OPEL ADAM 2017.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159Sistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
apar instrucţiuni 3 94 sau, în funcţie
de versiune, pe afişajul color pentru
informaţii 3 99 , împreună cu semnale
acustice.
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele, consultaţi
secţiunea anterioară. Ambele
sisteme utilizează aceeaşi senzori din barele de protecţie din faţă şi din
spate.
Butonul D şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele utilizează
acelaşi buton pentru activare şi
dezactivare:
O apăsare scurtă a D activează sau
dezactivează sistemul de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a D (aproximativ
o secundă) activează sau
dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată de mai jos.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea D în
următorul mod:
● Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele este activ, o apăsare
scurtă dezactivează sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
● Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele este activ, o apăsare
lungă activează sistemul avansat
de asistenţă la parcare.

160Conducerea şi utilizarea autovehiculului● Dacă este activ numai sistemulavansat de asistenţă la parcare şi
sistemul este în modul de
căutare a unui loc de parcare, o
apăsare scurtă activează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele.
● Dacă este activ numai sistemul avansat de asistenţă la parcare şisistemul este în modul de
ghidare în parcare, o apăsare
scurtă dezactivează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
● Dacă sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la parcare şi sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa-spatele.
● Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtăactivează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa.
● Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa şi cu spatele.
Activarea
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare lungă a
D .
Sistemul recunoaşte şi memorizează
zece metri pentru locurile de parcare
paralele sau şase metri pentru
locurile de parcare perpendiculare în
modul de asistenţă la parcare.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o
viteză de până la 30 km/h.
Distanţa maximă admisă pentru
parcarea paralelă dintre autovehicul
şi un şir de autoturisme parcate este
de 1,8 m pentru parcarea paralelă şi
de 2,5 m pentru parcarea
perpendiculară.
FuncţionareModul căutare loc de parcare
Indicaţiile din Centrul de informaţii
pentru şofer

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161
Selectaţi un loc de parcare paralel
sau perpendicular în Centrul de
informaţii pentru şofer, apăsând
SET/CLR .
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru a detecta locuri
de parcare pe partea şoferului,
răsuciţi indicatorul de schimbare a
direcţiei de pe partea şoferului.
La detectarea unui loc, pe Centrul de informaţii pentru şofer este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Indicaţiile de pe afişajul color pentru
informaţii
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
respectivă de pe afişaj.
Selectaţi partea pentru parcare
apăsând pictograma respectivă de pe
afişaj.

162Conducerea şi utilizarea autovehiculului
La detectarea unui loc, pe Afişajul
color pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi un semnal
sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul de la sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când
autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de zece metri pentru
locurile de parcare paralele sau de
şase metri pentru locurile de parcare
perpendiculare după emitereamesajului Stop (Opriţi) . Sistemul
calculează traseul optim în locul de
parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de
sistem. Apoi, autovehiculul este
direcţionat automat în locul de
parcare prin furnizarea către şofer a
instrucţiunilor detaliate pentru şofer
pentru frânare, accelerare şi cuplarea
treptelor de viteză. Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/ spatele. Un sunet continuu înseamnă că distanţa faţă de un obstacol este
mai mică de aprox. 30 cm.
Dacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● sfaturi generale şi mesaje de avertizare● un sfat privind momentul în carese poate conduce la o viteză mai
mare de 30 km/h pe parcursul
modului de căutare a unui loc de
parcare sau de 8 km/h în modul
ghidare
● solicitarea de a opri autovehiculul
când este detectat un loc de
parcare
● direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare
● solicitarea de a comuta într-o treaptă de mers înapoi sau de
mers înainte
● solicitarea de a accelera sau de a frâna
● pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrulde informaţii pentru şofer
● manevra de parcare reuşită este indicată printr-un simbol popup şi
un semnal sonor
● anularea unei manevre de parcare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163Priorităţi de afişare
Indicaţia sistemului avansat de
asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la
parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
● o apăsare lungă a D
● manevre de parcare reuşite
● conducerea la o viteză mai mare de 30 km/h în timpul căutării unui
loc de parcare
● conducerea la o viteză mai mare de 8 km/h în timpul ghidării în
parcare
● detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului● depăşirea numărului maxim alcomutărilor treptelor de viteză: 8
cicluri de parcare la parcarea
laterală sau 5 cicluri de parcare la parcarea perpendiculară
● decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) pe
afişaj. Suplimentar, se aude un
semnal sonor.
Defecţiuni
Apare un mesaj când:
● există o defecţiune în sistem● şoferul nu a finalizat cu succes parcarea
● sistemul nu este funcţional
● se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai
sus
Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
afişaj apare Stop (Opriţi).
Îndepărtarea obiectului va reînnoi
manevra de parcare. Dacă obiectul
nu este înlăturat, sistemul va fidezactivat. O apăsare lungă a D va
activa sistemul pentru căutarea unui
nou loc de parcare.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.

164Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎn cazul existenţei în vecinătate aunor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
Notă
Dacă cuplaţi o treaptă de mers
înainte şi depăşiţi o anumită viteză,
sistemul de asistenţă la parcare se
va dezactiva atunci când sistemul de
transport posterior este extins.
Dacă cuplaţi treapta marşarier
pentru prima oară, sistemul de
asistenţă la parcare va detecta
sistemul de transport posterior şi vaemite un sunet de avertizare.
Apăsaţi scurt r sau D pentru a
dezactiva sistemul de asistenţă la
parcare.
Notă
După producţie, sistemul necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.
Sistemul de avertizare unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
afişează o alertă vizuală în fiecare
oglindă laterală retrovizoare, la
detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1659Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
● Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
● Pietonii, bicicliştii sau animalele.
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare galben B se
va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în galben, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Notă
Dacă autovehiculul care depăşeşte
se deplasează cu cel puţin 10 km/h
mai rapid decât autovehiculul pe
care îl depăşeşte, simbolul de
avertizare B din oglinda exterioară
respectivă poate să nu se aprindă.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare. Reducerea vitezei va
duce la stingerea simbolurilor de
avertizare. Dacă se detectează atunci
un autovehicul în zona unghiului
mort, simbolurile B se vor aprinde în
mod normal pe partea relevantă.
La pornirea autovehiculului, afişajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru a indica funcţionarea sistemului.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în
Afişajul pentru informaţii,
Personalizarea autovehiculului
3 104.
Dezactivarea este indicată printr-un
mesaj pe centrul de informaţii pentru
şofer.
Zone de detectare
Zonele de detectare încep de la bara
de protecţie din spate şi se extind la
aproximativ 3 metri în spate şi în
lateral. Înălţimea zonei este cuprinsă
între aproximativ 0,5 m şi 2 m de la
sol.
Sistemul este dezactivat dacă
autovehiculul tractează o remorcă.
Avertizarea unghi mort lateral este
proiectată pentru a ignora obiectele
staţionare, cum ar fi balustradele,

