OPEL ADAM 2016 Ohjekirja (in Finnish)

Tekniset tiedot219Auton painoOmapaino, perusmalli ilman lisävarusteitaMoottoriKäsivalintainen vaihteistoAutomatisoitu käsivaihteistoilman ilmastointilaitetta / ilmastointilaitteella
[kg]B10XFL1141/1156–B10XFT1141/1156–B12XEL1086/1101–B14XEL1120/11351120/1135B14XEL LPG1163/1178–B14XER1120/1135–B14NEH1163/1178–
Erikois- ja lisävarusteet nostavat omamassaa.
Lastaustietoa 3 68.

220Tekniset tiedotAuton mitatPituus [mm]3747Leveys ilman ulkopeilejä [mm]1720Leveys kahden ulkopeilin kanssa [mm]1966Korkeus (ilman antennia) [mm]1475-15083)Tavaratilan pituus lattiassa [mm]462Tavaratilan pituus takaistuinten ollessa käännettyinä eteen [mm]1041Tavaratilan leveys [mm]954Tavaratilan korkeus [mm]874Akseliväli [mm]2311Kääntöympyrän halkaisija [m]10,17-11,06 3)3)
Varusteista riippuen.

Tekniset tiedot221Täyttötilavuudet
MoottoriöljyMoottoriB10XFLB10XFTB12XELB14XELB14XEL
LPGB14XERB14NEHsis. suodattimen [I]4,04,04,04,04,04,04,0merkkien MIN ja MAX välissä [l]1,01,01,01,01,01,01,0
Polttoainesäiliö
MoottoriB10XFLB10XFTB12XELB14XELB14XEL
LPGB14XERB14NEHBensiini, täyttömäärä [l]35353535353535LPG, täyttömäärä [l]––––35––

222Tekniset tiedotRengaspaineetComfort enintään 3 hengen
kuormallaECO enintään 3 hengen
kuormallaTäyskuormallaMoottoriRenkaatedessätakanaedessätakanaedessätakana[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B10XFL,
B12XEL,
B14XEL,
B14XEL LPG,
B14XER175/70 R14,
185/70 R14,
185/60 R15,
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)B10XFT185/60 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)B14NEH195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)KaikkiTilapäisvarapyörä
115/70 R16420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

Tietoa asiakkaalle223Tietoa asiakkaalleTietoa asiakkaalle......................223
Vaatimustenmukaisuusvakuu‐ tus ........................................... 223
Törmäysvaurioiden korjaus .....225
Ohjelmiston hyväksyntä ..........225
Auton tietojen merkitseminen
muistiin ja tietosuoja ..................227
Tapahtumamuistit ....................227
Radiotaajuinen tunnistus (RFID, Radio Frequency
Identification) .......................... 228Tietoa asiakkaalle
Vaatimustenmukaisuusva‐ kuutus
RadiolähetysjärjestelmätTässä autossa on järjestelmiä, jotka
lähettävät ja/tai vastaanottavat radio‐
aaltoja direktiivin 1999/5/EY mukai‐
sesti. Nämä järjestelmät täyttävät di‐ rektiivin 1999/5/EY olennaiset vaati‐
mukset. Kopioita alkuperäisistä vaa‐
timustenmukaisuusvakuutuksista
saa verkkosivuiltamme.

224Tietoa asiakkaalleNosturi

Tietoa asiakkaalle225Alkuperäisen vaatimustenmukai‐
suusvakuutuksen käännös
EY-direktiivin 2006/42/EY mukainen vaatimustenmukaisuusvakuutus
Vakuutamme, että tuote:
Tuotteen kuvaus: Nosturi
Tyyppi/GM-osanumero: 13331922 on direktiivin 2006/42/EY vaatimus‐ten mukainen.
Sovelletut tekniset standardit:GMN9737:Nosturilla nostami‐
nenGM 14337:Vakiovarusteena
oleva nosturi - laite‐
testitGMN5127:Auton yhtenäisyys -
nostaminen ja huol‐
lossa nostaminenGMW15005:Vakiovarusteena
nosturi ja vara‐
pyörä, autotestiISO TS 16949:Laadunvalvontajär‐
jestelmätAllekirjoittanut on valtuutettu koosta‐
maan teknisen dokumentaation.
Rüsselsheim, 31. 1. 2014
allekirjoittanut
Hans-Peter Metzger
Johtaja, Engineering Group Chassis
& Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Törmäysvaurioiden korjaus
Maalin paksuus Tuotannosta johtuvista syistä maalin
paksuus voi vaihdella välillä 50 ja 400
µm.
Tästä syystä ero maalin paksuudessa
ei ole osoitus törmäysvaurion kor‐
jauksesta.Ohjelmiston hyväksyntä
Tietyt OnStar-komponentit sisältävät
libcurl- ja unzip-ohjelmiston ja muita kolmannen osapuolen ohjelmistoja.
Alla on libcurl- ja unzip-ohjelmistoihin liittyviä huomautuksia ja lisenssejä,
muihin kolmannen osapuolen ohjel‐
mistoihin liittyen katso http://
www.lg.com/global/support/open‐
source/index.
libcurl Tekijänoikeutta ja lupaa koskeva huo‐ mautus
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel Stenberg, .
Kaikki oikeudet pidätetään.
Täten annetaan lupa käyttää, muut‐
taa ja jakaa tätä ohjelmistoa mihin ta‐ hansa tarkoitukseen ilmaiseksi taimaksua vastaan edellyttäen, että yllä
oleva tekijänoikeuksia koskeva huo‐
mautus ja tämä lupa ovat näkyvillä
kaikissa kopioissa.
Ohjelmisto toimitetaan "sellaisena
kuin se on", ilman minkäänlaista ni‐
menomaista tai epäsuoraa takuuta,

