sensor OPEL ADAM 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Instrumentos, elementos de manuseamento107
Rodar o comando MENU-TUNE para
passar ao menu de configuração
pretendido e depois pressionar o
botão MENU-TUNE .
As configurações que se seguem
podem ser seleccionados:
■ Idiomas (Languages)
■ Data/hora
■Definições de rádio
■ Definições do telefone
■ Definições do veículo
Nos sub menus correspondentes, as configurações que se seguem podem
ser alteradas:
Idiomas (Languages)
Selecção do idioma pretendido.
Data/hora
Ver Relógio 3 81.
Definições de rádio
Consultar o sistema de manual de informação e lazer para mais
informações.
Definições do telefone
Consultar o sistema de manual de
informação e lazer para mais
informações.
Definições do veículo ■ Climatização e qualidade do ar
Velocidade auto ventoinha :
Modifica o nível de fluxo de ar da
cabina da climatização em modo
automático.Modo de ar condicionado : Controla
o estado do compressor de
refrigeração quando o veículo é
ligado. Última definição
(recomendado) ou no arranque do
veículo está sempre ligado (ON) ou
sempre desligado (OFF).
Desembaciamento auto post. :
Activa automaticamente o óculo
traseiro aquecido.
■ Definições de conforto
Vol. disp. sinaliz. sonora : Altera o
volume de som dos avisos
sonoros.
Personalização por condutor :
Activa ou desactiva a função de
personalização.
Pára-br. auto marcha-atr. :
Activa ou desactiva o
accionamento automático do
limpa-vidros do óculo traseiro
quando a marcha-atrás é
engatada.
■ Assist. estacionam./Det. colisão
Assistência no estacion. : Activa ou
desactiva os sensores ultra-
-sónicos.

Instrumentos, elementos de manuseamento109
■Definições de hora e data
■ Definições de rádio
■ Definições de ligação
■ Definições do veículo
■ Idioma
■ Deslocar pelo texto
■ Volume do bip táctil
■ Volume de arranque máx.
■ Versão do sistema
■ DivX (R) VOD
Nos sub menus correspondentes, as configurações que se seguem podem
ser alteradas:
Definições de hora e data
Ver Relógio 3 81.
Definições de rádio
Consultar o sistema de manual de informação e lazer para mais
informações.
Definições de ligação
Consultar o sistema de manual de
informação e lazer para mais
informações.
Definições do veículo ■ Clima e qualidade do ar
Velocidade da ventoinha
automática : Modifica o nível de
fluxo de ar da cabina da
climatização em modo automático.
Modo ar condicionado : Controla o
estado do compressor de
refrigeração quando o veículo é
ligado. Última definição
(recomendado) ou no arranque do
veículo está sempre ligado (ON) ou sempre desligado (OFF).
Desembaciamento automático do
óculo traseiro : Activaautomaticamente o óculo traseiro
aquecido.
■ Conforto & conveniência
Volume do som : Altera o volume de
som dos avisos sonoros.
Personalização pelo condutor :
Activa ou desactiva a função de
personalização.
Limpeza auto óculo traseiro com
marcha-atrás engatada : Activa ou
desactiva o accionamento automático do limpa-vidros do
óculo traseiro quando a marcha-
-atrás é engatada.
■ Colisão / detecção
Ajuda ao estacionamento : Activa
ou desactiva os sensores ultra- -sónicos.
Alerta do ángulo morto lateral :
Altera as definições do sistema de aviso de ângulo morto.
■ Iluminação
Iluminação de saída : Activa ou
desactiva e altera a duração da
iluminação de saída do veículo.

112Iluminação
Rodar o interruptor das luzes:AUTO=Comando automático da
iluminação: os médios são
ligados e desligados
automaticamente conforme
as condições da luz
ambiente exteriorm=Activação ou desactivação
do controlo automático dos
faróis. O interruptor volta
para a posição AUTO8=Luzes laterais9=Faróis
O estado actual do controlo
automático da iluminação é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Ao ligar a ignição, o controlo
automático dos faróis fica activo.
Quando os faróis estão acesos, 8
acende-se. Indicador de controlo 8
3 95.
Luzes traseiras Os farolins traseiros acendem-se
conjuntamente com os faróis e as
luzes laterais.
Controlo automático da
iluminação
Quando a função de controlo
automático das luzes está ligada e o
motor está a trabalhar, o sistema
alterna entre luzes de circulação
diurna e faróis que dependem
automaticamente das condições de luminosidade e da informação dada
pelo sistema do sensor de chuva.
Luz de condução diurna 3 114.
Activação automática dos faróis
Quando a função de controlo
automático da iluminação e o motor
estão ligados, os faróis são ligados
durante condições de iluminação
reduzida.
Além disso os faróis são ligados se os limpa pára-brisas estivem a funcionar
durante algumas passagens.
Detecção de túnel
Quando o veículo entra num túnel, os faróis acendem-se imediatamente.
Luzes de máximos

134Condução e funcionamentoSistema pára/arrancaO sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor
da bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver
suficientemente carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
Start/Stop carregando no botão eco.
A desactivação é indicada quando o LED no botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar o
Autostop do seguinte modo:
■ Carregar no pedal da embraiagem.
■ Colocar a alavanca em ponto morto.
■ Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.

