ESP OPEL AMPERA 2015 Instruksjonsbok

92LysDugg på lyktedekslene
I rått og kaldt vær, ved kraftig regn og
etter bilvask kan det forekomme dugg
på innsiden av lyktedekslene. Den
forsvinner automatisk etter en kort
stund. Slå eventuelt på nærlyset for å
fremskynde avduggingen.Innvendig lys
Styring av
instrumentpanel-
belysningen
Lysstyrken på følgende kan justeres
når det utvendige lyset er på:
■ Instrumentpaneldisplay
■ Infotainmentdisplay
■ Brytere og betjeningselementer med lys
Drei tommelhjulet A opp eller ned for
å øke eller redusere lysstyrken.
Taklys
Trykk følgende knapper for å betjene:
w=slå på og av automatisku=påv=av
Leselys
Det er leselys foran og bak.
Leselyset betjenes med s og t for
den respektive lampen.

96Klimastyring
Slik velger du klimamodus:1. Trykk CLIMATE på instrumentpa‐
nelet.
2. Trykk på den respektive klimamo‐
dusknappen på berøringsskjer‐
men. Klimamodusen lyser.
Klimamoduser
MIN a-modus
Klimaanlegget og det elektriske var‐
meapparatet slås av. Så lenge V
ikke er valgt, har kanskje ikke innstil‐
lingen av klimastyringen noen merk‐
bar effekt på bilens elektriske rekke‐
vidde og drivstofføkonomi.
Dersom den er i MIN a -modus, vil
indikatorlampen AUTO være av. Når
AUTO er valgt i Min a -modus, end‐
res modusen til enten ECO a eller
MAX a .
Dersom den er i modusen MIN a ,
kan klimaanlegget slå seg på auto‐
matisk når høyspenningsbatteriet
kjøles. Klimastyringssystemet kan
blåse kald luft. Dette er normalt. For å
hindre at det blåses kald luft inn i ku‐ péen slås viftekontrollen av og i ste‐det velges ventilasjonsmodus og ma‐
nuell resirkuleringsmodus. Steng
ventilasjonsdysene.
Hvis automatisk avdugging er valgt
mens den er i modusen MIN a , kan
klimaanlegget og den elektriske var‐
men bare slå seg på under forhold
med høy fuktighet.
Personlig tilpasning av bilen 3 84.
Klimaanlegget kan også gå hvis V er
valgt.
ECO a-modus
Klimaanlegget og den elektriske var‐ men kontrolleres for å balansere kom‐ fort med drivstofføkonomi.
Så lenge V ikke er valgt, vil bilens
elektriske rekkevidde eller drivstoffø‐
konomi reduseres mindre enn i MAX
a -modus, men vil føre til moderat
komfort.
MAX a-modus
Klimaanlegget og den elektriske var‐
mefunksjonen kontrolleres for å nå
det høyeste komfortnivået på grunn‐
lag av den valgte temperaturinnstillin‐ gen. I denne modusen vil bilens elek‐triske rekkevidde eller drivstofføko‐
nomi reduseres, avhengig av hvor
mye energi som kreves for å nå de
beste komfortnivåene.
Klimastrømmåler
Hvis klimamodusen er endret, viser
klimastrømmåleren hvilken innvirk‐
ning endringene vil ha på energifor‐
bruket. Jo høyere verdien er, desto
mer energi brukes.
Indikatorer for klimaanlegg/
varmestatus