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuistâlpii, bordurile, pereţii şi grinzile.
Autovehiculele parcate sau cele care
vin din faţă nu sunt detectate.
Defecţiuni
Avertizările pierdute ocazional pot
apărea în circumstanţe normale şi
numărul lor va creşte în condiţii de
umiditate.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral nu funcţionează când colţurile din stânga şi dreapta ale barei de
protecţie spate sunt acoperite cu
noroi, murdărie, zăpadă, gheaţă,
lapoviţă sau în timpul ploilor
torenţiale. Instrucţiuni pentru curăţare 3 222.
În cazul unei defecţiuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare, pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.Combustibilul
Combustibilul pentrumotoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european
EN 228 sau echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum 10 % etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată. O cifră
octanică mai mică poate reduce
puterea motorului şi cuplul şi creşte uşor consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau
echivalent poate duce depuneri
sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 236. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167Aditivii pentru combustibili în
afara Europei
Combustibilul trebuie să conţină
aditivi pentru detergent care ajută la
împiedicarea formării depunerilor în
motor şi în sistemul de alimentare cu
combustibil. Injectoarele de
combustibil şi supapele de admisie
curate vor permite funcţionarea
corectă a sistemului de control al
emisiilor. Anumiţi combustibili nu
conţin cantităţi suficiente de aditivi
pentru a menţine curate injectoarele
de combustibil şi supapele de
admisie.
Pentru a compensa această lipsă de
conţinut de detergent, adăugaţi
Tratamentul sistemului de
combustibil PLUS în rezervorul de
combustibil la fiecare schimbare a
uleiului sau la fiecare 15000 km,
oricare survine prima. Este disponibil la atelierul dvs.
Combustibilii care conţin oxigenaţi, ca de exemplu eterii şi etanolul, dar şi
combustibil reformulat, sunt
disponibili în anumite oraşe. Dacă
aceşti combustibili sunt conformi cu
specificaţiile descrise anterior, atuncifolosirea acestora este acceptabilă.
Cu toate acestea, E85 (85% etanol)
şi alţi combustibili care conţin mai
mult de 15% etanol trebuie folosiţi
numai la autovehiculele FlexFuel.Atenţie
Nu folosiţi combustibil care
conţine metanol. Acesta poate
conţine piesele metalice din
sistemul de alimentare cu
combustibil şi poate, de
asemenea, avaria piesele din
plastic şi cauciuc. Această
avariere nu este acoperită de
garanţia autovehiculului.
Unii combustibili, în principal
combustibilii pentru curse, cu cifră
octanică mare, pot conţine un aditiv pentru îmbunătăţirea cifrei octanice,
numit metilciclopentadienil mangan.
Nu folosiţi combustibili sau aditivi
pentru combustibili cu MMT, întrucât
aceştia pot reduce durata de viaţă a
bujiilor şi pot afecta performanţele
sistemului de comandă a emisiilor.
Lampa de control defecţiuni Z se
poate aprinde 3 90 . Dacă se întâmplă
acest lucru, apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid
Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
proporţia de butan. În formă lichidă, GPL-ul este păstrat la o presiune de
cinci până la zece bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune şi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42 °C (propanul pur) şi
-0,5 °C (butanul pur).Atenţie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C.

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului
DIN EN 589.
Selectorul de combustibil
Apăsarea LPG va comuta între
funcţionarea pe benzină şi cea cu gaz
lichid, imediat ce parametrii necesari
(temperatura lichidului de răcire,
temperatura gazului şi turaţia minimă
a motorului) au fost atinşi. În mod
normal, cerinţele sunt îndeplinite
după aprox. 60 de secunde (în funcţie de temperatura exterioară) şi după
prima apăsare fermă a pedalei de
acceleraţie. LED-ul de stare arată
modul curent de funcţionare.Ledul este stins:funcţionarea pe
benzinăLedul clipeşte:verificarea
condiţiilor pentru
tranziţia
combustibilului la
funcţionarea pe
gaz lichid. Se
aprinde dacă sunt
îndeplinite
condiţiile.Ledul se
aprinde:funcţionarea pe
gaz lichidLED-ul clipeşte
de cinci ori şi se
stinge:rezervorul de gaz
lichid este gol sau
defecţiune la
sistemul de gaz
lichid. În Centrul
de informaţii
pentru şofer este
afişat un mesaj.
Dacă rezervorul de combustibil este
gol, motorul nu va porni.
Modul de alimentare cu combustibil selectat este memorat şi reactivat la
următorul ciclu de aprindere în cazul
în care condiţiile permit acest lucru.
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid
se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcţionare pe benzină
până la decuplarea contactului.
La comutarea automată între
funcţionarea pe benzină şi
funcţionarea pe gaz, se poate
observa o întârziere a puterii de
tracţiune a motorului.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control Y se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru ajută la menţinerea
calităţii combustibilului şi la
funcţionarea sistemului în modul pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.