Condução e funcionamento147Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor emitindo sinais acústicos e
visuais.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através
de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo a
uma distância de até 1,5 metros. O
intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a cerca de
30 cm, o sinal acústico torna-se
contínuo.
Adicionalmente, a distância aos
obstáculos é apresentada no Centro
de Informação do Condutor 3 95 ou,
em função da versão, no Mostrador de informação a cores 3 101.
Desactivação

148Condução e funcionamento
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Em ambos os casos o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
p. ex. porque existe um nível sonoro
exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante
3 segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 93 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
O sistema emite sinais acústicos e
apresenta mensagens.
O sistema tem dois grupos de seis
sensores ultra-sónicos de
estacionamento cada grupo
localizado nos pára-choques traseiro
e dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são sempre
combinados com o apoio avançado
ao estacionamento, consultar a
secção Apoio avançado ao
estacionamento mais abaixo.

Condução e funcionamento149
Botão dos sensores de
estacionamento e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros (Apoio ao
estacionamento) e o Apoio avançado
ao estacionamento ambos utilizam o mesmo botão para activação e
desactivação:
Uma pressão breve do botão D
activa ou desactiva os sensores de
estacionamento.
Uma pressão longa no botão D
(aproximadamente 1 segundo) activa ou desactiva o Apoio Avançado ao
Estacionamento; consultar a
descrição em separado.
A lógica do botão opera os sistemas
ao premir da seguinte forma:
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão
breve desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão longa activa o Apoio avançado ao
estacionamento.
■ Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento, umapressão breve activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiver activo o Apoio avançado ao estacionamento, umapressão longa desactiva o Apoio
avançado ao estacionamento.■ Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto morto, uma
pressão breve activa ou desactiva
apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
■ Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activa
ou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
Funcionamento
Quando é engatada a marcha-atrás,
os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros estão prontos a
funcionar.
Um LED aceso no botão do Apoio ao estacionamento D indica que o
sistema está pronto a funcionar.
Os sensores de estacionamento
dianteiros também podem ser
activados a uma velocidade até
11 km/h através de uma pressão
breve do botão dos sensores de
estacionamento.

150Condução e funcionamento
Se o botão D for ligado uma vez
durante um ciclo de ignição, os
sensores de estacionamento
dianteiros são desactivados a uma
velocidade acima de 11 km/h. Serão
reactivados se a velocidade do
veículo não tiver sido anteriormente
superior a 25 km/h. Se a velocidade
do veículo tiver sido anteriormente
superior a 25 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros
permanecem desactivados se a
velocidade descer abaixo de
11 km/h.
Quando o sistema é desactivado, o
LED incorporado no botão apaga-se
e surge Assistên de estacionament
desligada no Centro de Informação
do Condutor.
O sistema é desactivado
automaticamente ao exceder os
25 km/h.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo até
uma distância de 1,5 metros e nadianteira até uma distância de
1,2 metros. Consoante o lado do
veículo que se encontra mais
próximo de um obstáculo, ouvirá
sinais acústicos de aviso no interior
do veículo do respectivo lado. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a aprox. 30 cm, o sinal acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância aos
obstáculos é apresentada no Centro
de Informação do Condutor 3 95 ou,
em função da versão, no Mostrador de informação a cores 3 101.A distância em relação a um
obstáculo dianteiro e traseiro é
apresentada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois aceitar a
mensagem premindo o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, a indicação
da distância aparece novamente.

Condução e funcionamento151
A distância em relação aos
obstáculos é mostrada no Visor
Cromático de Informação através de zonas coloridas à frente ou atrás do
veículo 3 101.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
p. ex. porque existe um nível sonoro
exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante
3 segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 93 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 103.Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular. São
fornecidas instruções no Visor
Cromático de Informação, apoiadas
por sinais acústicos. O condutor deve controlar a aceleração, travagem e
mudança de velocidades, enquanto a
direcção é feita automaticamente.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.

152Condução e funcionamento
Botão D e lógica operacional
O Apoio avançado ao
estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros ambos utilizam o mesmo botão para
activação e desactivação:
Uma pressão breve do botão D
activa ou desactiva os sensores de estacionamento.
Uma pressão longa do botão D
(aprox. um segundo) activa ou
desactiva o Apoio avançado ao
estacionamento, consultar a
descrição em separado mais abaixo.
A lógica do botão opera os sistemas
ao premir da seguinte forma:
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão
breve desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão longa activa o Apoio avançado ao
estacionamento.■ Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento, umapressão breve activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiver activo o Apoio avançado ao estacionamento, umapressão longa desactiva o Apoio
avançado ao estacionamento.
■ Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto-morto, uma
pressão breve activa ou desactiva
apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
■ Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activa
ou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.Activação
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
longa do botão D.
O sistema reconhece e memoriza
(10 metros para lugares de
estacionamento em paralelo ou
6 metros para lugares de
estacionamento na vertical) mesmo
no modo de Apoio ao
estacionamento. Pressão longa do
botão D activa o Apoio avançado ao
estacionamento para começar a
manobra de estacionamento.