OPEL ANTARA 2015 Сопственички прирачник

Нега на возилото199Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да се опремат со сензори за притисокот
во гумите, и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок. Ако
се монтираат тркала без сензори,
системот за контрола на
притисокот на гумите не работи.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Сензорите на TPMS го следат
воздушниот притисок во гумите и ги
емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Секоја гума, вклучително и
резервната, треба да се проверува секој месец кога е студена и
напумпана до препорачаниот
притисок 3 236.
Состојба на низок притисок на
гумите
Откриен слаб притисок во гума се
покажува со контролната сијаличка
w 3 98.
Ако се запали
w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките 3 236.
Кога системот ќе открие
неисправност, w трепка околу
една минута, а потоа свети
постојано. Оваа низа ќе се одвива
при секое следно палење на
возилото додека постои дефектот.
Кога свети w, системот може да не
открие или да пријави низок
притисок во гумите како што треба.
Притисоци на гумите наинформативниот екран

200Нега на возилото
Моменталниот притисок на гумите
може да се прикаже во ставката
Tyres (Гуми) на изборникот Board
Computer (Автомобилски
компјутер) . Притиснете го копчето
BC на инфозабавниот систем и
изберете ја ставката.
Системот за контрола на
притисокот на гумите автоматски ја открива оптовареноста на
возилото. Соодветна порака може
да се појави на информативниот
екран ако се открие нерамномерен
притисок на гумите. Кај некои
верзии, пораката се прикажува во
скратен облик.
На пример, може да се прикажат
следниве пораки:
Илустрација што укажува дека
левата задна гума е прикажана заедно со моменталниот притисок
во гумата; мало отклонување на
притисокот.
Намалување на брзината.
Проверете го притисокот на гумата веднаш штом ќе можете со
соодветен мерач и поправете го
колку што треба.
На инфо-екранот во боја, оваа порака ќе се прикаже жолто.Илустрација што укажува дека
предната лева гума се прикажува заедно со моменталниот притисок
во гумата; големо отклонување на
притисокот или директно губење
притисок.
Одвезете го возилото од
сообраќајниот тек колку е можно
побрзо без загрозување на другите
возила. Застанете и проверете ги
гумите. Монтирајте го резервното тркало ако е потребно 3 207.
На инфо-екранот во боја, оваа порака ќе се прикаже црвено.
Потврда на предупредувањата
3 102, 3 105.

Нега на возилото201
Пораки за возилото 3 111.
Ако притисокот во гумата треба да
се намали или зголеми, исклучете го палењето. Притисоци во гумите
3 197, 3 236.
Зависност од температурата Притисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат.
Притисокот на гумите прикажан на
информативниот екран е
фактичкиот притисок. Затоа е
важно да се проверува притисокот
во гумите со ладни гуми.
Општи информации
Употребата на течните комплети за поправање на гуми што се
достапни во трговијата може да го
влоши функционирањето на
системот. Може да се користат
комплети за поправање гуми
одобрени од фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 204.Надворешна моќна радио опрема
може да предизвика пречки кај
TPMS.
Плочките на вентилот на системот
за контрола на притисокот во
гумите и прстените на дихтунгот
треба да се заменат секој пат кога
се менуваат гумите.
Споредување на сензорите
на TPMS
Секој сензор на TPMS има
единствена идентификациска
шифра. Идентификациската
шифра мора да се спореди со
положбата на новата гума/новото
тркало откако ќе се ротираат
гумите на возилото или ќе се
заменат еден или повеќе сензори
за TMPS.
Споредувањето на сензорите
TPMS треба да се изврши и откако резервна гума ќе се замени со гума
за патување со сензор TPMS.
Контролната сијаличка w и
предупредувачката порака треба да се изгаснат при следниот циклус на палење.Сензорите се споредуваат со
положбата на гумата/тркалото со
помош на алатката за учење TPMS
по следниов редослед:
■ лева предна гума
■ десна предна гума
■ десна задна гума
■ лева задна гума
Консултирајте се со својот сервис
за сервисирање или купување на
алатката за повторно учење.
Потребни се две минути за
споредување на првата положба
на гума/тркало и пет минути вкупно
за да се споредат сите четири
положби на гуми/тркала. Ако трае
подолго, споредувањето
престанува и мора повторно да се почне.
Споредувањето на сензорите на
TPMS е следново:
1. Активирајте ја електричната сопирачка за паркирање 3 152;
кај возилата со автоматски
менувач, поместете ја рачката
на менувачот во положба P.
2. Вклучете го палењето 3 136.

