OPEL ANTARA 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine179
Kiirusindeksi täht:Q=kuni 160 km/hS=kuni 180 km/hT=kuni 190 km/hH=kuni 210 km/hV=kuni 240 km/hW=kuni 270 km/h
RehvirõhkKontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Mitte unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu
jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Ventiilikorkide lahtikeeramise
hõlbustamiseks kasutage ventiilikorgi
võtit. Ventiilikorgi võti asub paagi
luugi siseküljel.
Rehvirõhk 3 211.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka
talverehvidele.
Alati tuleb survestada varuratas
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
ECO rehvirõhk täidab väikseima
võimaliku kütusekulu saavutamise otstarvet.
Ebaõige rehvirõhk halvendab
turvalisust, sõiduki juhitavust,
mugavust ja kütusekulu ning
suurendab rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 206.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
rehvikombinatsioonid 3 211.
Teavet sõidukile sobivate rehvide
kohta vt sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavusdeklaratsioonist või
muudest riiklikest
registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Kui rehvirõhku on vaja suurendada
või vähendada rehvirõhu jälgimise
süsteemiga sõidukil, tuleb süüde
välja lülitada.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem Rehvirõhu jälgimissüsteem kontrollib
rõhku kõigil neljal rattal kord minutis,
kui sõiduki kiirus ületab teatud piiri.
Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk. Kui

180Sõiduki hooldamine
paigaldatakse anduriteta rattad, siisei saa rehvirõhu jälgimissüsteemi
kasutada.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu
jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.
Kõiki rehve, k.a arvatud varuratas,tuleb iga kuu kontrollida (külmana) ja
pumbata kuni soovitatud rehvirõhuni
3 211.Madala rehvirõhu hoiatus
Avastatud madalat rehvirõhku näitab
märgutuli w 3 89.
Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 211.
Kui süsteem avastab talitlushäire,
vilgub w ligikaudu ühe minuti jooksul
ja jääb siis põlema. See järjestus
jätkub sõiduki edasistel käivitamistel,
kuni talitlushäire püsib.
Kui w põleb, ei pruugi süsteem
madalat rehvirõhku avastada ega
sellest märku anda, nagu ette nähtud.
Rehvirõhud infoekraanil
Jooksvaid rehvirõhke kuvatakse
menüü Board Computer
(pardaarvuti) üksuses Tyres (rehvid) .
Vajutada Infotainment-süsteemi
nuppu BC ja valida menüü üksus.
Rehvirõhu jälgimise süsteem
tuvastab automaatselt sõiduki
koormuse. Mittevastavate
rehvirõhkude tuvastamisel võib
infonäidikule ilmuda vastav teade.
Mõne versiooni korral kuvatakse teade lühendatud kujul.
Näiteks võidakse kuvada järgmised
teated:

Sõiduki hooldamine181
Graafiliselt näidatakse vasakut
tagumist rehvi koos jooksva rõhuga; esineb kerge rõhuhälve.
Kiiruse vähendamine. Rehvirõhku
tuleb kontrollida esimesel võimalusel
sobiva manomeetriga ja vajadusel
korrigeerida.
Värvilisel infonäidikul kuvatakse see
teade kollaselt.Graafiliselt näidatakse esimest
vasakut rehvi koos jooksva rõhuga;
esineb kerge rõhuhälve.
Eemalduda liiklusvoost nii kiiresti kui
võimalik teisi sõidukeid ohustamata.
Peatuda ja kontrollida rehve.
Vajaduse korral paigaldada varuratas
3 187.
Värvilisel infonäidikul kuvatakse see
teade punaselt.
Hoiatuste kinnitamine 3 93, 3 95.
Teated sõiduki kohta 3 101.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada. Rehvirõhud 3 179, 3 211.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Infoekraanil kuvatav
rehvirõhuväärtus on tegelik
rehvirõhk. Seetõttu on oluline
kontrollida rehvirõhku külmadel
rehvidel.
Üldteave
Turul saadavate vedelate
rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib tehase
heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 184.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad TPMS-i
häirida.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi
ventiilisüdamikud ja tihendid tuleb
vahetada iga kord, kui rehve
vahetatakse.

