OPEL AMPERA E 2018 Betriebsanleitung (in German)

Fahren und Bedienung159Um das Fahrzeug trotzdem zu fahren,
folgende Schritte ausführen:
1. Die Mittelkonsole öffnen und den kleinen Einsatz aus der Mittelkon‐sole entfernen. Den elektroni‐
schen Schlüssel mit den Tasten
nach unten in den Schacht legen.
Andere Gegenstände wie andere
Schlüssel, Transponder, Anhän‐
ger oder Münzen müssen entfernt werden.
2. Bei Getriebe in P oder N das
Bremspedal betätigen und
POWER m drücken.
Zum Ausschalten des Fahrzeugs
erneut auf POWERm drücken.
Nehmen Sie den elektronischen
Schlüssel von der Mittelkonsole.
Diese Möglichkeit ist nur für den
Notfall bestimmt. Batterie des elektro‐ nischen Schlüssels möglichst bald
wechseln 3 19.
Zum Entriegeln und Verriegeln der
Türen siehe „Störung der Funkfern‐
bedienung oder des elektronischen
Schlüsselsystems“ 3 21.
Verzögerte
Stromabschaltung
Folgende Elektroniksysteme können
bis zum Öffnen der Fahrertür bzw. bis zu zehn Minuten nach Ausschalten
des Fahrzeugs aktiv bleiben:
● Elektrische Fensterheber
● Infotainment System
● ZubehörsteckdosenAn- und Ausschalten des
Fahrzeugs
Wählhebel in die Stellung P oder N
bringen. Das Antriebssystem lässt sich in keiner anderen Stellung star‐ ten.
Hinweis
Während der Fahrt niemals die
Stufe P einlegen, da dies die elektri‐
sche Antriebseinheit beschädigen
kann. Erst dann die Fahrstufe P
einlegen, wenn das Fahrzeug still‐
steht.

160Fahren und BedienungDer elektronische Schlüssel muss
sich im Fahrzeug befinden. Brems‐
pedal betätigen und die Taste
POWER m drücken.
Wenn sich der elektronische Schlüs‐ sel nicht im Fahrzeug befindet oder
der Sender eine Störung aufweist,
wird eine Meldung im Driver Informa‐
tion Center angezeigt.
Wenn das Fahrzeug fahrbereit ist,
leuchtet unten rechts im Instrument
die Leuchte „Fahrzeug bereit“.
Außerdem wird bei fahrbereitem
Fahrzeug im Instrument eine aktive
Batterieanzeige eingeblendet.
Wenn die Fahrertür bei eingeschalte‐
tem Fahrzeug geöffnet wird, ertönt
ein Signalton. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs immer auf POWERm
drücken, um das Fahrzeug auszu‐ schalten.
Wenn sich das Fahrzeug aufgrund
einer schwachen Batterie im elektro‐
nischen Schlüssel nicht starten lässt,
kann es dennoch gefahren werden.
Bedienung im Störungsfall 3 157.
NeustartAchtung
Wenn das Fahrzeug während der
Fahrt neu gestartet werden muss,
den Wählhebel auf N stellen und
die Taste POWERm zweimal
drücken, ohne das Bremspedal zu betätigen. Anders lässt sich das
Antriebssystem nicht neu starten.
Notabschaltung während der
Fahrt
1. Fest und mit gleichmäßigem Druck bremsen. Bremspedal nicht
pumpen. Dies kann die Wirkung
des Bremskraftverstärkers
mindern und mehr Bremskraft
erfordern.
2. Wählhebel in die Stellung N brin‐
gen. Das ist möglich, während
das Fahrzeug in Bewegung ist.
Nach dem Einlegen von N
Bremse fest betätigen und Fahr‐
zeug an einen sicheren Ort lenken.
3. Fahrzeug komplett anhalten, Wählhebel in die Stellung P brin‐
gen und das Fahrzeug durch Drücken von POWERm ausschal‐
ten.
4. Die Parkbremse anziehen. Wenn das Fahrzeug nicht am
Straßenrand angehalten werden
kann und der Motor während der
Fahrt abgestellt werden muss,
POWER m mehr als zwei Sekun‐
den lang oder innerhalb von fünf
Sekunden zweimal drücken.9 Gefahr
Wenn das Fahrzeug während der
Fahrt ausgeschaltet wird, könnten die Airbags deaktiviert werden.
Während der Fahrt das Antriebs‐
system nur in Notfällen ausschal‐
ten.

