ESP OPEL ADAM 2018.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

130Klimata kontroleElektroniskā klimata
kontroles sistēma
Regulēšanas slēdži: ● ventilatora ātrums
● temperatūra
● gaisa plūsmas sadalījums
n:dzesēšanaAUTO:automātiskais režīms4:manuālā gaisa recirkulācijaV:aizsvīduma un apledojuma
likvidēšanaÜ:aizmugurējā stikla apsilde
3 32
Sēdekļu apsilde ß 3 38.
Stūres rata apsilde * 3 76.
Automātiskajā režīmā temperatūra,
ventilatora ātrums un gaisa
sadalījums tiek regulēts automātiski.
Klimata kontroles iestatījumi tiek rādīti informācijas displejā. Iestatījumu
izmaiņas tiek īslaicīgi parādītas,
pārklājot pašreiz redzamo izvēlni.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad,
kad darbojas motors.
Automātiskais režīms AUTO
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:
● Nospiediet taustiņu AUTO; gaisa
plūsmas sadalījums un
ventilatora ātrums tiek regulēts automātiski. Lai norādītu uz
aktivizāciju, iedegas taustiņā
iebūvētā gaismas diode.
● Atveriet visas ventilācijas atveres, lai automātiskajā režīmābūtu iespējama optimizēta gaisa
sadale.
● Nospiediet n, lai ieslēgtu
optimālas dzesēšanas un
aizsvīduma novēršanas režīmu.

Klimata kontrole135Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanas
efektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaudePiezīme
Dzesēšanas šķidrumā R-134a ir
fluorinētas siltumnīcas efektu
izraisošas gāzes.

136Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....136
Kontrole pār automašīnu .........136
Stūrēšana ................................ 137
Iedarbināšana un vadība ...........137
Piestrādes periods jaunām automašīnām .......................... 137
Aizdedzes slēdža stāvokļi .......137
Strāvas padeves pārtraukums . 137
Motora iedarbināšana ..............138
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce .......................139
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma ................................... 139
Novietošana stāvēšanai ..........142
Motora izplūdes gāzes ...............143
Izplūdes filtrs ........................... 143
Katalītiskais atgāzu neitralizators ........................... 144
Manuālā pārnesumkārba ...........144
Automatizētā manuālā pārne‐
sumkārba ................................... 145
Pārnesumkārbas displejs ........145Motora iedarbināšana ..............145
Selektora svira ......................... 146
Manuālais režīms ....................148
Elektroniskās braukšanas programmas ........................... 148
Kļūmes .................................... 149
Bremzes ..................................... 149
Bremžu pretbloķēšanas sistēma ................................... 150
Stāvbremze ............................. 150
Bremzēšanas palīgsistēma .....151
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā ........151
Gaitas kontroles sistēmas ..........151
Vilces kontroles sistēma ..........151
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma ...................152
Pilsētas režīms ........................ 154
Vadītāja palīgsistēmas ...............155
Kruīza kontrole ........................ 155
Ātruma ierobežotājs ................157
Atvieglotas parkošanās sistēma ................................... 158
Sānu aklo zonu brīdinājums ....168
Degviela ..................................... 170
Degviela benzīna motoriem .....170
Degviela lietošanai sašķidrinātās gāzes režīmā ....171
Degvielas uzpildīšana ..............171Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekad neļaujiet automašīnai
pārvietoties pēc inerces ar
izslēgtu motoru
Šādā situācijā nedarbosies vairākasautomašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Funkcijas Autostop darbības laikā
darbojas visas sistēmas.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 139.
Tukšgaitas apgriezienu skaita
paaugstināšana
Ja automašīnas akumulators ir
jāuzlādē, jo tā stāvoklis nav
apmierinošs, tad ir jāpalielina
ģeneratora izvades jauda. To var
panākt, palielinot tukšgaitas
apgriezienu skaitu, kas var notikt
dzirdami.

