sat nav OPEL ANTARA 2015 Uporabniški priročnik

80Instrumenti in upravni elementi
Samodejno sinhroniziranje ure
Večinformacijski prikazovalnik
Signal RDS (Radio Data System)
večine VHF oddajnikov nastavi uro
samodejno, kar je označeno s
simbolom } na zaslonu.
Nekateri RDS oddajniki ne pošiljajo
točnega časovnega signala. V tem primeru izključite samodejno
sinhronizacijo časa in nastavite čas
ročno.
Vključite Clock Sync.Off (izključeno
samodejno sinhroniziranje časa) ali
izključite Clock Sync.On (vključeno
samodejno sinhroniziranje ure)
samodejno sinhronizacijo s smernimi
tipkami Infotainment sistema.
Za ročno nastavitev datuma in časa
izberite element menija za nastavitev
časa in datuma v meniju Settings
(Nastavitve) ter opravite želeno
nastavitev. Vrednost, pripravljena na
ponastavitev, je označena s puščico.
Za spremembo nastavitve uporabite
smerne tipke. Nastavitev se shrani po
izhodu iz menija.
Za popravek časa s pomočjo storitve
RDS izberite element menija za
sinhronizacijo časa v meniju Settings
(Nastavitve) in opravite želeno
nastavitev.
Board-Info-Display 3 95.Grafični informacijski prikazovalnik,
barvni informacijski prikazovalnik
Z navigacijskim sistemom se datum in
čas shranite samodejno po sprejemu
signala GPS satelitov. Če prikazan
čas ne ustreza lokalnemu času, je
popravek izvedljiv ročno ali
samodejno s sprejemom signala RDS časa.
Nekateri RDS oddajniki ne pošiljajo točnega časovnega signala. V tem
primeru izključite samodejno
sinhronizacijo časa in nastavite čas
ročno.

Instrumenti in upravni elementi91
UtripaSistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Elektronski stabilnostni nadzor
3 142.
Elektronski stabilnostni
nadzor izklopljen t sveti rumeno.
Po vključitvi kontakta kratko posveti
t . Če ne zasveti, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Sveti, če je bil ESC ročno izključen s
pritiskom na tipko t na sredinski
konzoli.
Elektronski stabilnostni nadzor
3 142.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
W sveti rdeče.Pri zagonu motorja W na kratko
zasveti. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Če lučka zasveti medobratovanjem motorja
Ustavite vozilo in ugasnite motor.Svarilo
Previsoka temperatura hladilne
tekočine.
Preverite nivo hladilne tekočine
3 157.
Če je hladilne tekočine dovolj,
poiščite pomoč v servisni delavnici.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Če sveti med vožnjo ali če ni mogoče zagnati motorja, nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Zagon motorja 3 127.
Filter sajastih delcev
% sveti ali utripa rumeno.
Filter sajastih delcev je potrebno
izčistiti (regenerirati).
Nadaljujte z vožnjo, dokler % ne
ugasne.
Sveti med vožnjo
Ko je filter sajastih delcev poln, se
prižge kontrolna lučka % in oglasi se
zvočno opozorilo. Čimprej zaženite
postopek čiščenja.
Utripa med vožnjo
Ko je dosežena največja raven
zasičenosti filtra, začne kontrolna
lučka % utripati. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja. Zvočno
opozorilo se oglaša vsake 3 minute,
dokler se postopek čiščenja ne
zaključi.
Filter sajastih delcev 3 131, sistem
Stop-start 3 128.

