OPEL ADAM 2014 Příručka k informačnímu systému (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz139
Dlouhé stisknutí tlačítka D
(přibližně po dobu jedné sekundy)
aktivuje nebo deaktivuje
progresivního parkovacího asistenta,
viz samostatný popis.
Tlačítkovou logikou jsou tyto systémy ovládány stisknutím dle následujícího
postupu:
■ Pokud je aktivní pouze přední a zadní parkovací asistent, krátké
stisknutí deaktivuje předního
a zadního parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze přední a zadní parkovací asistent, dlouhé
stisknutí aktivuje progresivního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze progresivní parkovací asistent, krátké stisknutí
aktivuje předního a zadního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze progresivní parkovací asistent, dlouhé stisknutídeaktivuje progresivního
parkovacího asistenta.■ Pokud zařazen převodový stupeň pro jízdu dopředu nebo neutrál,
krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje pouze předního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je zařazena zpátečka, krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje předního a zadního
asistenta.
Ovládání
Při zařazení zpátečky se přední
a zadní parkovací asistent uvede do
činnosti.
Svítící dioda LED v tlačítku D
parkovacího asistenta signalizuje, že
je systém připraven k provozu.
Přední parkovací asistent může být
také aktivován při rychlosti do
11 km/h krátkým stisknutím tlačítka
parkovacího asistenta.
Pokud je tlačítko D stisknuto jednou
během cyklu zapalování, deaktivuje se přední parkovací asistent při
rychlosti nad 11 km/h. Znovu se
aktivuje, pokud předtím rychlost
vozidla nebyla vyšší 25 km/h. Pokud
rychlost vozidla předtím byla vyššínež 25 km/h, přední parkovací
asistent zůstane deaktivován, i když
rychlost klesne pod 11 km/h.
Při deaktivaci systému zhasne
kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
Park.asistent Vypnuto .
Systém se automaticky deaktivuje při
překročení rychlosti 25 km/h.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče pomocí
akustických signálů na potencionálně nebezpečné překážky do vzdálenosti
1,5 metru za vozidlem a 1,2 metru za
vozidlem. V závislosti na tom, která
strana vozidla je blíže překážce, z té
strany uslyšíte akustické varovné
signály ve vozidle. Interval mezi tóny
se bude při přibližování vozidla
k překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než přibližně
30 cm, bude tón nepřerušovaný.
Navíc se vzdálenost k překážce
zobrazuje v informačním centru řidiče
3 89 nebo na barevném informačním
displeji, v závislosti na verzi 3 93.

140Řízení vozidla a jeho provoz
V informačním centru řidiče se
vzdálenost k překážce vepředu nebo vzadu zobrazuje pomocí
vzdálenostních čar.
Na barevném informačním displeji se
vzdálenost zobrazuje barevnými
oblastmi před a za vozidlem.
Indikace vzdálenosti v informačním
centru řidiče může být potlačena
zprávami vozidla vyšší priority. Po potvrzení zprávy stisknutím tlačítka
SET/CLR na páčce ukazatelů směru
se indikace vzdálenosti znovu
zobrazí.
Porucha
V případě poruchy nebo
krátkodobého přerušení funkce
systému, například z důvodu vysoké
úrovně vnějšího rušení nebo jiných
rušivých faktorů, bude kontrolka LED
v tlačítku blikat po dobu 3 sekund
a pak zhasne. Na sdruženém přístroji
rozsvítí kontrolka r 3 87 a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Zprávy vozidla 3 95.Progresivní parkovací asistent9 Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za akceptování parkovacího místa
doporučeného systémem
a provedení parkovacího
manévru.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy ve kontrolujte
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky navede vozidlo do
podélného nebo kolmého
parkovacího místa. Pokyny
informačního centra řidiče nebo
barevného informačního displeje jsou
podpořeny akustickými signály. Řidič
musí ovládat plyn, brzdy a řazení, zatímco řízení se provádí
automaticky.