226Tietoa asiakkaallemukaan lukien rajoituksetta soveltu‐
vuus kaupankäynnin kohteeksi, so‐
veltuvuus tiettyyn tarkoitukseen tai kolmannen osapuolen oikeuksien
loukkaamattomuus. Tekijät tai teki‐
jänoikeuden haltijat eivät ole sopi‐
muksen tai vahingonkorvauksen pe‐
rusteella tai muulla perusteella vas‐
tuussa mistään ohjelmistoon tai sen
käyttöön liittyvistä vaatimuksista, va‐
hingoista tai muista velvoitteista.
Tekijänoikeuden haltijan nimeä ei saa
käyttää tämän Ohjelman myynnin,
käytön tai siihen liittyvän muun toi‐
minnan edistämiseen pyrkivässä
mainonnassa ilman tekijänoikeuden
haltijan etukäteistä kirjallista lupaa.
unzip Tämä on versio Info-ZIP:stä, 10. hel‐
mikuuta 2005, tekijänoikeus ja li‐
senssi. Tämän asiakirjan virallinen
versio on saatavana osoitteesta ftp://
ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html indefinitely.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Kaikki oikeudet pidätetään.Tämän tekijänoikeuden ja lisenssin
osalta "Info-ZIP" tarkoittaa seuraavia
henkilöitä:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul Kie‐
nitz, David Kirschbaum, Johnny Lee,
Onno van der Linden, Igor Mandri‐ chenko, Steve P. Miller, Sergio Mo‐nesi, Keith Owens, George Petrov,
Greg Roelofs, Kai Uwe Rommel,
Steve Salisbury, Dave Smith, Steven
M. Schweda, Christian Spieler, Cos‐
min Truta, Antoine Verheijen, Paul
von Behren, Rich Wales, Mike White.
Tämä ohjelmisto toimitetaan "sellai‐
senaan" ilman minkäänlaista takuuta,
nimenomaista tai epäsuoraa. Info-
ZIP tai sen avustajat eivät missään
tapauksessa vastaa mistään suorista tai epäsuorista vahingoista, liitännäis‐
vahingoista, erityisistä vahingoista tai seurannaisvahingoista, jotka aiheutu‐
vat tämän ohjelman käytöstä tai siitä,
ettei ohjelman käyttö ole mahdollista.Kenelle tahansa myönnetään lupa
käyttää tätä ohjelmaa mihin tahansa
tarkoitukseen, mukaan lukien kaupal‐ liset sovellukset, ja muuntaa ja levit‐
tää sitä edelleen vapaasti seuraavien
ehtojen mukaisesti:
1. Levitettävässä lähdekoodissa tu‐ lee olla yllä oleva tekijänoikeutta
koskeva huomautus, määritelmä,
vastuunrajoituslauseke ja tämä
ehtoluettelo.
2. Levitykseen binaarimuodossa (kootut suoritettavat, compiled
executables) tulee sisältyä yllä
oleva tekijänoikeutta koskeva
huomautus, määritelmä, vastuun‐
rajoituslauseke ja tämä ehtoluet‐
telo asiakirjoissa ja/tai muissa le‐
vitettävissä materiaaleissa. Ainoa
poikkeus tähän ehtoon on vakio‐
tyyppisen UnZipSFX:n levitys bi‐
naarimuodossa (mukaan lukien
SFXWiz) osana itsepurkautuvaa
arkistoa; tämä on sallittua ilman
että tämä lisenssi on mukana,
edellyttäen että normaalia SFX-
tunnusta ei ole poistettu binaari‐
muotoisesta ohjelmasta tai pois‐
tettu käytöstä.

