lock OPEL ANTARA 2014.5 Сопственички прирачник

Накратко19
За повторно палење на моторот,
притиснете ја педалата за
куплунгот уште еднаш.
Систем за сопирање-поаѓање
3 137.Паркирање
■ Секогаш вклучувајте ја електричната паркирна
сопирачка.
Повлечете го прекинувачот m.
За максимална сила, на пр.
паркирање со приколка или на
стрмнини, повлечете го
прекинувачот m двапати.
■ Запалете го моторот и свртете го
клучот за палење во положба
LOCK , притиснете го клучот во
бравата за палење и извадете го.
Завртете го воланот додека не сепочувствува дека бравата на
воланот се заглавила.
Кај возилата со автоматски
менувач, притиснете ја педалата
на сопирачката и ставете во P
пред да го притиснете клучот во бравата за палење и да го
извадите.
■ Ако возилото е на рамна површина или на нагорнина,
ставете во прва брзина или
поместете ја рачката на
менувачот во P пред да гоисклучите палењето. Ако
возилото е на угорница, свртете
ги предните тркала од работ на
тротоарот.
Ако возилото е на надолнина,
ставете во рикверц или
поместете ја рачката на
менувачот во P пред да го
исклучите палењето. Свртете ги
предните тркала кон работ на
тротоарот.
■ Заклучете го возилото со копчето
p на далечинскиот управувач
3 23.
Активирајте го системот за
тревожење при кражба 3 27.
■ Не паркирајте го возилото на лесно запалива површина.
Високата температура на
системот на ауспухот може да ја
запали површината.
■ Затворете ги прозорците и подвижниот покрив.

86Иинструменти и контроли
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 105.
Автоматска синхронизација
на времето
Информативен екран на
автомобилот
Сигналот RDS (Радио податочен
систем) од повеќето VHF
предаватели автоматски го мести
времето, се познава по } на
екранот.
Некои предаватели на RDS не
испраќаат точ eн временски сигнал.
Во таков случај, исклучете ја
автоматската синхронизација на
времето и поставете го времето
рачно.
Деактивирање ( Clock Sync.Off
(Синх. на часовникот исклучена) )
или активирање ( Clock Sync.On
(Синкронизација на часовникот. Вклучено) ) на автоматската
синхронизација на времето со
копчињата со стрелки на
инфозабавниот систем.
За рачно местење на датумот и
времето, изберете ја ставката за
местење на времето и датумот од
изборникот Settings (Поставки) и
одредете ги саканите поставки.
Вредноста подготвена за измена е
означена со стрелки. Користете ги
копчињата со стрелки за да ја
извршите саканата поставка.
Поставката се меморира кога ќе се излезе од ставката.
За да го поправите времето со
помош на RDS, изберете ја
ставката за синхронизација на
времето од изборникот Settings
(Поставки) и одредете ја саканата
поставка.
Board-Info-Display 3 102.

Иинструменти и контроли87
Сликовен инфо-екран, Инфо-екран
во боја
Со навигацискиот систем, датумот
и времето се поставуваат
автоматски при примање сигнал од сателит на GPS. Ако прикажаното
време не одговара на локалното,
може да се поправи рачно или
автоматски со примање временски
сигнал од RDS.
Некои предаватели на RDS не
испраќаат точ eн временски сигнал.
Во таков случај, исклучете ја
автоматската синхронизација на
времето и поставете го времето
рачно.
За да ги поставите датумот и
времето рачно, изберете ја
ставката Time, Date (Време,
датум) од изборникот Settings
(Поставки) . Изборникот се
прикажува. Изберете ги
потребните ставки и направете ги
саканите поставки.
За да го поправите времето со
помош на RDS, изберете ја
ставката Synchron. clock
automatical. (Синхронизиран автоматски часовник.) од
изборникот Time, Date (Време,
датум) . Квадратчето пред
Synchron. clock automatical.
(Синхронизиран автоматски
часовник.) ќе биде штиклирано.
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 105.
Штекери за напојување
Штекерот може да се употреби за приклучување електрични
додатоци.
Штекерите за напојување од
12 волти се наоѓат под држачот за
чаша во предната централна
конзола, во задната централна
конзола и од десната страна на
товарниот простор.

