run OPEL ADAM 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2015, Model line: ADAM, Model: OPEL ADAM 2015Pages: 225, PDF Size: 6.83 MB
Page 42 of 225

40Istmed, turvaistmed
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i LIVSFARE eller komme ALVORLIGT TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tegozalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
Page 59 of 225

Panipaigad57
3. Kinnitage mõlemad jalgrattarattad kinnitusrihmade abilrattasüvendite külge.
4. Kontrollida jalgratast, et veenduda selle kindlas
kinnituses.Ettevaatust
Veenduge, et jalgratta ja sõiduki
vahele jääks vähemalt 5 cm
suurune vahe. Vajaduse korral
lõdvendage juhtrauda ja pöörake see külje suunas.
Teise jalgratta kinnitamine
Teine jalgratas tuleb paigaldada
sarnaselt esimese jalgratta
paigaldamisele. Peale selle tuleb
arvestada järgmisega.
1. Enne ratta paigutamist keerake vändad alati ettenähtud
asendisse.
2. Paigaldage jalgrattad tagakandurisüsteemile
vaheldumisi üht- ja teistpidi.
3. Joondage tagumine jalgratas eesmise jalgrattaga. Jalgrataste
rattarummud ei tohi kokku
puutuda.
4. Kinnitage tagumine jalgratas pikema paigaldustoendi ja
rihmakinnitustega, nagu on
kirjeldatud eesmise jalgratta
puhul. Kinnitusklambrid tuleks
paigutada paralleelselt.5. Peale selle kinnitage tagumise jalgratta mõlemad rattad
pingutusrihmadega
rattasüvenditesse.
Nähtavuse parendamiseks on
soovitatav kinnitada tagumisele
jalgrattale hoiatusmärk.
Tagakandurisüsteemi tahapoole
kallutamine
Tagakandurisüsteemi saab
pakiruumile juurdepääsu
võimaldamiseks tahapoole kallutada.
Page 64 of 225

62Panipaigad
Tõmmake ühe või mõlema seljatoe
rihma ja pöörake need istmepadjale
kokku.
Üles pööramiseks tõstke seljatoed
püstiasendisse ja laske neil klõpsuga
fikseeruda.
Seljatoed on õigesti oma kohale fikseerunud, kui punaseid tähiseid
kummalgi vabastusrihmal ei ole näha.
9 Hoiatus
Üles pööramisel veenduge enne
sõidu alustamist, et seljatoed on
kindlalt fikseerunud. Vastasel
korral võivad need põhjustada
tugeva pidurdamise või
kokkupõrke korral
tervisekahjustusi või koorma või sõiduki vigastusi.
Kandekottide konks
Kandekottide riputamiseks kasutage
konksu pakiruumi paremal
külgseinal. Suurim koormus: 5 kg.
Tagumine panipaik
Hoiukarp
Suletav hoiukarp asub pakiruumis.
Kate on lukustatav nupu
pööramisega. See peab olema sõidu
ajal lukustatud.
Avamiseks avage lukust ja tõstke
kate üles.
Katte eemaldamiseks avage see ja
libistage vasakule poole kõrvale.
Karbi saab eraldada vaheseina abil.
Hoiukarbi katet võib maksimaalselt
koormata 20 kg koormusega.
Äravõtmine
Juurdepääsu saamiseks
avariiremondiseadmetele või
tagatulede lambi vahetamiseks tuleb
eemaldada hoiukarp:
■ Eemaldada pakiruumi kate 3 63.
■ Pöörake tagumised seljatoed alla 3 61.
■ Avage hoiukarp.
Page 177 of 225

Sõiduki hooldamine175
Vastavalt asukohariigi nõuetele
kinnitada kiiruse kleebis juhi
vaatevälja.
Rehvide tähised Nt 195/55 R 16 95 H195=rehvi laius, mm55=rehvi ristlõiketegur (rehvi
kõrguse ja laiuse suhe), %R=vöö tüüp: RadiaalRF=tüüp: Tühjenemiskindel
(RunFlat)16=ratta läbimõõt tollides95=koormusindeks, nt 95 =
690 kgH=kiirusindeksi täht
Kiirusindeksi täht:
Q=kuni 160 km/hS=kuni 180 km/hT=kuni 190 km/hH=kuni 210 km/hV=kuni 240 km/hW=kuni 270 km/hSuundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada õige
veeresuunaga. Veeresuund on
tähistatud sümboliga (nt nool)
külgseinal.
RehvirõhkKontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Mitte unustada
varuratast.
See kehtib ka rehvirõhu jälgimise
süsteemiga sõidukitele.
Keerata kork lahti.Rehvirõhk 3 213.
Parempoolse esiukse raamil on
rehvirõhkude silt, kus on näidatud
originaalvarustusse kuuluvad rehvid
ja vastavad rehvirõhud.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka talverehvidele.
ECO rehvirõhk täidab väikseima
võimaliku kütusekulu saavutamise otstarvet.
Ebaõige rehvirõhk halvendab
turvalisust, sõiduki juhitavust,
mugavust ja kütusekulu ning
suurendab rehvide kulumist.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
rehvikombinatsioonid 3 213.
Tuvastage vastav rehv.
Teavet sõidukile sobivate rehvide
kohta vt sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavusdeklaratsioonist või
muudest riiklikest
registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.
Page 186 of 225

184Sõiduki hooldamine
17. Jätkata kohe sõitu, et tihendjaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku. Seda
tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
18. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.
Pange põrandakate uuesti tagasi. Pakiruumi põrandaaluse
panipaiga kate 3 64.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.
Lisatud adaptereid saab kasutada
teiste esemete, nt jalgpallid,
õhkmadratsid, kummipaadid jms
täispumpamiseks. Need paiknevad
kompressori alumisel küljel.
Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.
Ratta vahetus Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
■ Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik või tagasikäik.
■ Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Tungraud on hooldusvaba.
Page 191 of 225

Sõiduki hooldamine189
11. Sulgege tühi varuratta hoidik,keerates kuuskantpoldi järjest
päripäeva kinni, kasutades
rattavõtit.
12. Hoidke rattavõtit ja tungrauda sõiduki põrandas tööriistakastis.
13. Sulgege pakiruumi põrand.
Vigastatud ratta hoidminepakiruumis
Varuratta hoidik ei ole ette nähtud
muus kui varuratta suuruses
rehvidele.
Vigastatud ratas, mis on varurattast
laiem, tuleb paigutada pakiruumi ja
rihmaga kinnitada. Sõiduki tööriistad
3 173.Rattad rehvisuurusega kuni
195/55 R 16 1. Eemaldage pakiruumi kate ja tõstke pakiruumi põrand üles.
Hoidke mõlemat tagaistmete
ülestõstetud seljatugede taga.
2. Keerake tiibmutter lahti ja võtke tööriistakast välja.
3. Paigutage purunenud ratas püsti tööriistkasti panipaika, välimine
külg eespool.4. Võtke rihm 1 tööriistakastist välja
ja seadke rihma silmusega ots
läbi parempoolse kinnitusaasa.
5. Pista rihma konksuga ots läbi silmuse ja tõmmata, kuni rihm on
kindlalt kinnitusaasa külge
kinnitatud.