OPEL ANTARA 2015 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo199
10. Pevne nasaďte kľúč na kolesá adotiahnite každú maticu kolesa v
krížovom poradí. Uťahovací
moment je 140 Nm.
11. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 199, 3 185.
12. Čo možno najskôr skontrolujte tlak v namontovanej pneumatike.
Nechajte poškodenú pneumatiku
opraviť a čo možno najskôr vymeňte
núdzové rezervné koleso za
plnohodnotné koleso.
Dvíhací bod pre platformu
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy centrovane pod priehlbinou prahu.
Pozícia pre predné rameno zdvíhacej
platformy centricky pod priehlbinou
prahu.
Rezervné koleso
Núdzové rezervné koleso Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa.
Núdzové rezervné koleso je určené na použitie len na vašom vozidle.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí

200Starostlivosť o vozidlo
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.
Použitie núdzového rezervného
kolesa môže ovplyvniť schopnosť
jazdy, obzvlášť pri použití zimných
pneumatík. Nechajte poškodenú
pneumatiku opraviť čo možno najskôr a nechajte koleso vyvážiť a
namontovať späť na vozidlo.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Núdzové rezervné koleso sa
nachádza v batožinovom priestore
pod krytom podlahy a je zaistené
skrutkovacím zaisťovacím prvkom.
Stlačte obe páky na kryte podlahy
smerom k rukoväti a potiahnite kryt
smerom nahor. Pripnite háčik k
vrchnej časti otvoru batožinového
priestoru.
Náradie vozidla 3 185.
Odstráňte zaisťovací prvok jeho
otočením v protismere chodu
hodinových ručičiek a odmontujte
núdzové rezervné koleso z
odkladacieho priestoru.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte dlhšiu dobu.
Keď je namontované núdzové
rezervné koleso, nevchádzajte s
vozidlom do automatických
umývacích liniek s vodiacimi
koľajnicami. Núdzové rezervné
koleso sa môže zachytiť v
koľajniciach a spôsobiť poškodenie
pneumatiky, disku a iných dielov
vozidla.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Snehové reťaze 3 193.
Smerové pneumatiky Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.

Starostlivosť o vozidlo201
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Nechajte
poškodenú pneumatiku opraviť čo
možno najskôr a nechajte koleso
vyvážiť a namontovať späť na
vozidlo.
■ Pri jazde neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.9 Varovanie
Uloženie zdviháka, rezervy a
iného vybavenia v batožinovom
priestore môže spôsobiť zranenie, ak tieto predmety nie sú správne
zaistené. Počas náhleho
zastavenia alebo kolízie môže
voľné vybavenie spôsobiť
zranenia osôb alebo poškodenie
vozidla.
Zdvihák a súpravu náradia vždy
odložte do príslušných
odkladacích priestorov a správne ich zaistite.
Poškodené koleso vždy odložte
do batožinového priestoru, zaistite ho na mieste rezervného kolesaskrutkovacím zaisťovacím
prvkom.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá

202Starostlivosť o vozidlomôže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor môže zamrznúť pri poklese teploty na 0 °C. Predpripojením káblov nechajte
akumulátor rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita vybitého akumulátora.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče. Informačný
systém sa môže poškodiť, ako ho
zapnete počas štartovania
pomocou štartovacích káblov.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátorom.
■ Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého káblu.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite elektrickú parkovaciu brzdu 3 145, zaraďte prevodovku
do neutrálu, automatickú
prevodovku do polohy P.
■ Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu 1 pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu 2
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu 3 pomocného
akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora 4 alebo skrutkovému spoju v
zavesení motora. Pripojte ho čo

Starostlivosť o vozidlo203
možno najďalej od vybitéhoakumulátora, najmenej však na
60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v intervaloch
1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Nechajte vozidlo s vybitým akumulátorom v prevádzke pribl.
20 minút, aby ste umožnili
adekvátne dobitie akumulátora.
6. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Odnímte krytku spojleru z prednej
ľavej strany vozidla odskrutkovaním
šiestich skrutiek umiestnených na
spodnej strane vozidla. Potom
pripojte vlečné oko.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 185.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pripojte ťažné lano – alebo radšej
ťažnú tyč – k prednému ťažnému oku, nikdy nie k nárazníku alebo k
prednému zaveseniu kolesa.
Neodťahujte vozidlo za zadnú časť. Predné ťažné oko sa smie používať
len na odťahovanie a nie na
vyslobodzovanie vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli
zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.

204Starostlivosť o vozidlo
Zaraďte neutrál.
Otočte kľúč v spínači zapaľovania do
polohy ACC a pred začatím ťahania
vozidla uvoľnite elektrickú parkovaciu
brzdu.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Ťažné lano udržiavajte mimo
predného nárazníka a uistite sa, že je
bezpečne upevnené k ťažnému oku
na oboch koncoch. Pre kontrolu
ťažné lano potiahnite.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla, zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 123 a zatvorte okná.
Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu.
Maximálna rýchlosť je 88 km/h. Vo
všetkých ostatných prípadoch alebo
ak má prevodovka poruchu, musí byť predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Neťahajte vozidlo pomocou ťažného
oka. Ťahanie pomocou ťažného lana
môže spôsobiť vážne poškodenie
prevodovky. Keď odťahujete vozidlo
s automatickou prevodovkou, použite valník alebo zariadenie na zdvihnutiekolies.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po vlečení vyskrutkujte vlečné oko a
nainštalujte späť krytku spojleru.
Ťažné oko odložte do úložnej
schránky pod podlahou batožinového priestoru.
Náradie vozidla 3 185.Vlečenie iného vozidla
Odmontujte kryt, ktorý sa nachádza
na zadnom nárazníku, stlačením spodnej časti krytu.
Zadné pripojovacie ťažné oko sa
nachádza pod krytom podlahy
batožinového priestoru.
Naskrutkujte zadné ťažné oko v
protismere chodu hodinových
ručičiek pomocou vhodného
skrutkovača, pokým nebude pevne
nasadené na mieste a nezastaví sa v
horizontálnej polohe.
Pripojte ťažné lano – alebo lepšie
ťažnú tyč – k zadnému ťažnému oku.