104Иинструменти и контроли
Автоматска синхронизација на
времето
Сигналот RDS (Радио податочен
систем) од повеќето VHF
предаватели автоматски го мести
времето, се познава по } на
екранот.
Некои предаватели не испраќаат
точeн временски сигнал. Во таков случај, исклучете ја автоматската
синхронизација на времето и
поставете го времето рачно.
Деактивирајте го ( Clock Sync.Off
(Синх. на часовникот исклучена) )
или активирајте го ( Clock Sync.On
(Синкронизација на часовникот.
Вклучено) ) автоматското
синхронизирање на времето со копчињата со стрелки.
Местење на датумот и на времето
За рачно местење на датумот и
времето, изберете ја ставката од
поставките за време и датум и
одредете ги саканите поставки.
Вредноста подготвена за измена е
означена со стрелки. Користете ги
копчињата со стрелки за да ја
извршите саканата поставка.
Поставката се меморира кога ќе се
излезе од ставката.
Логика на палењето
Видете во упатството на
Инфозабавниот систем.
Одбирање на јазикот
Јазикот на екранот може да се
избере за некои функции.
Изберете го саканиот јазик со
копчињата со стрелки.

108Иинструменти и контроли
Функциите се прикажани по
следниов редослед:
■ Time, Date (Време, датум)
■ Language (Јазик)
■ Units (Единици)
■ Contrast (Контраст)
■ Day / Night (Ден / ноќ)
■ Логика на палењето
Местење на датумот и на времето
Со навигацискиот систем, датумот
и времето се поставуваат
автоматски при примање сигнал од сателит на GPS. Ако прикажаното
време не одговара на локалното,
може да се поправи рачно или
автоматски со примање временски
сигнал од RDS.
Некои предаватели на RDS не
испраќаат точ eн временски сигнал.
Во таков случај, исклучете ја
автоматската синхронизација на
времето и поставете го времето
рачно.
За да ги поставите датумот и
времето рачно, изберете ја
ставката Time, Date (Време,
датум) од изборникот Settings
(Поставки) . Изборникот се
прикажува. Изберете ги
потребните ставки и направете ги
саканите поставки.
За да го поправите времето со
помош на RDS, изберете ја
ставката Synchron. clock
automatical. (Синхронизиран
автоматски часовник.) од
изборникот Time, Date (Време,
датум) . Квадратчето пред
Synchron. clock automatical.
(Синхронизиран автоматски
часовник.) ќе биде штиклирано.Одбирање на јазикот
Јазикот на екранот може да се
избере за некои функции.
Одберете ја изборната ставка
Language (Јазик) од изборникот
Settings (Поставки) . Се
прикажуваат достапните јазици.

136Возење и ракувањеПоаѓање и ракувањеРазработување на
новото возило Не сопирајте непотребно силно
првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
биде попречено за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Филтер за дизелски честички
3 141.Положби на
прекинувачот за палењеLOCK=Исклучено палењеACC=Бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палењеON=Вклучено палење, за
мотор на дизел:
предзагревањеSTART=ПалењеПалење на моторот
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или
N .
Не нагазнувајте ја педалата за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положба ON за предзагревање
додека контролната сијаличка !
не се изгасне 3 98.

Возење и ракување137
Свртете го клучот накратко во
положбата START и отпуштете го.
Клучот се враќа автоматски во
положбата ON.
Пред да палите повторно или да го
изгасите моторот, вратете го
клучот во положбата LOCK.
Обидите за палење не смеат да
траат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
10 секунди пред да ја повторите
постапката за палење.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот. Возете со умерена
брзина, особено при ниски
температури, додека не се
достигне нормална работна
температура на моторот.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на кумплунгот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 137.Палење на моторот при ниски
температури При крајно ниски температури,
на пр. под -20 °С, може да биде
неопходно да се вергла моторот до
30 секунди за да запали.
Свртете го клучот во положба
START и држете го така додека не
запали моторот. Обидите за
палење не смеат да траат подолго
од 30 секунди. Ако моторот не се
пали, почекајте 10 секунди пред да
ја повторите постапката за палење.
Внимавајте моторното масло да е
со правилна вискозност, да се
користи правилно гориво, редовно
да се вршат сервисите на возилото и акумулаторот да е доволно
наполнет.
Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзување, на пр. кога возилото се вози во некоја брзина без
давање гас.Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите, го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот е доволно полн за повторно
палење.
Активирање
Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.