182Sõiduki hooldamine
TPMS-i andurite vastavusseviimine Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
identifitseerimiskood. See
identifitseerimiskood tuleb viia pärast
rehvide roteerimist või ühe või mitme
TPMS-i anduri vahetamist
vastavusse rehvi/ratta uue asendiga.
TPMS-i andurid tuleb vastavusse viia ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Järgmise käivitustsükli ajal peavad
märgutuli w ja hoiatusteade kustuma.
Andurid on seatakse vastavusse
rehvi/ratta asendiga TPMS-i
ümberõppimise tööriista kasutades järgmises järjekorras:
■ vasak esirehv;
■ parem esirehv;
■ parem tagarehv;
■ vasak tagarehv.
Pöörduge hoolduseks või
õppimistööriista ostmiseks töökotta.
Vastavusse viimisele esirehvi/-ratta
asendiga kulub kaks minutit ja
vastavusse viimisele kõigi nelja rehvi/ratta asendiga kulub kokku
viis minutit. Kui kulub rohkem aega, peatub vastavusse viimine ja seda
tuleb uuesti alustada.
TPMS-i andurite vastavusse
viimiseks toimige järgmiselt.
1. Rakendage elektriline seisupidur 3 139; automaatkäigukastiga
sõiduki puhul seade käigukang
asendisse P.
2. Keerake süüde sisse 3 125.
3. Käivitage TPMS-i õppimisrežiim, vajutades kaugjuhtimispuldil
üheaegselt nuppe p ja q
– või –
Hoidke Infotainment-süsteemi
nuppu INFO niikaua
allavajutatuna, kuni infoekraanile
ilmub rehvide õppimisteade.
Vajutage ja hoidke nuppu OK.
Kõlab kaks helisignaali ja süttib
vasakpoolne suunatuli, et
kinnitada õppimisrežiimi
aktiveerumist.
4. Alustage vasakpoolse esimese rehviga.5. Seadke õppimistööriist vasturehvi külgseina, ventiili varre
lähedale. Seejärel vajutage
nuppu TPMS-i anduri
aktiveerimiseks. Helisignaali piiks
näitab, et anduri
identifitseerimiskood on selle
rehvi- ja rattaasendiga
vastavusse viidud. Süttib
järgmine suunatuli.
6. Jätkake parempoolse esirehviga ja korrake 5. punktis kirjeldatud
toimingut.
7. Jätkake parempoolse tagarehviga ja korrake 5. punktis
kirjeldatud toimingut.
8. Jätkake vasakpoolse tagarehviga ja korrake 5. punktis kirjeldatud
toiminguid. Kaks helisignaali
näitavad, et anduri
identifitseerimiskood on
vastavusse viidud ning TPMS-i
andurite sidumine pole enam
aktiivne.
9. Lülitage süüde välja.
10. Seadke kõik neli rehvi soovitatud rehvirõhule 3 211.

Sõiduki hooldamine183Turvise sügavusKontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus on 2–3 mm (talverehvidel
4 mm).
Ohutuskaalutlustel on soovitatav, et ühe telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe
turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada omavahel esi- ja tagarattad. Tagada, et rataste pöörlemissuund
oleks sama kui varem.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta
suurus Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Kui paigaldada tuleb erinevat tüüpi rattapöiad, siis võib osutuda
vajalikuks ka rattamutrite
vahetamine. Soovitav on
konsulteerida hooldustöökojaga.
Rattakilbid Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases heaks kiidetud
vastavale sõidukile ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.

184Sõiduki hooldamine9Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Need tuleb paigaldada rehvidele
kontsentrilise paigutuse saamiseks
sümmeetriliselt.
Alati tuleb kasutada peene silmaga kette, mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Lumekette on lubatud kasutada ainult
16-tolliste velgedega. Soovitav on
konsulteerida hooldustöökojaga.
Kui lumekettide paigaldamine on
vajalik pärast esirehvi tühjenemist,
siis paigaldada ajutine varuratas
tagasillale ja vastav eemaldatud ratas
esisillale.
Üldine
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise või külgseina
kahjustusi saab parandada
rehviparanduskomplektiga.
Mitte eemaldada võõrkehasid
rehvidest.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.
Rehviparanduskomplektiga
sõidukitel ei pruugi olla tungrauda ja
sõiduki tööriistakomplekti.
Sõiduki tööriistad 3 176.
Ajutine varuratas 3 190.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Tühja rehvi korral:
Rakendada elektriline seisupidur
3 139 ja lülitada sisse esimene käik,
tagurpidikäik või P.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumi põrandakatte all
panipaigas.