202Нега на возилото
3. Почнете го режимот за учењена TPMS со истовремено
притискање на копчињата p и
q на далечинскиот управувач,
- или -
Притиснете го копчето INFO на
инфозабавниот систем додека
не се појави порака за учење на
гумите на информативниот
екран. Притиснете го и држете
го копчето OK.
Сирената се огласува двапати и предниот лев трепкач
светнува како потврда дека е
вклучен режимот за учење.
4. Почнете со левата предна гума.
5. Ставете ја алатката за повторно учење до страната на
гумата, блиску до вентилот.
Потоа притиснете го копчето за
да го активирате сензорот на
TPMS. Кус сигнал од сирената
потврдува дека идентификациската шифра на
сензорот е споредена со таа
положба на гума и тркало.
Светнува следниот соодветен
трепкач.6. Продолжете со десната предна гума и повторете ја постапката
од чекор 5.
7. Продолжете со десната задна гума и повторете ја постапката
од чекор 5.
8. Продолжете со левата задна гума и повторете ја постапката
од чекор 5. Сирената се
огласува двапати да укаже дека идентификациската шифра на
сензорот се совпаѓа и
споредувањето на сензорите
на TPMS веќе не е активно.
9. Исклучете го палењето.
10. Поставете го препорачаното ниво на напумпаност за сите
четири гуми 3 236.
Длабочина на шарата
Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од безбедносни причини ако
длабочината на шарите е 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да не се разликува повеќе од 2 мм.
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
(TWI) . Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред
отколку назад, сменете ги
предните тркала и задните тркала.

Нега на возилото203
Уверете се дека насоката на
вртењето на тркалата е иста како
порано.
Гумите стареат, дури ако не се
употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на 6 години.
Менување на
големината на гумите и
тркалата Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.
По префрлувањето на гуми со друга големина, нека Ви ја заменат
лепливата етикета со притисоци за гумите.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе го анулира
одобрението на видот на
возилото.
Ако треба да се стават бандажи од друг вид, навртките на тркалата
исто ќе мора да се сменат.
Препорачуваме да се
посоветувате со автомеханичар.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.
Синџири за гуми
Синџирите за гуми само на
предните тркала смеат да се
ставаат.

204Нега на возилото
Мора да се ставаат на гумите
симетрично за да се постигне
симетрично стегање.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што не додаваат повеќе од 15 мм до шарата и внатрешните
страни на гумата (вклучувајќи ја и
бравата на синџирот).9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Синџирите за гуми се дозволени само за тркалата од 16 инчи.
Препорачуваме да се
посоветувате со автомеханичар.
Ако е потребно користење синџири
за гуми по дупнување предна гума, ставете ја привремената резервна
гума на задната оска и префрлете
една од задните гуми на предната
оска.
Општо
Употребата на синџири за гуми не се дозволува на привременото
резервно тркало.Комплет за поправање
гуми Помалите оштетувања на шарата
на гумата и на страните може да се
поправат со комплетот за
поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се од
страната на гумата близу до работ
не можат да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Кај возилата со комплет за
поправање на гумите, може да
нема дигалка и комплет алатки за
возилото.
Прирачен алат 3 195.
Привремено резервно тркало 3 210.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако имате издишна гума:
Применете ја електричната
паркирна сопирачка 3 152 и
ставете во прва брзина, рикверц
или P.
Комплетот за поправање гуми е во
преградата под капакот на подот во товарниот простор.
За да го извадите комплетот за
поправање гуми, отворете ја
задната врата.
Повлечете ја рачката на капакот на
подот нагоре 3 76.
Прирачен алат 3 195.