Starostlivosť o vozidlo205
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Aby ste zabránili poškodeniu,
nenapínajte ťažné lano príliš rýchlo.
Po dokončení ťahania odskrutkujte
zadné ťažné oko v smere chodu
hodinových ručičiek a namontujte
späť kryt.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér Zámky
Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak Vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak umývate vozidlo v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.Ak používate automatickú
autoumyváreň, dodržujte vždy
pokyny výrobcu autoumyvárne.
Stierač čelného okna a stierač
zadného okna musíte vypnúť.
Odmontujte anténu a a vonkajšie
príslušenstvo, ako napr. strešné
nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné
umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.

206Starostlivosť o vozidlo
Počas čistenia okolo zadných
výklopných dverí prostredníctvom vysokotlakového prúdového čističadodržujte minimálnu vzdialenosť30 cm, aby ste predišli ich
neúmyselnému odomknutiu.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte
jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: Zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenieKryty svetlometov a ostatných svetiel
sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Pravidelne vozidlo navoskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo už nie je tak
vzhľadný.
Leštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jeho použití už lak
nemusíte voskovať.
Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Pri čistení zadného okna dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu
vykurovacích vodičov vo vnútri okna.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabky na
ľad. Škrabku pevne pritláčajte na
sklo, aby sa pod ňu nemohla dostať
žiadna nečistota, ktorá by mohla
poškrabať sklo.
Vyčistite znečistené lišty stieračov
mäkkou tkaninou a čistiacim
prostriedkom na okná.Strešné okno
Čistenie nikdy nevykonávajte
pomocou rozpúšťadiel alebo
brúsnych látok, palív, agresívnych
prostriedkov (napr. čistič na lak,
roztoky obsahujúce acetón atď.),
kyslých alebo vysoko alkalických
prostriedkov alebo brúsnych špongií.
Na strešné okno nenanášajte vosk,
ani leštiace prostriedky.
Kolesá a pneumatiky
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.
Poškodenie laku
Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.

Starostlivosť o vozidlo207
Spodok vozidlaNiektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.
Ťažné zariadenie Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Systém zadného nosiča Systém zadného nosiča čistite
tlakovou parou alebo vysokotlakovým
čističom aspoň raz ročne.Ak systém zadného nosiča
nepoužívate pravidelne, použite raz
za čas, obzvlášť v zime.
Starostlivosť o interiér Interiér a čalúnenie
Interiér vozidla, vrátane prístrojovej
dosky a obloženia, čistite len suchou
tkaninou alebo čistiacim
prostriedkom na interiéry.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou a handričkou. Ak je veľmi znečistené,použite prípravok na starostlivosť o
kožu.
Prístrojový panel a displeje by sa mali
čistiť len vlhkou handričkou. V
prípade potreby použite jemný
mydlový roztok.
Čalúnenie vyčistite vysávačom a
kefou. Škvrny odstráňte čistiacim
prostriedkom na čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledom
čalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo
najskôr.Pre čistenie bezpečnostných pásov
používajte vlažnú vodu alebo
prostriedok na čistenie interiéru.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretože otvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely je možnéčistiť rovnakým čistiacim
prostriedkom, ktorý sa používa na
čistenie karosérie. Ak je treba,
použite čistiaci prostriedok na
interiéry. Nepoužívajte žiadny iný
prostriedok. Najmä sa vyvarujte
použitiu rozpúšťadiel a benzínu.
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.

208Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informácie...............208
Odporúčané kvapaliny, mazivá
a súčasti ..................................... 209Všeobecné informácie
Servisné informácie
V záujme zachovania ekonomickej a bezpečnej prevádzky a udržania
hodnoty vozidla je nutné vykonávať
pravidelné údržby v predpísaných
intervaloch.
Podrobný servisný plán pre vozidlo je k dispozícii v servise.
Displej servisného intervalu 3 86.
Intervaly údržby Hlavný servis
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30000 km alebo po 1 roku
(čo nastane skôr), ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Kratší servisný interval môže platiť v
prípade náročných prevádzkových
podmienok, napr. v prípade taxíkov a
policajných vozidiel.
Intervaly európskeho servisného
plánu sa vzťahujú na nasledujúce
krajiny:Andorra, Rakúsko, Belgicko, Bosna-
Hercegovina, Bulharsko, Chorvátsko,
Cyprus, Česká republika, Dánsko,
Estónsko, Fínsko, Francúzsko,
Nemecko, Grécko, Grónsko,
Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko,
Lotyšsko, Litva, Luxembursko,
Macedónsko, Malta, Montenegro,
Holandsko, Nórsko, Poľsko,
Portugalsko, Rumunsko, Srbsko,
Slovensko, Slovinsko, Španielsko,
Švédsko, Švajčiarsko, Spojené
kráľovstvo.
Displej servisného intervalu 3 86.
Intervaly údržby Hlavný servis
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15000 km alebo každý 1 rok (čo nastane skôr), ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Intervaly medzinárodného
servisného plánu sa vzťahujú na
krajiny, ktoré nie sú uvedené v
európskom servisnom pláne.
Displej servisného intervalu 3 86.