OPEL ADAM 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare119Control climatizareSistemele de climatizare............119
Fantele de ventilaţie ..................127
Întreţinerea ................................. 128Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie
Comenzile pentru: ■ temperatura
■ turaţia ventilatorului
■ distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 31.
Scaune încălzite ß 3 38.
Volanul încălzit * 3 76.
Temperaturaroşu=aer caldalbastru=aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aer
M=spre zona capuluiL=spre zona capului şi zona
picioarelorK=spre zona picioarelorJ=spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorl=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile reglări intermediare.

120Control climatizare
Dezaburirea şi degivrareageamurilor
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia l.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Sistem de aer condiţionat
Comenzile pentru: ■ temperatura
■ turaţia ventilatorului
■ distribuţie aer
n=răcirea4=recircularea aeruluiÜ=luneta încălzită 3 31
Scaune încălzite ß 3 38.
Volanul încălzit * 3 76.
Temperatura
roşu=aer caldalbastru=aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aer
M=spre zona capuluiL=spre zona capului şi zona
picioarelorK=spre zona picioarelorJ=spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorl=la parbriz şi geamurile faţă
(sistemul de climatizare este
activat în fundal pentru a ajuta la
prevenirea aburirii geamurilor)

Control climatizare121
Sunt posibile reglări intermediare.Răcirea n
Apăsaţi butonul
n pentru a activa
răcirea. Activarea este indicată de
ledul din buton. Răcirea funcţionează numai când motorul este în funcţiune
şi ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou butonul n pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Răcirea activată poate inhiba opririle automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 131.
Sistemul de recirculare a
aerului 4Apăsaţi butonul pentru a activa modul
de recirculare a aerului. Activarea
este indicată de ledul din buton.
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi
l .

122Control climatizare
Răcire maximăDeschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Porniţi răcirea n.
■ Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia M.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor l
■ Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia l.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
Notă
Dacă este selectat modul de
distribuţie a aerului l în timp ce
motorul este în funcţiune, o oprire
automată va fi inhibată până la
selectarea unui alt mod de distribuţie
a aerului.
Dacă este selectat modul de
distribuţie a aerului l în timp ce
motorul este în intervalul de oprire
automată, motorul va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 131.

Control climatizare123Sistemul electronic de
climatizare
Comenzile pentru: ■ turaţia ventilatorului
■ temperatura
■ distribuţie aer
n=răcireaAUTO=modul automat4=modul manual de
recirculare a aeruluiV=dezaburirea şi degivrareaÜ=luneta încălzită 3 31
Scaune încălzite ß 3 38.
Volanul încălzit * 3 76.
Pentru setarea temperatură în modul
automat, turaţia ventilatorului şi
distribuţia aerului se reglează
automat.
Setările controlului climatizării sunt
prezentate pe afişajul cu informaţii. Modificările setărilor apar pentru scurt
timp, suprapuse peste meniul afişat
în prezent.
Sistemul electronic de climatizare este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.

124Control climatizare
■Apăsaţi n pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de ledul din buton.
■ Setaţi temperatura preselectată folosind butonul rotativ central.
Temperatura recomandată este de
22 °C.
Preselectarea temperaturii
Setaţi temperatura prin rotirea
butonului rotativ central la valoarea
dorită. Aceasta este indicată în
afişajul butonului.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici.Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire n este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă, Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă n este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V■
Apăsaţi butonul V. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü.
■ Pentru a reveni la modul anterior: apăsaţi butonul V, pentru a reveni
la modul automat: apăsaţi butonul AUTO .
Setarea pentru încălzirea automată a
lunetei poate fi modificată în Afişajul
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 105.
Notă
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul s cu ventilatorul
activat este apăsat în timp ce
motorul funcţionează, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul s este apăsat din nou sau
până la dezactivarea ventilatorului.

Control climatizare125
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Dacă butonul s este apăsat cu
ventilatorul apăsat în timp ce
motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 131.
Setări manuale
Setările sistemului de control climă se
pot modifica prin activarea butoanelor obişnuite şi a butoanelor rotative
după cum urmează. Modificarea unei
setări va dezactiva modul automat.Turaţia ventilatorului Z
Rotiţi butonul rotativ din stânga
pentru a reduce sau mări turaţia
ventilatorului. Turaţia ventilatorului
este indicată în Afişajul pentru
informaţii.
Prin rotirea butonului la $: ventilatorul
şi răcirea sunt oprite.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Distribuţie aer
Rotiţi butonul rotativ din dreapta
pentru modificarea dorită. Setarea
este indicată în Afişajul pentru
informaţii.
K=spre zona picioarelor9=spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelors=la parbriz şi geamurile faţă
(sistemul de climatizare este
activat în fundal pentru a ajuta la
prevenirea aburirii geamurilor)M=în zona capului prin fantele de
aer ajustabileL=spre zona capului şi zona
picioarelor

126Control climatizare
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi butonul
AUTO .
Răcirea n
Apăsaţi butonul
n pentru a activa
răcirea. Activarea este indicată de
ledul din buton. Răcirea funcţionează numai când motorul este în funcţiune
şi ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou butonul n pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Când sistemul de răcire este oprit, sistemul de climatizare nu va solicita
nici o repornire a motorului în timpul
unei opriri automate. Excepţie:
sistemul de degivrare este activat, iar
temperatura exterioară mai mare de
0 °C solicită o repornire.
Starea funcţionării răcirii este indicată
în Afişajul pentru informaţii.
Activarea sau dezactivarea
funcţionării în modul răcire după
pornirea motorului se poate modifica
în Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 105.Modul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi butonul 4 pentru a activa
modul de recirculare a aerului.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.

Control climatizare127Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aeruluidin interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Setări de bază Unele setări pot fi modificate din
Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 105.
Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea
fantelor de ventilaţie prin rotirea
rozetei de reglare. Fanta de ventilaţie este închisă atunci când rozeta de
reglare este închisă înspre dreapta
sau înspre stânga.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi pivotarea fantelor.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.

128Control climatizareÎntreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
■ proba funcţională şi proba sub presiune
■ funcţionalitatea încălzirii
■ verificarea etanşeităţii
■ verificarea curelelor de transmisie■ curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ verificarea performanţelor