OPEL ADAM 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine209Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate ja kinnitage
kaitserauale.
Adam Rocks
Teise sõiduki pukseerimine pole võimalik.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutage lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
PesemineAdam ilma kokkupandava
katuseluugita:
Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjudele. Sõidukit tuleb regulaarselt
pesta ja vahatada. Automaatpesula
kasutamisel valida programm, mis
sisaldab vahatamist. Kilega või
mattide värvitud kereosade või
viimistlusribade kohta kehtivaid
piiranguid vt jaotisest "Poleerimine ja
vahatamine".Adam kokkupandava katuseluugiga:
Keskkonnamõjud võivad sõiduki
värvkatet kahjustada. Seega peske
oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesulate külastamisel
valige sellised, kus on kasutusel
tekstiilharjad ja valige ilma
vahalisanditeta programm.
Kilega või mattide värvitud kereosade
või viimistlusribade kohta kehtivaid piiranguid vt jaotisest "Poleerimine ja
vahatamine".
Sõiduki käsipesu korral kasutage
puhast vett ja pehmet harja ning
puhastamisel liigutage harja pehme katuseluugi kangakiudude suunas.
Kunagi ärge kasutage katuseluugi
puhastamisel aurujoa- või
kõrgsurvepuhastust.
Vahatage sõiduki värvitud osi
regulaarselt, kuid ärge tehke seda
katuseluugi kanga korral.Ettevaatust
Pärast pesemist või puhastamist
ei tohi kokkupandavat katuseluuki
avada enne, kui see on täiesti

210Sõiduki hooldaminekuiv. Kui märg katuseluuk avada
pikemaks ajaks, võivad seda
kahjustada veeplekid ja hallitus.Kõik variandid:
Lindude väljaheited, surnud putukad, vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
eemaldada kohe, sest need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvi kahjustada.
Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid.
Esiklaasi puhasti ja tagaklaasi
puhasti peavad olema välja lülitatud.
Eemaldada antenn ja lisavarustus (nt
katuseraam jms).
Auto pesemisel käsitsi tuleb
veenduda, et tiibade siseküljed
saavad samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootoriruumi kaane servad ja voldid,
samuti alad, mida need katavad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihustiga ega survepesuriga.
Sõidukitel märgiga puutenupul:
survepesuriga pesemisel hoidke
tagaluugi ümbruses töötades
vähemalt 30 cm kaugusele, et mitte
tahtmatult lukku avada.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaasipindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Mitte kasutada kõvu esemeid
pigiplekkide eemaldamiseks.
Värvitud pindadel kasutada
pigieemaldamise aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja teiste tulede katted on
valmistatud plastist. Mitte kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, mitte kasutada
jääkaabitsat ja mitte puhastada
laternaid kuivalt.
Poleerimine ja vahatamineVahatage sõiduki värvkattega
pindasid regulaarselt (hiljemalt siis,
kui vesi enam piiskadesse ei
kogune). Vastasel juhul kuivab
värvkate liigselt.
Kokkupandavat katuseluuki ei tohi
poleerida ega vahatada.
Automaatpesulate külastamisel
valige ilma vahalisanditeta
programm.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked
osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga moodustab kaitsekile, mis teeb
vahatamise mittevajalikuks.
Värvimata plastosi ei tohi töödelda vaha ega polituuridega.

Sõiduki hooldamine211Matte kilega kereosi või
viimistlusribasid ei tohi poleerida, mis
võib tekitada peegeldusi. Kui sõidukil
on sellised osad, siis ärge kasutage
autode automaatpesulates
vahatamisprogramme.
Mati värviga kaetud iluosi, nt
peeglikorpuse katet, ei tohi poleerida. Vastasel juhul muutuvad need osad
peegeldavateks või toimub värvi
lahustumine.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjadKasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakna seest puhastamisel
pühkige alati soojenduselemendiga
paralleelselt, et vältida selle
kahjustamist.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla
ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhasti
harjasid pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.Klaaspaneel
Mitte puhastada lahustite ega
abrasiivsete vahenditega, kütustega,
agressiivsete ainetega (nt
värvipuhastusvahend, atsetooni
sisaldav lahus jne), happeliste või
tugevalt aluseliste ainetega või
abrasiivsete käsnadega.
Klaaspaneelil ei tohi kasutada vaha
ega poleerimisaineid.
Rattad ja rehvid Mitte kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus Väiksemad värvkatte kahjustused
parandada paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC-
kattega, teistel kriitilistel aladel on
vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa tööd teha
hooldustöökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.
Vedelgaasi süsteem9 Oht
Vedelgaas on õhust raskem ja
võib nõgusatesse kohtadesse
koguneda.
Olge ettevaatlik, kui teostate
remondikanalis töid autopõhja
kallal.