Kjøring og bruk111
bratte bakker. Dette gir bilen tid til å
bygge opp en tilstrekkelig batterila‐ dingsreserve.
Hvis Bakke -modus ikke er valgt under
disse forholdene, kan drivkraften bli
redusert og motorturtallet øke.
Kontrollampe Bakke 3 76.
Holdemodus
Hold -modus er bare tilgjengelig hvis
bilen er i elektrisk modus. Denne mo‐ dusen setter den gjenværende batte‐riladningen i en reserve som føreren
kan bruke ved behov. Hvis denne mo‐ dusen er valgt, vil bilen kjøre i modus for utvidet rekkevidde og opprettholdebatteriladingsreserven.
Holdemodus vil ikke endre normal
kjøretøysakselerasjon eller bremsey‐
telse.
Kontrollampe Hold 3 76.
Vedlikeholdsmoduser Modus for motorvedlikeholdModus for motorvedlikehold kjører
motoren for å holde den i god stand
etter ca. seks uker med ingen ellersvært begrenset motorbruk. Modus
for motorvedlikehold tvinger motoren
til å gå, selv om det finnes nok lading
for å drive bilen. Når modus for mo‐
torvedlikehold er påkrevet, vises en
forespørselsskjerm på fargeinforma‐ sjonsdisplayet når bilen startes.
Hvis du velger Ja, starter modus for
motorvedlikehold. Motoren vil gå i en
bestemt tid uten å slå seg av. Under
modus for motorvedlikehold vises en
DIC-melding for å vise vedlikeholds‐
fremdriften i prosent.
Hvis du velger Nei, vil forespørsels‐
skjermen om modus for motorvedli‐
kehold vises neste gang bilen startes. Forespørselen om modus for motor‐
vedlikehold kan forsinkes bare med
én dag.
Hvis forespørsel om modus for mo‐
torvedlikehold er blitt forsinket med
én dag, starter motoren automatisk
neste gang bilen startes. En var‐
slingsskjerm om modus for motorved‐
likehold vises i fargeinformasjonsdi‐
splayet.
Hvis bilen slås av under modus for
motorvedlikehold, vil denne starte på
nytt neste gang bilen kjøres. En mel‐ ding vises for å indikere at modus for
motorvedlikehold er aktiv.
Hvis modus for motorvedlikehold kre‐ ves og drivstoffnivået er lavt, kan mo‐ dus for motorvedlikehold tømme tan‐
ken. Dette fører til redusert eller ingen
effekt. Tilstrekkelig drivstoffnivå må
opprettholdes i bilen for å holde den
operativ.

112Kjøring og bruk
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 79.
Modus for drivstoffvedlikehold Modus for drivstoffvedlikehold sporer
gjennomsnittlig drivstoffalder. Gam‐
melt drivstoff kan gi motorproblemer.
Hvis lite motorbruk fører til at den
gjennomsnittlige drivstoffalderen
overstiger ca. ett år, vil modus for driv‐
stoffvedlikehold kjøre motoren for å
bruke opp det gamle drivstoffet. Mo‐
toren vil gå til tilstrekkelig med nytt
drivstoff påfylles til at den gjennom‐
snittlige drivstoffalderen kommer in‐
nenfor et akseptabelt område. Hvis
du lar mer gammelt drivstoff brukes
opp av modus for drivstoffvedlike‐
hold, og fyller på en større mengde
nytt drivstoff, maksimeres tiden før
det er behov for modus for drivstoff‐
vedlikehold igjen. Motoren kan slå
seg av og på under modus for driv‐
stoffvedlikehold.
Hvis modus for motorvedlikehold er
påkrevet, vises en forespørsels‐
skjerm på fargeinformasjonsdisplayet når bilen startes.
Hvis du velger Ja, starter modus for
drivstoffvedlikehold. Modus for driv‐
stoffvedlikehold aktiveres automatisk
hver gang bilen startes til nytt drivstoff fylles på.
Hvis du velger Nei, vil forespørsels‐
skjermen om modus for drivstoffved‐
likehold vises neste gang bilen star‐
tes. Forespørselen om modus for
drivstoffvedlikehold kan forsinkes
bare med én dag.
Hvis modus for drivstoffvedlikehold er
blitt forsinket med én dag, vil den
starte igjen neste gang bilen starter,
og vise varselskjermen for modus for drivstoffvedlikehold på fargeinforma‐
sjonsdisplayet.
Hvis modus for drivstoffvedlikehold
kreves og drivstoffnivået er lavt, kan
modus for drivstoffvedlikehold tømme tanken. Dette fører til redusert eller
ingen effekt. Tilstrekkelig drivstoffnivå
må opprettholdes i bilen for å holde
den operativ.