Instrumenti in upravni elementi101
■Contrast (kontrast)
■ Day / Night (dan / noč)
■ Vklop/izklop z vključitvijo kontakta
(Ignition logic)
Nastavitev datuma in ure
Z navigacijskim sistemom se datum in
čas shranite samodejno po sprejemu
signala GPS satelitov. Če prikazan
čas ne ustreza lokalnemu času, je
popravek izvedljiv ročno ali
samodejno s sprejemom signala RDS
časa.
Nekateri RDS oddajniki ne pošiljajotočnega časovnega signala. V tem
primeru izključite samodejno
sinhronizacijo časa in nastavite čas
ročno.
Za ročno nastavitev datuma in časa
izberite element menija Time, Date
(ura, datum) v meniju Settings
(Nastavitve) . Prikaže se meni.
Izberite zahtevane elemente menija
in opravite želeno nastavitev.
Za popravek časa s pomočjo RDS
izberite element menija Synchron.
clock automatical. (samodejni popravek ure) v meniju Time, Date
(ura, datum) . Okvirček pred
Synchron. clock automatical.
(samodejni popravek ure) bo
označen.Nastavitev jezika
Lahko nastavite jezik nekaterih
funkcij prikazovalnika. V meniju
Settings (Nastavitve) izberite
postavko Language (jezik) . Prikazani
so razpoložljivi jeziki.

Vožnja in rokovanje145
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri avtomatskem menjalniku je vožnja
z vključenim Tempomatom
priporočljiva le v samodejnem režimu.
Kontrolna lučka m 3 94.
Aktiviranje Pritisnite tipko e; kontrolna
lučka v instrumentni plošči m sveti
rumeno. Pospešite na želeno hitrost,
pritisnite in spustite tipko - SET.
Trenutna hitrost se shrani in vzdržuje.
Sveti kontrolna lučka m zeleno. Pedal
za plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Pospeševanje
Pri aktivnem tempomatu pridržite
tipko + RES ali ponavljajoče
pritiskajte tipko + RES: hitrost se
povečuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Drugače: pospešite do želene hitrosti in jo shranite s pritiskom na tipko
- SET .
Upočasnjevanje Pri aktivnem tempomatu pridržitetipko - SET ali ponavljajoče pritiskajte
tipko - SET : hitrost se zmanjšuje
zvezno ali v majhnih korakih.
Deaktiviranje Pritisnite tipko e; kontrolna
lučka m ugasne in hitrost vozila se
počasi zmanjšuje.
Samodejni izklop: ■ hitrost vozila pod 45 km/h,
■ ko pritisnete zavorni pedal,■ ko pritisnete pedal sklopke,
■ izbirna ročica v N,
■ elektronski stabilnostni nadzor je aktiven.
Priklic shranjene hitrosti
Pritisnite tipko + RES pri hitrosti nad
45 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Brisanje shranjene hitrosti Shranjena hitrost se zbriše s
pritiskom tipke e ali z
izključitvijo kontakta.
Parkirni pomočnik

150Vožnja in rokovanje
Za točne vrednosti pri vašem voziluglejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije Navedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v najnovejši
veljavni izdaji) in z upoštevanjem
mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila. Zaradi
vgrajene dodatne opreme je poraba
goriva lahko večja od tiste, ki je
navedena v podatkih o porabi goriva
in emisijah CO 2. Poraba goriva je
odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.Vlečna naprava
Splošne informacije Vlečna kljuka je nameščena v vreči,
pritrjena s trakom in spravljena pod
talnim pokrovom v prtljažniku.
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Če je na vozilo pripeta prikolica, sveti
kontrolna lučka á v instrumentni
plošči 3 94.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko Pri prikolicah z naletno zavoro
zataknite odmično žico v obroček
poleg vlečne kljuke - ne na kljuko.
Če ušesca ni, zataknite žico okoli
vlečne kljuke. Zagotovite, da bo žica
prekrižana pod navpično spojnico,
tako da nos prikolice ne more pasti natla, če se loči od vlečne kljuke.
Preprečite, da bi žica drsela po tleh in vedno omogočite dovolj ohlapnosti,
da bo možno polno obračanje.
Upoštevajte navodila, ki so priložena
opremi za vleko.
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je izrecno priporočljiva
uporaba tornega protinihajnega
stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, niti v
državah, kjer je dovoljena višja
hitrost. Pri vožnji v klanec ne vozite
hitreje od 30 km/h v 1. prestavi ali
50 km/h v 2. prestavi.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če
je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 214.