Řízení vozidla a jeho provoz141
Progresivní parkovací asistent lze
aktivovat pouze při jízdě dopředu.
Progresivní parkovací asistent je
vždy kombinován s předním
a zadním parkovacím asistentem, viz předchozí kapitola. Oba systémy
používají stejná čidla ve předním
i zadním nárazníku.
Tlačítko D a logika obsluhy
Progresivní, přední a zadní parkovací
asistent používá pro aktivaci
a deaktivaci stejné tlačítko:
Parkovací asistent se aktivuje
i deaktivuje krátkým stisknutím
tlačítka D.
Dlouhé stisknutí tlačítka D
(přibližně po dobu jedné sekundy)
aktivuje nebo deaktivuje
progresivního parkovacího asistenta,
viz samostatný popis níže.
Tlačítkovou logikou jsou tyto systémy ovládány stisknutím dle následujícího
postupu:
■ Pokud je aktivní pouze přední a zadní parkovací asistent, krátké
stisknutí deaktivuje předního
a zadního parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze přední a zadní parkovací asistent, dlouhé
stisknutí aktivuje progresivního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze progresivní parkovací asistent, krátké stisknutí
aktivuje předního a zadního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je aktivní pouze progresivní parkovací asistent, dlouhé stisknutídeaktivuje progresivního
parkovacího asistenta.■ Pokud zařazen převodový stupeň pro jízdu dopředu nebo neutrál,
krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje pouze předního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je zařazena zpátečka, krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje předního a zadního
asistenta.
Aktivace
Při hledání parkovacího místa se
systém aktivuje dlouhým stisknutím
tlačítka D.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Systém rozpoznává a ukládá do
paměti (10 metrů pro podélná
parkovací místa nebo 6 metrů pro
kolmá parkovací místa) i v režimu
parkovacího asistenta. Dlouhé
stisknutí tlačítka D aktivuje
progresivního parkovacího asistenta
pro zahájení parkovacího manévru.
Systém může být aktivován pouze při
rychlosti do 30 km/hod. a systém
vyhledává parkovací místo při
rychlostech do 30 km/hod.
Maximální povolená rovnoběžná
vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 1,8 metru
pro podélné parkování a 2,5 metru
pro kolmé parkování.
Funkčnost
Na obrázcích je vyobrazena indikace
v informačním centru řidiče a na
barevném informačním displeji.Režim hledání parkovacího místa
Stisknutím tlačítka SET/CLR vyberte
v informačním centru řidiče podélné
nebo kolmé parkovací místo, na
barevném informačním displeji
klepnutím na ikonu 6 nebo 7.
Po nalezení místa se v informačním
centru řidiče nebo na barevném
informačním displeji zobrazí vizuální
odezva a ozve se akustický signál.

Řízení vozidla a jeho provoz143
Pokud řidič nezastaví během
10 metrů pro podélné parkovací
místo nebo během 6 metrů pro kolmé
parkovací místo po navržení
parkovacího místa, začne systém
vyhledávat další vhodné parkovací
místo.
Režim navádění na parkovací místo
Parkovací místo navržené systémem je akceptováno zastavením vozidla
během 10 metrů pro podélné
parkovací místo nebo během
6 metrů pro kolmé parkovací místo po zobrazení zprávy Stop. Systém
vypočítává optimální trasu na
parkovací místo.
Krátké zavibrování volantu po
zařazení zpátečky naznačuje, že je
řízení ovládáno systémem. Potom se vozidlo automaticky zaparkuje na
parkovací místo a přitom dává řidiči
podrobné pokyny pro brzdění,
přidávání plynu a řazení. Řidič musí
vždy sundat ruce z volantu.
Dávejte pozor na zvukový signál
zadního a předního parkovacího
asistenta. Nepřerušovaný zvuk
znamená, že vzdálenost k překážce
je kratší než přibližně 30 cm.
Pokud musí řidič z nějakého důvodu
převzít řízení, držte volant pouze za
vnější okraj. Automatické řízení se
v tomto případě vypne.Zobrazení displejem
Pokyny na displeji zobrazují:
■ obecné rady a varovné zprávy
■ upozornění při jízdě rychlostí vyšší než 30 km/h během vyhledávání
parkovacího místa nebo 8 km/h
v režimu navádění,
■ požadavek na zastavení vozidla, když je zaznamenáno parkovací
místo,
■ směr jízdy během parkovacího manévru,
■ požadavek na zařazení zpátečky nebo rychlostního stupně,
■ požadavek na přidání plynu nebo brzdění,
■ u některých pokynů se v informačním centru řidiče zobrazí
lišta indikují průběh,

144Řízení vozidla a jeho provoz
■úspěšné zaparkování je indikováno
zobrazením symbolu a zvukovým
signálem,
■ zrušení parkovacího manévru.
Výběr podélného nebo kolmého
parkování
Při hledání parkovacího místa
vyberte stisknutím tlačítka SET/CLR
na páčce ukazatelů směru podélné nebo kolmé parkovací místo.
Pokud je vozidlo vybaveno barevným
informačním displejem, vyberte typ
parkování klepnutím na ikonu 6
nebo 7.
Displej zobrazí typ parkovacího
místa.
Změna strany parkování
Systém je implicitně nastaven na
zjišťování parkovacích míst na straně spolujezdce. Pro detekci parkovacíchmíst na straně řidiče zapněte po dobu
vyhledávání ukazatele směru na
straně řidiče.
Po vypnutí ukazatelů směru bude
systém znovu vyhledávat parkovací
místo na straně spolujezdce.