Fahren und Bedienung161Das Fahrzeug bei niedrigen
Temperaturen starten
Es empfiehlt sich, das Fahrzeug bei
Temperaturen unter 0 ℃ angesteckt
zu lassen, um die Lebensdauer der
Hochspannungsbatterie zu maximie‐
ren.
Bei Außentemperaturen unter -32 °C
muss das Fahrzeug beim Einschalten angesteckt sein.
Fahrzeug abstellen Hinweis
Das Fahrzeug nicht für lange Zeit
extremen Temperaturen aussetzen,
während es nicht gefahren wird oder
angesteckt ist.9 Warnung
● Parkbremse immer anziehen.
Den Schalter m ca. eine
Sekunde lang ziehen und über‐ prüfen, ob die Kontrollleuchte
m aufleuchtet.
Wenn die Kontrollleuchte m
aufleuchtet, ist die elektrische
Parkbremse aktiviert 3 82.
● Fahrzeug ausschalten.
● Wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche oder bergauf
steht, vor dem Ausschalten des
Fahrzeugs die Parkbremse
betätigen und den Wählhebel
auf P stellen. An einer Steigung
Vorderräder vom Bordstein
wegdrehen.
Wenn das Fahrzeug auf
bergab steht, vor dem
Ausschalten des Fahrzeugs
die Parkbremse betätigen und
den Wählhebel auf P stellen.
Vorderräder zum Bordstein
hindrehen.
Zum Ausschalten des Fahr‐
zeugs den Wählhebel auf P
stellen und kurz die Taste POWER m drücken. Lenkrad
drehen, bis die Lenkradsperre
einrastet.
● Die Fenster schließen.
● Verriegeln Sie das Fahrzeug.
● Diebstahlwarnanlage aktivieren.
● Das Motorkühlgebläse kann auch nach Abstellen des Fahr‐
zeugs laufen 3 228.
Es empfiehlt sich nicht, mit laufendem
Antriebssystem zu parken.
Wenn das Fahrzeug mit laufendem
Antriebssystem gelassen wird, die
richtigen Schritte befolgen, um
sicherzustellen, dass das Fahrzeug
sich nicht bewegt.
Aufkleber mit
Notfallinformationen

162Fahren und BedienungDer Aufkleber mit Notfallinformatio‐nen befindet sich auf dem Rahmender Fahrertür.
Nach einem Unfall das Fahrzeug mit
einem Mindestabstand von
ca. 7,5 m zu anderen Gegenständen
abstellen.
Das Fahrzeug auf einer nicht
entflammbaren Fläche abstellen.
Die auf dem Aufkleber angegebene
Hotline anrufen und weitere Anwei‐
sungen zur Handhabung des Fahr‐
zeugs anfordern.Bedienmodi des
Elektrofahrzeugs
Bedienung
Dieses Fahrzeug verfügt ausschließ‐
lich über einen Elektroantrieb. Das
Fahrzeug wird immer von seinem
elektrischen Antriebssystem ange‐
trieben. Elektrizität ist die einzige
Energiequelle des Fahrzeugs.
Fahrmodi
Sport-ModusDer Sport-Modus bietet eine schnell‐
ere Beschleunigung als der
herkömmliche Modus, kann aber den
Energieverbrauch erhöhen. Wenn
möglich, immer den normalen Modus
verwenden.
Wenn die 3-Anzeige nicht
leuchtet, ist das Fahrzeug im norma‐
len Modus.
Zur Auswahl des Sport-Modus auf
SPORT drücken.
SPORT erneut drücken, um den
normalen Modus wieder zu aktivie‐
ren.
Die Anzeige 3 wird im Instru‐
ment angezeigt, wenn der Sport-
Modus ausgewählt ist.
Kontrollleuchte 3 83.
Wenn das Fahrzeug bei aktiviertem Sport-Modus ausgeschaltet wird, ist
der Sport-Modus nach erneutem
Einschalten weiterhin aktiv.
Der Sport-Modus ist möglicherweise nicht verfügbar, wenn der Ladezu‐
stand der Hochspannungsbatterie zu
niedrig ist.