Braukšana un ekspluatācija137Augstas veiktspējas displejā tiek
parādīts ziņojums.
Pedāļi Lai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.
Izmantojiet tikai grīdas paklājiņus, kas
labi der un vadītāja pusē ir nostiprināti
ar turētājiem.
StūrēšanaJa stūres pastiprinātājs nedarbojasdzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt,
bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.
Kontrolindikators c 3 93.Iedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā degvielas un dzinēja eļļas patēriņš var būt
augstāks.
Turklāt biežāk var tikt veikta izplūdes
filtra tīrīšana.
Izplūdes filtrs 3 143.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu automašīnas
akumulatora uzlādi.Aizdedzes slēdža stāvokļi0:aizdedze izslēgta1:stūre atbloķēta, aizdedze izslēgta2:aizdedze ieslēgta3:iedarbināšana
Strāvas padeves
pārtraukums
Līdz tiek atvērtas vadītāja durvis vai
vēlākais 10 minūtes pēc tam, kad tiek
izslēgta aizdedze, var darboties
šādas elektroniskās sistēmas:

138Braukšana un ekspluatācija● elektriskie logi
● elektriskās kontaktligzdas
● elektriskā jumta lūka
Motora iedarbināšana
Pagrieziet atslēgu stāvoklī 1
, lai
atbrīvotu stūres bloķēšanas
mehānismu.
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba: nospiediet bremžu
pedāli.
Nespiediet gāzes pedāli.
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī 3 un
atlaidiet to: starteris pēc nelielas pauzes tiek aktivizēts automātiski un
tā darbība tiek apturēta, kad motors ir
iedarbināts. Skatiet sadaļu
"Automātiskā startera vadība".
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet atslēgu
atpakaļ pozīcijā 0.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Iedarbināt motoru bez papildu
sildītājiem var temperatūrā, kas nav
zemāka par -30 °C. Nepieciešama
dzinēja eļļa ar pareizu viskozitāti un
pareizā degviela, jābūt veiktai
apkopei un pietiekami uzlādētam
automašīnas akumulatoram.
Automātiskā startera vadība Šī funkcija kontrolē motora
iedarbināšanas procedūru.
Vadītājam nav jātur atslēga stāvoklī
3 . Pēc aktivizēšanas sistēma
automātiski darbinās starteri, līdzdzinējs būs iedarbināts. Testēšanas
procedūras dēļ motors sāk darboties
ar nelielu aizkavi.
Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
● Nav nospiests sajūga pedālis (manuālā pārnesumkārba).
● Nav nospiests bremžu pedālis (automatizētā manuālā
pārnesumkārba).
● Ir iestājusies noildze.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs
ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.

Braukšana un ekspluatācija139Piespiedu brīvgaitas režīmadegvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
var tikt deaktivizēta piespiedu
brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu motors sāk darboties
automātiski, tiklīdz tiek nospiests
sajūga pedālis.Automašīnām ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu motors tiek
sāk darboties automātiski, tiklīdz tiek
atlaists bremžu pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco. Uz deaktivizētu
statusu norāda taustiņā nodzisusi
gaismas diode.
Autostop
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu:
Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
● Nospiediet sajūga pedāli.
● Pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā.
● Atlaidiet sajūga pedāli.

140Braukšana un ekspluatācijaMotors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.Automašīnas ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu:
Ja automašīna stāv uz vietas un ir
nospiests bremžu pedālis, funkcija
Autostop tiek aktivizēta automātiski.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Ja ceļa slīpums sasniedz 12 % vai
vairāk, ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma tiek deaktivizēta.
Rādījumi
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP .
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja
saglabāsies.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem
nosacījumiem:
● iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma nav manuāli
deaktivizēta;
● dzinēja pārsegs ir pilnīgi aizvērts;
● vadītāja durvis ir aizvērtas vai vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
● automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā
stāvoklī;
● dzinējs ir uzsilis;
● dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra nav pārāk augsta;
● dzinēja izplūdes gāzu temperatūra nav pārāk augsta,
piemēram, pēc braukšanas ar
lielu motora slodzi;
● apkārtējā temperatūra pārsniedz -5 °C;● klimata kontroles sistēma atļauj ieslēgt funkciju Autostop;
● bremžu vakuums ir pietiekošs;
● izplūdes filtra paštīrošā funkcija nav aktivizēta;
● kopš funkcijas Autostop pēdējās aktivizēšanas reizes ar
automašīnu ir braukts vismaz
soļošanas ātrumā.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
"Klimata kontrole" 3 130.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt režīmu Autostop.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 137.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas

142Braukšana un ekspluatācijaNovietošana stāvēšanai9Brīdinājums
● Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
● Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi. Ieslēdziet
stāvbremzi, nenospiežot
atbrīvošanas pogu. Novietojot
automašīnu stāvēšanai ceļa
kritumā vai kāpumā, pievelciet
stāvbremzes sviru, cik stingri
vien iespējams. To darot,
nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.
● Izslēdziet motoru.
● Ja automašīna stāv uz horizontālas virsmas vai ceļa
kāpumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet
pirmo pārnesumu. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna stāv ceļa
kritumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu.
Sagrieziet priekšējos riteņu
ceļa malas virzienā.
● Aizveriet logus un jumta lūku.
● Izņemiet aizdedzes atslēgu no aizdedzes slēdža. Pagroziet
stūres ratu, līdz sajutīsiet, ka
stūre nobloķējas.
Automašīnās ar automatizēto
manuālo pārnesumkārbu
atslēgu var izņemt no
aizdedzes slēdža tikai tad, ja ir ieslēgta stāvbremze.
● Automašīnas aizslēgšana.
● Aktivizējiet pretaizdzīšanas signalizācijas sistēmu.
● Motora dzesēšanas ventilators var turpināt darboties arī pēc
motora izslēgšanas 3 178.
Uzmanību
Ja motors ir darbojies ar augstiem
apgriezieniem vai bijis pakļauts
lielām slodzēm, ļaujiet tam kādu
brīdi darboties zemas slodzes
apstākļos vai aptuveni
30 sekundes darbiniet to
tukšgaitā, lai pasargātu no
bojājumiem turbokompresoru.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.

Braukšana un ekspluatācija143Motora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Izplūdes filtrs
Automātiskas attīrīšanas process
Izplūdes filtra sistēma attīra izplūdes
gāzes no kaitīgām sodrēju daļiņām.
Sistēmai ir pašattīrīšanās funkcija,
kas norit automātiski braukšanas
laikā bez jebkāda brīdinājuma. Filtrs
attīrās, sodrēju daļiņām periodiski
sadegot augstās temperatūrās. Šis
process notiek automātiski noteiktos
braukšanas apstākļos, un tas var ilgt
25 minūtes. Parasti tas ilgst 7 -
12 minūtes. Šajā periodā funkcija
Autostop nav pieejama un degvielas patēriņš var būt augstāks nekā
parasti. Smakas un dūmu izdalīšanās
šā procesa laikā ir normāla parādība.
Sistēmai ir nepieciešams
automātiskas attīrīšanas process
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja ir nepieciešama filtra tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,uz to norādīs % iedegšanās un
brīdinājuma ziņojums vadītāja
informācijas centrā.
Kad izplūdes filtrs ir pilns, % iedegas
kopā ar brīdinājuma ziņojumu. Cik
drīz vien iespējams, aktivizējiet
tīrīšanas procesu.
Kad ir sasniegts izplūdes filtra
maksimālais līmenis, % mirgo kopā
ar brīdinājuma ziņojumu. Lai izvairītos no motora bojājumiem, nekavējoties
aktivizējiet tīrīšanas procesu.
Manuālā attīrīšanas procesa
aktivizēšana
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem
2000 apgriezieniem minūtē.
Vajadzības gadījumā pārslēdzieties
uz zemāku pārnesumu. Pēc tam tiek
sākta izplūdes filtra tīrīšana.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.

144Braukšana un ekspluatācijaKontrolindikators % nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta. Turpiniet braukt, līdz
pašattīrīšana ir pabeigta.Uzmanību
Ja iespējams, nepārtrauciet
tīrīšanas procesu. Brauciet, līdz
tīrīšana ir pabeigta, lai izvairītos no
vajadzības veikt tehnisko apkopi
vai remontu autoservisā.
Tīrīšanas process nav iespējams
Ja kāda iemesla dēļ tīrīšana nav
iespējama, iedegas kontrolindikators
Z . Var samazināties dzinēja jauda.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.
Katalītiskais atgāzuneitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 170, 3 236 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tādēļ izvairieties pārmērīgi
izmantot starteri, braukt, līdz
izbeidzas degviela un iedarbināt motoru stumjot vai velkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, nospiediet sajūga pedāli un piespiediet atbloķēšanas pogu,
kas atrodas uz selektora sviras, un
ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.