nádrž OPEL ANTARA 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

138Řízení vozidla a jeho provoz
Jízda přes vodu
Nejezděte přes vodu s hloubkou
větší, než je maximální hloubka
brodění 3 212.
Zkontrolujte hloubku vody: než
vjedete do vody, vyberte si místo
s nejnižšími úhly nájezdu a výjezdu
z vody. Udržujte rovnoměrnou
rychlost - pomůže to zabránit
proniknutí vody do výfukového
systému. Nejezděte však větší
rychlostí než 5 km/h - jinak by voda
stříkala kolem.
Pokud možno, jeďte vždy po proudu,
nikoliv proti proudu. Jestliže musíte
jet proti proudu, pokuste se jet pod
jistým úhlem tak, aby náběžná hrana
vozidla pomohla odvádět vodu od
motorového prostoru. Dávejte pozor,
aby kolem vozu nestříkala voda -
pokud se systém zapalování namočí,
motor zhasne.
Dávejte pozor, aby se voda nedostala do systému sání vzduchu. Pokud se
voda dostane do systému sání
vzduchu, může dojít k zadření
motoru, což je finančně velmi
nákladné poškození.Poté, co vyjedete z vody, otestujte
brzdy - mokré brzdy brzdí hůř než
suché brzdy. Při nejbližší příležitosti
proveďte servisní kontrolu po
brodění. Mimo jiné zkontrolujte
znečištění vodou.
Servisní kontroly po brodění
Zkontrolujte, zda se voda nedostala do následujících komponentů:
■ Nádržka na brzdovou kapalinu
■ Vložka vzduchového filtru
■ Motor
■ Převodovka
■ Nápravy
■ Vnitřek vozidla
Pokud některý z mazacích olejů nebo hydraulická kapalina mají mléčný
vzhled, jsou znečištěny vodou
a musíte je vyměnit.
Čištění
Po jízdě v terénu co nejdříve
důkladně vyčistěte vozidlo.
Dávejte pozor, aby na žádné části
vozidla nezůstalo bahno - stalo by se
abrazivním a mohlo by poškodit lak,sklo, těsnění, ložiska a brzdové
komponenty. Pokud na voze
zůstanou nánosy bahna, mohou
vážně narušit proudění vzduchu přes
mechanické komponenty a mohou
způsobit lokální přehřívání
a nefunkčnost dílů. To platí
především v motorovém prostoru.
Aby byl zajištěn odpovídající proud
chladicího vzduchu, musí být čisté jádro žebrového chladiče a prostor
mezi žebrovým chladičem
a mezichladičem/chladičem oleje (je-
li nainstalován). Zkontrolujte jádra
žebrového chladiče a chladiče, zda
nejsou zanesena (písek, kal apod.).
Zkontrolujte vzorek na pneumatikách.
Vyčistěte a zkontrolujte mechanické
části vozidla, a to především
v následujících místech:
■ Hnací hřídele včetně těsnicích měchů
■ Třmeny obložení a destičky předních brzd
■ Zavěšení předních kol
■ Těsnicí měchy vidlice spojky

Řízení vozidla a jeho provoz139
■ Třmeny obložení a destičkyzadních brzd
■ Zavěšení zadních kol
■ Palivová nádrž a spodní kryt
■ Odvzdušňovací průduchy, nápravy a palivová nádrž
■ Ventil snímání zátěže
■ Rozdělovací převodovka a spodní kryt
■ Olejová vana a spodní kryt
Dodržujte následující: ■ Nestříkejte vysokotlakou vodou přímo na těsnění ve vozidle
■ Kola se musí sundat, aby bylo možné očistit z brzdových třmenůveškeré bahno a kameny a aby
bylo možné zkontrolovat
opotřebení brzdového obložení
■ Horní strana spodních krytů se musí očistit od kamení. Tím sezabrání poškození olejové vany
a palivové nádržeBrzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Když neběží motor, po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy již
není funkční posilovač brzd. Účinek
brzd není snížen, avšak brzdění
vyžaduje mnohem větší sílu. To je
důležité zejména při tažení.
Kontrolka R 3 87.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak
v příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 88.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS

Řízení vozidla a jeho provoz147Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 210. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Poznámky
V následujících zemích používejte
pouze bezolovnatý benzín super:
Arménie, Ázerbájdžán, Bělorusko
a Moldavsko.
Palivo pro motory upravené ke
spalování ethanolu (E85)
Je-li omezen přístup k palivu E85, lze k dočerpání paliva použít palivo
s jiným poměrem ethanolu nebo
běžné palivo s RON 95. Systém
řízení motoru se automaticky upraví
v závislosti na množství ethanolu
v palivu.
Palivo E85 musí splňovat požadavky normy CWA 15293 nebo SS 155480.
Je-li teplota cca. -10 °C nebo nižší,
musíte použít větší podíl benzínu.
V případě použití paliva E85 při
nízkých teplotách může dojít
k problémům při startování vozidla.
Mírně vyšší podíl benzínu výrazně
zlepší startování studeného motoru.
V průběhu zahřívání motoru (pod
+50 °C) je během jízdy na ethanol
točivý moment motoru omezen.
Ethanol obsahuje na litr méně
energie než benzín. Proto se během
jízdy na palivo E85 v porovnání
s jízdou, kdy se spaluje benzín,
spotřeba paliva zvyšuje. V konečném důsledku na nádrž s palivem E85
ujedete méně kilometrů než na nádrž
s benzínem.

148Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Určitá aditiva v benzínu mohou
v kombinaci s ethanolem vést ke zhoršení jízdních vlastností.
Z tohoto důvodu načerpejte plnou
nádrž benzínu každých
10 000 km. Před opětovným
natankováním vozidla většinu
tohoto množství spotřebujte.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než
takového, které splňuje
požadavky EN 590 či podobné
normy může dojít k poklesu
výkonu, zvýšení opotřebení nebo
poškození motoru a k pozbytí
platnosti záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určená pro
benzínové motory.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Dvířka palivové nádrže je možné
otevřít pouze, pokud je vozidlo
odemknuté 3 22. Otevřete kryt
plnicího hrdla palivové nádrže
zatlačením na kryt.

Řízení vozidla a jeho provoz149
Víčko palivové nádrže odemknete:
otočením víčka proti směru
hodinových ručiček. Pokud se ozve
syčení, počkejte, než přestane,
a víčko zcela odšroubujte.
Víčko palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na vnitřní straně
dvířek palivové nádrže.
Při doplňování paliva plně zasuňte čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí pistole se
do palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě další dávky paliva.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Po dočerpání nasaďte zpátky víčko
palivové nádrže a šroubujte jim ve
směru hodinových ručiček, dokud se
neozve několikrát cvaknutí. Víčko
musí být zcela zašroubované. Jinak
se na sdruženém přístroji může
rozsvítit kontrolka Z 3 87.
Zavřete dvířka palivové nádrže.
Víčko palivové nádrže
Plnou funkčnost poskytuje pouze
originální víčko palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální víčko palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emiseCO 2
Spotřeba paliva (kombinovaná)
u modelu Opel Antara se pohybuje
mezi 10,9 a 6,3 l/100 km.
Emise CO 2 (kombinované) se
pohybují od 255 do 167 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanovují v souladu s předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v poslední platné verzi), přičemž se bere v úvahu běžná
hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Při další výbavě
mohou být výsledné hodnoty
spotřeby a emisí CO
2 nepatrně vyšší.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá
na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.

154Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................154
Kontroly vozidla ......................... 155
Výměna žárovky ........................164
Elektrická soustava ....................170
Nářadí vozidla ............................ 179
Kola a pneumatiky .....................181
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 195
Tažení ........................................ 197
Péče o vzhled ............................ 199Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ vašeho vozidla. U jiných výrobků
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani garantovat spolehlivost - a to ani
v případě, že jsou oficiálně nebo jinak
schváleny.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku
nebo posuňte páku voliče do
polohy P. Zabezpečte vozidlo proti
samovolnému pohybu.

Péče o vozidlo155
■Elektrickou parkovací brzdu nechte
odbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.
9 Nebezpečí
Systém zapalování a xenonové
světlomety používají extrémně
vysoké napětí. Nedotýkejte se
jich.

158Péče o vozidlo
Hladina chladicí kapalinyVýstraha
Příliš nízká hladina chladicí
kapaliny může způsobit poškození motoru.
Když je chladicí systém studený,
měla by být hladina chladicí kapaliny
mezi značkami MIN a MAX . Pokud je
hladina nízká, proveďte doplnění.
9 Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kontrolka teploty chladicí kapaliny
motoru W 3 90.
Kapalina do posilovače
řízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se nečistoty nedostaly do nádrže
a na krytku/tyčovou měrku na
straně s kapalinou.

Péče o vozidlo159
Vyšroubujte a sejměte víčko. Otřete
měrku a našroubujte víčka na
nádobku. Znovu vyšroubujte víčko
a odečtěte výšku hladiny kapaliny do
posilovače řízení.
Hladina kapaliny do posilovače řízení musí být mezi značkami MIN/COLD
a MAX /HOT .
Pokud je hladina kapaliny příliš nízká,
nechte ji doplnit v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje
nemrznoucí kapalinu. Správný
směšovací poměr viz nádržka
kapaliny ostřikovačů.Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Nestříkejte v mrazivém počasí
kapalinu do ostřikovačů na čelní sklo
- vznikla by námraza a zhoršil by se výhled.
V chladném počasí naplňujte
kapalinu do ostřikovačů maximálně
do tři čtvrtin objemu nádržky tak, aby
bylo dost místa na rozpínající se
kapalinu v případě, že zamrzne.
Zabráníte tím poškození nádržky.
Brzdy
Pokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.

160Péče o vozidlo
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Výstraha
Používejte pouze vysoce
výkonnou brzdovou kapalinu
schválenou pro vaše vozidlo.
Brzdová kapalina 3 203.
Kontrolka hladiny brzdové kapaliny
R 3 87.
Spojková kapalina9 Varování
Spojková kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Jestliže hladina kapaliny v nádržce
klesne pod značku MIN, obraťte se na
servis.
Spojková kapalina 3 203.
Akumulátor vozidla
Vozidla bez systému stop-start budou
vybavena olověným akumulátorem.
Vozidla se systémem stop-start
budou vybavena akumulátorem
AGM (nejedná se o olověný
akumulátor).
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může vybít akumulátor vozidla.
Vyhněte se používání
postradatelných elektrických
spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné
recyklační sběrně.