Kjøring og bruk117
Elektrisk håndbrems utkoples
Når du skal koble ut den elektriske
håndbremsen:
1. Slå tenningen på
2. Trykk og hold bremsepedalen inne
3. Trykk kortvarig ned m-bryteren.
Hvis du prøver å koble ut den elek‐
triske håndbremsen uten å holde
bremsepedalen nede, vil et lydsignal
høres og en melding vises i førerin‐
formasjonen. Den elektriske hånd‐
bremsen kobles ut når P er av.
Hvis p er på, har den elektriske hånd‐
bremsen oppdaget et problem i sys‐ temet, og fungerer med redusert
funksjonalitet. Du kan koble ut den
elektriske håndbremsen når p er på
ved å skyve ned bryteren m og holde
den nede helt til kontrollampen P
slukkes. Hvis lyset forblir på, må du be om hjelp fra et verksted.
Les dette
Kjøring med håndbremsen på kan
føre til overoppheting av bremsene
og tidlig slitasje eller skade på de‐
lene i bremseanlegget. Påse athåndbremsen er fullstendig utkoblet
og at kontrollindikatoren P er av før
du kjører.
Automatisk utkobling av den
elektriske håndbremsen
Den elektriske håndbremsen frigjøres automatisk når bilen går, står i gir ogdet blir gjort forsøk på å kjøre. Unngå rask akselerasjon når den elektriske
håndbremsen er koblet inn for å re‐
dusere slitasjen på håndbremsbeleg‐
get.
Kontrollampe for elektrisk håndbrems
P 3 75.
Kontrollampe for feil på elektrisk
håndbrems p 3 75.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 79.
Regenerativ bremsing Regenerativ bremsing tar noe av
energien fra kjøretøyet i bevegelse og
gjør det om til elektrisk energi igjen.
Denne energien lagres så tilbake i
høyspenningsbatterisystemet, som
bidrar til økt energieffektivitet.De hydrauliske skivebremsene fun‐ gerer sammen med regenerativ
bremsing for å sikre effektiv bremse‐
kraft, for eksempel i tilfelle av at det
kommer forespørsel om høyt brem‐
sekrav.
Bremsesystemet er datakontrollert og kombinerer den regenerative brem‐
singen med de konvensjonelle hy‐
drauliske skivebremsene til å fylle alle
behov for senking av farten. Kontrol‐
leren tolker bremseforespørselen og
aktiverer regenerativ bremsing, kon‐
vensjonell hydraulisk bremsing eller
en kombinasjon av disse, etter hva
som er nødvendig. Fordi kontrolleren
aktiverer de hydrauliske bremsene
gjennom høytrykksakkumulatoren,
kan du av og til høre den motordrevne pumpa når systemet lades på nytt.
Hvis det oppstår et kontrollerproblem,
kan det bli vanskeligere å trykke ned
bremsepedalen, og stoppestreknin‐
gen kan øke.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 79.

Kjøring og bruk123
Den forovervendte kameraføleren er
plassert på frontruten foran kupéspei‐ let. Varslingen om kollisjonsfare foran
registrerer biler innefor en avstand på
omtrent 60 m og fungerer ved hastig‐
heter på over 40 km/t.9 Advarsel
Varslingen av kollisjonsfare foran
er kun et varslingssystem. Brem‐ sene aktiveres ikke. Hvis bilen
nærmer seg et kjøretøy foran for
raskt, eller kjører for nær et kjøre‐
tøy foran, kan det hende at sys‐
temet ikke varsler tidsnok til at en
kollisjon kan unngås.
Varslingen om kollisjonsfare fare
advarer ikke om fotgjengere, dyr,
skilt, rekkverk, broer, varselkjegler eller andre gjenstander. Vær alltid
klar til å handle og aktivere brem‐
sene.
Varslingen for kollisjonsfare foran kan deaktiveres med rattkontrollen.
Registrere en forankjørende bil
Varslinger utløses ikke med mindre
varslingssystemet for kollisjonsfare
foran registrerer en forankjørende bil.
Når det er registrert en bil, vil kontrol‐
lampen A for kjøretøy foran lyse
grønt.
Biler vil kanskje ikke bli registrert i kur‐ ver, på avkjørsler fra motorveier, på
bakketopper eller ved dårlig sikt.
Varsling om kollisjonsfare foran regi‐
strerer ikke andre biler foran før bilen er helt inne i kjørefeltet.9 Advarsel
Systemet for varsling om kolli‐
sjonsfare foran varsler ikke så
fremt det ikke registrerer et kjøre‐
tøy. Det kan hende at systemet for varsling om kollisjonsfare foran
ikke registrerer et kjøretøy foran
hvis føleren er dekket av skitt, snø eller is, eller hvis frontruten er ska‐
det. Det kan også hende at det
ikke registrerer et kjøretøy på svin‐ gete eller kuperte veier, i situasjo‐
ner med begrenset sikt eller hvis
hovedlysene eller frontruten ikke
er rene eller ikke er i feilfri stand.
Sørg for at frontruten, hoved‐
lysene og følerne er rene og i feilfri
stand.
Kollisjonsfare
Når bilen nærmer seg en annen
registrert bil for raskt, vil den røde
varslingen for kollisjonsfare foran lyse
og det høres flere pipinger fra fronten. Når dette skjer, kan bremsesystemet
forberedes slik at kjørebremsing skjer
raskere, og dette kan medføre en
kortvarig, mindre oppbremsing. Fort‐
sett å trå på bremsepedalen etter be‐ hov. Den automatiske hastighetskon‐
trollen kan utkobles når kollisjons‐
varslingen inntreffer.

