ABS OPEL ANTARA 2015 Uporabniški priročnik

74Prostori za spravljanje
Za izračun EC osnovne mase
vnesite podatke svojega vozila v
tabelo na začetku teh Navodil za
uporabo.
Po smernici EU - za vožnjo
pripravljeno vozilo z maso voznika
(68 kg), maso prtljage (7 kg) in vseh
tekočin (rezervoar goriva 90 %
poln).
Opcijska in dodatna oprema
povečata maso praznega vozila.
■ Tovor na strehi med vožnjo poveča
občutljivost vozila na veter ter
poslabša krmilne zmogljivosti
vozila zaradi povišanja njegove
težiščne točke. Porazdelite tovor
enakomerno po strehi in ga
primerno pritrdite z jermeni. Tlak v
pnevmatikah in hitrost prilagodite
obremenitvi primerno. Pogosto
preverite in pritegnite pritrdilne
trakove.
Ne vozite hitreje od 120 km/h.
Maksimalna obremenitev strehe:
100 kg. Obremenitev strehe je
seštevek mase strešnega
prtljažnika in mase tovora na strehi.

88Instrumenti in upravni elementi
Takoj prekinite vožnjo. Izvlecite ključin preverite stanje in napetost
pogonskega jermena, preden se
obrnete po pomoč na servisno
delavnico.
Kontrolna lučka emisije
motorja
Z sveti ali utripa rumeno.
Sveti pri vključenem kontaktu in
kmalu po zagonu motorja ugasne. Če
ne zasveti, poiščite pomoč v servisni
delavnici.
Lahko sveti kratek čas med vožnjo; to je normalno in ne pomeni, da gre za
napako v sistemu.
Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja Motnje v sistemu kontrole izpuha.
Dovoljene vrednosti emisije utegnejo
biti presežene. Lahko bi se povečala
poraba goriva in poslabšale vozne
lastnosti. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.Kontrolna lučka Z sveti tudi v
primeru, če gre za napako v filtru
sajastih delcev 3 131 ali
avtomatskem menjalniku 3 136.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Prepričajte se da je pokrov
rezervoarja za gorivo privit do konca
3 148.
Če lučka utripa med
obratovanjem motorja
Prišlo je do motnje, ki utegne
poškodovati katalizator 3 132.
Odvzemite plin, dokler lučka ne
preneha utripati. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Kontrolna lučka
elektronike motorja
g sveti rumeno.
Sveti med delovanjem motorja, če
obstaja napaka v elektroniki motorja
ali menjalnika. Elektronika
samodejno vključi program zasilnegadelovanja, poraba goriva se lahko
poveča, vozne lastnosti se lahko
poslabšajo.
V nekaterih primerih je napako
mogoče odpraviti tako, da ugasnemo
motor in ga spet zaženemo. Če g
po ponovnem zagonu motorja spet
sveti, bo morda potreben servisni
poseg.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Zavorni sistem
R sveti rdeče.
Sveti pri vključenem kontaktu in
kmalu po zagonu motorja ugasne. Če
ne zasveti, ustavite vozilo in poiščite
pomoč servisne delavnice.
Če sveti med delovanjem motorja, če zavore ne delujejo kot običajno ali če
zavorni sistem pušča tekočino, ne
poskušajte nadaljevati vožnje.
Poskrbite za vleko vozila v servisno
delavnico, kjer bodo vozilo pregledali
in popravili.

Instrumenti in upravni elementi899Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Sveti med delovanjem motorja, če je
nivo tekočine hidravlike zavornega
sistema prenizek 3 159.
Zavorni sistem 3 140.
Električna ročna zavora m sveti ali utripa rdeče.
Pri zagonu motorja m na kratko
zasveti. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Sveti Električna ročna zavora je zategnjena
3 140.
Utripa Električna ročna zavora ni docela
sproščena oz. zategnjena.
Vključite kontakt, pritisnite zavorni
pedal in poskusite ponastaviti sistem
s sprostitvijo in ponovnim vklopom
električne ročne zavore.
Če m še dalje utripa, nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Napaka električne ročne
zavore j sveti rumeno.
Po vključitvi kontakta kratko posveti
j . Če ne zasveti, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Sveti Električna ročna zavora deluje z
zmanjšano silo 3 140.9 Opozorilo
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
u sveti rumeno.
Ko kontrolna lučka ugasne, je sistem pripravljen na delovanje.
Če kontrolna lučka pri vključenem
kontaktu ne sveti, ostane prižgana ali pa sveti med vožnjo, obstaja napaka
v sistemu ABS. Zavorni sistem ostane
funkcionalen, vendar brez podpore
sistema ABS.
Če kontrolna lučka u sveti med
vožnjo skupaj s kontrolno lučko
zavornega sistema R, obstaja resna
napaka v zavornem sistemu. Sistem
dajte nemudoma pregledati
strokovnjakom v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju koles 3 140.
Preklop v višjo prestavo [ sveti zeleno.
Preklop v višjo prestavo je priporočljiv
za gospodarnejšo vožnjo.
Pogon na vseh kolesih
B sveti ali utripa rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.

