‐
latura della soglia con punti di sol‐
levamento del veicolo: innanzi‐
tutto estrarre il coperchio in corri‐
spondenza del relativo punto di
sollevamento.
4. Posizionare il martinetto all'al‐ tezza necessaria. Posizionarlo di‐rettamente sotto al punto di solle‐
vamento, in modo da impedirne lo scivolamento.
Collegare la manovella del marti‐netto e, con il martinetto corretta‐ mente allineato, ruotare la mano‐vella fino a sollevare la ruota dal
terreno.
5. Svitare i bulloni ruota. 6. Sostituire la ruota. Ruota di scorta
3 195.
7. Avvitare i bulloni ruota. 8. Abbassare il veicolo.
9. Servendosi dell'apposita chiave e
assicurandosi di posizionarla sal‐
damente, serrare ciascun dado
procedendo per coppie opposte.
La coppia di serraggio è di
110 Nm.
10. Allineare il foro della valvola sul copricerchio con la valvola del
pneumatico prima di rimontare il
copricerchio.
Montare i coperchi dei bulloni
ruota.
11. Riporre la ruota sostituita 3 195 e
gli attrezzi per il veicolo 3 181.
12. Controllare prima possibile sia la pressione di gonfiaggio del pneu‐
matico montato, sia la coppia di
serraggio dei dadi.
Far sostituire o riparare quanto prima il pneumatico difettoso.

Cura del veicolo195
Posizione di sollevamento sulla
piattaforma
Posizione del braccio posteriore della
piattaforma di sollevamento centrale
sotto la cavità della soglia.
Posizione del braccio anteriore della
piattaforma di sollevamento in corri‐
spondenza del sottoscocca.
Ruota di scorta Alcuni veicoli, invece della ruota di
scorta hanno in dotazione un kit di ri‐
parazione dei pneumatici.
La ruota di scorta è classificata come
ruotino di scorta, in base alla sua mi‐
sura rispetto alle altre ruote e alle nor‐ mative vigenti in materia.
La ruota di scorta ha il cerchio in ac‐
ciaio.
Attenzione
L'uso di una ruota di scorta più pic‐ cola delle altre ruote o in combi‐nazione con i pneumatici invernali può compromettere la guidabilità
della vettura. Far sostituire quanto
prima il pneumatico difettoso.
La ruota di scorta è posizionata in un
vano sotto il pianale del veicolo.
1. Aprire il pianale del vano di carico
3 65.
Rimuovere la scatola portaoggetti se presente 3 63.
2. Rimuovere la chiave per ruote dalla cassetta porta attrezzi.

196Cura del veicolo
3. Applicare la chiave sul bulloneesagonale vicino alla cassetta
porta attrezzi e ruotare in senso
antiorario fino a notare una certa
resistenza.4. Sollevare leggermente il porta‐ ruota di scorta a mano e sgan‐
ciare il fermo.
5. Abbassare il portaruota di scorta.
6. Sollevare leggermente il porta‐ ruota di scorta a mano e staccareil cavo di sicurezza.
7. Abbassare del tutto il supporto e rimuovere la ruota di scorta.
8. Sostituire la ruota 3 192.
La ruota danneggiata deve es‐
sere fissata nel vano di carico, ve‐
dere di seguito.
9. Sollevare il portaruota di scorta vuoto e inserire il cavo di sicu‐
rezza.

Cura del veicolo197
10. Sollevare ulteriormente il porta‐ruota di scorta e agganciare il
fermo. Il lato aperto del fermo
deve essere rivolto nel senso di
marcia del veicolo.
11. Chiudere il portaruota di scorta vuoto ruotando il bullone esago‐nale in senso orario con la chiave.
12. Riporre la chiave per ruote e il martinetto nella cassetta porta at‐trezzi nel pianale del veicolo.
13. Chiudere il pianale del vano di ca‐
rico.
Trasporto di una ruota
danneggiata nel vano di carico Il portaruota di scorta non è concepito
per dimensioni di pneumatici diverse
da quelle della ruota di scorta.
Una ruota danneggiata più larga della ruota di scorta deve essere riposta
nel vano di carico e fissata con una
cinghia. Attrezzi per il veicolo 3 181.Ruote con dimensione massima di
195/55R16 1. Rimuovere la copertura del vano di carico e sollevare il pianale del
vano di carico. Riporre entrambi
dietro agli schienali sollevati dei
sedili posteriori.
2. Svitare il dado ad alette e rimuo‐ vere la cassetta porta attrezzi.
3. Posizionare la ruota danneggiata in posizione verticale nella scatola
porta attrezzi ruota di scorta, ri‐
volta in avanti.
4. Rimuovere la cinghia 1 dalla cas‐
setta porta attrezzi e posizionare l'estremità ad anello attraverso
l'occhiello di ancoraggio sul lato
destro.
5. Posizionare l'estremità col gancio
della cinghia nel cappio e tirare
fino a fissare saldamente la cin‐
ghia stessa all'occhiello di anco‐
raggio.

198Cura del veicolo
6. Inserire la cinghia nelle razzedella ruota come mostrato in fi‐
gura.
7. Montare il gancio sull'occhiello di ancoraggio sul lato sinistro.
8. Tirare la cinghia e fissarla con la fibbia.9. Posizionare la cassetta porta at‐trezzi all'interno della ruota e fis‐
sarla con la cinghia 2 inserendola
tra due raggi della ruota.
Ruote con dimensione superiori a
195/55R16 1. Ripiegare gli schienali dei sedili posteriori 3 62.
2. Rimuovere la cinghia 1 dalla cas‐
setta porta attrezzi.
3. Posizionare la ruota danneggiata al contrario nel vano di carico.