Řízení vozidla a jeho provoz145
Priority displeje
Po zapnutí progresivního
parkovacího asistenta se
v informačním centru řidiče nebo na
barevném informačním displeji
zobrazí zpráva. Indikace
progresivního parkovacího asistenta
v informačním centru řidiče může být
potlačena zprávami s vyšší prioritou.
Po potvrzení zprávy stisknutím
tlačítka SET/CLR na páčce ukazatelů
směru se znovu zobrazí pokyny
progresivního parkovacího asistenta
a parkovací manévr může
pokračovat.
Deaktivace
Systém se vypne:
■ dlouhým stisknutím tlačítka D,
■ úspěšným skončením parkovacího manévru,
■ jízdou rychlejší než 30 km/h během
vyhledávání parkovacího místa,
■ jízdou rychlejší než 8 km/h během navádění do parkovacího místa,
■ pokud je zjištěn zásah řidiče do řízení,■ překročení maximálního počtuřazení: 8 parkovacích cyklů při
podélném parkování nebo 5 cyklů
při kolmém parkování,
■ vypnutím zapalování.
Deaktivace řidičem nebo systémem
během manévrování bude
indikována Parkování deaktivováno
v informačním centru řidiče nebo
barevném informačním displeji.
Navíc se ozve akustický signál.
Porucha
V informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva, když:
■ se v systému vyskytne závada, na sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka r,
■ řidič úspěšně nedokončil parkovací
manévr,
■ systém není funkční,
■ nastane některý z výše uvedených důvodů deaktivace.
Pokud je během parkovacích pokynů
zjištěna překážka, je v informačním
centru řidiče zobrazeno Stop.
Odstraněním překážky bude
parkovací manévr pokračovat. Pokud
překážka není odstraněna, ukončí
systém činnost. Dlouhé stisknutí
tlačítka D aktivuje systém
a vyhledávání nového parkovacího
místa.

146Řízení vozidla a jeho provoz
Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.
Poznámky
Je možné, že čidlo detekuje
neexistující překážku, což může být
způsobeno rušením, které vzniká odrazem od vnějšího akustického
zdroje, nebo nesprávným
mechanickým seřízením
(sporadicky se mohou vyskytnout
falešná upozornění).
Ujistěte se, že přední registrační
značka je správně namontována
(bez ohybů a mezer vůči nárazníku
na levé nebo pravé straně) a čidla
jsou správně namontována na svých
místech.
Systém progresivního parkovacího
asistenta nemusí zareagovat na
změny v parkovacím místě, ke
kterým došlo po zahájení
parkovacího manévru. Systém
může jako parkovací místo
identifikovat vjezd, bránu, dvorek
nebo dokonce křižovatku. Po
zařazení zpátečky systém zahájí
parkovací manévr. Přesvědčte se
o dostupnosti navrženého
parkovacího místa.
Systém nedetekuje nerovnosti
terénu, např. stavební zóny.
Zodpovědnost přebírá řidič.
Poznámky
Pokud v případě, kdy je vysunut
zadní nosný systém, zařadíte
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a překročíte určitou rychlost, zadní
parkovací asistent bude
deaktivován.
Pokud nejdříve zařadíte zpětný
chod, parkovací asistent zjistí zadní
nosný systém a zajistí rozezvučení
bzučáku. Krátkým stisknutím
tlačítka r nebo D parkovací
asistent deaktivujete.

Řízení vozidla a jeho provoz147
Poznámky
Po výrobě se musí provést kalibrace
systému. Pro optimální navádění při
parkování je nutné ujet vzdálenost
minimálně 10 km s množstvím
zatáček.
Upozornění na mrtvý úhel Systém upozornění na mrtvý úhel
detekuje a hlásí předměty na obou
stranách vozidla uvnitř zadané oblasti
„mrtvého úhlu“. Systém poskytuje
vizuální upozornění v jednotlivých vnějších zrcátkách, pokud detekuje
objekty, které nemusí být vidět
vnitřním ani ve vnějších zrcátkách.
Systém upozornění na mrtvý úhel
využívá některá čidla progresivního parkovacího asistenta umístěná ve
předním a zadním nárazníku na obou stranách vozidla.9 Varování
Upozornění na mrtvý úhel
nenahrazuje pozornost řidiče.
Systém nedetekuje: ■ Vozidla mimo mrtvý úhel, která se mohou rychle přibližovat.
■ Chodce, cyklisty nebo zvířata.
Před změnou jízdního pruhu se
vždy podívejte do všech zrcátek,
podívejte se přes rameno
a použijte ukazatel směru.
Pokud systém detekuje vozidlo
v tomto mrtvém úhlu při jízdě dopředu
nezávisle na tom, zda vozidlo
předjíždíte nebo jste předjížděni,
zobrazí se v příslušném vnějším
zrcátku žlutý výstražný symbol B.
Jestliže řidič poté aktivuje ukazatel
směru, výstražný symbol B začne
blikat žlutou barvou na výstrahu před
změnou jízdního pruhu.
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje,
což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly B v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce
zobrazí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že je systém funguje.

148Řízení vozidla a jeho provoz
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat na informačním displeji,
personalizace vozidla 3 101.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.
Oblasti detekce
Detekční zóny začínají u zadního
nárazníku a pokračují přibližně
3 metry dozadu a do stran. Výška
oblasti je přibližně 0,5 metru až
2 metry nad zemí.
Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty, např.
svodidla, sloupy, obrubníky, zdi
a nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.
Porucha
Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek
a jejich počet vzroste za vlhka.Upozornění na mrtvý úhel nepracuje,
když je pravý nebo levý roh nárazníku pokryt blátem, nečistotami, sněhem,
ledem, břečkou nebo při lijáku.
Pokyny pro čištění 3 198.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, je na
informačním centru řidiče zobrazena
zpráva. Vyhledejte pomoc v servisu.Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10, které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem 3 209. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.