140Возење и ракување
■ функцијата за одмрзнување евклучена
■ системот за контрола на климатизацијата бара палење на
моторот
■ климатизацијата е вклучена рачно
Ако некој електричен уред, на пр.
пренослив ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кусо опаѓање на напонот за време на
повторното палење.
Паркирање ■ Не паркирајте го возилото на лесно запалива површина.
Високата температура на
системот на ауспухот може да ја
запали површината.
■ Секогаш вклучувајте ја електричната паркирна
сопирачка.
Повлечете го прекинувачот m.
За максимална сила, на пр.
паркирање со приколка или настрмнини, повлечете го
прекинувачот m двапати.
■ Запалете го моторот и свртете го
клучот за палење во положба
LOCK , притиснете го клучот во
бравата за палење и извадете го.
Завртете го воланот додека не се почувствува дека бравата на
воланот се заглавила.
Кај возилата со автоматски
менувач, притиснете ја педалата на сопирачката и ставете во P
пред да го притиснете клучот во бравата за палење и да го
извадите.
■ Ако возилото е на рамна површина или на нагорнина,
ставете во прва брзина или
поместете ја рачката на
менувачот во P пред да го
исклучите палењето. Ако
возилото е на угорница, свртете
ги предните тркала од работ на тротоарот.
Ако возилото е на надолнина,
ставете во рикверц или
поместете ја рачката на
менувачот во P пред да гоисклучите палењето. Свртете ги
предните тркала кон работ на
тротоарот.
■ Заклучете го возилото со копчето
p на далечинскиот управувач
3 23 и активирајте го системот за
тревожење при кражба 3 27.

152Возење и ракувањеСистем за деблокирање
на сопирачките
Antilock Brake System -от (ABS)
(Систем за деблокирање на
сопирачките) не дозволу тркалата
да се блокираат.
ABS почнува да го регулира
притисокот на сопирачките штом некое тркало покажува тенденција
да се блокира. Возилото останува
управливо, дури при јако
сопирање.
Контролата на ABS станува
очигледна преку пулсирање во
педалот на сопирачките и звукот на процесот за регулирање.
За оптимално сопирање, држете го
педалот за сопирање докрај
притиснат за време на целиот
процес на сопирањето, иако
педалот ќе пулсира. Не
намалувајте го притисокот врз педалот.
По палењето, системот врши
самоиспитување што може да биде
чујно.
Контролна сијаличка u 3 95.Дефект9 Предупредување
Ако има дефект во ABS,
тркалата може да бидат склони
да се блокираат поради такво
кочење што е посилно од
обичното. Предностите на ABS
веќе не функционираат. При
силно сопирање, со возилото не може веќе да се управува и
може да скршне.
Може да продолжите да возите,
под услов да возите внимателно и
претпазливо. Нека Ви ја отстрани
причината на дефектот
автомеханичар.
Рачна сопирачка
Електрична сопирачка за
паркирање
Се применува кога возилото е во
мирување
Повлечете го прекинувачот m,
електричната сопирачка за
паркирање работи автоматски со
доволна сила. За максимална
сила, на пр. паркирање со приколка
или на стрмнини, повлечете го
прекинувачот m двапати.

178Нега на возилото
■ Видете во Сопственичкиотприрачник за повеќе
информации.
■ Во близина на акумулаторот може да има експлозивен гас.
Филтер за дизел гориво
Исцедете ја наталожената вода од
филтерот за дизел гориво при
секое менување на моторното масло.
Ставете сад под куќиштето на
филтерот. Свртете го приклучокот
за празнење налево со соодветна
одвртка за да ја испуштите водата.
Филтерот е исцеден штом ќе почне
да тече дизел гориво од отворот.
Затегнете го приклучокот за
празнење вртејќи го надесно.
Со исклучен мотор, свртете го
клучот за палење на ON, почекајте
околу 5 секунди, па свртете го
клучот на LOCK за да го извршите
полнењето. Вршете го ова 3 пати
или повеќе со исклучен мотор за да не влезе воздух во доводот за
гориво.
Проверувајте го филтерот за дизел гориво почесто ако возилото е
изложено на екстремни работни
услови.
Ако има вода во филтерот за дизел
гориво, контролната сијаличка U
свети во групата инструменти 3 100. Исцете ја водата веднаш.Цедење на системот со
дизел гориво Ако резервоарот за горави се
остави целосно да се испразни,
системот за дизел гориво треба да се исцеди. Вклучете го палењето
трипати по 15 секунди. Потоа
верглајте го моторот најмногу
40 секунди. Ако моторот не пали,
почекајте барем 10 секунди пред повторно да се обидете. Ако
моторот не се пали, побарајте
помош од автомеханичар.