Kjøring og bruk129
Et utropstegn vises hvis systemet re‐
gistrerer et skilt som det ikke gjen‐
kjenner.
I mørket er systemet aktivt opp til en
hastighet på 160 km/t.
Filskiftvarsling Filskiftvarsling kan bidra til å unngå
kollisjoner som skyldes utilsiktede fil‐
skift. Den kan varsle om når bilen
krysser veimerking uten å bruke blink‐ lys. Filskiftvarslingen bruker en kame‐
raføler for å registrere filmarkerin‐
gene ved hastigheter på 56 km/t eller
mer.9 Advarsel
Filskiftvarslingssystemet styrer
ikke bilen.
Filskiftvarslingssystemet kan ikke:
■ Sørge for nok tid til å unngå kol‐
lisjon.
■ Oppdage filmarkeringer under dårlige vær- og siktforhold hvis
føleren er blokkert eller på veier
med svinger eller bakker.
Hvis filskiftvarslingen bare regi‐
strerer kjørefeltmerking på én side av veien, advarer den bare når bi‐
len kjører ut av feltet på denne si‐
den.
Følg alltid med på veien, og sørg
for å holde bilen innenfor kjørefel‐
tet. Sørg for at frontruten, hoved‐
lysene og kamerafølerne alltid er
rene. Bruk ikke filskiftvarslingen i
dårlig vær.
Kameraføleren er plassert på frontru‐
ten foran kupéspeilet.
Trykk på knappen LANE DEPART )
for slå på og av filskiftvarslingen. Kon‐ trollampen ) i knappen tennes når fil‐
skiftvarslingssystemet er på.
) lyser grønt hvis filskiftvarslingssy‐
stemet er tilgjengelig for varsling av
filskift. Hvis bilen krysser en registrert filmarkering uten at retningslyset bru‐ kes i denne retningen, vil kontrollam‐
pen ) endres til gult og blinke. I tillegg
vil det høres tre pipinger til høyre eller
venstre, avhengig av retningen for fil‐ skiftet.
Systemet virker bare når farten er over 56 km/t og veien har kjørefelt‐
merking.