Sõiduki hooldamine185
Rehviparanduskomplekti
kättesaamiseks tuleb avada
tagaluuk.
Tõmmake põrandakatte käepidet
üles 3 70.
Sõiduki tööriistad 3 176.Ettevaatust
Ärge laske esemetel pakiruumi
põranda panipaiga ülaosast välja
ulatuda, et vältida panipaiga ja
selle põranda kahjustamist.
1. Vabastada tihendusmaterjali täitevoolik 1 ja toitepistik 2.
2. Eemaldada ventiilikübar katkiselt
rehvilt.
Kruvida tihendusmaterjali
täitevoolik rehvi ventiili külge.
3. Ühendage toitepistik pistikupessa. Eemaldada teistest
pesadest kõik muud seadmed.
4. Lülitada süüde sisse. Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame mootorit töötavana
hoida.
5. Pöörata valikulüliti vastupäeva asendisse tihendusmaterjal ＋
õhk .
6. Rehviparanduskomplekti
sisselülitamiseks vajutada nuppu
sisse/välja . Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
Tihendusmaterjali ballooni
tühjenemisel näitab manomeeter
hetkeks kõrget rõhku. Seejärel
hakkab rõhk langema.
Kogu tihendusmaterjal on
pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
7. Kasutades rehvirõhu näidikut, pumbake rehv õige rõhuni täis.
Ettenähtud rehvirõhk peaks
saavutatama 10 minuti jooksul
3 211. Kui õige rõhk on

186Sõiduki hooldamine
saavutatud, lülitada kompressor
välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Lasta ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
8. Eemaldage rehviparanduskomplekt ja pange
ventiili kork tagasi.
9. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
10. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
11. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku.
Kui rehvirõhk on mõningal määral
langenud, pumbake see õige
väärtuseni. Korrata protseduuri,
kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud
rohkem kui 68 kPa (0,68 bar), ei
tohi sõidukiga sõita. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
12. Rehvirõhu reguleerimiseks kruvida kompressori õhuvoolik
(noolega) otse rehvi ventiili külge.

Sõiduki hooldamine187
13. Pöörata valikulüliti päripäevaasendisse air only (ainult õhk).
Lülitada kompressor sisse, et
pumbata rehvi ainult õhku.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti kahjustatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
kanistril.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali kanister.
Tihendusmaterjali kanistri
eemaldamiseks vabastada
tihendusmaterjali täitevoolik ja
õhuvoolik, libistada kanister
korpusest välja ja keerata voolik
kanistrilt ära. Kõrvaldada kanister
kasutuselt vastavalt kehtivatele
seadustele.
Lisatud tarvikuadapterit saab
kasutada teiste esemete, nt
jalgpallide, õhkmadratsite,
kummipaatide jms
täispumpamiseks. Adapter asub
rehviparanduskomplekti alumisel
küljel.
Ratta vahetus Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 184.Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada elektriline seisupidur 3 139 ja lülitada sisse esimene
käik, tagurpidikäik või P.
■ Eemaldada varuratas 3 190.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Rattad tuleb blokeerida vastasdiagonaalis vahetatava
rattaga, asetades ratta ette ja taha
tõkiskingad või nendega
samaväärsed esemed.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Keelatud on ületada tungraua maksimaalset tõstejõudu (900 kg).
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Sõidukit ei tohi tõsta kõrgemale, kui
on vajalik ratta vahetamiseks.

188Sõiduki hooldamine
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi egaloomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Mitte käivitada mootorit, kui sõiduk on tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne ratta paigaldamist puhastada
rattamutrid ja keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Tõmmata ära ilukilp.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattapoldid
vastupäeva ühe pöörde võrra
lahti.
3. Eesmiste ja tagumiste tungraua tõstepunktide asukoht on
tähistatud sõiduki alumisel serval
uste all olevate sälkudega.
4. Enne tungraua paigaldamist tuleb
seada vajalik kõrgus, pöörates
silma käega.
Asetada tungraud tagumisse
toetuspunkti, mis paikneb
vahetatavale rattale kõige
lähemal, nii et tungraua haarats
ulatuks vertikaalse aluseni.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud.
Tungraud tuleb paigutada
vahetult toetuspunkti alla nii, et
see ei libiseks.