Fahren und Bedienung163Elektrische
Antriebseinheit
Bedienung Das Fahrzeug besitzt eine elektrischeAntriebseinheit. Der Wählhebel befin‐
det sich in der Mittelkonsole zwischen
den Sitzen.P:Parkstellung, Räder blockiert,
nur bei stehendem Fahrzeug
einlegenR:Rückwärtsgang, nur bei stillste‐
hendem Fahrzeug einlegenN:Neutral- bzw. LeerlaufstellungD:Fahrmodus, langsame Rückge‐
winnungL:niedrige Fahrstufe, hohe Rück‐
gewinnung, ermöglicht Ein-
Pedal-Betrieb
Der Wählhebel hat immer die mittlere Position als Ausgangsposition. Die
eingelegte Fahrstufe wird durch eine
gelbe LED auf dem Wählhebel ange‐
zeigt. Nach dem Loslassen des Wähl‐ hebels kehrt dieser in die mittlere
Stellung zurück.
P : In dieser Stellung sind die Vorder‐
räder blockiert. Das ist die empfoh‐
lene Position beim Starten des
Antriebssystems, da das Fahrzeug
nicht leicht wegrollen kann.
9 Warnung
Es ist gefährlich, das Fahrzeug zu
verlassen, wenn der Wählhebel
nicht ganz auf P steht und die
Parkbremse nicht fest angezogen
ist. Das Fahrzeug könnte wegrol‐
len.
Nicht aussteigen, während das Antriebssystem in Betrieb ist; das
Fahrzeug könnte sich unerwartet
bewegen. Sie oder andere Perso‐
nen können dabei verletzt werden.
Um sicherzugehen, dass das
Fahrzeug nicht wegrollen kann,
selbst auf ebenen Flächen immer
die Parkbremse anziehen und den Wählhebel auf P stellen.
Die Freigabetaste soll ein unbeab‐
sichtigtes Schalten aus P verhindern.
Das Schalten aus dieser Stellung ist
nur möglich, wenn der Motor läuft,
das Bremspedal betätigt und die Frei‐ gabetaste gedrückt wird.

164Fahren und BedienungBeim stehendem Fahrzeug
POWER m drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten. Die elektrische
Antriebseinheit schaltet automatisch
in P.
Wenn sich das Fahrzeug zu schnell
bewegt, schaltet es nicht in P. Das
Fahrzeug anhalten und in P schalten.
Zum Einlegen von P die Taste P auf
dem Wählhebel drücken.
Aus der Stellung P schalten:
1. Bremspedal betätigen und Frei‐ gabetaste drücken.
2. Die gewünschte Fahrstufe einle‐ gen.
R : Zum Rückwärtsfahren.
Wenn versucht wird, das Fahrzeug
bei zu hoher Geschwindigkeit von R
in D oder von D in R zu schalten,
schaltet das Fahrzeug automatisch in N . Das Fahrzeug anhalten und erneut
schalten.
In die und aus der Stellung R schal‐
ten:
1. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
2. Zum Einlegen von R die Freiga‐
betaste drücken und den Wählhe‐bel nach vorn und nach links
bewegen. R leuchtet rot.
Zum Schalten aus R die
gewünschte Fahrstufe einlegen.Achtung
Wenn der Wählhebel auf R
gestellt wird, während sich das
Fahrzeug vorwärts bewegt, kann
die elektrische Antriebseinheit
beschädigt werden. Die Fahrstufe
R nur dann einlegen, wenn das
Fahrzeug stillsteht.
Bei niedriger Fahrgeschwindigkeit
kann das Fahrzeug unter Verwen‐
dung der Position R wiederholt nach
vorn und hinten bewegt werden, um
es aus Schnee, Eis oder Sand zu
befreien, ohne die elektrische
Antriebseinheit zu beschädigen.
N : In dieser Stellung überträgt das
Antriebssystem kein Moment auf die
Räder. Zum erneuten Starten des
Antriebssystems bei sich bereits
bewegendem Fahrzeug nur D
verwenden.
Das Fahrzeug ist nicht darauf ausge‐ legt, über längeren Zeitraum in N zu
bleiben. Es schaltet automatisch in
P .
In die und aus der Stellung N schal‐
ten:
● Zum Einlegen von N den Wähl‐
hebel nach vorn bewegen, bis N
rot leuchtet.
● Wenn P eingelegt ist, die Freiga‐
betaste drücken und dabei den Wählhebel nach vorn drücken,
bis N rot leuchtet.
Zum Schalten aus N das Fahr‐
zeug zum Stillstand bringen und
anschließend die gewünschte Fahrstufe einlegen.
D : Diese Stellung ist die normale
Fahrstellung. Wenn zum Überholen
mehr Leistung erforderlich ist und die Fahrgeschwindigkeit:
● unter 56 km/h liegt, das Gaspe‐ dal zirka zur Hälfte hinunter‐drücken;
● ca. 56 km/h oder mehr beträgt, das Gaspedal vollständig durch‐
treten.