212Sõiduki hooldamineVärvimistöödeks ja kuivatuskambrikasutamisel, kus temperatuur tõuseb
üle 60 °C, tuleb vedelgaasipaak
eemaldada.
Ärge muutke vedelgaasi süsteemi
mingil viisil.
Tagakandurisüsteem Puhastage tagakandurisüsteemi
vähemalt kord aastas aurujoaga või
survepesuriga.
Käivitage tagakandurisüsteemi aeg-
ajalt, kui seda regulaarselt ei
kasutata, eriti talvel.
Salongi hooldus
Sisemus ja polster Sõiduki sisemust, sealhulgas
armatuurlaua pealispinda ja
kattepaneele, puhastada ainult kuiva
lapi või salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee
ja pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajadusel kasutage lahjat
seebilahust.
Tekstiilpolstrit tuleb puhastada harja
või tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või
salongipuhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada
salongipuhastusvahendit. Mitte
kasutada teisi puhastusvahendeid.
Vältida lahusteid ja eriti bensiini. Mitte kasutada survepesureid.

Korrashoid ja hooldus213Korrashoid ja
hooldusÜldteave ..................................... 213
Hooldusinfo ............................. 213
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................214
Soovitatavad vedelikud ja määrdeained .......................... 214Üldteave
Hooldusinfo
Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik
Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Hooldusnäidik 3 84.
Euroopa hooldusvälbad Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30.000 km või ühe aasta järel
(varasem sündmus). Mootoriõli
kasutusea jälgimise süsteem näitab
täiendavat mootoriõli ja filtri vahetust, kui see on nõutav enne hooldust.
Raskete olude korral (nt sõiduki
kasutamisel taksona või politsei
operatiivsõidukina) võib osutuda
vajalikuks lühem hooldusvälp.
Euroopa hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:Andorra, Austria, Belgia, Bosnia ja Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia,
Küpros, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti,
Soome, Prantsusmaa, Saksamaa,
Kreeka, Gröönimaa, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Läti, Liechtenstein,
Leedu, Luksemburg, Makedoonia,
Malta, Monaco, Montenegro,
Holland, Norra, Poola, Portugal,
Rumeenia, San Marino, Serbia,
Slovakkia, Sloveenia, Hispaania,
Rootsi, Šveits, Ühendkuningriik.
Hooldusnäidik 3 84.
Rahvusvahelised hooldusvälbad
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15.000 km või ühe aasta järel
(varasem sündmus). Mootoriõli
kasutusea jälgimise süsteem näitab
täiendavat mootoriõli ja filtri vahetust, kui see on nõutav enne hooldust.
Rasketeks töötingimusteks loetakse
olukorda, kus esineb sageli üks või
mitu järgmist tingimust: külmkäivitus,
seisma jäämine ja paigaltvõtt,
haagise kasutamine, sõitmine
mägedes, sõitmine halval või liivasel teekattel, suurenenud õhusaastatus,
õhus on palju liiva ja tolmu, sõitmine

214Korrashoid ja hooldusmerepinnast suurel kõrgusel ja
suured temperatuurikõikumised.
Nendes rasketes töötingimustes
tuleb teatavaid hooldustöid teha
sagedamini, kui seda nõuavad
hooldusintervallid tavatingimustes.
Rahvusvaheline hooldusplaan kehtib
riikides, mida ei ole Euroopa
hooldusplaani nimekirjas.
Hooldusnäidik 3 84.
Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus-ja garantiiraamatusse.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollida, et hooldus- ja
garantiiraamat on täidetud
nõuetekohaselt, sest see on alatiseks
hooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müümisel.Soovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud jamäärdeained
Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele nõuetele vastavaid
tooteid.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab nt mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli vähema
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab teavet õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.
Dexos on uusima kvaliteediga
mootoriõli, mis kaitseb bensiini- ja
diiselmootoreid optimaalselt. Kui see
ei ole kättesaadav, tuleb kasutada
muud ettenähtud kvaliteediga õli.
Bensiinimootorite kohta antud
soovitused kehtivad ka
surumaagaasi (CNG), veeldatud
naftagaasi (LPG) ja etanooliga (E85) töötavate mootorite korral.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 218.
Mootoriõli lisamineEttevaatust
Õli mahasattumise korral pühkige
see ära ja hävitage õigesti.
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad
(kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Kõigi bensiinimootorite korral on
keelatud kasutada ainult ACEA-
kvaliteediga mootoriõlisid, kuna need
võivad teatavates töötingimustes
mootorit kahjustada.

