sensor OPEL ADAM 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

178Araç bakımıw düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu
yaklaşan bir düşük basınç
durumunun göstergesi olabilir. Lastik
basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 89.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepneda basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Geri kalan
üç lastik için, sistem çalışmaya
devam eder.
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için; supab iğnesini ve sızdırmazlıkhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 211 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki Lastik Yükü Araç
Bilgileri Menüsü 3 82 menüsündeki
ilgili ayarı seçin. Bu ayar, lastik hava
basıncı uyarıları için referans olarak
kullanılır.
Lastik Yükü menüsü sadece araç
hareketsiz ve el freni çekilmiş olduğu
zaman görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Seçin:
● Hafif 3 kişiye kadar konfor
basıncı için.
● Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı
için.
● Tam yüklenme için Maks.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi
Her basınç sensörü özgün bir
tanımlama koduna sahiptir. Basınç
sensörlerinden biri veya daha
fazlasının değiştirilmesi durumunda
ve lastiklerin dönmesi veya komple
lastik setinin değiştirilmesinin
ardından tanımlama kodu ile yeni

Araç bakımı179lastik/tekerlek konumu birbiriyle
eşleşmelidir. Basınç sensörü
eşleştirme işlemi, stepneyi basınç sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir
yeniden öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleşene kadar mevcut aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Servis için bir servise danışın. İlk
tekerlek konumunu eşleştirmek için
2 dakika, dört tekerlek konumunun
tümünü eşleştirmek için toplam
5 dakika süre vardır. Daha uzun
sürüyorsa eşleştirme işlemi durur ve
yeniden başlatılmalıdır.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi şöyle gerçekleştirilir:
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.3. Manuel şanzımanlı araçlarda: boşu seçin.
4. Kol üzerindeki MENU düğmesini
kullanarak Sürücü Bilgi
Sisteminde Araç Bilgileri Menüsü
öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
6. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu göstermek
için korna iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Ardından lastik
hava basıncı sensörünü
etkinleştirmek için düğmeye
basın. Bir klakson sesi, sensör
tanımlama kodunun bu tekerlek
konumuna eşleştiğini onaylar.10. Sağ ön tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
12. Sol arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleğe eşleştiğini ve lastik hava basınç sensörü eşleştirme
işleminin artık aktif olmadığını
gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Tüm dört lastiği de lastik bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 82
ayarlandığından emin olun.
Diş derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.

Müşteri bilgilendirme213Bilgi ve Eğlence Sistemi R300 BT
Humax Automotive Co. Ltd.
2, Yeongmun-ro, Cheoin-gu, Yong- in-si, Gyeonggi-do, Korea
Çalışma frekansı: 2402 - 2480 MHz
Maksimum çıkış: 4 dBm
OnStar modülü
LG Electronics
European Shared Service center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsÇalışma
frekansı (MHz)Maksimum çıkış
(dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: -5,7 dbm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
alıcısı
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Çalışma frekansı: geçerli değil
Maksimum çıkış: Yok
Lastik basınç sensörleri
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: 10 dBm

Müşteri bilgilendirme219EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
, EnGIS Technologies, Inc.
şirketine ait tescilli bir ticari markadır.Google Inc.
Android™ ve Google Play™ Store, Google Inc. şirketine ait ticari
markalardır.Stitcher Inc.
Stitcher™, Stitcher, Inc. şirketine ait
tescilli bir ticari markadır.Velcro Companies
Velcro ®
, Velcro Companies'in tescilli
ticari markasıdır.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
, VDA şirketine ait tescilli bir
ticari markadır.Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi
Aracınızda elektronik kontrol üniteleri
takılıdır. Kontrol üniteleri, örneğin
araç sensörleri tarafından alınan veya kendilerinin ürettiği veya kendi
aralarında değiş tokuş ettikleri verileri
işlerler. Bazı kontrol üniteleri
aracınızın güvenli şekilde işlemesi
için gereklidir, bazıları sürüş
esnasında size yardımcı olurlar
(sürücü yardım sistemleri),
diğerleriyse konfor veya bilgi ve
eğlence işlevleri sağlarlar.
Araçtaki veri işlemesiyle ilgili genel bilgiler aşağıda yer almaktadır.
Aracınızdaki hangi belli verilerin
hangi amaçla yüklendiği, depolandığı
ve üçüncü şahıslara geçirildiğine dair
ek bilgileri, ilgili sürücü el kitabı veya
genel satış şartlarında ilgili işlevsel
özeliklere ait referanslarla yakın
bağlantılı bir şekilde Veri Koruması
anahtar sözcüğü altında
bulabilirsiniz. Bunlar çevrimiçi de
mevcuttur.Araçtaki verilerin işlenmesi
Kontrol üniteleri aracın çalışmasına
ilişkin verileri işlerler.
Bu veriler örneğin şunları içerir: ● araç durum bilgileri (örn. hız, hareket gecikmesi, yanal ivme,
tekerlek dönüş hızı, "emniyet
kemerleri takılı" ekranı)
● ortam koşulları (örn. sıcaklık, yağmur sensörü, mesafe
sensörü)
Kural olarak, bu tür veriler geçici olup
bir işletim döngüsünden uzun
depolanmaz ve sadece aracın
üstünde işlenir. Kumanda birimleri
çoğu zaman veri depolarla (araç
anahtarı dahil). Bu, aracın durumu,
bileşen stresi, bakım gereksinimleri ve teknik olaylar ve hatalarla ilgili
bilgilerin geçici veya kalıcı olarak
belgelenmesine olanak sağlamada
kullanılır.