Tietoa asiakkaalle2273. Muutetut versiot--mukaan lukienliitännät uusiin käyttöjärjestelmiin,olemassa olevat liitännät uusilla
graafisilla liittymillä ja dynaamiset,
jaetut tai staattiset kirjastoversiot,
mutta ei näihin rajoittuen--tulee
merkitä selvästi eikä niitä saa il‐
moittaa harhaanjohtavasti alku‐
peräisiksi lähteiksi antaa vaikut‐
taa alkuperäiseltä lähteeltä. Täl‐
laiset muutetut versiot eivät myös‐
kään saa vaikuttaa Info-ZIP-jul‐
kaisuilta--mukaan lukien muutet‐
tujen versioiden merkintä nimillä
"Info-ZIP" (tai jokin sen muun‐
nelma, mukaan lukien isojen ja
pienten kirjaimien muutokset,
mutta ei näihin rajoittuen), "Poc‐
ket UnZip," "WiZ" tai "MacZip",
mutta ei näihin rajoittuen, ilman
Info-ZIPin nimenomaista lupaa.
Tällaisissa muutetuissa versi‐
oissa ei myöskään saa käyttää
harhaanjohtavasti Zip-Bugseja tai Info-ZIP-sähköpostiosoitteita tai
Info-ZIP URL:eja.
4. Info-ZIP säilyttää oikeuden käyt‐ tää nimiä "Info-ZIP," "Zip,""UnZip," "UnZipSFX," "WiZ,""Pocket UnZip," "Pocket Zip," ja
"MacZip" omiin lähdekoodi- ja bi‐ naarijulkaisuihinsa.Auton tietojen
merkitseminen muistiin
ja tietosuoja
Tapahtumamuistit
Auton tiedontallennusyksiköt Monet autosi elektronisista kompo‐
nenteista sisältävät tiedontallennu‐
syksikön, joka tallentaa väliaikaisesti
tai pysyvästi teknisiä tietoja auton ti‐
lasta, tapahtumista ja vioista. Ylei‐
sesti nämä tekniset tiedot dokumen‐
toivat osien, yksiköiden, järjestelmien tai ympäristön tilan:
● järjestelmän komponenttien toi‐ mintaolosuhteet (esimerkiksi
täyttötasot)
● auton ja sen yksittäisten kompo‐ nenttien tilaviestit (esimerkiksi
pyörän kierrosluku / pyörintäno‐
peus, hidastuminen, sivuttais‐
kiihtyvyys)
● tärkeiden järjestelmäkomponent‐
tien toimintahäiriöt ja viat

228Tietoa asiakkaalle● auton reaktiot määrätyissä ajoti‐lanteissa (esimerkiksi turvatyy‐
nyn täyttyminen, auton vakau‐
denhallintajärjestelmän aktivoitu‐ minen)
● ympäristön olosuhteet (esimerkiksi lämpötila)
Nämä tiedot ovat yksinomaan tekni‐
siä ja ne auttavat tunnistamaan ja kor‐ jaamaan vikoja ja optimoimaan autontoimintoja.
Näiden tietojen perusteella ei voi luoda liikkumisprofiileja, joista voisi
tunnistaa ajoreitit.
Palveluita käytettäessä (esimerkiksi
korjaustyöt, huoltotoimenpiteet, ta‐
kuutapaukset, laadunvarmistus) pal‐
veluverkoston työntekijät (mukaan lu‐
kien valmistaja) voivat lukea nämä
tekniset tiedot tiedontallennusyksi‐
köistä erityisillä diagnoosityökaluilla.
Saat tästä tarvittaessa lisätietoja
näistä korjaamoista. Kun vika on kor‐ jattu, nämä tiedot poistetaan tiedon‐
tallennusyksiköstä tai niiden päälle
kirjoitetaan jatkuvasti uutta tietoa.
Autoa käytettäessä saattaa syntyä ti‐
lanteita, joissa nämä muihin tietoihin
(onnettomuusraportti, auton vauriot,todistajanlausunnot jne.) liittyvät tek‐
niset tiedot voidaan yhdistää tiettyyn
henkilöön - mahdollisesti asiantunti‐
jan avustuksella.
Asiakkaan kanssa sovitut lisätoimin‐
not (esimerkiksi auton paikannus hä‐
tätilanteissa) mahdollistavat tiettyjen
tietojen siirtämisen autosta.
Radiotaajuinen tunnistus(RFID, Radio FrequencyIdentification)
RFID-tekniikkaa käytetään joissakinautoissa sellaisiin toimintoihin kuin
rengaspaineiden valvonta ja sytytys‐
järjestelmän suojaus. Sitä käytetään
myös eri mukavuuslaitteiden yhtey‐
dessä, joita ovat radiokauko-ohjaimet
ovien lukitusta/lukituksen avaamista
ja käynnistämistä varten sekä auto‐
tallin avaajien autossa käytettävät lä‐
hettimet. Opel-autojen RFID-tek‐
niikka ei käytä tai tallenna henkilötie‐
toja eikä yhdistä mihinkään muuhun
henkilötietoja sisältävään Opel-jär‐
jestelmään.