90Instrumenti in upravni elementi
Če lučka hitro utripa med
delovanjem motorja
Sistem je začasno onemogočen.
Če lučka stalno utripa meddelovanjem motorja Napaka v sistemu. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Pogon na vseh kolesih 3 137.
Sistem za nadzorovan
spust
u sveti rumeno in/ali zeleno.
Rumena in zelena kontrolna lučka
kratko zasvetita ob vključitvi kontakta.
Zelena
Sveti, ko je sistem je pripravljen za delovanje.
Utripa med vožnjo, ko je sistem
aktiven, po pritisku na tipko u.
Rumena Z utripanjem opozarja, da sistem ni
pripravljen za pogoje delovanja.
Sveti, če obstaja napaka v sistemu.Če utripa ali sveti med vožnjo, se
mora ohladiti torni material: vozite
brez zaviranja, kolikor je mogoče.
Sistem za nadzorovan spust 3 143.
Servo krmiljenje
2 sveti rumeno.
Po vključitvi kontakta kratko posveti
2 . Če ne sveti, ostane prižgana ali
sveti med vožnjo, obstaja napaka v
sistemu. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Servo volan 3 126.
Ultrazvočni parkirni
pomočnik
r sveti rumeno.
Motnje v sistemu
ali
Motnje v delovanju senzorjev, ki so
prekriti s snegom ali umazanijo
alimotnje zaradi močnih zunanjih virov
ultra zvoka Ko je tovrstna motnja
odpravljena, sistem spet brezhibno
deluje.
Napako v sistemu dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 145.
Elektronski stabilnostni
nadzor b sveti ali utripa rumeno.
Pri zagonu motorja b na kratko
zasveti. Če ne zasveti, poiščite
pomoč v servisni delavnici.
Sveti Motnje v sistemu. Vožnjo lahko
nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.

116OsvetlitevOsvetlitev prtljažnika
Sveti, ko odprete vrata ali prtljažnik.
Bralne lučiSprednje bralne luči
Vklop s tipko L ali M .
Izogibajte se uporabi sprednjih
bralnih luči med vožnjo v temi, saj
lahko poslabšajo voznikovo vidljivost.
Zadnje bralne luči
Levo in desno zadnjo bralno luč je
mogoče prižgati ločeno. Pritisnite za
vklop ali izklop.
Osvetlitev kozmetičnih
ogledal
Sveti pri odprtem pokrovu
kozmetičnega ogledala 3 34.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje119
x=off (izklop)1=najmanjša hitrost4=največja hitrost
Sušenje in odmrzovanje stekel■ Stikalo pritoka zraka nastavite na l ali J
■ Temperaturno stikalo nastavite v najtoplejše območje
■ Nastavite delovanje ventilatorja na najvišjo stopnjo
■ Zaprite sredinske prezračevalne šobe
■ Odprite stranske prezračevalne šobe in jih usmerite na stekla v
vratih
Ogrevanje zadnjega stekla Ü 3 33.
Klimatska naprava
Poleg funkcij ogrevanja in
prezračevanja ima klimatski sistem
še upravne elemente za:
n=hlajenje4=sistem notranjega kroženja
zrakaÜ=sušenje in odmrzovanje stekelOgrevanje sedežev ß 3 41.
Hlajenje n
Za vklop hlajenja pritisnite tipko n.
Vklop signalizira LED indikator v
stikalu. Hlajenje deluje samo, kadar
teče motor in je vključen ventilator
sistema za ogrevanje, prezračevanje,
hlajenje.
Za izklop hlajenja vnovič pritisnite
tipko n.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak takoj, ko je zunanja temperatura
nad ničlo. Pri vključeni klimatski
napravi se nabira kondenzirana voda,
ki kaplja iz spodnjega dela vozila.
Če hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite: s tem je nižja poraba goriva. Vključeno hlajenje lahko prepreči
samodejno ustavljanje motorja.
Zaprto kroženje zraka 4
Za vklop kroženja zraka pritisnite
gumb 4. Vklop signalizira LED
indikator v stikalu.
Za izključitev obtočnega zraka znova
pritisnite tipko 4.9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo
potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.