Fahren und Bedienung165Achtung
Wenn das Fahrzeug langsambeschleunigt oder beim Beschleu‐ nigungsversuch nicht reagiert, die
Fahrt nicht fortsetzen. Die elektri‐
sche Antriebseinheit ist möglicher‐ weise beschädigt. Suchen Sie in
diesem Fall schnellstmöglich eine
Werkstatt auf.
Hinweis
Bei Fahrten auf rutschiger Fahrbahn zur Optimierung des Handlings und
der Fahreigenschaften die Fahrstufe D einlegen.
In die und aus der Stellung D schal‐
ten:
1. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
2. Zum Einlegen von D den Wählhe‐
bel nach hinten bewegen. Wenn
P eingelegt ist, die Freigabetaste
drücken und dabei den Wählhe‐
bel nach hinten drücken. D leuch‐
tet rot.
Zum Schalten aus D in den
gewünschten Gang schalten.
L : In dieser Wählhebelstellung wird
die Fahrzeuggeschwindigkeit ohne
Verwendung der Bremsen reduziert.
Verwenden Sie L an sehr steilen
Hügeln, im Tiefschnee, bei Schlamm
oder im Stop-and-Go-Verkehr.Achtung
Durch Durchdrehen der Reifen
oder Halten des Fahrzeugs auf
einer Steigung nur mithilfe des
Gaspedals kann die elektrische
Antriebseinheit beschädigt
werden. Wenn Sie feststecken,
die Reifen nicht durchdrehen
lassen. Beim Stehenbleiben auf
einer Steigung die Bremsen
verwenden, um das Fahrzeug vor
dem Zurückrollen zu schützen.
Ein-Pedal-Betrieb
Achtung
Wenn das Fahrzeug im Modus L
betrieben wird und der Fahrer
seinen Sicherheitsgurt löst, wird
automatisch die elektrische Park‐
bremse betätigt, und der Ein-
Pedal-Betrieb ist nicht mehr
möglich.
Beim Ein-Pedal-Betrieb kann das
Gaspedal zur Steuerung der Fahr‐ zeugverzögerung bis zum Stillstand
verwendet werden.
Wird das Gaspedal schnell gelöst,
erfolgt eine starke Verzögerung.
Durch langsames Freigeben des
Gaspedals kann die Verzögerung des
Fahrzeugs je nach Bedarf dosiert
werden.
Zur Aktivierung des Ein-Pedal-
Betriebs L einlegen. L ist nur wählbar,
wenn sich das Fahrzeug in D befin‐
det. Das Gaspedal drücken, um die
gewünschte Geschwindigkeit zu
erreichen. Das im Ein-Pedal-Betrieb
erreichte Verzögern liefert ein voll‐
ständig regeneratives Bremsen und
trägt zu einer größeren Energieeffizi‐
enz bei.
In Gefällen kann das Fahrzeug im
Ein-Pedal-Betrieb möglicherweise
nicht vollständig zum Stillstand
gebracht bzw. im Stillstand gehalten
werden.

166Fahren und BedienungIn solchen Fällen kann das Fahrzeug
mit der elektrischen Parkbremse im
Stillstand gehalten werden.
Zum Anfahren das Gaspedal betäti‐
gen. Die elektrische Parkbremse wird
automatisch gelöst.
Der Ein-Pedal-Betrieb kann deakti‐
viert werden und das Fahrzeug rollt
möglicherweise weiterhin langsam
vorwärts bzw. betätigt, falls es
gestoppt wird, die elektrische Park‐
bremse oder schaltet in P.
Dies kann folgende Ursachen haben: ● Die Fahrertür ist geöffnet.
● Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist geöffnet.
● Das Fahrzeug war fünf Minuten lang im Stillstand.
● Es liegt ein Problem mit dem Antriebssystem vor.
Mithilfe des Betätigungspaddels für
regeneratives Bremsen kann eine
zusätzliche Verzögerung erreicht
werden.
Regeneratives Bremsen 3 169.Fahrzeugwäschemodus
(Fahrzeug aus)
Fahrzeug ausgeschaltet in Stellung
N bringen:
1. Fahrzeug ausschalten.
2. Fahrzeug in den Wartungsmodus bringen 3 157.
3. Bei betätigter Bremse die Tür öffnen und dann in N schalten.
4. Die Anzeige sollte nun N anzei‐
gen. Ist dies nicht der Fall, den
Vorgang wiederholen.
5. Wenn N nicht mehr benötigt wird,
P einlegen und das Fahrzeug
ausschalten.Fahrzeugwäschemodus
(Fahrzeug ein)
Fahrzeug eingeschaltet in StellungN bringen:
1. Bei betätigter Bremse die Tür öffnen und dann in N schalten.
2. Die Anzeige sollte nun N anzei‐
gen. Ist dies nicht der Fall, erneut
N auswählen.
3. Nach der Rückkehr zum Fahr‐ zeug in P schalten.