132Kjøring og bruk
1. Trykk på dagen du vil endre.
2. Trykk + eller − for å endre timer og
minutter.
3. Trykk Tilbake for å lagre endringer
og returnere til forrige skjerm.
Valg av lademodus Ladenivået kan velges i fargeinforma‐
sjonsdisplayet. Trykk 8 inntil
Lader vises.
Innstillingen Velg ønsket ladenivå lar
kunden velge bilens ladenivå slik at
det korresponderer med kapasiteten
på ladestedet. Velg ønsket ladenivå -
innstillingen vil begrense den elek‐
triske strømmen når det benyttes en
portabel ladekabel. Denne egenska‐
pen har ingen innvirkning på ladingen når det benyttes en ladestasjon. Hvis
bilen konsekvent slutter å lade etter at den er plugget inn, eller hvis en skil‐
lebryter stadig slår seg ut, kan pro‐
blemet kanskje løses ved å velge et
lavere ladenivå.
Preferansen for ladenivå må konfigu‐
reres for å korrespondere med strøm‐ kapasiteten til strømuttaket som lade‐ kabelen er koblet til. Innstillingene av
preferanse for ladenivå er:
■ Maksimum - -- Amps: Begrenser
vekselstrømmen til 10 ampere
■ Redusert - -- A: Begrenser veksel‐
strømmen til 6 ampere
9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐ vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Ved bruk av en 230-volt AC-kontakt
vil det ta omtrent 6 timer for å lade bi‐
len med AC-strøminnstillingen på
10 A eller 11 timer når AC-strøminn‐ stillingen på 6 A benyttes. Ved bruk
av en 230-volt ladestasjon med AC-
strømkapasitet på 16 A, vil det ta om‐
trent 4 timer for å lade bilen. Ladeti‐
den varierer avhengig av utetempe‐
raturen.
Nøyaktig strømnivå for et bestemt
område kan variere fra verdiene som
vises i denne håndboken. Sjekk bilen for å se tilgjengelige nivåer.

134Kjøring og bruk
Det er mulig å velge mellom to pris‐
planer for strøm: Sommer/vinter
tidsplan eller Årlig tidsplan . Endre:
1. Trykk på Sommer/vinter tidsplan
eller Årlig tidsplan .
2. Trykk Rediger.
Angi startdato for sommer-/vinterplan I skjermen Velg strømpris plan , tryk‐
ker du Sommer/vinter tidsplan og der‐
etter Rediger .
1. Trykk Sommerstart .
2. Trykk + eller − for å angi måned
og dag for starten på sommeren.
3. Trykk Vinterstart .
4. Trykk + eller − for å angi måned
og dag for starten på vinteren.
5. Trykk Redigere sommertidsplan
eller Redigere vintertidsplan for å
redigere den daglige strømpri‐
splanen.
Redigere strømprisplan
I skjermen Angi startdato for
sommer / vinter trykker du Redigere
sommertidsplan eller Redigere
vintertidsplan .
I skjermen Velg strømpris plan , tryk‐
ker du Årlig tidsplan og deretter
Rediger .
1. Trykk på Ukedag eller Helg.
2. Trykk Rediger ved siden av raden
som skal endres.
◆ Ukedager er mandag til fredag, den samme prisplanen benyt‐
tes.
◆ Weekender er lørdag og søn‐ dag, den samme prisplanen be‐nyttes.
Både ukedagplan og helgeplan må
angis. Prisplanen gjelder bare for en
24-timers periode som starter kl.
00.00 og slutter kl. 00.00. Det kan re‐
gistreres fire prisperioder for hver
dag, ikke alle behøver å bli brukt.
Slutt-tidene må følge etter hverandre
i riktig rekkefølge. Hvis det ikke kom‐
mer en slutt-tid etter en start-tid, vil
det vises en feilmelding. Følg anvis‐ ningene i meldingen.
Redigere avslutningstid for strømpris
I skjermen for den respektive strøm‐
prisplanen, trykker du Rediger ved si‐
den av raden som skal endres.

150Pleie av bilen
Når motoroljenivået har sunket ned til
minimumsmerket MIN, etterfyller du
motorolje.
Kontroller nivået igjen.
Vi anbefaler at det brukes samme oljegrad som ved forrige skift.
Motoroljenivået må ikke overskride
maksimumsmerket MAX på peilepin‐
nen.Merk
Tapp av eller sug ut for mye påfylt motorolje.
Påfyllingsmengder 3 194, motorolje‐
kvalitet/-viskositet 3 185.
Sett låsedekselet rett på og skru fast.
Kjølesystem
Bilen har tre ulike kjølesystemer.
Kontroller kjølevæskenivået for de
respektive kjølesystemene med
jevne mellomrom og få årsaken til et
mulig tap av kjølevæske reparert av et verksted.
Merk
Pass på at du aldri kjører bilen
uten tilstrekkelig med kjølevæske.
For lavt kjølevæskenivå kan føre til
at bilen blir skadet.
Motorkjølevæskesystem
Kjølevæskebeholderen befinner seg
på førersiden i motorrommet.