OPEL ANTARA 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás199
Az emelőpad első karja a küszöb
bemélyedése alatt legyen.
Pótkerék
Szükségpótkerék Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve.
A szükségpótkereket csak az Ön
autójához való használatra
gyártották.
Ha olyan pótkereket szerel fel, ami
eltér a többi keréktől, akkor ez a kerék
szükségpótkeréknek minősülhet és a
megfelelő sebességkorlátozások
érvényesek még ha ezt címke nem is jelzi. Forduljon segítségért egy
szervizhez a vonatkozó
sebességkorlátozást illetően.
A szükségpótkerék használata
hatással lehet a hajthatóságra, főleg téli gumiabroncsok használata
esetén. Minél előbb javíttassa meg a
defektes kereket, majd
egyensúlyoztassa ki és szereltesse
fel a járműre.Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.
A szükségpótkerék a csomagtérben,
a padlóburkolat alatt helyezkedik el,
és egy csavarral van rögzítve.
Nyomja a padlóborításon lévő két kart
a fogantyú felé, és a fogantyúval
húzza fel a borítást. Akassza a
kampót a csomagtérajtó nyílásának
felső részébe.
Szerszámkészlet 3 183.
A rögzítőt az óramutató járásával ellenkező irányba forgatva hajtsa ki,
és vegye ki a szükségpótkereket a
pótkerék mélyedésből.
Ne szereljen egynél több
szükségpótkereket a gépkocsira. Ne
közlekedjen 80 km/h sebességnél
gyorsabban. A kanyarokat lassan
vegye be. Ne használja huzamosabb
ideig a szükségpótkereket.
Amikor a szükségpótkerék van
felszerelve, ne vigye a járművet
vezetősínekkel ellátott automata
gépkocsimosóba. A szükségpótkerék beragadhat a sínekbe, ami
károsíthatja a gumiabroncsot, a
kereket és a jármű egyéb
alkatrészeit.
A szükségpótkeréken nem szabad
hóláncot használni.
Hólánc 3 192.

200Autóápolás
Kötött forgásirányúgumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán
lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
A forgásiránnyal ellentétesen
felszerelt gumiabroncsokra az
alábbiak vonatkoznak:
■ A vezethetőség megváltozhat. Minél előbb javíttassa meg a
defektes kereket, majd
egyensúlyoztassa ki és szereltesse fel a járműre.
■ Ne közlekedjen 80 km/h sebességnél gyorsabban.
■ Vezessen óvatosan, különösen esős vagy havas időben.9 Figyelmeztetés
Ha a csomagtérben emelőt,
kereket vagy egyéb felszerelést
tart úgy, hogy az nincs
megfelelően a helyére rögzítve, az sérülést okozhat. Hirtelen
megállás vagy ütközés esetén a
laza felszerelés személyes
sérülést vagy a jármű károsodását
okozhatja.
Az emelőt és a jármű szerszámait mindig a saját tárolóhelyükön
tartsa, megfelelően rögzítve.
A megrongálódott kereket mindig a csomagtartóban tárolja, a
pótkerék mélyedésben a
becsavaró rögzítővel lefogva.Segédindítás
Bikázás
Ne indítson gyorstöltővel.
A segédindító kábel segítségével egy másik gépkocsi akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült akkumulátorú
gépkocsi motorját.9 Figyelmeztetés
Különösen nagy óvatossággal
járjon el segédindító kábellel
történő indításkor. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor
felrobbanásából adódó
sérülésekhez, valamint mindkét
gépkocsi elektromos
berendezéseinek
meghibásodásához vezethet.
9 Figyelmeztetés
Kerülje az akkumulátorsav
szembe, szövetekre és fényezett
felületekre való jutását. A folyadék