Korrashoid ja hooldus215Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 218.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli paksuse kohta.
Multiklassi õli tähistab kaks numbrit,
nt SAE 5W-30. Esimene number tähe
W järel tähistab madala temperatuuri
viskoossust, teine number kõrge
temperatuuri viskoossust.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 218.
Kõrgematel välistemperatuuridel
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutada ainult silikaadivaba
antifriisiga jahutusvedelikku (LLC).
Pöörduda hooldustöökotta.Tehases täidetakse süsteem
jahutusvedelikuga, mis pakub
suurepärast korrosioonikaitset ja
külmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
-37 °C (ligikaudu). Seda
kontsentratsiooni tuleks hoida aasta
ringi. Korrosioonikaitset suurendavad
ja väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
KlaasipesuvedelikKasutage ainult sõiduki jaoks
heakskiidetud pesuri vedelikku, et
vältida klaasipuhasti harjade,
värvkatte, plastik- ja kummiosade
kahjustamist. Pöörduda
hooldustöökotta.Piduri-/sidurivedelik
Aja jooksul imab pidurivedelik
endasse niiskust, mis vähendab
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.

216Tehnilised andmedTehnilised andmedSõiduki tuvastamine..................216
Tehasetähis ............................. 216
Andmesilt ................................. 217
Mootori tuvastamine ................217
Sõiduki andmed .........................218
Soovitatavad vedelikud ja määrded ................................. 218
Mootori andmed ......................221
Jõudlus .................................... 223
Sõiduki mass ........................... 224
Sõiduki mõõtmed .....................225
Täitemahud ............................. 225
Rehvirõhud .............................. 227Sõiduki tuvastamine
Tehasetähis
Tehasetähis on pressitud sõiduki
andmesildile ja põhjakatte alla
põhjapaneelile, nähtavana katte all.
Tehasetähis võib olla reljeefsena
armatuurlaual, nähtavana läbi
esiklaasi, või mootoriruumis
parempoolsel kerepaneelil.

Tehnilised andmed217Andmesilt
Andmesilt asub vasak- või
parempoolse esiukse raamil.
Teave andmesildil:1:tootja2:tüübikinnituse number3:Tehasetähis4:sõiduki lubatud täismass, kg5:lubatud täismass koos
haagisega, kg6:esitelje lubatud maksimaalne
koormus, kg7:tagatelje lubatud maksimaalne
koormus, kg8:sõiduki- või riigispetsiifilised
andmed
Esi- ja tagateljekoormus koos ei tohi
ületada sõiduki lubatud täismassi. Kui
näiteks esitelje koormus ulatub
lubatud suuruseni, võib tagatelje
koormus olla võrdne ainult
koormusega, mis saadakse sõiduki
täismassist esitelje koormuse
lahutamisel.
Tehnilised andmed määratakse
kindlaks vastavalt Euroopa
Ühenduse standarditele. Tootja jätab
endale õiguse teha muudatusi.
Sõiduki dokumentides esitatud
andmed on alati olulisemad selles
juhendis esitatud andmetest.
Mootori tuvastamine
Tehniliste andmete tabelis
kasutatakse mootori koodi. Mootori
andmetabelis on lisaks näidatud
tehniline kood.
Mootori andmed 3 221.
Mootori identifitseerimiseks vaadake
sõiduki EMÜ vastavussertifikaati või muid riiklikke
registreerimisdokumente.
Vastavussertifikaat näitab mootori
koodi, teistes riiklikes
publikatsioonides võidakse kasutada
tehnilist koodi. Vastava mootori
identifitseerimiseks vaadake mootori
töömahtu ja võimsust.

218Tehnilised andmedSõiduki andmedSoovitatavad vedelikud ja määrded Euroopa hooldusplaan
Nõutav mootoriõli kvaliteetKõik Euroopa riigid Euroopa hooldusvälbaga 3 213Mootoriõli kvaliteetBensiinimootorid
B10XFT, F10XFT,
B14NEH, D14NEHKõik muud bensiinimootorid
(sealhulgas CNG, LPG, E85)dexos1 Gen2✔–dexos2–✔
Kõik mootorid, v.a B10XFT, F10XFT, B14NEH ja D14NEH: kui dexos-kvaliteediga õli ei ole saadaval, võite kasutada
õlivahetuste vahelisel ajal ühel korral lisamiseks maksimaalselt 1 liitrit ACEA C3 kvaliteediga mootoriõli.
Mootoriõli viskoossusklassid
Kõik Euroopa riigid Euroopa hooldusvälbaga 3 213VälistemperatuurBensiinimootoridKuni -25 °CSAE 0W-30 või SAE 0W-40
SAE 5W-30 või SAE 5W-40Alla -25 °CSAE 0W-30 või SAE 0W-40