Vožnja in rokovanje151Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Zato smejo pri preverjanju priklopne
obremenitve na tehtnici stati samo
kolesa prikolice brez koles vlečnega
vozila.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikomna vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na
cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 205.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (80 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Pri merjenju navpične priklopne
obremenitve mora biti vlečni drog
obremenjene prikolice v isti višini kotv dejansko pripetem stanju na vlečno vozilo. To je še posebno pomembno
pri dvoosnih prikolicah.
Zadnja os Ko je na popolnoma obremenjenemvozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne
sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Upoštevajte državne predpise o
največji dovoljeni hitrosti pri vleki
vozila.
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Vlečna oprema s snemljivo
vlečno kljuko
Vlečna kljuka je nameščena v vreči,
pritrjena s trakom in spravljena pod
talnim pokrovom v prtljažniku.

Nega vozila179
Komplet za popravilo pnevmatik je
shranjen v prtljažniku pod talno
oblogo v prostoru za spravljanje.
Za dostop do kompleta za popravilo
pnevmatik odprite vrata prtljažnika in
potegnite ročico pokrivala navzgor
3 71.
Svarilo
Pazite, da predmeti ne štrlijo nad
robom poglobljenega prostora za
shranjevanje, sicer se lahko
poškodujeta prostor in dno
prtljažnika.
Komplet za popravilo pnevmatik
3 186.Kolesa in pnevmatike
Stanje pnevmatik, stanje platišč Čez robnike vozite počasi in po
možnosti pod pravim kotom. Pri vožnji
čez ostre robnike utegnejo na
pnevmatiki in platišču nastati skrite
poškodbe. Pri parkiranju pnevmatik
ne zvijajte.
Redno pregledujte platišča. V primeru poškodb ali nenavadno hitre obrabe
poiščite servisno delavnico.
Zimske pnevmatike
Zimske pnevmatike zagotavljajo
varnejšo vožnjo pod temperaturo
7 °C, zato naj bodo nameščene na
vseh kolesih.
Za zimske pnevmatike je priporočena
samo dimenzija 215/70 R 16.
V voznikovo vidno polje nalepite
hitrostno nalepko v skladu s predpisi
v državi, v kateri vozite.
Če montirate zimske pnevmatike, ki
niso odobrene za vaše vozilo, se
utegne poslabšati delovanje

188Nega vozila
10. Priložena nalepka na posodiprikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
11. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 10-ih km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v pnevmatiki.
Če je tlak v pnevmatiki nekoliko
upadel, ga zvišajte na ustrezno
vrednost. Postopek ponavljajte,
dokler ne bo več padca tlaka.
Če tlak v pnevmatiki upade za več
kot 68 kPa (0,68 bar), vožnja ni
dovoljena. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
12. Za nastavitev tlaka v pnevmatiki privijte cev kompresorja
neposredno na ventil pnevmatike
(puščica).
13. Obrnite izbirno stikalo v smeri urnega kazalca v položaj samo
zrak . Vključite kompresor in
napolnite pnevmatiko samo z
zrakom.
Opomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so poslabšane, zato
dajte popravljeno pnevmatiko
zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorjaslišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.

Nega vozila193
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
čim prej zamenjajte, kolo centrirajte in ga namestite na vozilo.
■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.9 Opozorilo
Če v prtljažniku shranjene
dvigalke, kolesa in druge opreme
ne pritrdite pravilno, lahko pride do poškodb. Ob nenadni ustavitvi ali
trku vozila lahko nepritrjena
oprema povzroči telesne
poškodbe ali poškodbe v vozilu.
Dvigalko in orodje vozila vedno
spravite na za to predvidena
mesta in oboje pravilno pritrdite.
Poškodovano kolo vedno spravite
v vdolbino v prtljažniku in ga
pritrdite z varovalnim vijakom.
Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator zamrzniti.
Pred uporabo premostitvenih
kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.