Fahren und Bedienung167Bremsen
Das Bremssystem hat zwei voneinan‐
der unabhängige Bremskreise.
Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann
das Fahrzeug immer noch mit dem
anderen Bremskreis gebremst
werden. Eine Bremswirkung wird
allerdings nur erzielt, wenn das
Bremspedal fest hinuntergedrückt wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft
erforderlich. Der Bremsweg verlän‐
gert sich. Suchen Sie vor der Weiter‐
fahrt Hilfe in einer Werkstatt.
Beim Ausschalten des Fahrzeugs
endet die Unterstützung durch den
Bremskraftverstärker, sobald das
Bremspedal ein- oder zweimal betä‐
tigt wurde. Die Bremswirkung ist nicht beeinträchtigt, der Bremsvorgang
erfordert jedoch deutlich mehr Kraft‐
einsatz. Dies muss vor allem beim
Abschleppen beachtet werden.
Kontrollleuchte R 3 82.Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS)
verhindert, dass die Räder blockie‐
ren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,
regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das
Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch
Pulsieren des Bremspedals und ein
Regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten. Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das
System einen Selbsttest durch, der
hörbare Geräusche verursachen
kann.
Kontrollleuchte u 3 83.Störung9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.

168Fahren und BedienungParkbremse
Elektrische Parkbremse
Die elektrische Parkbremse kann
immer betätigt werden, auch bei
ausgeschaltetem Fahrzeug.
Bei ausgeschaltetem Fahrzeug nicht
zu oft die elektrische Parkbremse
betätigen, da dies die 12-V-Fahr‐
zeugbatterie entlädt.
Falls nicht genügend elektrische
Energie vorhanden ist, kann die elek‐
trische Parkbremse nicht angezogen
bzw. gelöst werden.
Bei stillstehendem Fahrzeug
betätigen9 Warnung
Den Schalter m mindestens
eine Sekunde ziehen, bis die
Kontrollleuchte m konstant leuch‐
tet und die elektrische Park‐
bremse angezogen ist 3 82. Die
elektrische Parkbremse arbeitet
automatisch mit adäquater Kraft.
Prüfen Sie vor dem Verlassen des
Fahrzeugs den Status der elektri‐
schen Parkbremse. Kontroll‐
leuchte m 3 82.
1. Achten Sie darauf, dass sich das
Fahrzeug nicht bewegt.
2. Schalter m etwa eine Sekunde
lang ziehen.
Die Kontrollleuchte m blinkt und
leuchtet dann im Dauerlicht, sobald
die elektrische Parkbremse ganz
betätigt ist. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs die Kontrollleuchte m
prüfen und sicherstellen, dass die
Parkbremse angezogen ist.
Wenn die Kontrollleuchte m durch‐
gehend blinkt, ist die elektrische
Parkbremse nur teilweise angezogen
bzw. gelöst oder es liegt ein Problem
mit der elektrischen Parkbremse vor.
Im Driver Information Center wird
eine Meldung angezeigt. Lösen Sie
die elektrische Parkbremse, und
versuchen es erneut, sie zu betäti‐
gen. Wenn die Kontrollleuchte m
nicht aufleuchtet oder weiterhin blinkt,
die Hilfe einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.
Bei blinkender Kontrollleuchte m darf
das Fahrzeug nicht gefahren werden 3 82.
Wenn die elektrische Parkbremse im
fahrenden Fahrzeug angezogen wird,
ertönt ein Signalton und im Driver
Information Center kann eine
Meldung angezeigt werden. Das
Fahrzeug wird abgebremst, solange
der Schalter gezogen wird.
Beim Loslassen des Schalters m
während des Abbremsens wird die Parkbremse gelöst. Wird der Schalter