Autóápolás201kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
■ Soha ne tegye ki az akkumulátort szikra vagy nyílt láng hatásának.
■ A lemerült akkumulátor már 0 °C körüli hőmérsékleten megfagyhat.
A segédindító kábelek
csatlakoztatása előtt a fagyott
akkumulátort olvassza fel.
■ Az akkumulátor kezelése során viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
■ Csak azonos feszültségű (12 Voltos) segédakkumulátort
használjon. A segédakkumulátor
kapacitása (Ah) ne legyen
lényegesen kisebb a lemerült
akkumulátorénál.
■ A segédindító kábel csatlakozói legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm 2
(dízelüzemű motor esetén
25 mm 2
).
■ Ne kösse le a lemerült akkumulátort
a gépkocsi elektromos
rendszeréről.
■ Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat. Ha az infotainment
rendszert segédindítás közben
bekapcsolják, megsérülhet.
■ Az indítás során ne hajoljon az akkumulátor fölé.
■ A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
■ A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
■ Húzza be az elektromos rögzítőféket 3 144, a
sebességváltót tegye üres állásba,
az automata sebességváltót pedig
P állásba.
■ Nyissa mindkét akkumulátoron a pozitív saru védősapkákat.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 1 pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor 2 pozitív pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor 3 negatív pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra a
gépkocsin, mint például a
motorblokk 4 vagy a

202Autóápolás
motorfelfüggesztés egy csavarja.
A kábelt csatlakoztassa a lemerült
akkumulátortól olyan messze,
amennyire csak lehet, de
legalább 60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.
Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. fényszórók, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.5. Működtesse a lemerült járművet kb. 20 percig, hogy az
akkumulátornak legyen ideje
feltöltődni.
6. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkelellentétes sorrendben történjen.Vontatás
Gépjármű vontatása
Távolítsa el a spoiler toldatot a
gépjármű bal elülső oldaláról a
gépkocsi alsó részén elhelyezkedő hat csavar kioldásával. Ezután
csatlakoztassa a vonószemet.
A vonószem a szerszámkészletben
található 3 183.

Autóápolás203
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
az első vonószemhez, soha ne a
lökhárítóhoz vagy az első
felfüggesztés elemeihez.
A gépkocsit csak elölről szabad
vontatni. Az első vonószem csak a
gépkocsi vontatására, nem pedig
kátyúkból való kihúzásra való.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőt működtetni tudja.
A sebességváltó üres állásában.
A jármű vontatása előtt forgassa a
gyújtáskapcsolót ACC állásba, és
oldja ki az elektromos rögzítőféket.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
A vontatókötelet tartsa távol az első ütközőtől, és győződjön meg arról,
hogy mindkét vége biztosan hozzá
van kötve a vonószemhez.
Ellenőrzésként húzza meg a
vontatókötelet.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja belső levegőkeringtetésre
3 121, hogy a vontató gépkocsi
kipufogógáza ne jusson az utastérbe.
Gépjárművek kézi sebességváltóval:
A gépkocsit csak előremenetben szabad vontatni. A maximális
sebesség 88 km/h. Minden ettől
eltérő esetben és ha a sebességváltó meghibásodott, az első tengelyt fel
kell emelni.
Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik: Ne vontassa a
gépkocsit a vonószemet használva. A
vontatókötéllel történő vontatás a
sebességváltó súlyos sérülését
okozhatja. Ha egy automata
sebességváltóval felszerelt gépkocsit vontat, használjon trélert vagy kerékemelős berendezést.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet és cserélje ki a spoiler
toldatot. Tárolja a vonószemet a
tárolórekeszben, a csomagtartó
padlóborítása alatt.
Szerszámkészlet 3 183.

204AutóápolásMásik gépkocsi vontatása
A fedél alsó részét megnyomva
vegye le a hátsó ütközőn lévő fedelet.
A hátsó vonószemszerelvény a
csomagtartó padlóborítása alatt
található.
Csavarja a hátsó vonószem
szerelvényt az óramutató járásával
ellenkező irányba egy megfelelő
csavarhúzó segítségével, amíg
szilárdan a helyére kerül, és
vízszintes helyzetben megáll.
A vontatókötelet - vagy még inkább a vonórudat - csatlakoztassa a hátsó
vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Sérülések elkerülése érdekében csak
lassan vegye fel a vontatókötél
lazaságát.
Vontatás után csavarozza ki a hátsó
vonószem szerelvényt az óramutató
járásával megegyező irányba, és
tegye vissza a fedelet.
Gépkocsiápolás
Külső ápolás
Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó anyag használata után a
zárat újra kell zsíroztatni egy
szervizben.
Mosás
Gépkocsijának fényezése környezeti
hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős hatású
vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.