Нега на возилото205Внимание
Не дозволувајте предмети даштрчат над врвот на заедната
подна преграда за складирање,
за да избегнете оштетување на
просторот за складирање и на
подот на товарниот простор.
1. Ослободете ги цревото за полнење со заптивна смеса 1 и
приклучокот за струја 2.
2. Отштрафете ги капаците на вентилите од дефектната гума.
Зашрафете го цревото за
полнење на вентилот на гумата.
3. Поврзете го утикачот во штекерот за напојување.
Откачете ги сите работи од
другите штекери за напојување.
4. Вклучете го палењето. За да се
избегне испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.
5. Свртете го прекинувачот за одбирање налево во положбата
заптивна смеса ＋ воздух .
6. Притиснете го копчето вкл./
искл. за да го вклучите
комплетот за поправање гуми.
Гумата се полни со заптивната
смеса.
Мерачот на притисокот накусо
покажува висок притисок
додека се празни боцата со
заптивна смеса. Потоа
притисокот почнува да опаѓа.
Целата заптивна смеса се
пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
7. Напумпајте ја гумата до препорачаниот притисок со
мерачот за притисок.

206Нега на возилото
Пропишаниот притисок за
гумата би требало да се
достигне во рок од 10 минути
3 236. Кога ќе се постигне
правилниот притисок,
исклучете го компресорот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно вртење на гумата. Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
10 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Исцедете го вишок притисокот од гумата со копчето до
мерачот за притисок.
Не работете со компресорот
подолго од 10 минути.
8. Откачете го комплетот за поправање гуми и ставете го
капачето на вентилот.9. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
10. Земете ја налепницата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од шишето
со заптивната смеса и закачете ја во видното поле на возачот.
11. Продолжете со возењето веднаш за да се распространисредството рамномерно во
гумата. По возење околу 10 км
(но не повеќе од 10 минути),
застанете и проверете го
притисокот во гумата.
Ако притисокот се намалил
малку, допумпајте до
правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 68 kPa (0,68 bar),
возилото не смее да се вози.
Побарајте помош од
автомеханичар.
12. За да го прилагодите притисокот во гумата, завртете
го цревото за воздух на

Нега на возилото207
компресорот (со стрелка)
директно на вентилот на
гумата.
13. Свртете го прекинувачот за одбирање надесно до
положбата само воздух .
Вклучете го компресорот да ја
напумпа гумата само со воздух.
Забелешка
Карактеристиките на возењето со
поправена гума значително е
сменета, затоа нека ви ја заменат
гумата.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Проверете го рокот на траење на комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не се гарантира. Обрнувајте
внимание на информациите за
чување на садот со заптивна
смеса.
Заменете го користениот сад со заптивна смеса. За да го извадите
садот со заптивна смеса, откачете ги цревото за полнење и цревото
за воздух, клизнете го садот
надвор од куќиштето и одвртете
го цревото од садот. Фрлете го садот како што е пропишано од
соодветните закони.
Адаптерот за додатоци може да
се користи за пумпање на други
предмети, на пр. фудбалски
топки, душеци, гумени чамци, итн. Адаптерот се наоѓа од долната
страна на комплетот за
поправање гуми.Менување тркала
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 204.
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
■ Паркирајте го возилото на рамна,
тврда и нелизгава површина.Предните тркала треба да бидат
наместени право.
■ Применете ја електричната паркирна сопирачка 3 152 и
ставете во прва брзина, рикверц
или P.
■ Извадете го резервното тркало 3 210.
■ Никогаш не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
■ Блокирајте го тркалото дијагонално спротивно на
тркалото што ќе се менува
ставајќи клинови или нешто
соодветно пред и зад тркалото.

208Нега на возилото
■ Користете ја дигалката само заменување тркала во случај на
дупнување, а не за сезонски
зимски или летни менувања на
гумите.
■ Не надминувајте ја максималната работна
оптовареност (900 кг) на
дигалката.
■ Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
■ Не кревајте го возилото повеќе одошто е потребно за менување
на тркало.
■ Во возилото не смее да има луѓе
или животни кога се дига.
■ Не пикајте се под возило што е кренато со дигалка.
■ Не палете го моторот кога е кренато со дигалката.
■ Исчистете ги навртките на тркалата и навоите пред да го
монтирате тркалото.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.
1. Извлечете ја раткапната.
2. Ставете го клучот за тркалата проверувајќи дали е наместен
безбедно и олабавете ја секоја
навртка на тркалото за едно
вртење налево.
3. Местото на предните и задните точки за дигање е означено со
жлебови на долниот раб од
возилото, под вратите.