136Vožnja in rokovanje
Deaktiviranje
Ekonomični način vožnje se izključi s ponovnim pritiskom na tipko s;
kontrolna lučka s v instrumentni
plošči ugasne.
Napaka
V primeru napake samodejnega
menjalnika zasveti kontrolna lučka
Z v instrumentni plošči 3 88.
Samodejno prestavljanje lahko
poteka manj uglajeno kot običajno ali pa, če je napaka resna, povsem
odpove. Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Če sveti kontrolna lučka g v
instrumentni plošči med delovanjem
motorja, morda obstaja napaka v
elektroniki menjalnika 3 88.
Elektronika vključi program zasilnega delovanja, lahko se poveča poraba
goriva in se poslabšajo vozne
lastnosti. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če je akumulator vozila prazen in je
menjalnik v prestavi, sklopka ne
popusti. Vozila ni mogoče premakniti.
Izbirne ročice ni mogoče pretakniti iz
položaja P ali N.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite
motor s premostitvenimi kabli 3 193.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator, sprostite izbirno ročico:
1. Izključite kontakt in odstranite ključ.
2. Pritisnite in pridržite nožno zavoro.3. Snemite pokrivno oblogo.
4. Pritisnite in pridržite sprostilnigumb zapore menjalnika.
5. Prestavite v prosti tek ( N).
6. Namestite pokrivno oblogo.
7. Zaženite motor in pretaknite v izbrano prestavo.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje137Ročni menjalnik
Za izbiro vzvratne prestave, pri
ustavljenem vozilu pritisnite pedal sklopke, počakajte 3 sekunde in
prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Pogonski sistemi
Pogon na vseh kolesih Pogon na vseh kolesih je aktiven
sistem na zahtevo, ki se vključi
samodejno in ne potrebuje
voznikovega ukaza. Odvisno od
voznega okolja, vozilo samodejno
preklaplja med pogonom na dveh
kolesih in pogonom na vsa kolesa, s
čimer zagotavlja boljši oprijem in
stabilnost pri vožnji.
Če prednji kolesi zdrsavata, se
samodejno vključi pogon zadnjih
koles. Več navora se prenaša na
kolesa, ki imajo boljši oprijem, kar
zagotavlja optimalno stabilnost v
vseh pogojih. Pri intenzivnejši vožnji
se ob vklopu lahko zasliši rahel hrup.
Sistem poleg vožnje po neutrjenih
poteh omogoča tudi vožnjo po
običajnih cestah, pri čemer ne prihaja
do čezmernega obrabljanja
pnevmatik ali vozne podlage ali do
poslabšanja nadzora.

Vožnja in rokovanje139
priložnosti poskrbite za servisna
opravila za primer vožnje prek vode,
vključno s kontrolami vdora vode.
Servisne kontrole po vožnji prek vode
Preverite, ali je voda vdrla v:
■ Rezervoar zavorne tekočine
■ Vložek zračnega filtra
■ Motor
■ Menjalnik
■ Pogonske gredi
■ Notranjost vozila
Zamenjajte mazalno olje ali
hidravlično tekočino, ki ime mlečen
videz, kar nakazuje na vdor vode.
Čiščenje
Po vožnji izven utrjenih poti vozilo
temeljito očistite, takoj ko je mogoče.
Ne čakajte, da bi se blato strdilo na
katerem koli delu vozila, saj blato
postane abrazivno in lahko poškoduje lak, stekla, tesnila, ležaje in zavornekomponente. Zasušeno blato lahko
občutno poslabša pretok zraka skozi
in prek mehanskih komponent terpovzroči lokalno pregrevanje in
okvaro delov, zlasti tistih v motornem
prostoru.
Za pravilen pretok zraka zagotovite
čistočo jedra hladilnika in območja
med hladilnikom in vmesnim
hladilnikom/hladilnikom olja (če je
vgrajen). Prepričajte se, da hladilnik
in hladilna jedra niso blokirani (pesek, blato itd.)
Preglejte pnevmatike.
Očistite in preglejte mehanske dele
vozila, zlasti naslednja območja:
■ pogonske gredi, vključno s tesnilnimi manšetami
■ zavorna sedla, obloge in kolute sprednjih zavor
■ vzmetenje spredaj
■ tesnilne manšete izklopnih vilic sklopke
■ zavorna sedla, obloge in kolute zadnjih zavor
■ vzmetenje zadaj
■ rezervoar za gorivo s spodnjo zaščito■ oddušniki, obe premi in rezervoarza gorivo
■ ventil za zaznavanje obremenitve
■ razdelilno gonilo s spodnjo zaščito ■ oljna kad s spodnjo zaščito
Upoštevajte naslednje napotke: ■ Ne brizgajte vode z visokim tlakom neposredno v tesnila
■ Pri odstranjevanju blata in kamnov z zavornih sedel in pregledu
obrabljenosti zavornih oblog je
treba odstraniti kolesa
■ Območja na zgornji strani spodnjih ščitnikov je treba odstraniti kamne,
da ne pride do poškodb oljne kadi
in rezervoarja za gorivo

140Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega
servoojačevalnika. Zavorni učinek se
pri tem ne zmanjša, vendar je zavorni pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 88.
Sistem proti blokiranju
koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu pulziranju ves čas pritiskali do konca. Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 89.
Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Ob povečani previdnosti lahko
nadaljujete z vožnjo. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Ročna zavoraElektrična ročna zavora