Autóápolás205
Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Kapcsolja ki az első és a
hátsó ablaktörlőt. Szerelje le az
antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót, stb.
Ha kézzel mossa autóját, a sárvédők
belső felületeit is alaposan öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az ajtók
csuklópántjait.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Nagynyomású tisztító használatakor
ügyeljen rá, hogy a csomagtérajtó
környékének mosásakor minimum
30 cm távolságot tartson, nehogy
akaratlanul kireteszelje az ajtót.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpatestek
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a burákat.Polírozás és viaszolás
Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le cseppekben róla).
Ellenkező esetben a fényezés
kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.
A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A műanyag karosszéria-elemeket
soha ne kezelje viaszos vagy polírozó
szerrel.
Ablakok és ablaktörlő lapátok Puha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
A hátsó ablak tisztításakor ne sértse
meg az ablak belső felületén lévő
fűtőszálakat.

206Autóápolás
A kézzel történő jégtelenítéshez élesperemű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátot puha
ruhával és ablaktisztítóval tisztítsa.
Napfénytető Soha ne tisztítsa oldó- vagy
súrolószerrel, benzinnel, maró
hatású anyagokkal (pl.
fényezéstisztító, acetont tartalmazó
oldószerek stb.), savas vagy erősen
lúgos anyagokkal, illetve
súrolókefével. Ne használjon
viaszoló vagy polírozó szert a
napfénytetőn.
Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak és
ugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.A fényezés sérülése
A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.
Alváz A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz
bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az
alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.
Tél előtt és után mossa le az alvázat
és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Vonóhorog Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.Hátsó szállítórendszer
Évente legalább egyszer tisztítsa
meg a hátsó szállítórendszert
gőzborotvával vagy nagy nyomású
fecskendővel.
Ha nem használja rendszeresen a
hátsó szállítórendszert, főleg télen,
időnként működtesse.
Belső ápolás Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőrkárpitot tiszta vízzel és puha
ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon
bőrápoló szert.
A műszeregységet és a kijelzőket
csak puha nedves ronggyal tisztítsa.
Ha szükséges, használjon enyhe
szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A szennyeződéseket kárpittisztítóval távolítsa el.

Autóápolás207
Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést eredményezhet, főleg a világos színű kárpiton. Az eltávolítható foltokat ésszíneződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel
vagy belső tisztítóval tisztítsa.Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra, pl. villámzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószert és a
benzint. Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.

208Szerviz, karbantartásSzerviz, karbantartásÁltalános információk ................. 208
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 209Általános információk
Szerviz információ
Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv a szervizben rendelkezésre áll.
Szervizkijelző 3 84.
Európai szervizintervallumok
Nagy szerviz
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása legkésőbb 30 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Rövidebb átvizsgálási intervallum
lehet érvényes kemény vezetési
magatartásnál, pl. taxiknál és rendőr
gépjárműveknél.Az európai átvizsgálási intervallumok az alábbi országokra érvényesek:
Andorra, Ausztria, Belgium, Bosznia-
Hercegovina, Bulgária, Ciprus,
Csehország, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,
Grönland, Hollandia, Horvátország,
Írország, Izland, Lengyelország,
Lettország, Litvánia, Luxemburg,
Makedónia, Málta, Montenegró,
Magyarország, Németország,
Norvégia, Olaszország, Portugália,
Románia, Spanyolország,
Svédország, Svájc, Szerbia,
Szlovákia, Szlovénia.
Szervizkijelző 3 84.
Nemzetközi
szervizintervallumok
Nagy szerviz
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 15 000 km-enként vagy
1 évente esedékes, attól függően,
hogy melyik következik be hamarabb.